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标题: 耍哥出品：主打Dci发动机 东风D760新车更多细节爆料 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 17:08:57     标题: 耍哥出品：主打Dci发动机 东风D760新车更多细节爆料

【重型车网 原创】前不久重型车网曝光了东风新款天龙D760的试车照片，在论坛里不少网友开始期待此车的正式亮相。小编得到的准确消息是，该车确实是在上海车展上首发，但上市时间却要等到明年。距离车展开幕还有一个月，那就趁现在更多的爆料一下该车的细节吧。

重型车网曝光的东风D760路试谍照




图片附件: 598-13031ZS411220.jpg (2013-3-19 17:08:43, 45.41 KB) / 下载次数 527
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzQ3MDV8ZDhmZmY2YzB8MTcyNzkyNTY2N3wwfDA%3D

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 17:09:16

驾驶室平地板 空间更大

从曝光的谍照可以看出，这次东风新开发的驾驶室完全向欧洲重卡看齐，比起目前的D310日系味十足的驾驶室，D760空间有了很大的提升。目前不少国内厂家都在生产平地板驾驶室，作为国内重型车销售的领头羊，东风也不干落后，这款驾驶室将直接与霸龙M7、解放J6H与重汽A7等欧系风格驾驶室共同走进国内重卡的平地板俱乐部。当然，谍照中的照片只是高顶车型，对于一些需要平顶的用户，D760也将有相应的驾驶室提供。

D760在外观设计上也更加富有时代气息，新车大灯将采用LED日间行车灯，这在当前的欧洲重卡行业是最流行的配置，虽然带有浓厚的伪装，但还是可以看出D760的进气格栅不会像目前的D310一样的矩形，新车格栅下沿采用弧形设计，前脸将采用目前行业流行的“V”型设计，更加时尚。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 17:09:35



发动机变化不大 主打Dci

在此之前，小编猜想过该车将会采用东风康明斯的大排量ISZ系列13升发动机，但有未经证实的消息称，或许对这款发动机抱有希望的朋友又要落空了。D760将主打东风自己的Dci发动机，而这款发动机也将升级为国4机型，排放路线必然是国内主流的SCR技术。康明斯发动机也将提供，但也只是现在装车的ISL机型。


很多人都关心D760作为东风的一款全新车型是否会在价格上也打“高端”牌，从目前掌握的情况来看，D760与现在天龙重卡的定位相同，价格方面并不会有太大的起伏。但作为一款新时代的车型，D760在底盘方面也有更多应对高端用户需求的配置，盘式制动、空气悬挂、ZF的AMT自动变速箱甚至液力缓速器都将出现在D760车上，当然这些只是作为选装配置，标准配置的车型在底盘配置方面与现售车型没有太大区别。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 17:10:33

编后语：
虽然在上海车展上，D760只是作为样车展出，但通过谍照带给人的期待已经超出早期人们对它的想象。据悉，在上海车展结束后，东风商用车将继续完善D760的细节，等到明年上市的时候，东风商用车对该车寄予厚望，期待它如同现在的D310天龙一样，成为国内重型车行业的领头羊。

延伸阅读：或上海车展首发 全新东风天龙谍照首曝

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-3-19 18:28:46

感觉有点GTL的感觉！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 18:37:16

三环征腾T360 发表于 2013-3-19 18:28
感觉有点GTL的感觉！

看花眼了

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作者: 初出茅庐    时间: 2013-3-19 19:03:13

欧洲运输 发表于 2013-3-19 18:37
看花眼了

期待上海车展

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-3-19 19:12:12

欧洲化是国际的趋势，不光在中国，日韩及毛子东欧原华约国家的重卡都朝欧州化的方向发展

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作者: 富豪卡车    时间: 2013-3-19 20:40:44

难道难道又是又是雷诺驾驶室？？

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作者: 蚊子    时间: 2013-3-19 20:46:00

欧洲运输 发表于 2013-3-19 17:10
编后语：
虽然在上海车展上，D760只是作为样车展出，但通过谍照带给人的期待已经超出早期人们对它的想象。 ...

当年卡车人相聚东风，媒人就是D310天龙，想想就会笑~~希望这D760，，，，，，，

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作者: 蚊子    时间: 2013-3-19 20:46:34

富豪卡车 发表于 2013-3-19 20:40
难道难道又是又是雷诺驾驶室？？

又，，，是什么意思？？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 21:10:21

重型专项作业车 发表于 2013-3-19 19:12
欧洲化是国际的趋势，不光在中国，日韩及毛子东欧原华约国家的重卡都朝欧州化的方向发展 ...

93年VOLVO就推出的FH12车型，比我们早了近20年使用平地板超大驾驶室啊！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 21:10:58

蚊子 发表于 2013-3-19 20:46
当年卡车人相聚东风，媒人就是D310天龙，想想就会笑~~希望这D760，，，，，，， ...

