卡车论坛

标题: 2013上海车展：改款南京依维柯Power Daily [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:35:39     标题: 2013上海车展：改款南京依维柯Power Daily

一直未见南京依维柯的动静，直到这次上海车展才带来了两款改进产品，前脸不用多说，还是来自依维柯家族的前脸，只是作了中国式的改款.......整个外观还是没其他变化，虽然楼主对来自欧洲技术的这类产品很关注，但南京依维柯的短轴版却从没关注过，原因只有两个，短轴版南京依维柯很不协调，太丑。南京依维柯的震动大，噪音大，舒适性不佳。不知道这款改进产品震动，噪音控制下来没有。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:36:32

这改款怎么样？仁者见仁智者见智了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:37:23

个人感觉相比以前的宝迪，都灵V改款来说更加有动感些




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:38:27

南维柯的短轴版确实没有江铃福特全顺的协调




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:38:54

内饰全新设计




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:40:21

方向盘造型也一改往日的呆板形象，采用了依维柯的家族式设计，融入更多依维柯现代车型的元素在其中




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:42:06



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:44:58

中控台到仪表版都改过了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:45:24



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:46:09

设计虽然充满时尚感，但这风格......




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:46:33

6速箱




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:46:53



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:47:37

不过依维柯这点好，相比全顺提供更多车型，例如短轴版的可提供无侧滑门的配置




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:49:47

下面这款长轴高顶商务版是耍哥拍的




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:51:31



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:51:52



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:52:05



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:52:22



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:52:37



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:52:53



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:53:25



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:53:43



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:54:41

侧面外摆门的依维柯只在以前跑成绵高速是客运版上见过，之后再也没见过了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 13:55:08

豪华商务座椅




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作者: 苏恬    时间: 2013-5-15 17:08:46

不是非常的喜欢挡杆在中控台的设计

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 17:28:27

苏恬 发表于 2013-5-15 17:08
不是非常的喜欢挡杆在中控台的设计

喜欢长杆的那种？

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 18:16:15

价格怎么样，和全顺新世代比有价格优势吗？

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作者: 阿克托斯    时间: 2013-5-15 18:37:37

好多不愿买依维柯，现在新全顺路上跑的多

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 18:47:43

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 18:16
价格怎么样，和全顺新世代比有价格优势吗？

价格就不知道了

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-5-15 19:20:00

江西淫支持江西货。全顺比他好看多了

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作者: 老虎    时间: 2013-5-15 19:54:40

泥煤，做工一泡污。保险杠处的缝隙能塞个拳头进去。国产化前脸改造，失败......难看......

目测被新世代秒

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-5-15 20:46:17

真心漂亮！！！！

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 20:48:24

欧洲运输 发表于 2013-5-15 18:47
价格就不知道了

参考全顺新世代还有东风御风及上海大通的价格对比估计也不会太便宜

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作者: brabusturbo    时间: 2013-5-15 20:51:42

欧洲运输 发表于 2013-5-15 13:51

保险杠和翼子板的接缝怎么那么大

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:18:42

老虎 发表于 2013-5-15 19:54
泥煤，做工一泡污。保险杠处的缝隙能塞个拳头进去。国产化前脸改造，失败......难看......

目测被新世代秒 ...

个人还是喜欢V348

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:18:55

brabusturbo 发表于 2013-5-15 20:51
保险杠和翼子板的接缝怎么那么大

没办法，做工问题

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:19:32

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 20:48
参考全顺新世代还有东风御风及上海大通的价格对比估计也不会太便宜

南京依维柯已经从这个领域跌落下来了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:20:52

阿克托斯 发表于 2013-5-15 18:37
好多不愿买依维柯，现在新全顺路上跑的多

货车底盘，震动大，噪音也大，全顺适合拉人，依维柯适合拉货

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 21:34:42

欧洲运输 发表于 2013-5-15 21:19
南京依维柯已经从这个领域跌落下来了

估计依维柯想用引款车卷土重来绝地反击了，不知道这车的驾驶感觉怎么样千万不能再和原来的宝迪一个德行了，下个月就去新单位一年了，下个月总结一下，发个江铃全顺新世代的一年来驾驶感受，说是说职掌厦金捷冠6902Y，实际开的里程全顺也不少于厦金捷冠，一年的时间捷冠6902跑了6000公里，全顺新世代一年跑的里程绝对不只6000公里其他车型像厦金捷冠6759Y2，依维柯宝迪，福特E150，江铃凯运及小车等等里程仅是凤毛麟角加起来不会过2000公里

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:39:01

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 21:34
估计依维柯想用引款车卷土重来绝地反击了，不知道这车的驾驶感觉怎么样千万不能再和原来的宝迪一个德行了 ...

