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标题: 翻新Liaz（利亚兹）300系列18.33拖头 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:29:34 标题: 翻新Liaz（利亚兹）300系列18.33拖头

多年前在Liaz官网上看到的照片，欧洲一车迷翻新300系列18.33拖头一组照片，很强悍啊！一点一滴慢慢打造出来！先上一张原车照片及一张翻新过程中局部照片，效果确实不同了

这才是欧洲卡车文化的延续！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:32:03

呵呵.....就是他，这位小伙子的杰作，有兴趣的朋友可以直接上利亚兹官网获取更多信息，网址在图片的左下角

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:32:57

车子刚回来看样子是有点年久失修的感觉..........

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:33:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:35:36

准备开工了吧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:43:07

本帖最后由欧洲运输于 2013-3-24 15:54 编辑

驱动桥还是空气悬挂的哦

不过这种气囊一看就是早期造型，后期还在使用就是用在提升桥上，当然早期车型的气囊拖拽臂这些结构也显得笨重许多，在注意看看，这还是复合式悬挂，钢板与气囊结合的悬挂，而非纯空气悬挂的。

后期VOLVO也有该结构的前桥空气悬挂，不过钢板只有一片了！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:43:35

先把气囊拆下来了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:46:51

牵引座也拿下

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:47:23

单独处理，翻新牵引座

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:48:02

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:54:33

刚才看了前桥的组合式悬挂结构，在来看看后桥的，后桥也采用组合式悬挂，气囊+钢板

老车型的拖拽臂看起来好臃肿，不过那时只有这技术，能装上空气悬挂都非常不错，很先进了！国内目前都还没普及开呢

注意看看车桥上部的反装式少片簧钢板，这种结构真的很独特

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:57:30

后大梁的储气罐链接一根很粗的气管到气囊

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 14:58:01

已经开始在经行底盘翻新，除锈了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:01:06

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:01:20

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:02:10

保险杠，电瓶盒盖子单独校正后喷漆

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:03:21

电瓶盒盖子装到车上一看效果还不错嘛

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:04:06

牵引座漆面喷好了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:04:51

底盘大梁各处的底漆已做好，开始上蓝色涂装

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:05:08

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:05:20

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作者: stiggy 时间: 2013-3-24 15:05:57

这驾驶室跟T815很像啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:06:30

很多细节还没完善，慢工出细活

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:07:15

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:07:27

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:08:18

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:08:30

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:08:42

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作者: 初出茅庐 时间: 2013-3-24 15:09:56

赶上直播了，

瓜子，花生，饮料还没拿来

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:10:05

发动机维修后到处是油污，也需要进行翻新外观，以便达到效果

00 (2).jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:10:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:10:51

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:12:36

一些细节还需要进行拆卸来做才能够达到完美的翻新效果

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:12:47

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:13:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:13:55

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:14:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:16:32

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:18:51

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作者: 福建卡车人 时间: 2013-3-24 15:18:56

顶啦！快快更新噢！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:19:49

车辆附件全部拆下来逐一进行处理

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:20:02

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:21:25

逐一翻新这些细节后效果真不错

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:21:36

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:22:06

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:22:29

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:23:29

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:23:46

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:23:57

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:26:47

底盘后部差不多了，把轮胎装上看看效果

轮胎还用漆笔做了勾画，效果不错

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:26:58

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:27:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:28:15

装上挡泥板还有尾灯

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:28:26

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:32:13

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作者: 老虎 时间: 2013-3-24 15:32:35

车头木有翻新？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:32:37

开始打理驾驶室外部

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:33:05

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:33:18

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:33:29

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:33:43

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:33:56

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:35:44

内饰也得翻新

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:36:01

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:36:15

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:36:26

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:37:13

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:37:38

卧铺采用全新面料装饰一新

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:38:10

发动机罩打理后铺设地毯，漂亮很多了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:38:46

欧洲卡车司机喜欢的小装饰品

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:39:32

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:41:50

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:42:11

电台是必须加装的

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作者: 初出茅庐 时间: 2013-3-24 15:42:22

欧洲运输发表于 2013-3-24 15:21

白色的这块是神马

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:45:31

整车大致完成，还有很多细节在完善中

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:45:50

初出茅庐发表于 2013-3-24 15:42
白色的这块是神马

截图,引用的这个看不见图

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:46:02

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:46:14

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:46:25

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:47:07

还没完全完工，欧洲冬季的雨季到来.......没办法，停工吧！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:47:18

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:50:31

跟着冬季开始下雪.......图片就只到此为止了，也没有这辆车最后的全貌，有点遗憾！能看出来这小伙子的改造虽然不是太精细，但对卡车充满了热情，没有自己的车间，只能在室外进行长达3个多月时间进行翻新，并且还受到天气影响比较大，相比那些职业收藏玩家来说这个作品或许不是太精致，那么完美！但能看到一位卡车爱好者对卡车投入的百分之两百的热情在其中！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-24 15:50:45

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