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标题: LNG天龙6X4危运版 [打印本页]

作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:30:54     标题: LNG天龙6X4危运版

柴油党撸过BS一下
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:32:55

第一次近距离接触DF的盘刹桥
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:35:38

YC的LNG鸡头
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:37:23

法士特波箱
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:39:07

后孖担
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:44:19

速比4.11
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作者: irizar    时间: 2013-7-1 22:49:03

2个气罐
罐中糕富帅---查特 出品
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作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-1 22:57:14

同样是柴油党的死忠飘过
作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-1 22:58:08

现在国内的都清一色把气罐放驾驶室后面,安全么?
作者: 龙运快班    时间: 2013-7-2 07:35:16

后面两个罐装LNG么
作者: irizar    时间: 2013-7-2 09:13:07

龙运快班 发表于 2013-7-2 07:35
后面两个罐装LNG么

是啊
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 09:22:22

危运前置的排气管呢
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 09:29:13

耍娃儿 发表于 2013-7-1 22:58
现在国内的都清一色把气罐放驾驶室后面,安全么?

背着两炸弹挺安全的,砖家说了,LNG比柴油安全
去年买了个表,让那些NC的设计师谁在卧铺上,隔壁就是两个“很安全”的炸弹,他能谁多踏实,再安全的炸弹他还是炸弹,意外总是会有的。不知道要付出多少血的代价才知道悔改。
12060318250d569cbd5fef6ae2.jpg
联合目前4X2LNG气罐都是侧置。


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-2 09:40:36

卡车yi生 发表于 2013-7-2 09:29
背着两炸弹挺安全的,砖家说了,LNG比柴油安全
去年买了个表,让那些NC的设计师谁在卧铺上,隔壁 ...

4X2侧布置是因为轴距问题,鞍座与楼子距离太短,把气罐放楼子后面挂车就没转弯空间了
作者: irizar    时间: 2013-7-2 09:45:39

卡车yi生 发表于 2013-7-2 09:29
背着两炸弹挺安全的,砖家说了,LNG比柴油安全
去年买了个表,让那些NC的设计师谁在卧铺上,隔壁 ...

烧LNG的没劲的 上坡都是乌龟
而且LNG的价格上来了 跟柴油没有什么经济性了
购车费用现在基本是比柴油车贵差不多10W
作者: irizar    时间: 2013-7-2 09:50:38

卡车yi生 发表于 2013-7-2 09:22
危运前置的排气管呢

旁边那台是北奔。。。。
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 10:09:58

耍娃儿 发表于 2013-7-2 09:40
4X2侧布置是因为轴距问题,鞍座与楼子距离太短,把气罐放楼子后面挂车就没转弯空间了 ...

6x4的是加长轴距,按照他们这样的思路4x2也是可以加长轴距的
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 10:11:00

irizar 发表于 2013-7-2 09:45
烧LNG的没劲的 上坡都是乌龟
而且LNG的价格上来了 跟柴油没有什么经济性了
购车费用现在基本是比柴油车贵 ...

LNG要国5排放标准气价格更贵,买车也更贵。优势对其他人可能不明显,但是有固定线路和行驶里程的公司买这个还是划算
作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-2 10:14:43

irizar 发表于 2013-7-2 09:45
烧LNG的没劲的 上坡都是乌龟
而且LNG的价格上来了 跟柴油没有什么经济性了
购车费用现在基本是比柴油车贵 ...

无条件支持柴油车
作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-2 10:15:00

卡车yi生 发表于 2013-7-2 10:09
6x4的是加长轴距,按照他们这样的思路4x2也是可以加长轴距的

加那么长干嘛……
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 10:22:32

耍娃儿 发表于 2013-7-2 10:15
加那么长干嘛……

设计师的思维不是我等平民能理解的
作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-2 12:38:56

卡车yi生 发表于 2013-7-2 10:22
设计师的思维不是我等平民能理解的

你是平民?你是屁民
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-2 13:35:00

卡车yi生 发表于 2013-7-2 09:29
背着两炸弹挺安全的,砖家说了,LNG比柴油安全
去年买了个表,让那些NC的设计师谁在卧铺上,隔壁 ...

