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标题: 2013上海车展：来自北美佩特比特389详尽实拍 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:37:20 标题: 2013上海车展：来自北美佩特比特389详尽实拍

19号中午就与耍哥达到了上海浦东机场，由于赶着去会展中心办理媒体证，好些朋友也没来得急联系了。在此表示歉意！机场出来乘坐大巴前往龙阳路，经过会展中心外面的立交时看到了这台佩特比特389就停放在会展中心外的停车场！这是个好机会啊！一定要先详拍了！根据经验，只要这车进入到会展中心后那将会是人山人海的围观，不可能再这么近距离的接触，拍摄了。

第一次见到带有大型卧铺的美式长头车，虽然以前也近距离接触过福莱纳，但那都属于北美短途使用的日间版车型。确实很震撼，全车镀铬件让我相机N多次找不到对焦位置，北美卡车文化，卡车精神展现无遗！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:38:40

这台车之前论坛中已经发过了，是大连一家豪车经销商的货。引入国内就是销售给有米之人作为个性化的大玩具。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:39:31

卧铺之大，没能在车子跟前近距离接触确实感受不到，不过有点小遗憾就是没能看看车内的设计

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-4-26 16:42:58

温州一富二代的确买了辆，蓝色的，不过上的是杭州浙A的牌不估何故不上浙C温州牌，花三百万买这玩意真是太坑国人了，虽说富二代不差钱但这也太让国人做冤大头了，这车在美国的售价应该也就折合人民币百来万吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:44:46

废话不多说了，先上该车基本数据；

发动机来自康明斯ISX系列15升机器，功率368Kw。
变速箱搭载了埃里逊Allison3200 TRV自动挡变速箱
前桥315/80R22.5 驱动桥295/75R22.5
车辆外形尺寸为9347X2600X4000 m
整备质量为8324 kg （很惊讶，这么大的一台车自重居然也不过8吨半不到）
车头允许总质量为18144 kg（看样子与国内标准相比北美标准差不少哦，国内6X4的车头允许总质量一般都在25吨了）

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:48:11

先从车头来细节展示，这张照片不好意思，对焦到后面去了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:49:25

宽大的镀铬保险杠超赞！车主甚至可以用激光在保险杠上刻下任何想要的图案或者名称。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:50:19

前桥挡泥板下部的橡胶延伸挡板，也是做工精美，并带有佩特比特标识

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:50:46

真能当镜子照的轴头装饰件

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作者: yuxuan1122 时间: 2013-4-26 16:53:29

欧洲运输发表于 2013-4-26 16:38
这台车之前论坛中已经发过了，是大连一家豪车经销商的货。引入国内就是销售给有米之人作为个性化的大玩具。 ...

这有米之人是不是得考A2驾驶证？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:56:04

车头上的标志，也作为发动机罩前翻时的拉手，当然车主也可按照自己喜好在这个位置安装自己喜欢的雕刻件都行

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:56:54

发动机罩两侧也还有标志性的佩特比特商标，老外是很注重自己品牌意识的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:57:46

389的车灯有些转向时尚化了，个人更加喜欢方形的灯具，这样才与整车外观相符合

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 16:59:38

车灯处的4汽笛气势磅礴，很喜欢美式卡车的低音汽笛声，穿透力强，并且声音让人听着很舒服，不像国内很多车喜欢用高音小汽笛，自己都会被喇叭声吓一跳。

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作者: 老虎 时间: 2013-4-26 17:00:03

这镀铬质量，保险杠平整度很高啊，做工赞。

美式文化的诠释........

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:01:14

美式卡车的经典后视镜设计，全镀铬工艺，镜架，镜子闪闪发光！这也是美式卡车的代表作之一。下视镜，主镜，广角镜当然配备齐全，消除车身边上的盲区。

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作者: 老虎 时间: 2013-4-26 17:01:40

重型专项作业车发表于 2013-4-26 16:42
温州一富二代的确买了辆，蓝色的，不过上的是杭州浙A的牌不估何故不上浙C温州牌，花三百万买这玩意真是太坑 ...

温州那台，排气管好像很短，没有这台霸气

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:01:55

很简单的镜架，很有力量感！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:02:15

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:03:09

本帖最后由欧洲运输于 2013-4-26 22:27 编辑

虽然不像肯沃斯T2000或是欧洲车那样采用整体式设计后视镜，但依然保持了加热装置

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:05:45

简洁实用的下视镜

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:06:32

外置空气滤芯也为美式经典设计之一，当然为突出效果镀铬工艺少不了的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:07:12

滤芯外壳也有佩特比特标识

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:12:12

空气滤芯外观效果，确实太赞了！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:12:44

上车踏板

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:13:42

车辆左侧采用超大油箱设计，右侧也为油箱，但包含一个SCR尿素罐

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:14:02

尿素加注口

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:15:27

存气罐人性化的设计，排污阀链接一个小拉绳，这样就很方便的排放罐中水份了。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:16:21

