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标题: 半挂车三轴四架新型悬挂系统 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-12 23:38:29     标题: 半挂车三轴四架新型悬挂系统



视频中介绍不是太详细，不过能看出，采用了前桥，后桥倒置钢板，这与平常所见到的6X4双后桥的钢板形式类似，中桥只有一个钢板链接点，中桥设置有中央气囊悬挂装。这算是一款复合型悬挂。




http://v.youku.com/v_show/id_XNTE4ODY4MzIw.html


图片附件: 三轴四架悬挂系统.jpg (2013-4-12 23:36:20, 26.1 KB) / 下载次数 407
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=Mzg1OTl8NmQzMzNmZDF8MTc0OTY5NDM0MXwwfDA%3D

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作者: 中国重卡    时间: 2013-4-13 00:08:13

这个看过了 不过我觉得应该不能普及开来 用这种悬挂装置会让底盘升高 最多只能在拉煤车或者自卸车上用 对于标准高速物流车应该不适合

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-4-13 00:33:35

这种悬挂走烂路不行，第一桥和第三桥是同步运动的，气囊是为了提升车桥，二桥落地一桥三桥提起来

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作者: 甜甜冷食    时间: 2013-4-13 07:52:19

技术的革新！
顶起！！！！！！！！！！

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作者: 蚊子    时间: 2013-4-13 20:25:26

奇芭吗？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-13 21:28:21

中国重卡 发表于 2013-4-13 00:08
这个看过了 不过我觉得应该不能普及开来 用这种悬挂装置会让底盘升高 最多只能在拉煤车或者自卸车上用 对于 ...

钢板支架，俗称马腿可根据车型不同经行调整的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-13 21:29:14

蚊子 发表于 2013-4-13 20:25
奇芭吗？

有点，其实使用空气悬挂这些都可解决了，所以欧美不存在有这样的产物出现，毕竟人家普及空气悬挂几十年了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-13 21:30:33

鄂AK47 发表于 2013-4-13 00:33
这种悬挂走烂路不行，第一桥和第三桥是同步运动的，气囊是为了提升车桥，二桥落地一桥三桥提起来 ...

视频中介绍就是为了解决串接式钢板在烂路上车轮悬空而设计的，不过确实这悬挂要普及还难以实现

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作者: 中国重卡    时间: 2013-4-13 23:05:34

欧洲运输 发表于 2013-4-13 21:28
钢板支架，俗称马腿可根据车型不同经行调整的

噢噢 原来是这样

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-14 00:11:28

中国重卡 发表于 2013-4-13 23:05
噢噢 原来是这样

这个需要根据牵引车的鞍座离地高度来定制挂车的，所以这个不需要太担心哦

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作者: 中国重卡    时间: 2013-4-14 00:18:43

欧洲运输 发表于 2013-4-14 00:11
这个需要根据牵引车的鞍座离地高度来定制挂车的，所以这个不需要太担心哦 ...

这东西成本应该不低吧

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-14 15:39:35

中国重卡 发表于 2013-4-14 00:18
这东西成本应该不低吧

产量少肯定成本就高啊

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作者: 蚊子    时间: 2013-4-15 19:35:39

欧洲运输 发表于 2013-4-13 21:29
有点，其实使用空气悬挂这些都可解决了，所以欧美不存在有这样的产物出现，毕竟人家普及空气悬挂几十年了 ...

就现在这样法规，玩三超的也玩不久，就那点分罚三次就OVER,,

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-15 19:42:23

蚊子 发表于 2013-4-15 19:35
就现在这样法规，玩三超的也玩不久，就那点分罚三次就OVER,,

严控超载，超限其实对卡车经营者来说是最大的获利者，关键就是不严..........

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作者: 蚊子    时间: 2013-4-15 19:56:10

欧洲运输 发表于 2013-4-15 19:42
严控超载，超限其实对卡车经营者来说是最大的获利者，关键就是不严.......... ...

‘互惠互利’，卡车人成了靶子

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-4-15 21:00:02

提升起来踩刹车会自动下降这个功能还不错

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-15 21:18:24

蚊子 发表于 2013-4-15 19:56
‘互惠互利’，卡车人成了靶子

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作者: 爱卡之人    时间: 2013-4-17 20:29:51

中国式创新，结合超载工况

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-17 21:15:01

爱卡之人 发表于 2013-4-17 20:29
中国式创新，结合超载工况

确实，全空气悬架就没办法超载了

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作者: 芳香之旅    时间: 2013-4-17 21:43:11

欧洲运输 发表于 2013-4-17 21:15
确实，全空气悬架就没办法超载了

这个挂车要是能做四桥的就简单多了，只要两组倒置钢板就行，再加上提升拉杆，空车四桥变两桥。我看我的馊主意还是不少的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-17 21:45:10

芳香之旅 发表于 2013-4-17 21:43
这个挂车要是能做四桥的就简单多了，只要两组倒置钢板就行，再加上提升拉杆，空车四桥变两桥。我看我的馊 ...

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