全新产品全新面貌！可惜现在不搞车了，不然真想买个来试试

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 21:11:26

富豪卡车 发表于 2013-3-19 20:40
难道难道又是又是雷诺驾驶室？？

与雷诺没关系了啊

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-3-19 22:28:20

欧洲运输 发表于 2013-3-19 21:10
93年VOLVO就推出的FH12车型，比我们早了近20年使用平地板超大驾驶室啊！

欧洲一直引领潮流

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-19 22:31:21

重型专项作业车 发表于 2013-3-19 22:28
欧洲一直引领潮流

确实，相比北美那种个性化太强的卡车，世界其他国家更加愿意接受欧洲卡车

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-3-20 18:01:55

欧洲运输 发表于 2013-3-19 22:31
确实，相比北美那种个性化太强的卡车，世界其他国家更加愿意接受欧洲卡车 ...

对于美式重卡我一直对其兴趣不大，除了个性张扬外在欧卡面前也没什么优势并且售价尤其是在中国的售价那简直是天文数字，佩特比尔389竟然要三百多万，奔驰的4160带液扭的也才这个价呢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-20 20:26:28

重型专项作业车 发表于 2013-3-20 18:01
对于美式重卡我一直对其兴趣不大，除了个性张扬外在欧卡面前也没什么优势并且售价尤其是在中国的售价那简 ...

美式车有美式车的优点，国内只是少见，所以把美国人拉货的车当做奢侈品来销售了，在美国汽车可是相当便宜的，下午还在一家网站看到成色不错的2手领航者折合人民币不过就5W多，还是近几年的款式......这些车要卖到中国来，国内汽车工业怕是要死翘翘了

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-3-20 20:40:52

欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:26
美式车有美式车的优点，国内只是少见，所以把美国人拉货的车当做奢侈品来销售了，在美国汽车可是相当便宜 ...

是啊，中国人一向当冤大头，售价仅相当于七十多万的美式长头卡在中国买上二三百万，售价仅相当于一百万的奔驰S600在中国得买上三百万唉，可悲可气

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作者: 老虎    时间: 2013-3-20 20:41:08

欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:26
美式车有美式车的优点，国内只是少见，所以把美国人拉货的车当做奢侈品来销售了，在美国汽车可是相当便宜 ...

美国卡车在我朝的卖点是文化（变形金刚功不可没），而非欧系车的生产工具。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-20 20:46:40

重型专项作业车 发表于 2013-3-20 20:40
是啊，中国人一向当冤大头，售价仅相当于七十多万的美式长头卡在中国买上二三百万，售价仅相当于一百万的 ...

在华销售的车型需要上公告，对于销售量很小的车型来说这笔费用当然要转嫁到购买者头上了.......话再说回来，国内不乏美式配置，就以东风天龙为例，康明斯的发动机，富勒伊顿技术的陕齿箱，美国德纳技术的驱动桥....底盘传动系都美式化了，美式卡车配置的产品在国内其实已经深入人心了，只是没有觉察到罢了，总觉得需要个大长头驾驶室那才叫美式...其实这只是外观

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-20 20:47:07

老虎 发表于 2013-3-20 20:41
美国卡车在我朝的卖点是文化（变形金刚功不可没），而非欧系车的生产工具。 ...

个人觉得北美的卡车文化更是有另一番风味

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-3-20 21:06:35

欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:47
个人觉得北美的卡车文化更是有另一番风味

骨子里的牛仔精神

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-20 21:16:24

鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:06
骨子里的牛仔精神

认同

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作者: 老虎    时间: 2013-3-20 22:12:04

欧洲运输 发表于 2013-3-20 21:16
认同

同感

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-20 22:29:00

老虎 发表于 2013-3-20 22:12
同感

虎胸也有这同感！

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作者: 老虎    时间: 2013-3-21 08:33:44

欧洲运输 发表于 2013-3-20 22:29
虎胸也有这同感！

从VAN，皮卡到卡车，美式文化的演绎。相当喜欢。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-21 10:05:08

老虎 发表于 2013-3-21 08:33
从VAN，皮卡到卡车，美式文化的演绎。相当喜欢。

再次有同感

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-3-21 19:01:31

欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:46
在华销售的车型需要上公告，对于销售量很小的车型来说这笔费用当然要转嫁到购买者头上了.......话再说回 ...

这倒也是，像美式的康B机八十年代就进入中国了，也不可谓不早。现在常人对美卡的形象应该是长头卡大后卧直立的排气管及大排量大马力的机机

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-21 19:47:06

重型专项作业车 发表于 2013-3-21 19:01
这倒也是，像美式的康B机八十年代就进入中国了，也不可谓不早。现在常人对美卡的形象应该是长头卡大后卧 ...

现在是越来越靠近了

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