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标题: 2013上海车展：福特全顺2.2短轴版 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:45:31     标题: 2013上海车展：福特全顺2.2短轴版



这是我唯一在小车馆拍的照片，就为去看一下江铃新款搭载2.2L福特引擎的全顺，有点失望的是前脸江铃做了小改，感觉没原版的V348有型了，不过江铃引进了抵顶加高版，很实用。这款车顶在欧洲全顺上也有使用，并且只给短轴抵顶车型提供。相比全完抵顶的空间来说这个内部对于商务接待来说后排人员上下车更加便捷，相比中顶版来说车辆的通过性更强，毕竟很多城市地下车库中顶版是进不去的。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:47:06



短轴低顶版全顺一直是我中意的车型




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:47:40

前脸小改款，保险杠也作了小改款




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:48:33

展出车型为高配7坐商务版，估计量产普通版的前脸散热格栅不会采用镀铬件了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:49:33

小改款有些接近福特家族特征，但感觉还是没原版V348那么有型，那么强悍！




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:51:36

插播一张，感觉原版V348更加简洁，大气！并且线条很有型。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:52:01



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:52:48

真是豪华版，后窗还带雨刷的




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:53:13

内饰基本无变化




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:53:32



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:53:44



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:53:56



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:54:42

豪华版的座椅当然与普通版相差很大的，这些都需要加钱的，并且好几W




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:55:16



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:56:46

江铃福特展台与长安福特展台都在一起，全顺车型除了这款短轴低顶版还有款长轴中顶版展示。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:57:00



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:57:10



带有迎宾踏板




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 15:58:33

新版后部车灯改成一体化高位组合车灯




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 16:01:15

迎宾踏板，镀铬腰线，钢圈显示车辆为超豪华版公务舱，不过我不太喜欢这些装饰




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 16:01:39

最后一张内饰




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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 16:32:26

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:47
段轴低顶版全顺一直是我中意的车型

骚孕打字太快，这错别字不忍卒读！

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 16:33:21

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:57
两侧都采用了推拉门，并带有迎宾踏板

全顺也来争抢阁瑞斯和大海狮的那杯羹了……

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 16:33:28

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:47
段轴低顶版全顺一直是我中意的车型

既然中意就整一辆嘛，做自己喜欢的事那才不枉此生呀
这款还不是最新款的，最新款的那前脸改的是面目全非了感觉还不如现款的好看，前脸太囧了有点像小拱猪

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 16:39:16

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:53
内饰基本无变化

随便吐个槽：驾驶台右边的凹槽原设计应该是放烟灰杯的下面的才是放茶杯的，但很多时候乘客一上车很自然的就把茶杯往上面的凹槽里放，如果茶杯微高一些就整个挡住右反光镜的视线了，每次乘客上车随手一放我就立马给乘客更正把茶杯放入下面的凹槽里。

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 16:40:00

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:58
新版后部车灯改成一体化高位组合车灯

这尾灯大气了许多呀

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 16:52:42

欧洲运输 发表于 2013-4-26 16:01
迎宾踏板，镀铬腰线，钢圈显示车辆为超豪华版公务舱，不过我不太喜欢这些装饰

镀铬在天朝基本上都是比较闹心的装饰，稍不注意就氧化了……

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作者: 老虎    时间: 2013-4-26 17:05:06

说实话这前脸改的，在国内算是漂亮的，和整车还是很契合的。做工也不错，有点商务车的味道。但是还是喜欢原版的简洁。

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作者: 蚊子    时间: 2013-4-26 17:19:30

好东西不便宜~

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作者: 初出茅庐    时间: 2013-4-26 17:21:13

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:52
真是豪华版，后窗还带雨刷的

低顶没有双开门

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 17:33:47

初出茅庐 发表于 2013-4-26 17:21
低顶没有双开门

我单位的五台车全部都是右侧滑动单侧门和尾部对开门的，两台加长轴17座两台加长轴厢货一台长轴15座都是

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作者: 初出茅庐    时间: 2013-4-26 17:49:04

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 17:33
我单位的五台车全部都是右侧滑动单侧门和尾部对开门的，两台加长轴17座两台加长轴厢货一台长轴15座都是 ...

