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标题: 为什么现在国产各个品牌的卡车装配WP10 而非WP12？ [打印本页]

作者: 浩哥 时间: 2013-3-29 14:15:39 标题: 为什么现在国产各个品牌的卡车装配WP10 而非WP12？

我就不明白了，大家都知道WP12比WP10发动机无论是动力扭矩要好得多，怎么现在各个品牌的车装配的都是后者呢？难道是价钱便宜？说真的，现在好像很难看到装车的WP12机子了，至少是不像前两年遍地看花的时候了，清一色都是WP12。

作者: 浩哥 时间: 2013-3-29 14:20:08

请欧运和各位明白人士来解答！

作者: 路飞 时间: 2013-3-29 14:53:38

都没有人知道嘛？？？？？也求教

作者: 浩哥 时间: 2013-3-29 15:25:45

路飞发表于 2013-3-29 14:53
都没有人知道嘛？？？？？也求教

两个机子重量不一样，一个七百多公斤，一个一吨三

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 15:39:39

WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发动机，由于之前价格高，所以国内三家重汽的斯太尔车型都很少配WD618机型，而是配备WD615最多，曾经中国重汽在2000年初的时候就还推出过420马力的WD618牵引车，还是4X2的单桥拖头

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作者: 浩哥 时间: 2013-3-29 15:58:54

欧洲运输发表于 2013-3-29 15:39
WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发 ...

现在装车的几乎都是WP10.也就是排量9.726的，而并非11.596的，价格是原因，后者重量也是原因

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 16:23:42

浩哥发表于 2013-3-29 15:58
现在装车的几乎都是WP10.也就是排量9.726的，而并非11.596的，价格是原因，后者重量也是原因 ...

是啊，就如当年解放的CA6DN出来后效果也不是太好，价格贵，自重大。

作者: 浩哥 时间: 2013-3-29 16:55:31

欧洲运输发表于 2013-3-29 16:23
是啊，就如当年解放的CA6DN出来后效果也不是太好，价格贵，自重大。

厂家真的是为了销量和利益最大化而忽略了技术的先进性和趋势化，可怜呐！

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-29 17:26:30

反正现在只剩下恶心的拉面皮了，我倒宁可内心多变，外貌不变……

作者: 卡车yi生 时间: 2013-3-29 17:42:15

在轻量化的大势下低头了

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-29 18:47:00

欧洲运输发表于 2013-3-29 15:39
WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发 ...

亮瞎了

615和618都是引进的斯太尔？

作者: yantingkai 时间: 2013-3-29 18:53:22

欧洲运输发表于 2013-3-29 15:39
WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发 ...

欧运大哥的老图真不少啊，还真的不了解重汽2000年推出的420马力重卡呢

作者: yantingkai 时间: 2013-3-29 18:55:18

浩哥发表于 2013-3-29 15:58
现在装车的几乎都是WP10.也就是排量9.726的，而并非11.596的，价格是原因，后者重量也是原因 ...

以后重汽的斯太尔发动机应该不会很重点的推广了。也就是潍柴还会大量生产斯太尔发动机了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 18:56:36

浩哥发表于 2013-3-29 16:55
厂家真的是为了销量和利益最大化而忽略了技术的先进性和趋势化，可怜呐！
...

也不是啊，04年那机器刚亮相出来，作为一汽的一款自主大排量发动机肯定不能与欧美成熟产品相比啊，但能从当年发动机技术资料看出，数据确实做得很完美了，这也算是厂家的进步，改进工作后期接着而来，就是进口车也历经N多次换代改进才会成为经典的产品啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 18:59:50

鄂AK47 发表于 2013-3-29 18:47
亮瞎了615和618都是引进的斯太尔？

斯太尔原装车型还有V8机器，当年没引进而已，还有其他的几款产品也是没引进

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 19:01:39

yantingkai 发表于 2013-3-29 18:53
欧运大哥的老图真不少啊，还真的不了解重汽2000年推出的420马力重卡呢

不过记得那时候国产斯太尔装WD618机器的价格可不便宜了，6X4的牵引车价格在38万，这价格放到现在来看也算是国产车中的高价了，并且那时候RMB更加值钱些

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-29 19:07:10

本帖最后由鄂AK47 于 2013-3-29 19:08 编辑

欧洲运输发表于 2013-3-29 18:59
斯太尔原装车型还有V8机器，当年没引进而已，还有其他的几款产品也是没引进 ...

