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标题: 标题重庆的说说zF北奔波箱是怎么回事?推出没? [打印本页]

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 00:28:15 标题: 标题重庆的说说zF北奔波箱是怎么回事?推出没?

内容说说吧?性价比如何?与杭州箱比较如何?

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 03:35:11

早就出来了，并且一直为北奔与重庆铁马配套的，最近还推出了些新品，这个是当年随着整车引进的技术，变速器在重庆生产，车桥厂是重庆，包头都有。有点类似于陕齿，当年是随着斯太尔项目进来的，后来独立出来，当然北奔项目的这个变速箱厂没有独立出来，但产品不光为兵器工业下属的北奔与铁马配套了，产品也外卖的。与杭州ZF无任何关系。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-7 07:40:41

法士特在国内就是屌丝的代表，ZF就是比它高一个甚至N个档次

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 09:42:12

欧洲运输发表于 2013-6-7 03:35
早就出来了，并且一直为北奔与重庆铁马配套的，最近还推出了些新品，这个是当年随着整车引进的技术，变速器 ...

MADE |N CH1NA?

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 09:43:41

蚊子发表于 2013-6-7 09:42
MADE |N CH1NA?

yes

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 09:46:50

耍娃儿发表于 2013-6-7 07:40
法士特在国内就是屌丝的代表，ZF就是比它高一个甚至N个档次

跟其江有关系么?

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 09:48:59

欧洲运输发表于 2013-6-7 03:35
早就出来了，并且一直为北奔与重庆铁马配套的，最近还推出了些新品，这个是当年随着整车引进的技术，变速器 ...

这算回归么?以后与杭箱怎么定位?

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 09:54:31

蚊子发表于 2013-6-7 09:48
这算回归么?以后与杭箱怎么定位?

北奔这箱子貌似是技术引进生产，而杭州的是ZF的组装工厂，性质上有区别。就例如陕齿与上海伊顿，陕齿曾经与伊顿合作，生产变速箱，后来陕齿自己做了，伊顿上海工厂则是组装厂，与使用伊顿技术的陕齿箱完全两回事。

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 10:04:32

欧洲运输发表于 2013-6-7 09:54
北奔这箱子貌似是技术引进生产，而杭州的是ZF的组装工厂，性质上有区别。就例如陕齿与上海伊顿，陕齿曾经 ...

但是现在合资了,会不会变成另—杭箱

作者: 蚊子 时间: 2013-6-7 10:09:18

毕竞是ZF的,做零件的利润远比整车高,ZF肯定会垄起来的,重庆厂做部件杭州厂出成品俨然变戚原装货啦

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-7 10:09:26

欧洲运输发表于 2013-6-7 09:54
北奔这箱子貌似是技术引进生产，而杭州的是ZF的组装工厂，性质上有区别。就例如陕齿与上海伊顿，陕齿曾经 ...

北奔项目的车桥、发动机和变速器等等都是技术引进，而不是简单的CKD组装，因为军方要确保国外断炊之后自己还能干~

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-7 12:40:39

欧洲运输发表于 2013-6-7 09:54
北奔这箱子貌似是技术引进生产，而杭州的是ZF的组装工厂，性质上有区别。就例如陕齿与上海伊顿，陕齿曾经 ...

罗兄的意思是杭州的质量一定比北奔的要好对吧，那么价格呢杭州的比北奔的一定贵吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 17:31:27

蚊子发表于 2013-6-7 10:04
但是现在合资了,会不会变成另—杭箱

貌似还没合资吧，只是停留在引进一些型号的产品经行消化吸收后生产而已

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 17:42:52

蚊子发表于 2013-6-7 10:09
毕竞是ZF的,做零件的利润远比整车高,ZF肯定会垄起来的,重庆厂做部件杭州厂出成品俨然变戚原装货啦 ...

重庆綦齿也曾经是ZF的合作伙伴，但现在基本在重卡卡车领域难得分到一杯羹

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 17:47:34

yuxuan1122 发表于 2013-6-7 10:09
北奔项目的车桥、发动机和变速器等等都是技术引进，而不是简单的CKD组装，因为军方要确保国外断炊之后自 ...

