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标题: 美国lampson目前世界最大的起重机之一 [打印本页]
作者: 张中立2013    时间: 2013-3-21 15:49:07     标题: 美国lampson目前世界最大的起重机之一

随着社会的经济的不断地发展上知道，起重机的行业上在不断的更大的发展，在适应社会的发展的趋势上，起重机的行业的发展在不断刷新记录。其实在世界的的大吨位的舞台上中国的其中展现中国的东方的神话，徐工的起重机更是夺得世界第一的荣誉。美国lampson吊车起重重量2600吨，是目前世界最大的起重机之一。在三代核电自主化进程中，我国三一重工、中联重科等企业的产品已具备与世界同行比肩的能力。国兰普森（LAMPSON）LTL-2600B型大型履带吊车（蓝色）。该吊车最大起重能力达到2358.2吨；最大起重高度为316米。据我们的认识可以知道这样的一台的起重机全球仅有6台。
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这样的一台的起重机效力在核电的行业上。在众多的责任上引领国家的工程的机械走上蓝海。在世界的角落的上一个巨型的起重机的飞舞。想、在现在的起重机的行业上，我国的起重机亦是在紧跟世界发展的脚步，在我国的工程的行业上三一，中联，徐工等巨头研发的起重机堪称世界之最的发展。在世界的舞台上展现中国民族的风情，在与世界的起重机并肩相行。
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/ A7 r9 _8 T. j5 J- `  V3 Z/ {在现在的起重机的吨位在不段的刷新记录上，一台又一台的起重机出现，我们更加的感叹人类社会的发展，在起重机的使用上亦是在不断的挑战更加的极限的施工，在不同的环境下完成机械的施工。在现在的我国西部的发展上更加需要我们的机械的质量适应环境的变化。在机械的不断的发展的前行上可以知道，机械的行业上的坚持自主创新，不断提升发展，无论是技术还是产品将会引领起重机的前列，我国的众多的起重机的产品研发这些成果形成了行业颠覆式影响，将真正打破国内超大吨位履带吊被国外品牌垄断的格局。1 U: k5 b) ^& N# U- N7 R

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作者: 潜水艇    时间: 2013-3-29 21:51:42

哇~~~机器怪兽
作者: 潜水艇    时间: 2013-3-29 21:52:11

哇~~~机器怪兽
作者: zhaofan921    时间: 2013-4-18 23:38:49

这也太大了吧
作者: 爱卡之人    时间: 2013-4-19 08:11:55

哇，大工程需要大机械呀
作者: 中国物流    时间: 2013-4-19 10:12:28

没有大机械哪有大进步！
作者: zhouhui    时间: 2013-6-11 08:38:29

工业实力的体现～！
作者: dyang    时间: 2013-6-15 22:58:42

配图用错了,
作者: 邢凯杰    时间: 2018-4-29 14:51:25

这货发动机是什么？康明斯？
作者: Exceptional    时间: 2018-4-29 17:18:41

本帖最后由 Exceptional 于 2018-4-29 17:20 编辑 ) a! h% B4 j( s2 W1 @
zhouhui 发表于 2013-6-11 08:38 * m& ^3 v$ b. y% Z2 V2 x
工业实力的体现～！
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呦，腻害了，我的国 ！8 U3 t: ?% K8 a* U( o5 P
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五年多前的帖子，咋竟无人问津？
6 q  f  G- f  L- S  B- l" {
作者: Moby    时间: 2018-4-30 02:33:43