全车到处都是示廓装饰灯，可惜没能夜间拍摄一张，应该很漂亮的！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:22:17

卧铺有多大呢？真不能形容，对于国内驾驶员来说确实太大了，但这也仅仅是美式卡车的标准卧铺而已

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:22:58

同样外部设计有行李舱外部开启

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:23:25

卧铺窗户，全车身铆接工艺很带感！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:24:24

还是装饰灯

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:25:48

卧铺后部，美式车的特点，后工作灯并不像欧洲车喜欢使用外置设计，而采用内镶设计，不仅在佩特比特卡车上，在福莱纳，肯沃斯卡车上都能看到这种设计

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:26:26

驾驶室，卧铺气囊减震，当然这是毫无疑问的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:29:22

由于美式卡车的驾驶室与卧铺是独立模块生产，安装，所以驾驶室与卧铺之间并非钢性链接，而采用了橡胶幕帘密封，这样既有游动间隙，也能很好的密封驾驶室与卧铺间的通道

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:30:33

右侧为油箱，容量不详，后部为登车踏板

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-4-26 17:31:55

老虎发表于 2013-4-26 17:01
温州那台，排气管好像很短，没有这台霸气

那道没注意，哥们观察真够细致的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:32:41

精致的油箱盖

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:33:04

确实很细致

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:33:52

后蹬车踏板巧妙的利用空间，也是车辆的外置工具箱，左右各一个

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:39:12

强大的康明斯ISX 15升发动机，北美目前的旗舰动力！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:40:12

前桥两片式抛物线钢板

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:40:42

底盘特写

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:42:00

看到这张照片明白了吧，发动机排气管先要通过消声器，催化装置再到这个三通管，由此排向驾驶室两侧排气管

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作者: 老虎 时间: 2013-4-26 17:44:13

重型专项作业车发表于 2013-4-26 17:31
那道没注意，哥们观察真够细致的

是这台吗？排气管确实短，看着不舒服。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:45:02

车身后部镀铬件使用更多

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:45:57

后部保险杠，尾灯，当然这个已经不是原厂标准版了，属于订制版的装饰件

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:46:12

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作者: stiggy 时间: 2013-4-26 17:53:46

这车驾驶室是铝的吧所以这么轻

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:54:37

尾灯，北美卡车一直倾向于使用简洁的尾灯

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-4-26 17:55:21

老虎发表于 2013-4-26 17:44
是这台吗？排气管确实短，看着不舒服。

应该是
话说三百万买这玩意真不值，三百万还不如买个奔驰ACTROS4160 SLT了，反正也不差钱，那开起来更震撼

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:55:25

一大块镀铬整体式挡泥板，轴头也加装了镀铬装饰罩

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:55:58

镀铬效果确实超赞！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:56:22

确实能当镜子用了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:57:24

前面说到，驱动桥轮胎规格为295/75R22.5，花纹为驱动桥专用胎纹路

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:58:26

贯通式驱动双联桥中桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 17:59:31

传动轴伸缩处带有防尘套，不易进入灰尘，泥水，增加使用寿命

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:00:20

中后桥采用半空气悬挂，前为钢板拖拽臂，后为气囊

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:00:45

后部气囊

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作者: 老虎 时间: 2013-4-26 18:01:17

重型专项作业车发表于 2013-4-26 17:55
应该是
话说三百万买这玩意真不值，三百万还不如买个奔驰ACTROS4160 SLT了，反正也不差钱，那开起来更震 ...

马力还大，这车是浙B拍照，应该是宁波，我记得温州那台是西星。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:01:18

前部拖拽臂钢板支架

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作者: 老虎 时间: 2013-4-26 18:06:05

这种古典派的卡车，是美国精神的象征。虽然各大车厂都在开发新产品，但是这种传统的卡车，一直是美国司机的梦想之车，外观几乎不会改变，只会做内饰，发动机等改观。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:08:03

依然采用传统骑马卡紧固连接，注意看看刹车位置，没有防尘板设计，刹车片直接裸露在外，不知道美式车为何这样设计？这样散热效果确实增加不少。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:08:47

镀铬挡泥板中部支撑架

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:09:54

后部全部采用不锈钢镀铬板包裹大梁，所以拍不了更多细节，这也是美式卡车常改装的项目之一

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:10:48

链接挂车是气管，电路并不是在驾驶室后背，设计在此，该车为快速插口气管链接

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:11:59

铝合金牵引座在欧美近几年非常流行，重量轻，强度高，并且采用高耐磨材质的摩擦面，可以不使用黄油直接链接挂车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:12:41

可调整鞍座位置，采用气动阻力调节，非常方便，以便适应不同挂车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:13:35

高科技的耐磨材质面板，无需加注黄油即可使用，牵引车与挂车再也不会是一片油迹了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:14:45

牵引座解锁把手设计在左侧，与国内在右侧有些不同，下面的灰色气管就是移动牵引座的气动阻力缸供气管线

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作者: 肯沃斯 时间: 2013-4-26 18:19:10