曾经出过CKD车型，不知道何故又停了，或许价位问题也是其中之一

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 17:53:37

重型专项作业车发表于 2013-6-7 12:40
罗兄的意思是杭州的质量一定比北奔的要好对吧，那么价格呢杭州的比北奔的一定贵吧 ...

这个不敢说，北奔的车我还真没开过，所以不敢乱说，之前朋友有买过北奔自卸，算是我们当地前面几位敢吃螃蟹的吧，我们当地当年除了石油单位，还有一些大型车队，基本没见到北奔身影了。但朋友买的那台车是辆低配系列的北奔，潍柴机，陕齿箱，北奔的车桥，所以开起来与斯太尔基本无太大差别，个人感觉重心还高不少

作者: yantingkai 时间: 2013-6-7 18:16:35

已经合资了，去年的事情，

作者: 阿克托斯 时间: 2013-6-7 19:09:26

看了流鼻血啊

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-7 19:44:11

蚊子发表于 2013-6-7 09:46
跟其江有关系么?

綦江现在貌似跟ZF脱离了吧

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-7 20:24:13

欧洲运输发表于 2013-6-7 17:47
曾经出过CKD车型，不知道何故又停了，或许价位问题也是其中之一

CKD是最学不到所以然的行为，顶多在初期学组装的时候用一用，后期的话，很多都要立足国内，所以就不干了，尤其是对于军队这样的装备使用者，武器来源的稳定性是很看重的~

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-7 21:15:29

欧洲运输发表于 2013-6-7 17:53
这个不敢说，北奔的车我还真没开过，所以不敢乱说，之前朋友有买过北奔自卸，算是我们当地前面几位敢吃螃 ...

北奔的低配车型是不是比其他三大重汽的同配置车还要贵吧？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 21:39:15

yuxuan1122 发表于 2013-6-7 20:24
CKD是最学不到所以然的行为，顶多在初期学组装的时候用一用，后期的话，很多都要立足国内，所以就不干了 ...

CKD那批车我在论坛发过，直接使用的SK驾驶室，在后来北奔在也没出过SK车型了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 21:55:13

重型专项作业车发表于 2013-6-7 21:15
北奔的低配车型是不是比其他三大重汽的同配置车还要贵吧？

显著不是了，有些车型便宜些

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-7 21:58:13

欧洲运输发表于 2013-6-7 21:55
显著不是了，有些车型便宜些

再自己搞个三角衩挂上去冒充奔驰，真是砸奔驰的招牌呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 22:02:40

重型专项作业车发表于 2013-6-7 21:58
再自己搞个三角衩挂上去冒充奔驰，真是砸奔驰的招牌呀

多得是啊，我朋友那台NG驾驶室的都自己换了奔驰标

路上也看到不少V3车型车主自己改奔驰标，去年拍到的这台V3，不光改标，车主还在前脸上帖了梅赛德斯-奔驰

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-7 22:10:23

欧洲运输发表于 2013-6-7 22:02
多得是啊，我朋友那台NG驾驶室的都自己换了奔驰标路上也看到不少V3车型车主自己改奔驰标，去年拍到的 ...

让奔驰看了真是气得喷血呀，国人就好这一手，我说奔驰ZETROS是贼偷螺丝，那么这些改车标的就是贼偷奔驰

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-7 22:18:06

重型专项作业车发表于 2013-6-7 22:10
让奔驰看了真是气得喷血呀，国人就好这一手，我说奔驰ZETROS是贼偷螺丝，那么这些改车标的就是贼偷奔驰{: ...

哈哈哈哈......这么理解就对了

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-8 08:24:28

欧洲运输发表于 2013-6-7 21:39
CKD那批车我在论坛发过，直接使用的SK驾驶室，在后来北奔在也没出过SK车型了 ...

恩，这批车值得找找~

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-8 08:25:30

重型专项作业车发表于 2013-6-7 22:10
让奔驰看了真是气得喷血呀，国人就好这一手，我说奔驰ZETROS是贼偷螺丝，那么这些改车标的就是贼偷奔驰{: ...

ZETROS是好车啊，我也想考到A照买贼偷螺丝~

作者: 蚊子 时间: 2013-6-8 10:25:57

欧洲运输发表于 2013-6-7 17:31
貌似还没合资吧，只是停留在引进一些型号的产品经行消化吸收后生产而已 ...