本帖最后由 Moby 于 2018-4-30 02:37 编辑 0 L* {* s/ b+ p  ]* M
Exceptional 发表于 2018-4-29 17:18
. @# K% P# L! s& Z' G- X( t呦，腻害了，我的国 ！
. _& v, \1 {1 P# n, _$ T+ N, r' ~
  ?7 ^6 |& J% `/ W+ z( H; t5 {0 L五年多前的帖子，咋竟无人问津？
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图文都不符，腻害什么，全是山寨货，盘点下就丢人。; m8 _, J3 Z  P/ K0 l& @% k& f
这才是兰普森的2600吨，这家公司从事吊车租赁。自己找人按自己设计标准打造的，就像犸姆特的PTC环轨吊，属于自己和厂商结合的自研产品。兰普森在美国吊装体育馆履带吊翻了，那件事当时轰动一时，据说逝者亲属每家都领了几千万美刀，赔了好几个亿。
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# ~' H! Z+ i6 o, b+ h) S0 w$ ~
, V; Q5 K; d, u+ Y- @  z& S# V图上是三姨的那车，山寨了双体CC8800的上装结构。底盘是山寨马尼托瓦克的四履带底盘。
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也有完全山寨德玛格CC8000的# L7 d" X2 O8 u+ N  g
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原装正品，差不多
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& U7 @- N# f0 c+ p
. a0 Y5 W0 }" ~' a9 y1 P# ~7 H这只3200吨的双体CC8800，这个级别的主流产品
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1 [' q# Z( D: |1 y# H; V" |马尼托瓦克31000也属于这级别的拳头产品。
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利勃海尔的LR13000更不用说
( j' [+ j8 F* o( f 113794aa4f699954687b8fb4ab4e38c5dcaaa5570f5d2056c1c131480ba65d67_m.jpg
% }* C9 b0 K% Z9 ^, @# f
" }6 W/ x) r' k3 O3 t国内在吨位是不算刷新外国记录，但是主流还是那些外国货，结构完全还是照搬。徐工破纪录的4000完全就是双体德玛格CC8800的放大翻版。有何值得腻害的。如果小红粉批评我，那我只能说我没怀着炽热爱国情怀来看待这些设备，战狼2和红海行动没看燃了，没看哭，没连续买票不停回看去刷，说明也没怀着一颗爱国情怀看，是时候检讨一下了，对不起国家对我这些年的栽培还是您老有觉悟上来就厉害了我的国。2 z/ T' D: L7 h9 g& v$ \( [2 _

9 j/ _* C0 w6 @: [ dfe8b74400ed45f79832465e5b57d819.jpg " H! G( D1 u) y

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作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 03:58:54

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 04:01 编辑 8 I0 F9 l# p& P, G; V

! ]0 D/ z' C+ W' xMOBY
% P8 x0 Q- k  W" p  b8 W0 a在YOUTUBE見大藍倒下來.  DISCOVERY發現頻道稍後給個賽後檢討
6 m+ I: \3 X+ E& s% \% U% z1 }& [是大風吹來 負荷不了 轉盤立柱主軸折斷  (這貨設計竟是有主軸的?????)* N- W9 z3 X  P3 C% K. M) _9 W
4 L; e1 T0 Z+ }5 t0 \7 B3 W
是否意味這貨設計時  安全系數低  !!!! + `/ n4 `% x# o6 D% B& g8 ^( ]
或是操作上超重了???
; J  e2 V& G0 P1 ~( }0 e
" R; e- e4 z$ T, R) I# V, |. `真的不解??  / [9 T* [" g$ v) _$ t, y8 o/ x; q7 E
像大藍這級數的現代起重機 轉盤還要用立柱主軸的 看起來很恐怖" ?8 R0 W8 n0 q& M: I$ w
(有主軸的設計 一般所見 大都用在十來噸級的微型吊車上啊)
$ F" S1 A& V% C0 l  ~7 M
# W! a* c" o2 Z; L5 a主流設計  大噸位的不是用走珠轉盤的嗎  
3 x/ o7 F( e! J. T) G是發現頻道不專業搞錯了????  \' l8 R4 z  d3 I" y9 w. N; X
作者: Exceptional    时间: 2018-4-30 07:35:15