黄兄单位还有E150哦，期待黄兄的感受帖！时间真快！黄警官诞生一年了

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 21:46:57

欧洲运输 发表于 2013-5-15 21:39
黄兄单位还有E150哦，期待黄兄的感受帖！时间真快！黄警官诞生一年了

警官？不要取笑我了，是歪的警不是正的。
有E150，可惜车龄较长保养不善故障频频只是一个中看不中用的东西，一年以来就无数次的抛锚在路上了其中一次还在高速上抛锚了修理费自然不低并且配件还得美国空运过来在汽修厂一停就是十天半月的，还不如早点报废换台国产中重卡改装的防爆车还强点。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 21:48:04

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 21:46
警官？不要取笑我了，是歪的警不是正的。
有E150，可惜车龄较长保养不善故障频频只是一个中看不中用的东 ...

公家的东西是这样了，保护不到位的

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 21:52:01

欧洲运输 发表于 2013-5-15 21:48
公家的东西是这样了，保护不到位的

这玩意还有就是油耗大动力差，排量4.3升V8的汽油机配4AT的箱拖动总重近5吨的身躯的确有点呛呀，不过此车非常安全，不说碰撞的硬度，整车对AK的7.62X39的中间型步枪弹都能防，要知道7.62X39的子弹可以击穿10MM的北约制式均装甲呢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-15 22:08:45

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 21:52
这玩意还有就是油耗大动力差，排量4.3升V8的汽油机配4AT的箱拖动总重近5吨的身躯的确有点呛呀，不过此车 ...

对这些毫无研究了，哈哈

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-15 22:34:32

欧洲运输 发表于 2013-5-15 22:08
对这些毫无研究了，哈哈

不过话说欧式轻客的确依维柯是其代言品牌，我们单位很多人一提到17座就说是依维柯，比如说今年出车需要开的车型是17座的全顺新世代，有些人就会说今天开依维柯云云

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作者: 阿克托斯    时间: 2013-5-15 22:55:48

欧洲运输 发表于 2013-5-15 21:20
货车底盘，震动大，噪音也大，全顺适合拉人，依维柯适合拉货

正解

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-16 18:10:19

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 22:34
不过话说欧式轻客的确依维柯是其代言品牌，我们单位很多人一提到17座就说是依维柯，比如说今年出车需要开 ...

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-16 18:11:09

阿克托斯 发表于 2013-5-15 22:55
正解

无论从舒适性还是操作性方面比较，我还是更加喜欢全顺产品，当然不是为拉货

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作者: 阿克托斯    时间: 2013-5-17 15:52:08

欧洲运输 发表于 2013-5-16 18:11
无论从舒适性还是操作性方面比较，我还是更加喜欢全顺产品，当然不是为拉货 ...

稳定性好

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-17 16:00:06

阿克托斯 发表于 2013-5-17 15:52
稳定性好

确实

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-17 17:33:58

欧洲运输 发表于 2013-5-16 18:10

其实说到依维柯的优势一个是品牌形象代言人，另一个可能就是相比全顺还有其他品牌，依维柯有更长的尺寸更多的座位可供选择，早年得意车型竟有7.6米的车长多达30座的座位车型，现在的宝迪车型亦有7.11米24座的车型可供用户选择，相比全顺新世代最长车型6.5米最多座位仅17座还有东风卸风最长车型6.35米最多座位18座来说还是有他的优势的，花差不多的价格车身更大座位更多也是一种经济性益呀更何况如今对超员抓的又是如此之紧

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-17 17:44:34

重型专项作业车 发表于 2013-5-17 17:33
其实说到依维柯的优势一个是品牌形象代言人，另一个可能就是相比全顺还有其他品牌，依维柯有更长的尺寸更 ...