是后双开门

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 17:55:55

初出茅庐 发表于 2013-4-26 17:49
是后双开门

是的，对开的，一个向左边打开一个向右边打开

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:27:42

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 16:32
骚孕打字太快，这错别字不忍卒读！

哈哈.....经常打错别字，能理解我意思就OK

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:29:26

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 16:33
全顺也来争抢阁瑞斯和大海狮的那杯羹了……

格瑞斯就不是一个级别的东西啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:33:47

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 16:33
既然中意就整一辆嘛，做自己喜欢的事那才不枉此生呀
这款还不是最新款的，最新款的那前脸改的是面目全非 ...

现在还整不了这么贵的车，全部办完要20多W了，所以先忍忍我说的最新款只是江铃福特全顺的最新款，并不是欧洲原厂的最新款，不过这款改款车发动机与欧洲最新款同步了，都使用的2.2L那款福特柴油机，江铃估计是处于成本考虑还没引进最新款的整车，只是先弄来了发动机，在原有V348基础上小改款而已。

最新款的已经脱离箱式货车影子了，完全是MPV造型感觉了



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:34:31

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 16:39
随便吐个槽：驾驶台右边的凹槽原设计应该是放烟灰杯的下面的才是放茶杯的，但很多时候乘客一上车很自然的 ...

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:37:09

初出茅庐 发表于 2013-4-26 17:21
低顶没有双开门

有，只是江铃全顺没这么生产而已，原型车两种开门方式都有的，个人觉得对开门比较方便装卸东西，掀背门更像面包车了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:38:42

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 16:40
这尾灯大气了许多呀

确实比上一代的尾灯漂亮不少




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:40:40

老虎 发表于 2013-4-26 17:05
说实话这前脸改的，在国内算是漂亮的，和整车还是很契合的。做工也不错，有点商务车的味道。但是还是喜欢原 ...

确实，我还是喜欢原版的V348造型，更加简洁，硬朗些。不知道虎胸觉得南京依维柯新款的外观如何？




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:41:06

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 16:52
镀铬在天朝基本上都是比较闹心的装饰，稍不注意就氧化了……

其实素板最好

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:41:29

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 17:33
我单位的五台车全部都是右侧滑动单侧门和尾部对开门的，两台加长轴17座两台加长轴厢货一台长轴15座都是 ...

长轴以上都是啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:41:57

蚊子 发表于 2013-4-26 17:19
好东西不便宜~

便宜就去买经典全顺，尼玛差别太大了，所以先忍忍

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 18:42:35

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:34

话说全顺新世代我还是有一点话语权的，入队到现在差不多一年了开的最多的车型就是加长轴的全顺新世代17座，开的时间和里程均不在我掌管的厦金6902三十四座客车之下，截止目前开了一年的全顺给人的感觉真的不错，尤其是长轴5.7米15座，三四档的加速性能真是不一般，那推背感真的太强烈了，还有2.4升机的安静性很容易让人误解为汽油机以致曾经借外单位使用时错加了汽油造成发动机大清洗。不知道2.2升机的安静性是否比2.4升有进一步的降低

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 18:43:56

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:40
确实，我还是喜欢原版的V348造型，更加简洁，硬朗些。不知道虎胸觉得南京依维柯新款的外观如何？

感觉依维柯的这款也是很难看，不过再丑丑不过依维柯的威尼斯之旅，那车真是我见过最丑的轻型（中型）客车

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 18:44:59

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:41
长轴以上都是啊

其他车倒是没注意

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-4-26 18:53:46


这个角度看和普通面包车一样

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-4-26 18:54:17



这个全顺可以

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:55:40

卡车yi生 发表于 2013-4-26 18:54
这个全顺可以

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:56:59

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 18:42
话说全顺新世代我还是有一点话语权的，入队到现在差不多一年了开的最多的车型就是加长轴的全顺新世代17座 ...