本帖最后由 Exceptional 于 2018-4-30 10:37 编辑
1 @. J. G: b3 {* l) h' u
Moby 发表于 2018-4-30 02:33 ) x4 y0 t6 Q% A4 J3 h; ?  ^
图文都不符，腻害什么，全是山寨货，盘点下就丢人。
; l2 H* o, M) A9 ]# D% o$ |- I这才是兰普森的2600吨，这家公司从事吊车租赁。自己找 ...
$ V3 T+ t) o; u
$ ]2 y' T1 O" ?, c% ~6 k
图不对题大侄子以为竟有人视而不见吗？有时要营造一种气氛，不“腻害”就能引出出头鸟？增加一次
0 t/ |9 x2 M+ x! @1 p* e1 j学习机会嘛。在下短板，谢谢传授
作者: Moby    时间: 2018-4-30 08:33:55

cwshamhk 发表于 2018-4-30 03:58 ' B% ^2 p8 S, \' M5 s: b
MOBY
: m1 b5 _+ p& U2 h; z在YOUTUBE見大藍倒下來.  DISCOVERY發現頻道稍後給個賽後檢討
; R( H: Z0 V1 z1 M9 N# A* d+ X是大風吹來 負荷不了 轉盤立柱主軸折斷 ...
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反正这个锅三菱重工来背，因为承包密尔沃基，米勒公园球场建设的是三菱重工，兰普森只是带设备去的二级承包商。法律上断定的事故原因只是事先吊装前没做风荷测算造成的，但是我觉得说不过去，当时并未出现强阵风，吊装的体育场屋顶也是钢架网状结构，风阻没那么大的，这么弱不禁风。我觉得很大一部分原因是起重机不靠谱，换知名品牌的起重机都不一定会有这种情况发生，但是工程是日本人承包的，吊装是美国人，砸死的是美国人，砸坏的体育馆是美国的，官府肯定断案的时候会偏袒自己人，并且赔了10亿美刀。肯定是把锅甩给三菱没做风荷测算了。
0 {! Y/ t8 ~9 n: R  \9 {并且对簿公堂的时候三菱一直坚称兰普森的LTL-1500存在机械故障。当天起吊不合适。, Z9 `- O' m! N' W# U) e6 l6 ]5 N4 m2 Y
兰普森一直坚称没做风荷测算，三菱催促他们赶紧起吊，没做风荷测算出了事他们负责。0 {- |9 F* p% `; v3 V
后有三菱又指出回转的铜垫片不符标准。兰普森违规操作。& f" ]. i8 C0 C2 O  O2 l# a
最后案子还是断的三菱重工没做风荷测算就要求施工，责任百分之97，兰普森百分之3.（强龙不压地头蛇啊）9 d5 y2 R: Y) h* V

8 x) K  }( Y2 n7 Q# b, g4 {咱们再来看看LTL1500是什么货色，和那个2600的一样。兰普森家的大吨位都是自己联合厂家一起攒的，您觉得能和德玛格，马尼托瓦克，利勃海尔这些批量出的大品牌质量比么？我个人觉得肯定是这东西不靠谱造车的，只不过把锅甩给了日本人，
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并且后续2004年在釜山现代造船，兰普森的LTL1000也翻了，原因据说是操作事故。2005年在怀俄明的煤矿 LTL1100也翻了，原因是地面压力，我觉得怨天怨地还是怨自己，兰普森自己攒的东西不靠谱。" ~4 l4 `7 ^; {. c8 U2 U1 q" ]
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作者: Exceptional    时间: 2018-4-30 09:17:56

本帖最后由 Exceptional 于 2018-4-30 10:41 编辑
6 G, m0 y) F# y- Z
Moby 发表于 2018-4-30 08:33 8 s* _7 z" x7 x! ?# E
反正这个锅三菱重工来背，因为承包密尔沃基，米勒公园球场建设的是三菱重工，兰普森只是带设备去的二级承 ...
) K# U; q" |8 g! P. x: q! ]% q