从现在市场上看，购买这类车型专业跑客运的比较少了，一般多为旅游包车比较多，接小团用，8到十多人的那种团，从这种市场需求来看依维柯的长轴客运版20多座的车型就有些不适合市场需求了。而一般公司购买作为商务接待用车或者售房部等作为客户接送车则不需要那么多座的车型，并且需要讲究车辆的乘坐舒适性，全顺在这方面就完胜依维柯了。依维柯当然还有个杀手锏车型就是为部队，特种作业单位提供全驱产品，这个领域其他厂家都没涉及了，在目前国内还只是依维柯的天下。

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-17 17:50:26

欧洲运输 发表于 2013-5-17 17:44
从现在市场上看，购买这类车型专业跑客运的比较少了，一般多为旅游包车比较多，接小团用，8到十多人的那 ...

很多企业和事业单位购买用做通勤车还是比较多的，在温州这边通勤车依维柯的数量绝对比全顺要多，所以20多座对于一些单位接送还是有优势的
依维柯部队装备的确是独领风骚，还有相当部分的依维柯全驱车改装成HJ8系列的反坦克导弹发射车呢，当然BJ2020系列也有此类改装

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-17 17:54:14

重型专项作业车 发表于 2013-5-17 17:50
很多企业和事业单位购买用做通勤车还是比较多的，在温州这边通勤车依维柯的数量绝对比全顺要多，所以20多 ...

BJ2020系列质量，价格不能与南京依维柯的全驱相比啊，现在发觉成都，重庆这边很多单位购买的车还有短线快运使用全顺车型的非常多了，依维柯的能见度在下降，当然这是乘用领域，货运领域新增加的依维柯盲窗版长轴后双胎车型不少

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-18 08:08:02

欧洲运输 发表于 2013-5-17 17:54
BJ2020系列质量，价格不能与南京依维柯的全驱相比啊，现在发觉成都，重庆这边很多单位购买的车还有短线快 ...

重庆不亏为直辖市，短线快巴都用全顺新世代，我们这里小地方用的都是6米的19座或6.6米的19座比如江淮呀，东风呀什么的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-18 15:18:35

重型专项作业车 发表于 2013-5-18 08:08
重庆不亏为直辖市，短线快巴都用全顺新世代，我们这里小地方用的都是6米的19座或6.6米的19座比如江淮呀， ...

短线跑区县的，绵阳那边也有买新世代后双胎加长轴跑绵阳到德阳罗江线的，全程单边40多KM

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 15:07:11

欧洲运输 发表于 2013-5-18 15:18
短线跑区县的，绵阳那边也有买新世代后双胎加长轴跑绵阳到德阳罗江线的，全程单边40多KM ...

看了一下公告，此款的依维柯还有2.2升的全顺新世代都上公告了，不过路上还没见到过，新款的全顺将以2.2T的动力对决依维柯3.0T，2.2T会不会让人又有一番耳目一新的感觉呢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-20 15:18:00

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 15:07
看了一下公告，此款的依维柯还有2.2升的全顺新世代都上公告了，不过路上还没见到过，新款的全顺将以2.2T ...

欧洲反响还不错，但国内只是引进这2.2机器，其他还没有同步的

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 15:44:28

欧洲运输 发表于 2013-5-20 15:18
欧洲反响还不错，但国内只是引进这2.2机器，其他还没有同步的

是不是2.2T的机还有相对应的箱吗？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-20 15:52:17

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 15:44
是不是2.2T的机还有相对应的箱吗？

有，还是6速箱，并且还有应对的自动档箱子，不过国内没引进

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 15:58:30

重型专项作业车 发表于 2013-5-15 21:46
警官？不要取笑我了，是歪的警不是正的。
有E150，可惜车龄较长保养不善故障频频只是一个中看不中用的东 ...

E150防暴车哎是国产的还是进口的

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:05:40

stiggy 发表于 2013-5-20 15:58
E150防暴车哎是国产的还是进口的

进口车，我们队里唯一一进口垃圾货

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:06:43

欧洲运输 发表于 2013-5-20 15:52
有，还是6速箱，并且还有应对的自动档箱子，不过国内没引进

6AT吗，不会是8AT吧，现在小车起步就是6AT，8AT都越来越普及了，宝马全系列标配8AT从1系到7系

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:15:24

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:05
进口车，我们队里唯一一进口垃圾货

保养不够害人现在国产的防暴车也是有许多是E系底盘 换新车吧

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:21:48

stiggy 发表于 2013-5-20 16:15
保养不够害人现在国产的防暴车也是有许多是E系底盘 换新车吧

我也希望能早日换台新车，就不要整什么福特E或F了，贵得要死，维修保养又不便，现在地方财政又结据还不如整个国产的中重卡改装的防爆车实在实用，比如东风天锦，重汽豪沃之类的车

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:29:24

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:21
我也希望能早日换台新车，就不要整什么福特E或F了，贵得要死，维修保养又不便，现在地方财政又结据还不如 ...