哇~！！赶上直播了~！389和W900，T908都是我喜欢的~！真羡慕楼主能直接近距离拍摄~！！图片我就不客气啦哈哈~！立马收藏~！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:20:43

大梁后部处理非常简洁

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:21:07

尾灯挡泥板支架的链接

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:21:52

细节差不多发完了，知道很多朋友还期待外观照片，肯定要多发几张了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:22:08

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:22:23

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:22:35

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:23:12

本帖最后由欧洲运输于 2013-4-26 19:29 编辑

最后一张，收工吃晚饭！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:25:33

肯沃斯发表于 2013-4-26 18:19
哇~！！赶上直播了~！389和W900，T908都是我喜欢的~！真羡慕楼主能直接近距离拍摄~！！图片我就不客气啦哈 ...

知道你喜欢美式车，哈哈！收藏吧！我那天也是运气好，在展馆外的停车场看到了，如果在展出时肯定拍不到这么详细了，都围起来了

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-4-26 18:28:17

老虎发表于 2013-4-26 18:01
马力还大，这车是浙B拍照，应该是宁波，我记得温州那台是西星。

貌似还有一台浙F嘉兴牌的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-4-26 18:33:03

老虎发表于 2013-4-26 17:01
温州那台，排气管好像很短，没有这台霸气

哪辆？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:42:41

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 16:53
这有米之人是不是得考A2驾驶证？

当然，上户都是牵引车，没A2本 12分直接全部扣完啊！准驾车型不符很严重的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-4-26 18:46:29

欧洲运输发表于 2013-4-26 17:56
确实能当镜子用了

比你的头亮多了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:52:34

卡车yi生发表于 2013-4-26 18:46
比你的头亮多了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 18:53:20

卡车yi生发表于 2013-4-26 18:33
哪辆？

下面那台的佩特比特的，上面才是西星的

作者: 老虎 时间: 2013-4-26 19:15:32

本帖最后由老虎于 2013-4-26 19:17 编辑

卡车yi生发表于 2013-4-26 18:33
哪辆？

是啊，没错啊，我说的西星就是这台，就是车牌记错了

键盘车神表示虽然对美国车不是太熟，牌子基本不会认错,型号不是很熟，比较熟悉peterbilt 379.kenworth W900

作者: 耍娃儿 时间: 2013-4-26 19:23:35

欧洲运输发表于 2013-4-26 18:23
最后一张，手工吃晚饭！

手工吃晚饭？还有自动吃晚饭功能？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 19:30:00

耍娃儿发表于 2013-4-26 19:23
手工吃晚饭？还有自动吃晚饭功能？

改了......

作者: 耍娃儿 时间: 2013-4-26 19:31:26

欧洲运输发表于 2013-4-26 19:30
改了......

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-4-26 19:31:56

距离是近了。。。更希望坐一下开一圈

作者: VN770 时间: 2013-4-26 19:33:28

LZ顺便来了个自曝~~~

真心喜欢美式大车！不过还是379经典~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-26 19:43:22

VN770 发表于 2013-4-26 19:33
LZ顺便来了个自曝~~~真心喜欢美式大车！不过还是379经典~~~

不是我想自曝，是被自曝了......镀铬装饰件太靓了

握个手，我也更喜欢379，更有味道些

作者: VN770 时间: 2013-4-26 19:49:33

欧洲运输发表于 2013-4-26 19:43
不是我想自曝，是被自曝了......镀铬装饰件太靓了握个手，我也更喜欢379，更有味道些 ...

仿佛我在欧运上面也见到了这台387

~~~

作者: VN770 时间: 2013-4-26 19:50:10

欧洲运输发表于 2013-4-26 19:43
不是我想自曝，是被自曝了......镀铬装饰件太靓了握个手，我也更喜欢379，更有味道些 ...

同爱379的握个爪~~~

作者: 肯沃斯 时间: 2013-4-26 19:54:48

VN770 发表于 2013-4-26 19:50
同爱379的握个爪~~~

哈哈~！来来来~！

加我一个加我一个~！我也喜欢379

作者: irizar 时间: 2013-4-26 19:56:46

欧洲运输发表于 2013-4-26 19:30
改了......

骚孕吃饭要老婆喂？

作者: 初出茅庐 时间: 2013-4-26 20:17:34

重型专项作业车发表于 2013-4-26 16:42
温州一富二代的确买了辆，蓝色的，不过上的是杭州浙A的牌不估何故不上浙C温州牌，花三百万买这玩意真是太坑 ...

富二代为开这车车还要考A2驾照

作者: 初出茅庐 时间: 2013-4-26 20:19:32

欧洲运输发表于 2013-4-26 16:49
宽大的镀铬保险杠超赞！车主甚至可以用激光在保险杠上刻下任何想要的图案或者名称。

保险杠可以当镜子了

作者: 老虎 时间: 2013-4-26 20:32:36

VN770 发表于 2013-4-26 19:50
同爱379的握个爪~~~

379粉丝嫖过

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