你开加长轴双胎都这感受了，短轴版跑起来肯定会更爽

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:57:29

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 18:44
其他车倒是没注意

先辈们现在只有短轴低顶配的，短轴中顶都是对开门了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 18:57:58

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 18:43
感觉依维柯的这款也是很难看，不过再丑丑不过依维柯的威尼斯之旅，那车真是我见过最丑的轻型（中型）客车 ...

威尼斯之旅确实是太.......

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作者: 老虎    时间: 2013-4-26 19:13:43

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:40
确实，我还是喜欢原版的V348造型，更加简洁，硬朗些。不知道虎胸觉得南京依维柯新款的外观如何？

我能说脏话吗？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-4-26 19:25:20

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:33
现在还整不了这么贵的车，全部办完要20多W了，所以先忍忍我说的最新款只是江铃福特全顺的最新款，并不 ...

这个可以等，V362确定国产

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:28:47

老虎 发表于 2013-4-26 19:13
我能说脏话吗？

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-4-26 19:30:27

这种车 在我的印象里 貌似是 送烟的多！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:31:06

耍娃儿 发表于 2013-4-26 19:25
这个可以等，V362确定国产

消息确切？估计等到那时候买V348的钱够了，V362还是买不起

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 19:31:46

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:57
威尼斯之旅确实是太.......

看来英雄所见略同啊

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 19:32:27

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:56
你开加长轴双胎都这感受了，短轴版跑起来肯定会更爽

短轴的目前还未有幸驾驭过，我想一定更爽的

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-4-26 19:32:56

欧洲运输 发表于 2013-4-26 19:31
消息确切？估计等到那时候买V348的钱够了，V362还是买不起

这个没得假，不是给你说了2.0T发动机都在试装了么

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:39:28

三环征腾T360 发表于 2013-4-26 19:30
这种车 在我的印象里 貌似是 送烟的多！

那是加长轴高顶版的，后双胎的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:41:22

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 19:31
看来英雄所见略同啊

尼玛要是谁觉得那车都漂亮了估计也是脑子进水了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:42:05

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 19:32
短轴的目前还未有幸驾驭过，我想一定更爽的

我也这么想的，我在SSSS试驾的时候刚好就是辆长轴后单胎，中顶的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 19:42:23

耍娃儿 发表于 2013-4-26 19:32
这个没得假，不是给你说了2.0T发动机都在试装了么

那就期待了

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作者: 甜甜冷食    时间: 2013-4-26 20:21:24

这是漂亮！！

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 20:25:55

欧洲运输 发表于 2013-4-26 18:29
格瑞斯就不是一个级别的东西啊

关键都是要改变受众群体的思维，全顺的惯性思维就是运蓝领的，阁瑞斯是小国企的，GL8是外企和政府的……

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 21:18:26

欧洲运输 发表于 2013-4-26 19:42
我也这么想的，我在SSSS试驾的时候刚好就是辆长轴后单胎，中顶的

知轴4米9的配140马力370牛米的机6档MT除了起步稍慢一些外秒杀2.0自然吸气的家轿应该不在话下

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 21:19:24

欧洲运输 发表于 2013-4-26 19:41
尼玛要是谁觉得那车都漂亮了估计也是脑子进水了

真不知道那个设计师是怎么出山的也不知道那设计师师于哪位大侠

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 21:33:44

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 20:25
关键都是要改变受众群体的思维，全顺的惯性思维就是运蓝领的，阁瑞斯是小国企的，GL8是外企和政府的…… ...