& O( o) ~" K- a) F! ]4 p有介绍、有图、有分析、有观点，受教了。
+ X& |# ]' ]2 L! _, ?% H俺外行仅看热闹：1- 下部结构看似简化并单薄，有些头重脚轻感觉；9 b' s+ ?) S7 I  |6 ^/ I
                           2- 主枢轴扭曲变形，并从根部断裂，原想象主枢轴应比此强壮许多，
+ l+ l- i* S0 T# \* t' X                               起码应小半怀直径；因其最主要应承受侧向及横向拉力，其次才是纵向；
$ b4 j2 `7 f0 R5 P! S                           3- 仔细观察受损图片后，感觉底座设计恐存在问题。. a2 ^4 j. l: l9 N9 ?6 C& h8 t/ U8 _
: I* p& q( o& G2 t) @! A- t
胡言乱语，请大师指教。
, T. ?) s8 e1 j* C9 b
2 x) K4 ?+ `' [: C! W# U
作者: Justice_jsj    时间: 2018-4-30 12:22:11

Moby 发表于 2018-4-30 02:33 , G/ g* r) A( X$ p) M
图文都不符，腻害什么，全是山寨货，盘点下就丢人。
2 v0 c* _3 A( }) u3 ~7 T) y这才是兰普森的2600吨，这家公司从事吊车租赁。自己找 ...

" i6 y" ^/ [' T- `. t/ [+ i3 k当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

图片附件: 07khgdemag68.jpg (2018-4-30 12:21:55, 88.48 KB) / 下载次数 711
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作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:53:16

Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22 / s5 P3 z; N* _4 c6 F7 b
当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

$ d% @: F8 F/ X1 S5 C( y; R0 o大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
" m% J+ B8 z$ \, _安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)9 j* r# Q2 D, G' J7 c

$ d& @* o1 x2 T2 ~) _現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  ( m4 i3 P! |3 v6 k4 {
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:53:37

Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
9 f. d" }: L. B) k5 U6 Y当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

0 S: z$ F% N. `. K大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
( C. l& M/ i- Y& a; |7 X$ Y+ A安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
5 o: T4 e' A  g3 g4 C' f3 J
3 u* z; G- q( ^9 Z9 @+ V0 f現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  
- {1 e  x4 h3 S2 D; h. M  s  J折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:54:40

Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
6 K7 z6 n. @2 G5 ~- U# ?当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

: _  V7 k+ c1 D2 c) d) |; R大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
- d* K/ W1 w" a0 o* }安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)2 d% \* e% x2 b" g- o
  @8 h2 P5 r* V* N# ?
現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  7 _0 {4 U- u& M& q( o+ q5 E1 I
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:54:40

Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
1 h2 Y: P$ Z! \当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

+ s/ C* ^1 ~" M3 T大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
8 \3 Y- C8 e! c6 C1 d; X/ o安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
- P3 `6 w8 H9 Y3 V! d$ B1 ?, D* i7 X: j) j5 V( U
現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  / m" d' u0 @/ W) N  d
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:54:40

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 13:09 编辑
. K" z9 s9 n7 H, V% ^
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
- P1 u0 B: H, d7 A4 x5 {当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
: E8 d8 v3 b" v  X
大藍是在轉盤處折斷  . z& h+ N9 L- n; ^3 O) M  b+ L' W$ C
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:57:51

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 13:09 编辑 6 @% Q3 S6 @! R; ?
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
3 s7 |: e$ D' ]4 L1 z  V* f当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

( o# O* P+ O: D$ s0 B. U大藍是在轉盤處折斷  
+ d! T4 g* \: K: i5 |: u0 a折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 12:58:16

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 13:09 编辑 & {5 R) g8 T7 ^( m* X
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
( ]- b1 r. S. c  B7 J% V* @0 E当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
% W6 |$ V$ A4 e. f9 O
大藍是在轉盤處折斷  
# U% \# Y( k$ |折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 13:00:03

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 13:09 编辑
3 a: q4 ^( K! u) ^
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22 * X& s, b; B& O: c. m
当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
5 B9 {2 D+ l5 `9 k: \
大藍是在轉盤處折斷  % U4 Z( y& _% e" i6 X% n& r7 @
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 13:05:15

