卡车论坛

标题: 我擦重汽新黄河的交换箱邮政车交付使用了 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-4 09:30:45 标题: 我擦重汽新黄河的交换箱邮政车交付使用了

【重型车网转载】近日，由中国重汽研发设计的国内首款Swap Body（可卸货厢）运输车（即“新黄河”车厢可卸式运输车）验收合格，正式交付中国邮政投入试用。

图片附件: 0838250vfu1bvf9tsdrp0v.jpg (2013-6-4 09:30:33, 38.24 KB) / 下载次数 318
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NDQ2MDN8YzkxNTQwNzZ8MTcyODI2NDE1MHwwfDA%3D

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-4 09:30:58

此款新车型是国内首款Swap Body（可卸货厢）运输车底盘，采用“一主一挂”自由组合的运输方式，产品设计严格参照欧洲法规标准要求，同一个底盘可满足7450mm/7820mm两种规格厢长尺寸的实际使用需求，并且采用了先进、安全的牵引装置，动力匹配也预留了挂车的使用需求。

为了响应交通部甩挂（甩箱）运输方式的整体部署与长远规划，推动物流运输方式改革与创新，同时为国家”节能减排”做出大型国企应有的贡献，中国重汽、中国邮政、中集集团三大企业集团联合研发“快速交换、可卸货厢”运输车及Swap Boby（可卸货厢）。经过近两年多的共同努力，“新黄河”车厢可卸式运输车的底盘研发、产品试验、公告认证等一系列工作基本完成，目前有四台“新黄河”车厢可卸式运输车已具备运营条件，先期由中国邮政投入试运营。

Swap Body（可卸货厢）快速交换运输方式是欧美国家非常成熟的物流运输方式，由于欧洲法规标准对卡车产品要求比较严格，加之国内汽车法规部分条款限制了全挂车的生产设计与使用，因此，这种国外欧美国家非常流行且技术成熟的物流运输方式在中国受到了一定的限制。近几年，随着国内卡车产品品质的不断提升，国家推动甩挂物流运输方式的不断深化，物流行业竞争激烈程度的不断升温，中国重汽“新黄河”Swap Body（可卸货厢）运输车凭借“环保、高效、低成本”等优势与亮点，将受到越来越多物流企业的亲睐。

作者: yuxuan1122 时间: 2013-6-4 10:30:01

期待6×4后八轮双驱车型的回归，尽管数字都是敏感的组合……

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-4 12:13:19

yuxuan1122 发表于 2013-6-4 10:30
期待6×4后八轮双驱车型的回归，尽管数字都是敏感的组合……

今天……纪念……

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-6-5 19:27:13

能上高速吗？这个很关键，如果能上高速全挂车就会卷土重来

作者: qazwsx 时间: 2013-6-5 19:44:48

CP嘛，这种车肯定能上高速。况且也是政策车

作者: 东风五吨王 时间: 2013-6-5 21:44:44

高顶双卧后六中置轴

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-5 23:33:07

东风五吨王发表于 2013-6-5 21:44
高顶双卧后六中置轴

很厉害哦

作者: 东风五吨王 时间: 2013-6-6 21:50:02

耍娃儿发表于 2013-6-5 23:33
很厉害哦

中国邮政的选择只能用奇葩来形容

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-6 21:58:22

东风五吨王发表于 2013-6-6 21:50
中国邮政的选择只能用奇葩来形容

邮政本来就堕落了

作者: 高档爬坡 时间: 2013-6-6 22:09:01

驱动形式不理想啊，目的是省油吗

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-6 22:14:05

高档爬坡发表于 2013-6-6 22:09
驱动形式不理想啊，目的是省油吗

这在欧洲就是最流行的驱动形式啊

作者: 高档爬坡 时间: 2013-6-6 22:23:31

耍娃儿发表于 2013-6-6 22:14
这在欧洲就是最流行的驱动形式啊

国内正好相反，可以提升的那一桥在前面

作者: 耍娃儿 时间: 2013-6-6 22:34:54

高档爬坡发表于 2013-6-6 22:23
国内正好相反，可以提升的那一桥在前面

那是国内……

作者: 海冰 时间: 2013-8-10 00:21:04

交警呢？买卖来啦！

欢迎光临卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/)