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标题: 在欧洲的那些美式卡车...... [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:43:48 标题: 在欧洲的那些美式卡车......

本帖最后由欧洲运输于 2013-4-18 05:36 编辑

国内很多商用车迷都比较倾向于了解，关注欧洲系产品，当然这与这些厂家在国内的营销营销也是密不可分的，并且国内的政策方面也让欧洲产品更加适合国内使用，但在欧洲则有些不同，对于欧洲商用车迷，卡车司机来说从出身就接触的这些品牌产品，难免产生审美疲劳，换换口味如何？身躯庞大的美式长头卡车则是不错的选择，非常有个性化！

这不得不说美国独特的卡车设计以及配备享誉全球的康明斯，底特律，卡特发动机，富勒-伊顿变速箱让人爱不释手！这绝对是展现个性的产品！难怪很多欧洲司机也会选择美式卡车作为自己的赚钱伙伴！相反在北美地区则几乎看不到使用欧洲卡车的！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:49:54

2006年拍摄于比利时高速公路服务区的沃尔沃NH12长头牵引车，很显然这款产品并非沃尔沃北美卡车公司是产品，但同样是美洲产品，只不过是沃尔沃巴西卡车公司针对南美市场而开发的长头车型，驾驶室来自于沃尔沃FH驾驶室，采用模块化设计生产。由于采用了长头设计，驾驶室内部地板是完全平的。

能看出来驾驶室造型以是老产品了，4X2驱动，拖带欧洲特色的单胎三轴挂车。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:52:27

同样是2006拍摄于比利时，这款来自佩特比特的牵引车则完全有着美国精神的特征！连车辆的灯饰，装饰图案都有着浓浓的美国风格！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:53:12

拖带的挂车则是欧洲产品，有点混搭的感觉

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:58:02

同样拍摄地点还是比利时，年份不详，车型来自美国大牌肯沃斯T2000，这是进入21世纪后肯沃斯开发的一款全新产品，也曾是北美公路运输的主力车型之一。这种照片中的列车组合也是混搭，拖带了欧洲特色非常浓郁的推拉软蓬挂车

保险杠两侧加的不锈钢小杆不用多说了，以前开过长头车的兄弟都知道

Tr_Oster_Laurent2[1].jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-17 23:59:20

拍摄于荷兰，年份不详，不过这车能够理解，美国公司嘛......用自己国家的车辆做形象展示更加有味道

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:02:18

2005年拍摄于德国的福莱纳-阿格西商务级........挂车居然也还是美式的全承载式车型，两桥，双胎！车厢外蒙皮才用铝铆接，不知道这台车录属于什么公司，估计是美资公司的可能性极大

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:08:08

拍摄地，拍摄年份都不详，但能看出是在欧洲使用，车牌与挂车出卖了它

看习惯了美式长头拖带53英尺箱式挂车，觉得拖带欧款的边帮篷布挂车有点不太习惯

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:09:48

拍摄于比利时高速上的一台肯沃斯T2000 拖带一辆两轴超级单胎软蓬挂车，挂车很短，与这么强壮的车头显得有点不搭调

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:14:58

本帖最后由欧洲运输于 2013-4-18 00:16 编辑

一组拍摄于2006年地点在荷兰的照片

装饰完全澳洲风格，宽大的前防撞栏以及高位空滤进气口更加有澳洲味道，车前还挂有“Road - train”字样，表示该车拖带着至少一节以上的挂车，俗称公路列车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:17:00

80年代涂装风格的佩特彼特

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:17:42

好亮的颜色

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:18:28

欧洲特色的彩绘版肯沃斯，老虎要收不？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:19:17

素色版福莱纳

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:20:24

驱动桥加装了欧式挡泥板，没有美式那种粗旷味道

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:21:13

4X2版本的肯沃斯，欧洲人看来喜欢这驱动形式

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:25:45

2006年在荷兰举办的Trucker festival 2006车主带来的爱车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:26:38

这辆也是，看看它身后那些欧洲老兄，佩特比特您孤独吗？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:29:07

