中国重卡 发表于 2013-4-13 00:08 这个看过了 不过我觉得应该不能普及开来 用这种悬挂装置会让底盘升高 最多只能在拉煤车或者自卸车上用 对于 ...
蚊子 发表于 2013-4-13 20:25 奇芭吗?
鄂AK47 发表于 2013-4-13 00:33 这种悬挂走烂路不行,第一桥和第三桥是同步运动的,气囊是为了提升车桥,二桥落地一桥三桥提起来 ...
欧洲运输 发表于 2013-4-13 21:28 钢板支架,俗称马腿可根据车型不同经行调整的
中国重卡 发表于 2013-4-13 23:05 噢噢 原来是这样
欧洲运输 发表于 2013-4-14 00:11 这个需要根据牵引车的鞍座离地高度来定制挂车的,所以这个不需要太担心哦 ...
中国重卡 发表于 2013-4-14 00:18 这东西成本应该不低吧
欧洲运输 发表于 2013-4-13 21:29 有点,其实使用空气悬挂这些都可解决了,所以欧美不存在有这样的产物出现,毕竟人家普及空气悬挂几十年了 ...
蚊子 发表于 2013-4-15 19:35 就现在这样法规,玩三超的也玩不久,就那点分罚三次就OVER,,
欧洲运输 发表于 2013-4-15 19:42 严控超载,超限其实对卡车经营者来说是最大的获利者,关键就是不严.......... ...
蚊子 发表于 2013-4-15 19:56 ‘互惠互利’,卡车人成了靶子
爱卡之人 发表于 2013-4-17 20:29 中国式创新,结合超载工况
欧洲运输 发表于 2013-4-17 21:15 确实,全空气悬架就没办法超载了
芳香之旅 发表于 2013-4-17 21:43 这个挂车要是能做四桥的就简单多了,只要两组倒置钢板就行,再加上提升拉杆,空车四桥变两桥。我看我的馊 ...