全顺在欧洲主要市场就是城市配置，多功能箱式货车而已。格瑞斯在重庆是运送尸体的，谢谢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 21:35:09

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 21:18
知轴4米9的配140马力370牛米的机6档MT除了起步稍慢一些外秒杀2.0自然吸气的家轿应该不在话下 ...

短轴低顶的能耗还会下降，估计这种现象要好很多，再加上操作到位一般小车估计也不是对手，毕竟是款柴油机，能达到这样实属难得了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 21:35:25

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 21:19
真不知道那个设计师是怎么出山的也不知道那设计师师于哪位大侠

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 22:17:46

欧洲运输 发表于 2013-4-26 21:33
全顺在欧洲主要市场就是城市配置，多功能箱式货车而已。格瑞斯在重庆是运送尸体的，谢谢 ...

我操，这个绝对定位了，没话讲，不过广东地区阁瑞斯也是轻客主力（毕竟有丰田血统），救护车也有阁瑞斯的。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 22:21:28

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 22:17
我操，这个绝对定位了，没话讲，不过广东地区阁瑞斯也是轻客主力（毕竟有丰田血统），救护车也有阁瑞斯的 ...

所以重庆当地一般不买格瑞斯用，昨天与耍哥还看到米澜婚纱摄影的一台格瑞斯，我们还在笑说，看来红白事都要用到格瑞斯才行 啊

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 22:30:31

欧洲运输 发表于 2013-4-26 21:35
短轴低顶的能耗还会下降，估计这种现象要好很多，再加上操作到位一般小车估计也不是对手，毕竟是款柴油机 ...

实际上全顺还有一款2.3升汽油机可选的和蒙迪欧致胜一样的机，不过可能习的人很少，想必动力性和燃油经济性都会很差，若是加长轴的配这款自然吸气的汽油机那动力我想一定会奇差无比，真接颠覆新世代的动力形象

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 22:42:20

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 22:30
实际上全顺还有一款2.3升汽油机可选的和蒙迪欧致胜一样的机，不过可能习的人很少，想必动力性和燃油经济 ...

全顺之所以能完胜金杯，东南得利卡这些车的地位，主要就归功于使用了柴油发动机，省油才是硬道理，并且扭力还不错，只要操作好了是款非常不错的车，相反这么大的车使用汽油机则毫无优势了，油耗高，发动机排量小了，提速也慢........百分之90的人买全顺其实就冲着这发动机去的，我关注这车也不例外，主要就是看中福特的柴油机

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 23:01:20

欧洲运输 发表于 2013-4-26 22:42
全顺之所以能完胜金杯，东南得利卡这些车的地位，主要就归功于使用了柴油发动机，省油才是硬道理，并且扭 ...

我也是，我到现在还没见过汽油的新世代

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 23:07:05

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 23:01
我也是，我到现在还没见过汽油的新世代

我见过，在重庆二手车市场里，短轴中顶的，12座，尼玛那卖车还说这车就是省油，擦.....汽油机省个屁，估计原先车主可能就受不了高油耗才卖了

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-26 23:11:20

欧洲运输 发表于 2013-4-26 23:07
我见过，在重庆二手车市场里，短轴中顶的，12座，尼玛那卖车还说这车就是省油，擦.....汽油机省个屁，估 ...

还真有人买呀，除非是不差钱的姓公单位

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 23:13:01

重型专项作业车 发表于 2013-4-26 23:11
还真有人买呀，除非是不差钱的姓公单位

这个不知道了，我一看汽油机都没兴趣谈了，不过新车销售时汽油机的比柴油机的还贵好几千哦

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 23:13:03

欧洲运输 发表于 2013-4-26 22:21
所以重庆当地一般不买格瑞斯用，昨天与耍哥还看到米澜婚纱摄影的一台格瑞斯，我们还在笑说，看来红白事都 ...

丢，新人们心里肯定有个疙瘩……

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-26 23:13:39

欧洲运输 发表于 2013-4-26 22:42
全顺之所以能完胜金杯，东南得利卡这些车的地位，主要就归功于使用了柴油发动机，省油才是硬道理，并且扭 ...