E系底盘的那是防弹运兵车吧  中重卡那是主要用于驱散人群

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:32:47

stiggy 发表于 2013-5-20 16:29
E系底盘的那是防弹运兵车吧  中重卡那是主要用于驱散人群

运兵现在的作任务由厦门金龙和福特全顺来承担，E150的运载量也极为有限，人力根本应负不了上规模的事件，防弹性能还是不错的，别外中重卡改装的防爆车也都加强了车身底盘的防护都能至少抵御7.62X19手普弹

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-20 16:34:13

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:06
6AT吗，不会是8AT吧，现在小车起步就是6AT，8AT都越来越普及了，宝马全系列标配8AT从1系到7系 ...

自动挡的还真没关注过

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:35:08

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:32
运兵现在的作任务由厦门金龙和福特全顺来承担，E150的运载量也极为有限，人力根本应负不了上规模的事件， ...

还真没见过中重卡的运兵车

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:38:01

stiggy 发表于 2013-5-20 16:35
还真没见过中重卡的运兵车

我们队没有，邻县有一台4X2重汽斯太尔改装的防爆车，潍柴WD615的机富勒箱看得我直流口水那。

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:40:12

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:38
我们队没有，邻县有一台4X2重汽斯太尔改装的防爆车，潍柴WD615的机富勒箱看得我直流口水那。 ...

向领导申请

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:45:17

欧洲运输 发表于 2013-5-20 16:34
自动挡的还真没关注过

现在路上跑的小车8AT的真是遍地都是，宝马全系列（除X6等极少数车型外）奥迪全系列（除个别车型外）大众途锐，捷豹陆虎宾利劳斯莱斯，克莱斯勒，凯迪拉克等等等等，都是8AT的箱，并且都是一个品牌，你猜一下是什么品牌，此品牌新近又将有一款9AT的要上市了，我一直郁闷，小车才多大吨位最多也就两三吨有必要整九个档吗，八档我都感觉没必要了，6档都足以应付一切了

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:46:07

stiggy 发表于 2013-5-20 16:40
向领导申请

一，这台车还没到报废时间，二，财政结据

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:48:55

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:46
一，这台车还没到报废时间，二，财政结据

主要是没钱吧

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:50:37

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:45
现在路上跑的小车8AT的真是遍地都是，宝马全系列（除X6等极少数车型外）奥迪全系列（除个别车型外）大众 ...

反正是AT 又不用自己换挡  越多越好

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:55:51

stiggy 发表于 2013-5-20 16:48
主要是没钱吧

可以这么说吧，虽说地方财政结据，但对消防的投入是一点不含糊，我们买个什么车都要一批再批一等再等到最后一定是辆国产的低配的车，但消防一水的德国货，全是奔驰和曼并且还买了上千万的TGS 登高车，主战消防车全配为TGM，真是令人羡慕那。

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:57:04

stiggy 发表于 2013-5-20 16:50
反正是AT 又不用自己换挡  越多越好

也浪费呀，经常性的换档好吗？，转速还没上来就换档对增压器应该也不好吧

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:57:20

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:55
可以这么说吧，虽说地方财政结据，但对消防的投入是一点不含糊，我们买个什么车都要一批再批一等再等到最 ...

估计觉得维稳的东西用不了几次所以不重视

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 16:59:52

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:57
也浪费呀，经常性的换档好吗？，转速还没上来就换档对增压器应该也不好吧 ...

增压器只要转速够了不就转了吗

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 16:59:57

stiggy 发表于 2013-5-20 16:57
估计觉得维稳的东西用不了几次所以不重视

但是执勤训练抓捕还是天天得用车呀，早就说要买12米50座的大客车和8米级别的抓捕押解车了（就是囚车）到现在也没个影都说了一年了，还是一句说，财政紧那

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 17:02:02

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:59
但是执勤训练抓捕还是天天得用车呀，早就说要买12米50座的大客车和8米级别的抓捕押解车了（就是囚车）到 ...