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 13:44 编辑
7 N6 Q4 O0 o# {. @
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22 4 P) }8 M+ Y8 W( d6 f; p
当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
7 D4 f0 @4 L0 }) Z5 q( Q. t
大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
/ ?; \1 |" H' ~9 q安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
+ F2 j2 `9 d7 J! X% X2 ?, |  T* I+ m
現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  
8 a% K5 D# a0 i0 }折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!/ \# v" h6 _$ x  l
! l' A* h# N- p7 x
. k! L: I/ D0 u
發現頻道說  是箭咀所指的主軸立柱折斷  導至倒塌  - t0 m/ u  v4 u9 U
不具說服力 現代大噸位吊 怎會靠這立柱 ??
' d+ d( Y  k& `8 g8 d5 c" l

图片附件: [齊口折斷 立柱主軸 有何用] 主軸 立柱.jpeg (2018-4-30 13:06:25, 100.47 KB) / 下载次数 417
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjA3ODQ1fGY3ZTAxZTVjfDE3Mjc0ODY3NDh8MHww

作者: Exceptional    时间: 2018-4-30 14:50:47

cwshamhk 发表于 2018-4-30 13:05
4 V# K4 }( x$ O) z9 Y大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大; I6 A7 ?7 V/ r/ _) H0 i
安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
5 E6 `: A- {5 z/ g7 b
作者: Moby    时间: 2018-4-30 15:17:43

cwshamhk 发表于 2018-4-30 13:05 ( p0 r: u8 D# }. x
大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
# ~% G6 ?. X4 m( C! \: y安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)

# C4 w$ @, K' h明眼人都看得出是起重机质量问题，只是承包商是日本人，美国人甩锅这套玩的还是很溜的，让鬼子赔了10亿美刀。每个遇难者家属都拿到千万美刀，这也远高于普通事故赔偿标准。只能说去别人的一亩三分地去承包工程千万别处事故，否则把你盘剥一分都不剩。
作者: cwshamhk    时间: 2018-4-30 15:32:57

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 15:36 编辑
4 ~5 E  p4 N! c$ \/ p% f+ z
Moby 发表于 2018-4-30 15:17 0 u, b5 a  I) Y6 R$ R
明眼人都看得出是起重机质量问题，只是承包商是日本人，美国人甩锅这套玩的还是很溜的，让鬼子赔了10亿美 ...
5 F+ H& P/ \. s1 Q' u  q* T
大蓝  可能比国货还要差  
( r; z+ |5 [! c- p  Y. G) O见网上  国产吊机塌机的  多是折臂架   还都没见在磨盘处出事 (很离谱)
& J; R; z: a1 \# f9 M. y8 |/ P国内有大蓝吗
作者: Moby    时间: 2018-4-30 15:39:37

cwshamhk 发表于 2018-4-30 15:32 2 L/ Y) p6 }3 l' M# B+ p2 D0 x  W& }
大蓝  可能比国货还要差  
; k* |6 m+ ^# B见网上  国产吊机塌机的  多是折臂架   还都没见在磨盘处出事 (很离谱)
) B3 P! A  s# y2 E4 ^) }7 W: }1 B国内有 ...

8 F4 D. _' ?' A有的，三门核电有一台2600美吨的LTL-2600B 换算公吨应该是2350吨左右 2007年过批购进的4 R# Q. U9 r/ i* j" }  u8 T

; v% H# [" Z8 V/ m; e/ I 640.webp (1).jpg / y  h: r5 _  L9 Z. f/ N
) d: ?6 B8 {, |( f5 _9 {