与前面发的一张福莱纳阿格西商务级属同一家公司的车，同样也来自福莱纳，挂车依然是两轴双胎承载式车身，铝蒙皮箱式

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:29:54

车头近照，欧洲人看了会不会觉得牵引车与挂车之间的距离太浪费空间了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:30:46

还是来自这家公司的阿格西商务级，挂车更有美式风格了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:32:42

看了前几张会不会觉得同一公司的这台阿格西拖带欧式复合板三轴单轮箱式挂有点确实美国风格呢

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:37:15

本帖最后由欧洲运输于 2013-4-18 00:38 编辑

老虎，彩绘版又来了，福莱纳阿格西！有兴趣收吗？

不过从这照片中能看出，爱车的车主为装饰这车花费不少心血，把欧洲元素也融入进来，欧式防撞杆，转向桥385宽胎，欧款的车顶灯支架，侧护板下防撞杆，拖带欧款集装箱骨架挂车，能从照片看出，不是车辆太高，而是挂车设计太好，集装箱装上后箱子的高度都还没驾驶室高，要知道全世界各地的卡车驾驶室都是不超4米的（特种车除外），相比国内的集装箱运输挂车那高度......重心偏高安全性也跟着下降......

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:38:57

看来照片拍摄者也对这台彩绘福莱纳有兴趣，不同角度拍了好几张

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:40:19

在欧洲人看来这牵引车与挂车之间的距离就是浪费空间，但美国人不这样认为，毕竟法规不同，产品特征当然也不同了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:41:25

驾驶室后背还有停车独立制冷的空调外机

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:41:37

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:41:49

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:43:45

还是来自于福莱纳阿格西，拖带标准欧式软蓬挂

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:44:57

汉诺威车展上戴克集团带来了所属公司的所以卡车，当然少不了福莱纳

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:45:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:46:15

既然宣传了，当然希望能有销售

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:47:17

又是彩绘，看这挂车应该是辆展示挂车或者是大型旅居挂车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:48:05

这火苗！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:49:46

搭配福莱纳车头的可伸缩展示挂车，能从车牌看出来录属于欧洲

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:50:14

右侧两级伸缩哦！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:51:28

宇宙星空的涂装，虎胸，喜欢不？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:51:39

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:51:50

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:53:39

彩绘，还是彩绘！混搭风

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:53:54

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:54:42

拉了一车木制托盘的福莱纳，照片拍摄地好像是在东欧的捷克，后视镜连架子都换了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:56:53

这部福莱纳拖带的挂车一看就是老家伙了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 00:59:01

前面发的那台可口可乐福莱纳，这是另一位卡车发烧友拍的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:00:57

看来可口可乐购买了不止是福莱纳哦，另一美国王牌产品肯沃斯也有份！看看拖带的挂车，并不是从事可乐产品运输配送的，而是流动舞台挂车，用户展示，推广活动用，难怪使用这种美式车，吸引眼球啊！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:01:18

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:04:50

看后面小车就知道，这肯沃斯K100的照片拍摄时间比较长了，胶卷拍摄后再扫描下来的，当然这造型的K100也是80年代末到90年代初的车了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:05:58

美式车真有这么大的吸引力？连工地干活的自卸半挂也来凑热闹

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:06:21

又见K100

Kenworth-Friderici-(Peterlin).jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:07:12

美国国旗彩绘涂装的肯沃斯老虎喜欢吗？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:07:57

高顶TP鸡在旁边顿时弱爆了.........

