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标题: BUCHER DURO [打印本页]

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-19 22:20:32 标题: BUCHER DURO

本帖最后由 brabusturbo 于 2013-3-20 13:21 编辑

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzExODUxMjc2/v.swf

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 13:49:32

记得以前看过一份资料有介绍这车，翻译过来是布赫，有三种车型，4X4S型，标准版轴距3230mm 4X4L型，加长版，轴距3880mm，还有款6X6轴距3230+1150mm，都采用的4.2L六缸机器，160马力，配备艾里逊AT 542变速箱

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 16:27:09

欧洲运输发表于 2013-3-20 13:49
记得以前看过一份资料有介绍这车，翻译过来是布赫，有三种车型，4X4S型，标准版轴距3230mm 4X4L型，加长版 ...

对的，我也从国外网站上找到过相关的资料，不过是二手车的车型配置。这款车的车桥比较特别，一个网友说这种悬架形式叫DE-DION悬架，刹车盘在车体中部，不在车轮钢圈内

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-20 17:52:50

好猛哦！！！！

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 19:45:44

三环征腾T360 发表于 2013-3-20 17:52
好猛哦！！！！

瑞士产的~应该是轻卡里面性能相当牛的啦

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:20:52

brabusturbo 发表于 2013-3-20 16:27
对的，我也从国外网站上找到过相关的资料，不过是二手车的车型配置。这款车的车桥比较特别，一个网友说这 ...

中央传动轴制动也不是特色，国产的枭龙也采用这种形式的，这车的车桥没看到过资料图片还不知道到底是什么样的

图片附件: IMG_8083.JPG (2013-3-20 20:20:48, 86.15 KB) / 下载次数 521
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzQ4MTN8ZWY4MTYwYWJ8MTcyNjg0NTk1OHwwfDA%3D

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 20:26:50

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:20
中央传动轴制动也不是特色，国产的枭龙也采用这种形式的，这车的车桥没看到过资料图片还不知道到底是什么 ...

卧槽，这样也行

，不怕过坎的时候把刹车盘刮掉了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:28:45

鄂AK47 发表于 2013-3-20 20:26
卧槽，这样也行，不怕过坎的时候把刹车盘刮掉了

底盘很高的

有带外部保护壳的，估计是展车为了直观效果所以露出来

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 20:30:28

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:20
中央传动轴制动也不是特色，国产的枭龙也采用这种形式的，这车的车桥没看到过资料图片还不知道到底是什么 ...

这悬挂没看清，不像独立悬挂也不像一般的硬轴

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:40:05

鄂AK47 发表于 2013-3-20 20:30
这悬挂没看清，不像独立悬挂也不像一般的硬轴

枭龙的悬挂都采用独立弹簧的，这是其中6X6的中后桥悬挂

图片附件: IMG_8081.JPG (2013-3-20 20:40:02, 92.96 KB) / 下载次数 538
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzQ4MzV8NGNiMDEzOWR8MTcyNjg0NTk1OHwwfDA%3D

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 20:48:06

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:40
枭龙的悬挂都采用独立弹簧的，这是其中6X6的中后桥悬挂

还没看懂，这图根本没法看到

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:50:15

鄂AK47 发表于 2013-3-20 20:48
还没看懂，这图根本没法看到

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 21:02:07

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:50

枭龙车轴不都是U那样的门式硬轴吗，我看视频上的车好像不是的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 21:03:05

鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:02
枭龙车轴不都是U那样的门式硬轴吗，我看视频上的车好像不是的

那视频不是枭龙啊

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 21:04:17

欧洲运输发表于 2013-3-20 21:03
那视频不是枭龙啊

我知道那不是枭龙，我是说视频上的车不像门式硬轴

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 21:16:03

鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:04
我知道那不是枭龙，我是说视频上的车不像门式硬轴

那就是楼主所说的那个什么桥了......我没看过那桥的资料，表示不了解

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 21:23:42

本帖最后由 brabusturbo 于 2013-3-20 21:26 编辑

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:20
中央传动轴制动也不是特色，国产的枭龙也采用这种形式的，这车的车桥没看到过资料图片还不知道到底是什么 ...

您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马H1的布局差不多
4b1907b2ha8baa3ecee3d&690.jpg

关于这款车的更多资料和图片我以前博客里收藏了一些
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t6si.html
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t842.html
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t84h.html

图片附件: 4b1907b2ha8baa3ecee3d&690.jpg (2013-3-20 21:22:24, 79.93 KB) / 下载次数 134
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzQ4NzJ8ZmJjOTFjZDV8MTcyNjg0NTk1OHwwfDA%3D

图片附件: 4b1907b2h7749faac0716&690.jpg (2013-3-20 21:25:58, 92.61 KB) / 下载次数 112
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzQ4NzN8ZjE2YWIxYjh8MTcyNjg0NTk1OHwwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 21:30:27

brabusturbo 发表于 2013-3-20 21:23
您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马 ...

高人啊！学习了！原来是这样的！

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 21:45:46

欧洲运输发表于 2013-3-20 21:30
高人啊！学习了！原来是这样的！

当时注意到这款车的与众不同之处就是看视频发现这车车轴是弯的，而且中间没有差速器的大鼓包，并且它还是全驱

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 21:58:28

brabusturbo 发表于 2013-3-20 21:23
您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马 ...

我还纳闷呢，我看见桥就是一根钢管，差速器都没看见，原来是这样的结构
此车底盘设计确实精妙

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 22:01:51

鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:58
我还纳闷呢，我看见桥就是一根钢管，差速器都没看见，原来是这样的结构
此车底盘设计确实精妙 ...

哈哈，与众不同的处理方案~

作者: 鄂AK47 时间: 2013-3-20 22:05:25

brabusturbo 发表于 2013-3-20 22:01
哈哈，与众不同的处理方案~

有一点不太明白，车桥上那个巨大的U形钢管是什么，难道是摆动结构，那此车不是有奇大无比的摆动行程

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 22:21:25

鄂AK47 发表于 2013-3-20 22:05
有一点不太明白，车桥上那个巨大的U形钢管是什么，难道是摆动结构，那此车不是有奇大无比的摆动行程:funk ...

此车结构的详情请看我前面的博客链接，哈哈~摆动行程不夸张，适中吧，因为有连杆和弹簧限位

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 22:25:05

brabusturbo 发表于 2013-3-20 21:45
当时注意到这款车的与众不同之处就是看视频发现这车车轴是弯的，而且中间没有差速器的大鼓包，并且它还是 ...

巧妙的设计啊

作者: brabusturbo 时间: 2013-3-20 22:32:23

鄂AK47 发表于 2013-3-20 22:05
有一点不太明白，车桥上那个巨大的U形钢管是什么，难道是摆动结构，那此车不是有奇大无比的摆动行程:funk ...

U型大钢管的作用就和普通板簧减震卡车的板簧或者气囊卡车的拉杆一样，纵向限位的。也相当于乌尼莫克的传动轴套管

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