" s! B+ M& J+ E; B- w, Y. W/ u' v 640.webp.jpg
8 p: c7 I; [9 d2 z& k* A/ R: ~" h/ s5 G* d9 b1 P
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' ^  b+ K1 |, p$ g5 a 640.webp (5).jpg
( ?: i6 Y4 s7 r. ~2 j8 d9 M) U2 }: }4 H2 x4 \- l, u
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# ]) j! B$ ?) b$ o; G& [% R3 ?
640.webp (3).jpg 8 v$ ^, P. U1 n1 Y
7 h3 l8 p1 ?7 [1 G4 @( u! |1 @
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; O) t* i$ M0 D1 g$ b' _

2 r: e* j0 z' J) s1 T

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作者: Exceptional    时间: 2018-4-30 15:49:17

Moby 发表于 2018-4-30 15:39
# H2 _$ _2 \3 A6 ^- o有的，三门核电有一台2600美吨的LTL-2600B 换算公吨应该是2350吨左右 2007年过批购进的
4 \( [! p) q' j! |9 b) j% C' j& D
猫有猫路，鼠有鼠道。大师属于更高级别 Big cat
作者: Moby    时间: 2018-4-30 15:58:56

本帖最后由 Moby 于 2018-4-30 22:52 编辑
" O6 |3 A; Z9 _# [1 Q5 A
cwshamhk 发表于 2018-4-30 15:32
1 @0 k& t8 w& n大蓝  可能比国货还要差  7 q& t& q) G1 S* e& Z( t
见网上  国产吊机塌机的  多是折臂架   还都没见在磨盘处出事 (很离谱)
1 m/ @8 ]" t8 R0 N国内有 ...
0 Z. s1 F: t1 K. H% W
我觉得兰普森质量很差，后续国内核电建设化工建设悉数购进德马格和利勃海尔，少量马尼托瓦克，近些年国货感觉也还行，唯一诟病就是山寨货。- b. e8 C# C' ?2 n' S, H4 a+ ?- I
即便地基不稳，这台LR113550依然稳如泰山，也没见解体。
$ w9 g) s+ ?- M' o( ] 1a40a0cab8e21b3a9f9ae2a943b0f3de026e3c11df3132597c1fc1457253e0eb_m.jpg
5 q$ K7 N& t1 G/ V2 z3 [, [$ h) j8 K! Q
Leibherr-LT-11350-04.jpg
7 {: `) V8 j( O

图片附件: 1a40a0cab8e21b3a9f9ae2a943b0f3de026e3c11df3132597c1fc1457253e0eb_m.jpg (2018-4-30 22:50:14, 78.66 KB) / 下载次数 247
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图片附件: Leibherr-LT-11350-04.jpg (2018-4-30 22:52:26, 87.3 KB) / 下载次数 266
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjA3ODU4fDE5NzQ4ZTEzfDE3Mjc0ODY3NDh8MHww

作者: Moby    时间: 2018-4-30 15:59:35

Exceptional 发表于 2018-4-30 15:49
# |6 V7 ?% L& x& C2 P5 ?0 v猫有猫路，鼠有鼠道。大师属于更高级别 Big cat

6 B1 H* A6 J3 C' G充其量是hello kitty
作者: Justice_jsj    时间: 2018-5-1 08:02:36

本帖最后由 Justice_jsj 于 2018-5-1 08:23 编辑 / r* x+ u  ?1 a
Moby 发表于 2018-4-30 15:58 * P/ D1 C; z4 D  _6 ~
我觉得兰普森质量很差，后续国内核电建设化工建设悉数购进德马格和利勃海尔，少量马尼托瓦克，近些年国货 ...
6 ]1 d0 V! P3 k
这台还是使用老款驾驶室的LR 11350原型机，记得本来是LR 11250的好像还是专门应中国用户要求升级成LR 11350的5 ?  i+ ~4 _+ H) Q0 m# q
但是我总觉得利勃海尔的履带吊吨位大到1000吨级的重心都是比较偏高看着吓人,比如这LR 11350出的事故都不少了
: r! Y' ~6 ?+ e0 U哦，对了国产千吨级也有这地方直接断掉上下分尸的
1 E* v5 B0 `. W% C: f; }



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