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:08:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:08:51

又见混搭风.......欧式罐车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:09:03

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:11:26

肯沃斯单桥单车啊！少见了！日间版驾驶室.......不知道什么公司的，难道又是美资？

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作者: pgr4 时间: 2013-4-18 01:11:39

欧洲的米国车虽然少，但是确实有

。
可以肯定的是，美卡除了北美，在哪都吃不开。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:12:01

好协调，停车也不忘在驱动轮点垫上三角块

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:12:32

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:13:37

这是什么单位？！好气派！好牛叉！全部是肯沃斯

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:13:50

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:14:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:14:12

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:16:07

在美国都是奇葩的单桥牵引车，在欧洲也同样少见！特别是带卧铺版的，在美国使用单桥牵引车的一般的短途，包括转运挂车时使用，不会作为长途运输用车，所以一般都是日间驾驶室的。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:16:23

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:16:37

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:16:59

这卧铺真不算大了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:19:04

哟！拖带商品车运输挂车的肯沃斯，这组合在欧洲绝对少见了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:19:45

貌似用于拖带展示挂车是美式车头还不少哦！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:20:30

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:20:41

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:25:05

这台车涂装好眼熟！貌似这家公司使用的沃尔沃比较多，FH FM都有，都是这种涂装

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:26:15

很容易找到这家公司的沃尔沃照片

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:26:40

继续......闪闪发亮的不锈钢罐体

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:27:55

前面才发了一张使用肯沃斯日间版驾驶室拖头拖带自卸挂车的照片，尼玛还有使用这种大型驾驶室拖头拖自卸挂车的，貌似这轴距进入工地不太方便哦

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:30:31

马克单车，好可爱！与美国电影《车队》里主角橡皮鸭开的那台拖头驾驶室同款

关于这部电影下载及在线观看地址请点击此帖
【美国经典电影《Convoy--车队》】

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:31:41

还是马克，换了385宽前胎

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:32:31

一辆准备进场接挂的佩特比特

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:32:47

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:33:08

原滋原味的车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:33:41

佩特比特拖带散货挂车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:34:29

在欧洲好难得一见的万国，还是辆4X2的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:35:50

后视镜也改了，估计是挂坏了也不太好买到原装镜子了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:36:03

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:38:14

道路施救车也要来尝尝美式卡车味道！肯沃斯底盘改装的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:38:31

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:38:43

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作者: pgr4 时间: 2013-4-18 01:40:45

欧洲运输发表于 2013-4-18 01:20

2拖1少见

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:40:55

欧洲卡车司机聚会中除了展示自己驾驶的爱车，当然还有发烧友收藏的老车，这些老车翻修后装饰一新，非常棒！例如这辆二战期间美军的通用汽车出品的6X6军卡，收藏一部老车也是收藏一段历史！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:41:40

老万国也被收藏，搭理得很漂亮！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:42:13

又见美国国旗涂装

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:43:31

一台老马克也是收藏者的车，貌似这挂车还是大件专用的！上面装了辆更老的马克，与后面的DAF XF相比更喜欢谁？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:43:46

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:44:04

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:45:07

挂车这个随动转向设计有意思，并且是独立的！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:45:38

最后一张！此帖结束！晚安！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:47:18

pgr4 发表于 2013-4-18 01:11
欧洲的米国车虽然少，但是确实有。
可以肯定的是，美卡除了北美，在哪都吃不开。
...

确实少，不过除了北美，南美，澳洲也是个很大的市场哦！出镜率也非常之高的！

并且俄罗斯远东地区也有不少美式卡车，越南，马来西亚等东南亚国家购买的美式二手车也不少

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-18 01:49:16

pgr4 发表于 2013-4-18 01:40
2拖1少见

用于展示的挂车嘛，所以不承载的，用那车头就为了拉轰，赚足眼球而已

作者: 大龙 时间: 2013-4-18 09:15:20

欧洲运输发表于 2013-4-18 00:44
汉诺威车展上戴克集团带来了所属公司的所以卡车，当然少不了福莱纳

这款就是我上次田宫的黑骑士啊

作者: 大龙 时间: 2013-4-18 09:37:50

欧运辛苦啦，我们国内什么时候有点技术含量啊啊啊。新款的天龙我是没有多少期待了，，，

作者: 老虎 时间: 2013-4-18 10:49:22

欧洲运输发表于 2013-4-18 01:06
又见K100

这家我知道瑞士Friderici。
Herpa-MB-Friderici-Schwertransport-mit-Schiffsdiesel-.jpg

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