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标题: CCAV的1841和美国Oshkosh转播挂车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:07:39 标题: CCAV的1841和美国Oshkosh转播挂车

前年在北京工作的时候某天路过XX大学见到里面停了几台CCAV的转播车于是拍之。
Actros 1841 MP2不稀奇了，也没什么亮点，主要看点在挂车上，美国Oshkosh生产的转播挂车

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:08:16

第一次见到Oshkosh的挂车产品，可恶的反光条

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:08:49

什么意思自己查字典

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:09:20

铭牌，其实美国挂车真没什么看点，比欧洲挂车差多了

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:09:52

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:10:24

车头带侧裙板这是我很欣赏的一点

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:10:42

备胎，还带套

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:10:55

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:11:50

车头与挂车之间的空隙够大，跟国产车没什么两样，只不过美国挂车好像都这鸟样

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:12:29

挂车尾部，够平淡，够无趣

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:13:17

挂车轴，不认识，只不过很有美式特色

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:13:48

轴头是可以观察润滑油液面的

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:14:06

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:14:22

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:15:04

这种转播车想都不用想肯定是空气悬挂

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:15:21

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:15:34

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:15:45

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:15:59

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:16:44

挂车轮胎尺寸，没对上焦，糊了，但是勉强能看清楚
255/70 R22.5

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:17:05

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:17:19

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:17:30

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:17:45

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 13:17:56

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作者: 老虎 时间: 2013-6-27 14:48:27

欧洲车头+美国挂车。有点不搭调，挂车离拖车距离。可以放头牛，还绰绰有余

挂车虽然简单点，材质应该不错，米帝还是喜欢简简单单，实用为主。

旁边的VARIO木有拍？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-6-27 18:15:42

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:08
第一次见到Oshkosh的挂车产品，可恶的反光条

撕掉

作者: 卡车yi生 时间: 2013-6-27 18:19:12

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:15

隔壁那辆是什么

作者: 卡车yi生 时间: 2013-6-27 18:35:37

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:17

隔壁的是威雷？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 19:43:34

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:09

ABS感应线没用？挂车没装ABS？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 19:45:40

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:15
这种转播车想都不用想肯定是空气悬挂

备胎吊架有特色，下面带万向轮，方便轮胎降下来直接推出来，确实人性化

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 19:48:14

老虎发表于 2013-6-27 14:48
欧洲车头+美国挂车。有点不搭调，挂车离拖车距离。可以放头牛，还绰绰有余

挂车虽然简单点，材质 ...

看那挂车下部的空隙，使用双拖都没问题了，估计生产不是定制的，挂车是美式那种，为双拖配备的

CCAV只是定制内装设备

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 19:48:57

CCAV的转播车以前看到的不都是挂军牌嘛？怎么现在也开始玩民用牌了？

作者: 芳香之旅 时间: 2013-6-27 21:34:26

耍娃儿发表于 2013-6-27 13:13
轴头是可以观察润滑油液面的

塑料的？半透明的材料

作者: 芳香之旅 时间: 2013-6-27 21:37:19

欧洲运输发表于 2013-6-27 19:48
CCAV的转播车以前看到的不都是挂军牌嘛？怎么现在也开始玩民用牌了？

用新款的卡马斯54115换他的奔驰怎么样？我想起了那个照片

作者: 芳香之旅 时间: 2013-6-27 21:38:06

欧洲运输发表于 2013-6-27 19:48
CCAV的转播车以前看到的不都是挂军牌嘛？怎么现在也开始玩民用牌了？

单桥的5425呢？哈哈

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 22:51:36

老虎发表于 2013-6-27 14:48
欧洲车头+美国挂车。有点不搭调，挂车离拖车距离。可以放头牛，还绰绰有余

挂车虽然简单点，材质 ...

当然有拍，专门开个帖子来发呀

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 22:51:56

卡车yi生发表于 2013-6-27 18:35
隔壁的是威雷？

眼睛好毒！

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 22:52:05

欧洲运输发表于 2013-6-27 19:43
ABS感应线没用？挂车没装ABS？

晓得的个

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-27 22:52:34

欧洲运输发表于 2013-6-27 19:48
CCAV的转播车以前看到的不都是挂军牌嘛？怎么现在也开始玩民用牌了？

军牌行不通了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 23:02:27

耍娃儿发表于 2013-6-27 22:52
军牌行不通了

看来CCAV也不玩特权了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 23:03:03

芳香之旅发表于 2013-6-27 21:37
用新款的卡马斯54115换他的奔驰怎么样？我想起了那个照片

......好另类

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-27 23:03:55

芳香之旅发表于 2013-6-27 21:38
单桥的5425呢？哈哈

作者: brabusturbo 时间: 2013-6-27 23:32:14

欧洲运输发表于 2013-6-27 19:48
看那挂车下部的空隙，使用双拖都没问题了，估计生产不是定制的，挂车是美式那种，为双拖配备的CCAV只是 ...

估计挂车连设备是从美国买的，车头从别处买的？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-28 06:09:48

brabusturbo 发表于 2013-6-27 23:32
估计挂车连设备是从美国买的，车头从别处买的？

当然，车头的话不是搭在一起销售的，客户自己需要什么牵引车自己选择，一般是先确定了所购牵引车型号，然后在订制挂车时把牵引车相应数据告之挂车厂，如牵引座型号，离地高度，前后回转半径等。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-6-28 06:40:55

耍娃儿发表于 2013-6-27 22:51
眼睛好毒！

有沒有拍

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-28 13:09:19

卡车yi生发表于 2013-6-28 06:40
有沒有拍

废话，当然有

作者: zl316213287 时间: 2013-8-21 11:01:23

这挂确实无亮点！！！国产的可能怕性能不过关德国的感觉是大材小用 M国的简单实用不知道是不是M国的正好价格处于两者之间说不定采购的就是拿着买德国货的钱买着M国的产品吃点小差价！！其实这种挂更另类毕竟里面的货价值连城有懂行的可以出来说说。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-8-21 12:06:54

zl316213287 发表于 2013-8-21 11:01
这挂确实无亮点！！！国产的可能怕性能不过关德国的感觉是大材小用 M国的简单实用不知道是不是M ...

求懂行的专家

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