不要做吃螃蟹的人
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-2 13:36:19

LNG使用成本看似低一些,但受到政策影响因素很大,还有当地的加气站普及率也会带来使用方面的是否便捷问题,买车个人感觉还是不要做吃螃蟹的人
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 19:44:43

耍娃儿 发表于 2013-7-2 12:38
你是平民?你是屁民

精神贫瘠的人
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-2 19:45:06

欧洲运输 发表于 2013-7-2 13:35
不要做吃螃蟹的人

想吃,吃不起
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-2 21:52:25

卡车yi生 发表于 2013-7-2 19:45
想吃,吃不起


作者: 中国重卡    时间: 2013-7-2 23:33:18

irizar 发表于 2013-7-2 09:45
烧LNG的没劲的 上坡都是乌龟
而且LNG的价格上来了 跟柴油没有什么经济性了
购车费用现在基本是比柴油车贵 ...

书本上不是说天然气的热值比柴油的高吗
作者: 蚊子    时间: 2013-7-3 08:19:10

只适合有条件的短途。是阀门就会有渗漏
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-3 08:22:05

中国重卡 发表于 2013-7-2 23:33
书本上不是说天然气的热值比柴油的高吗

热值是一回事,尼玛,这不是烧火煮饭吃。柴油机压缩比和汽油机比是高很多的,所以柴油机一般都是比汽油机有力,LNG发动机也是采用点燃的方式,压缩比和汽油机差不多,扭矩和柴油机比还是有差距的。
作者: irizar    时间: 2013-7-3 08:35:53

中国重卡 发表于 2013-7-2 23:33
书本上不是说天然气的热值比柴油的高吗

书上说的。。。
公司有客户买了
司机不停抱怨 爬坡像乌龟一样
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-7-3 09:29:13

又来拉杀罐的
作者: irizar    时间: 2013-7-3 09:42:07

劳斯莱斯 发表于 2013-7-3 09:29
又来拉杀罐的

没 在天津拍的
作者: 0409401363    时间: 2013-7-3 10:48:40

卡车yi生 发表于 2013-7-3 08:22
热值是一回事,尼玛,这不是烧火煮饭吃。柴油机压缩比和汽油机比是高很多的,所以柴油机一般都是比汽油机 ...

是啊,汽油机压缩比一般10~11,偶尔12     天然气压缩比12~13  柴油的都在14以上 相比柴油车 显然爆发压力上不来,扭力也小了,比汽油机还是很有优势的
作者: 中国重卡    时间: 2013-7-3 12:06:32

0409401363 发表于 2013-7-3 10:48
是啊,汽油机压缩比一般10~11,偶尔12     天然气压缩比12~13  柴油的都在14以上 相比柴油车 显然爆发 ...

可是我问了一些开油气混合动力的的士司机说 混合动力不如单烧汽油的有力啊
作者: 中国重卡    时间: 2013-7-3 12:07:54

irizar 发表于 2013-7-3 08:35
书上说的。。。
公司有客户买了
司机不停抱怨 爬坡像乌龟一样

看来天然气只适合标载运输啊
作者: 0409401363    时间: 2013-7-3 12:20:32

中国重卡 发表于 2013-7-3 12:06
可是我问了一些开油气混合动力的的士司机说 混合动力不如单烧汽油的有力啊  ...

设计是烧汽油的车子,压缩比设定是按汽油设定的,肯定低于11, 而天然气适用的压缩比是12~13 ,压缩不够,爆发当然也就不够了,所以会觉得没力,要想有力,减薄缸垫或缸盖铣床铣掉1mm~2mm(气门活塞有干涉的话还要在活塞顶上挖坑)增加压缩比,加大爆发力  柴油车与之相反,减少压缩比,挖掉w型活塞中间的尖角,换成盆型活塞  (实际改装比这个要复杂,基本原理就是这样——适应天然气的辛烷值,对燃烧室做相应的改动)
作者: 0409401363    时间: 2013-7-3 12:22:03

改后只能烧单一燃料~~如果设计就是天然气的发动机烧汽油,肯定会高温爆震,(相当于该加97、98号油 的车加了90号油)
作者: irizar    时间: 2013-7-3 12:29:08

中国重卡 发表于 2013-7-3 12:07
看来天然气只适合标载运输啊

哈哈 我公司的客户基本都是标载的了
危险品运输很严的
但是一样都是乌龟
作者: 苏恬    时间: 2013-7-3 15:15:23

路过额额额的
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-7-4 16:05:05

irizar 发表于 2013-7-3 12:29
哈哈 我公司的客户基本都是标载的了
危险品运输很严的
但是一样都是乌龟 ...

永通那酒精罐。。。。。。
作者: VN770    时间: 2013-7-7 14:03:24

LNG的机头一般寿命很短~~~而且维护成本高~~~对比柴油优势不太明显~~~




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