据说全顺的这款福特2.2升机头，路虎卫士也在用……

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 23:15:11

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 23:13
丢，新人们心里肯定有个疙瘩……

幸好去年我拍婚纱照的那家影楼用的全顺

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-26 23:15:52

yuxuan1122 发表于 2013-4-26 23:13
据说全顺的这款福特2.2升机头，路虎卫士也在用……

对，一样的，当然发动机的调教不同了，毕竟车型都不相同，使用工况也会有所区别的

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-27 08:25:59

欧洲运输 发表于 2013-4-26 23:15
对，一样的，当然发动机的调教不同了，毕竟车型都不相同，使用工况也会有所区别的 ...

发动机的调校，除了ECU控制之外，还有什么机械调整的办法？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-27 08:57:28

yuxuan1122 发表于 2013-4-27 08:25
发动机的调校，除了ECU控制之外，还有什么机械调整的办法？

这与以前机械喷射机器不同了，以前根据使用车型不同，调整供油量，喷射时间，以及怠速时转速，最大限定转速，现在一切都可交给ECU来解决，当然发动机的基础机的需要相同，如果基础件不同了也不能称为完全相同的发动机

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-27 11:12:46

欧洲运输 发表于 2013-4-27 08:57
这与以前机械喷射机器不同了，以前根据使用车型不同，调整供油量，喷射时间，以及怠速时转速，最大限定转 ...

所以这给我带来一定的麻烦，尤其是自动波改手动波的时候要重刷ECU程序

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-27 11:39:27

yuxuan1122 发表于 2013-4-27 11:12
所以这给我带来一定的麻烦，尤其是自动波改手动波的时候要重刷ECU程序

你什么车？自动改手动？

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作者: 东风五吨王    时间: 2013-4-27 12:20:35

欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:47
短轴低顶版全顺一直是我中意的车型

就差盲窗了

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-27 14:06:43

欧洲运输 发表于 2013-4-27 11:39
你什么车？自动改手动？

最近在研究奔驰G级W461系列，G300 CDI越野车的自动波改手动波，在E族问过，很多人说不可行……

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-4-27 18:04:30

欧洲运输 发表于 2013-4-26 23:13
这个不知道了，我一看汽油机都没兴趣谈了，不过新车销售时汽油机的比柴油机的还贵好几千哦 ...

汽油机除了噪音低低温冷启动容易之外真想不出还有其他优势，不过2.4升的柴油机噪音也很低了冷车启动也很容易，当然我这最冷也有三四度，就2011年破天荒的达到了0度那天竟然下雪了，不过下午就化干净了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-28 04:41:00

东风五吨王 发表于 2013-4-27 12:20
就差盲窗了

尼玛还是老任了解我啊！哈哈！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-28 04:42:21

重型专项作业车 发表于 2013-4-27 18:04
汽油机除了噪音低低温冷启动容易之外真想不出还有其他优势，不过2.4升的柴油机噪音也很低了冷车启动也很 ...

特别冷的地方确实不好启动，不过还好，西南这边也不用担心这点！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-28 04:43:13

yuxuan1122 发表于 2013-4-27 14:06
最近在研究奔驰G级W461系列，G300 CDI越野车的自动波改手动波，在E族问过，很多人说不可行…… ...

高端玩具，表示没见过！哈哈！

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-4-28 08:51:22

欧洲运输 发表于 2013-4-28 04:43
高端玩具，表示没见过！哈哈！

借E族的图，这是我奋斗目标之一！




















有生之年凑齐这六款车（奔驰NG、小乌、G级、切诺基、路虎卫士90、牧马人），车的方面基本无憾。


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-29 13:13:16

yuxuan1122 发表于 2013-4-28 08:51
借E族的图，这是我奋斗目标之一！

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