合资了,—..分为二,军工独干,民用转用ZF标准生产,跟杭箱差不多..其实细看ZF箱..十年前后的产品差别不大,MB-G系列也差不多,技术大同

作者: 蚊子 时间: 2013-6-8 10:28:50

重型专项作业车发表于 2013-6-7 21:15
北奔的低配车型是不是比其他三大重汽的同配置车还要贵吧？

08年到北奔厂叁观时销售人员说北奔是比其它同级车贵,佣金2w/辆

作者: 蚊子 时间: 2013-6-8 10:32:56

yuxuan1122 发表于 2013-6-7 20:24
CKD是最学不到所以然的行为，顶多在初期学组装的时候用一用，后期的话，很多都要立足国内，所以就不干了 ...

总有—个过程,军工不见得很能推动民用,在天朝~

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-8 10:47:34

蚊子发表于 2013-6-8 10:32
总有—个过程,军工不见得很能推动民用,在天朝~

很多时候体系问题拖后腿，国有企业的通病，我们离老美真心差得远~

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-8 12:08:09

yuxuan1122 发表于 2013-6-8 08:25
ZETROS是好车啊，我也想考到A照买贼偷螺丝~

贼偷螺丝不用A照，贼偷螺丝是越野载货车B2照就够了

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-8 14:12:13

重型专项作业车发表于 2013-6-8 12:08
贼偷螺丝不用A照，贼偷螺丝是越野载货车B2照就够了

我增驾B1之后还想增A1嘛~

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-8 17:34:42

yuxuan1122 发表于 2013-6-8 14:12
我增驾B1之后还想增A1嘛~

哦，B1的确是不能驾驶贼偷螺丝的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-10 23:02:13

yuxuan1122 发表于 2013-6-8 08:24
恩，这批车值得找找~

价格啊，当年这车售价60来W...........

与纯进口的无任何优势可言了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-10 23:03:47

蚊子发表于 2013-6-8 10:25
合资了,—..分为二,军工独干,民用转用ZF标准生产,跟杭箱差不多..其实细看ZF箱..十年前后的产品差别不大,M ...

期望国内能保持人家十多年前质量就好

作者: 蚊子 时间: 2013-6-12 10:59:25

欧洲运输发表于 2013-6-10 23:03
期望国内能保持人家十多年前质量就好

那是~质量第—

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-6-14 17:26:23

欧洲运输发表于 2013-6-7 22:02
多得是啊，我朋友那台NG驾驶室的都自己换了奔驰标路上也看到不少V3车型车主自己改奔驰标，去年拍到的 ...

突然觉得这部车好洋气，刚刚看到的时候还以为是国外的

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-6-14 17:27:34

欧洲运输发表于 2013-6-10 23:02
价格啊，当年这车售价60来W........... 与纯进口的无任何优势可言了

可以干两部三菱了

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-6-14 17:28:50

yuxuan1122 发表于 2013-6-8 10:47
很多时候体系问题拖后腿，国有企业的通病，我们离老美真心差得远~

我们离老苏真心差不远了，3000万。。。。

作者: 合江汪大毛 时间: 2013-6-14 18:35:15

听说ZF已经有24个当的波相

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-17 10:52:57

蚊子发表于 2013-6-12 10:59
那是~质量第—

蚊兄换一个？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-17 11:01:16

劳斯莱斯发表于 2013-6-14 17:26
突然觉得这部车好洋气，刚刚看到的时候还以为是国外的

什么眼神？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-17 11:01:48

劳斯莱斯发表于 2013-6-14 17:27
可以干两部三菱了

这价格当年也能买进口奔驰了，价格高不了多少，所以销路打不开哦

作者: 蚊子 时间: 2013-6-17 23:15:05

欧洲运输发表于 2013-6-17 10:52
蚊兄换一个？

国辛箱还不错就是换挡的球头换怕了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-6-18 00:10:29

蚊子发表于 2013-6-17 23:15
国辛箱还不错就是换挡的球头换怕了

那就换个单杆的

作者: 蚊子 时间: 2013-7-5 08:55:14

欧洲运输发表于 2013-6-18 00:10
那就换个单杆的

还是要换球头呀!NND的细节

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-5 21:58:23

蚊子发表于 2013-7-5 08:55
还是要换球头呀!NND的细节

哈哈哈......干脆换自动波得了

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