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标题: 老照片：东风EQ140-2 EQ144 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:14:08 标题: 老照片：东风EQ140-2 EQ144

EQ140-2，全景玻璃，在当年来看算是视野开阔的车型了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:15:08

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:15:31

140加长型

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:15:46

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:16:26

EQ144 8吨级载货车，在加长款基础上增加浮动桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-21 18:16:38

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作者: yuxuan1122 时间: 2013-7-22 08:25:24

都是八零后的记忆，满满的感动，总觉得那时候车辆性能虽不先进，型号也不多，但每一款车无论国产车还是进口车都是经典，哪像现在……

作者: 芳香之旅 时间: 2013-7-22 09:19:39

这个不是140-2，叫EQF140-1。最早的EQ140（解放50）是240驾驶室（1978），EQ140-1是两片玻璃的（1980-1983），EQF140-1是图上的（1984-1990），现在最常见的是EQ140-2（1991，改进型生产至今）,1994年没量产是EQ140-3（整体圆滑）。

作者: 芳香之旅 时间: 2013-7-22 09:21:35

欧洲运输发表于 2013-7-21 18:15
140加长型

140-47，轴距长吨位几乎不变，轻泡货物车。

作者: 刘筠 时间: 2013-7-22 14:31:09

后来这个保险杆改了，两侧加装了雾灯。

作者: 刘筠 时间: 2013-7-22 14:31:48

欧洲运输发表于 2013-7-21 18:16

欧运哥有没有印象同年代的江阳，JSYZ？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-7-22 14:32:11

勾起了儿时的回亿

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-22 16:42:15

芳香之旅发表于 2013-7-22 09:21
140-47，轴距长吨位几乎不变，轻泡货物车。

对，吨位还是5吨级的，但后面取消了重型牵引挂钩，不能拖带全挂车了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-22 16:42:28

刘筠发表于 2013-7-22 14:31
后来这个保险杆改了，两侧加装了雾灯。

那是后面了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-22 16:53:16

刘筠发表于 2013-7-22 14:31
欧运哥有没有印象同年代的江阳，JSYZ？

这个我真的没太多印象，因为这款车我们四川特别少

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-22 16:53:30

重型专项作业车发表于 2013-7-22 14:32
勾起了儿时的回亿

说明黄兄老了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-7-23 00:30:09

欧洲运输发表于 2013-7-22 16:53
说明黄兄老了

是啊，1982的能不老嘛

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-23 15:23:14

重型专项作业车发表于 2013-7-23 00:30
是啊，1982的能不老嘛

哈哈哈，彼此，彼此

作者: 蓝精灵栋梁 时间: 2014-6-1 20:46:03

本帖最后由蓝精灵栋梁于 2014-6-1 20:47 编辑

1986 还是 1985年的EQ140~~
【不过这2部白色灯罩的应该是柳州出的柴油版】

南宁是旧机场路现在叫做友谊路【不过好像到9月底才通车维修中~】

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作者: JN462A 时间: 2014-7-24 09:34:40

本帖最后由 JN462A 于 2017-8-23 14:11 编辑

东风第一代产品家族中还有一种比较有代表性的车型——EQ155（新代号EQ1140E）。
该车型是在EQ245军用越野车的基础上，取消前桥驱动，将前桥和驾驶室改用EQ140的总成部件，并拉长了第一轴与第二轴之间的轴距，设计成的一种民用6*4货车。
无论是按照载质量分级还是按照公路运行最大总质量分级，该车型均已经达到重型货车的标准。

EQ155（EQ1140E）的设计理念，与一汽解放的CA30A25，十分相似……
不知该车型在后续的生产过程中，是否有出现过装配柴油发动机的衍生产品……

作者: 杭州卡车迷 时间: 2015-6-24 00:20:56

JN462A 发表于 2014-7-24 09:34
东风第一代产品家族中还有一种比较有代表性的车型——EQ155（新代号EQ1145）。
该车型是在EQ245军用越野车 ...

EQ155是8吨的车中国汽车 1984这本书上有图但生不逢时平头的153 单桥8吨柴替代了

作者: 杭州卡车迷 时间: 2015-6-24 00:20:56

JN462A 发表于 2014-7-24 09:34
东风第一代产品家族中还有一种比较有代表性的车型——EQ155（新代号EQ1145）。
该车型是在EQ245军用越野车 ...

EQ155是8吨的车中国汽车 1984这本书上有图但生不逢时平头的153 单桥8吨柴替代了

作者: 杭州卡车迷 时间: 2015-6-24 00:21:36

JN462A 发表于 2014-7-24 09:34
东风第一代产品家族中还有一种比较有代表性的车型——EQ155（新代号EQ1145）。
该车型是在EQ245军用越野车 ...

估计没量产

作者: sherman華 时间: 2015-6-24 06:07:01

我记得当时挡风玻璃可以推开滴哩

作者: JN462A 时间: 2015-6-25 10:16:26

本帖最后由 JN462A 于 2015-6-25 10:29 编辑

杭州卡车迷发表于 2015-6-24 00:21
估计没量产

没量产是不太现实，因为这个车型1983年4月就已经设计定型，在1993年版《中国汽车车型手册》中还曾经出现过……

在2000年下半年，东风汽车公司登载在《汽车与配件》杂志上的产品目录当中，也曾经出现过长头民用6*4车型（有载货车和自卸车等），不知道这类长头6*4和当初的EQ155之间会不会有什么内在联系……

附图一张，转载自东风汽车公司登载在《汽车与配件》杂志上的产品目录：
EQ3162F6D+.png

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作者: 杭州卡车迷 时间: 2015-6-25 22:24:54

JN462A 发表于 2015-6-25 10:16
没量产是不太现实，因为这个车型1983年4月就已经设计定型，在1993年版《中国汽车车型手册》中还曾经出现过 ...

155的加强版，当年8吨现在翻个5~6倍。

作者: 芳香之旅 时间: 2015-6-25 23:11:58

4704.57

图片附件: 037.jpg (2015-6-25 23:11:47, 77.02 KB) / 下载次数 293
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