815吧，那边有人提到过的，618是第一次听说
当时38万真是高价，乌鸦的那台世纪风潮，也是那时的高端车，现在都不过时，除了驾驶楼子

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 19:18:05

鄂AK47 发表于 2013-3-29 19:07
815吧，那边有人提到过的，618是第一次听说
当时38万真是高价，乌鸦的那台世纪风潮，也是那时的高端车，现 ...

查阅下国产斯太尔的老资料就知道了，原装V8的WD815

陕汽世纪风潮是当年陕汽第一次试水全球化采购的试验品，不过那进口ISM确实惹人喜爱

当年各家重汽都还没脱离使用斯太尔驾驶室，所以当年是斯太尔加长版驾驶室就算是最为豪华，舒适的楼子了

详细资料帖在此【世纪风潮---SX4161牵引车】

图片附件: 8_QI`08H719IB(@162)W_8Q.jpg (2013-3-29 19:13:58, 24.71 KB) / 下载次数 108
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作者: yantingkai 时间: 2013-3-29 19:18:18

鄂AK47 发表于 2013-3-29 19:07
815吧，那边有人提到过的，618是第一次听说
当时38万真是高价，乌鸦的那台世纪风潮，也是那时的高端车，现 ...

斯太尔的WD815发动机在1990年被曼收购的时候还没有应用，当年斯太尔被收购，重汽联营公司买了WD618及WD612发动机技术，潍柴那分的WD618生产线及全部技术，杭发那分的WD612的技术等，后来因为重汽联营公司战略调整不再往中卡方向发展，杭发的WD612中卡发动机也跟着被下马，没有安排继续研究国产化。而潍柴的WD618就继续国产化了，楼主所说的WD815是N8发动机，曼收购斯太尔后推出的V8发动机技术来源就是斯太尔的WD815

作者: yantingkai 时间: 2013-3-29 19:19:18

欧洲运输发表于 2013-3-29 19:01
不过记得那时候国产斯太尔装WD618机器的价格可不便宜了，6X4的牵引车价格在38万，这价格放到现在来看也算 ...

那时候产量低，成本高，不如WD615畅销，所以价格高高在上

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 19:19:56

yantingkai 发表于 2013-3-29 19:19
那时候产量低，成本高，不如WD615畅销，所以价格高高在上

YES

作者: yantingkai 时间: 2013-3-29 19:27:26

欧洲运输发表于 2013-3-29 18:59
斯太尔原装车型还有V8机器，当年没引进而已，还有其他的几款产品也是没引进 ...

当年斯太尔被收购时，是引进的WD618和WD612，后来重汽联营公司不打算发展中卡了，就让杭发停止了WD612的国产化，所以说挺遗憾的。好像重汽去年把曼的V8发动机引进了，这应该就是当年的WD815发动机吧？

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-29 20:01:33

欧洲运输发表于 2013-3-29 19:18
查阅下国产斯太尔的老资料就知道了，原装V8的WD815

这动力性能不敢恭维啊

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-29 21:12:56

原来是这样我见过WP12装的最多的是欧曼 WP10和WP12 我只要听声音就能分别了！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 23:27:43

yantingkai 发表于 2013-3-29 19:27
当年斯太尔被收购时，是引进的WD618和WD612，后来重汽联营公司不打算发展中卡了，就让杭发停止了WD612的 ...

对，曼的那款V8就是基于WD815上改进而来的，WD612机型当年有过一批轻型斯太尔装车，就如你说的，那项目停掉了，主攻91系列重型车产品了，所以主打WD615了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 23:28:07

三环征腾T360 发表于 2013-3-29 21:12
原来是这样我见过WP12装的最多的是欧曼 WP10和WP12 我只要听声音就能分别了！ ...

高人，一般听声音都能辨别的肯定是高人了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-29 23:28:58

鄂AK47 发表于 2013-3-29 20:01
这动力性能不敢恭维啊

你去看看同年代的产品，不能把这东西与现代产品来对比

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-30 12:29:42

欧洲运输发表于 2013-3-29 23:28
高人，一般听声音都能辨别的肯定是高人了

确实是能听出来 WP 10和12的生命很明显我只能听出玉柴M 潍柴杭发的噪音大的才能分

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-30 13:46:36

三环征腾T360 发表于 2013-3-30 12:29
确实是能听出来 WP 10和12的生命很明显我只能听出玉柴M 潍柴杭发的噪音大的才能分 ...

生命很明显

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