别的地方特警司机也是雇佣的吗

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 17:03:20

stiggy 发表于 2013-5-20 16:59
增压器只要转速够了不就转了吗

首先声明8AT的车还没开过，最多开过7AT的（老Q5），原来开过的BMW740 A8L6.0都是老款6AT的。我在报导上看到，说8AT的由于档位极差小，并且配套的发动机都是大扭矩大马力的机，1500转就升档了，说燃油经济性比6AT提升了多少百分比什么的，如果久尔久之都1500转，很多车型增压器都还没介入或者说刚介入，那样的话是不是对增压器的质量稳定性寿命带来影响呢

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 17:05:58

stiggy 发表于 2013-5-20 17:02
别的地方特警司机也是雇佣的吗

别的地方不知道，上次全省特警队聚集在一起，基本上开大客的都是外聘的，你想像一下，都是民警公务员了还有谁会去一步一步增驾考大客证来开大客车呀，或许多年前会有，现在绝对没有，至少我市没有

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 17:09:34

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:05
别的地方不知道，上次全省特警队聚集在一起，基本上开大客的都是外聘的，你想像一下，都是民警公务员了还 ...

恩  那承包是怎么回事

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 17:12:50

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:03
首先声明8AT的车还没开过，最多开过7AT的（老Q5），原来开过的BMW740 A8L6.0都是老款6AT的。我在报导上看 ...

压力不够的话 是不会转的 直接通过旁通阀流进进气管

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 17:15:01

stiggy 发表于 2013-5-20 17:09
恩  那承包是怎么回事

你说一个民警如果一步一步增驾考了大客证开公安的大客车会有什么前途呢，将来混到公安局的后勤科科长，那绝对是不可能的，那就只能注定开一倍子的车，哪个民警愿意呀
不是承包，就是聘用临时工呀，再说白点就是协警呀，不过协警也是三六九等的，我们这种是最高档的协警，怎么说呢，其他交警队派出所协警一律是和保安公司签劳动合同也就是派遣制用工性质我们这里的协警全部和公安局签合同用工性质是公安局合同工或者说是长期临时工，待遇要比其他交通队派出所等要好

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 17:16:36

stiggy 发表于 2013-5-20 17:12
压力不够的话 是不会转的 直接通过旁通阀流进进气管

如果不猛加速激烈驾驶的话，增压器长期不转你说增压器会不会要短命些呀

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-20 17:31:01

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:45
现在路上跑的小车8AT的真是遍地都是，宝马全系列（除X6等极少数车型外）奥迪全系列（除个别车型外）大众 ...

用途不一样啊

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 18:07:58

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:16
如果不猛加速激烈驾驶的话，增压器长期不转你说增压器会不会要短命些呀 ...

但总会开次高速吧

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 18:20:08

stiggy 发表于 2013-5-20 18:07
但总会开次高速吧

经常性的1500转加档的话对于汽油机来讲是不是更容易积炭

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 18:36:29

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 18:20
经常性的1500转加档的话对于汽油机来讲是不是更容易积炭

对啊 转速越低越容易积碳

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 18:37:10

stiggy 发表于 2013-5-20 18:36
对啊 转速越低越容易积碳

哥们现在开的是神马车呀

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 18:40:34

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 18:37
哥们现在开的是神马车呀

我叫你大哥才对 我还是学生呢 明年毕业 正宗90后

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 18:41:55

stiggy 发表于 2013-5-20 18:40
我叫你大哥才对 我还是学生呢 明年毕业 正宗90后

学什么专业的，就业前景如何

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 18:42:59

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 18:41
学什么专业的，就业前景如何

以后当一名光荣的修车工

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-5-20 18:47:03

stiggy 发表于 2013-5-20 18:42
以后当一名光荣的修车工

其实每一行干好了都能干出一番成就来，修理工如果修精了将来还是不错的，你看现在在广东开公司的小韩曾经就是一个修理工，现在都自办公司当老总了

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作者: stiggy    时间: 2013-5-20 18:55:31

重型专项作业车 发表于 2013-5-20 18:47
其实每一行干好了都能干出一番成就来，修理工如果修精了将来还是不错的，你看现在在广东开公司的小韩曾经 ...

先做几年再说 如果不喜欢车的话也就不会学这个了

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