卡车论坛

标题: 解放J4系列 CA5116JQZ起重车 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:08:25 标题: 解放J4系列 CA5116JQZ起重车

2008年四川地震灾后重建带来很多商机，这台吊车就是当年朋友在那个时购买的，每天周转于各个工地，货场，火车站货场。生意还不错

这种小规格的吊车投入少，见效快，所以当年朋友买这台车压力也不大，相比那些专业搞吊装的50吨以上，80吨，100吨的起重机这台车的投入可以说是小很多了。当年我刚买了第二台天龙，到工地卸货总是找他这车来帮我吊钢材

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:10:16

底盘配置与解放J4系列 CA1097K2载货车完全一致，属于解放长头的小规格产品

吊车毕竟不拉货的，只是承载上装重量即可

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-16 16:11:19 标题: 吨

本帖最后由重型专项作业车于 2013-3-16 16:13 编辑

现在这种小规格的吊车在你们那里的生意如何？我们这里如果搞这种吊车的话肯定不行，基本上起步就是16吨以上的25吨是私人个体投资的主流，上规模一些都会上50吨及70吨以上的大吊车，这种应该是10吨的吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:11:23

解放长头改脸版，好看与否就看个人审美观了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:11:47

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:12:22

保险杠的黄条涂装是上装厂家就已经做好了的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:15:25

车辆底盘型号，发动机配置的CA4DF3-13E3 101KW功率，重型卡车接触多了看这规格就觉得很小了。变速箱为CA6T123型号6档箱

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:16:13

前桥规格也非常秀气的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:16:56

转向链接杆

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:17:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:18:15

空滤在右侧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:19:28

排气制动蝶形阀安装在了接近消声器位置，可以说基本没太大效果

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:20:36

150L小油箱，速比6.25的铸造桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:21:57

简单实用的上车踏板，能看到后面的取力器传动轴吧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:22:54

镜子造型与当年三菱造型驾驶室J4产品一样的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:23:48

简单实用的手摇玻璃升降

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:24:21

车门内侧粘贴的注意事项

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:25:23

内饰与以前老车型变化不太大，方向盘，仪表台这些作了更新

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:26:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:27:03

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:27:40

还没开过吊车，坐在里面感觉下视线

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:28:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:28:43

上装厂家铭牌

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:29:27

伸开支腿准备作业

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:29:43

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:31:21

作业中.......

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:31:41

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 16:41:30

重型专项作业车发表于 2013-3-16 16:11
现在这种小规格的吊车在你们那里的生意如何？我们这里如果搞这种吊车的话肯定不行，基本上起步就是16吨以上 ...

这车是8吨吊，生意就那前两年还行，去年朋友这车就卖了。灾后重建项目基本都差不多了，所以业务量减少很多啊

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-3-16 18:57:28

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:23
简单实用的手摇玻璃升降

强大的手摇

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-3-16 18:58:49

怎么木有你的青龙和它合影啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-16 19:07:00

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:41
这车是8吨吊，生意就那前两年还行，去年朋友这车就卖了。灾后重建项目基本都差不多了，所以业务量减少很 ...

8吨吊在我们这里基本上没市场了，8吨及8吨以下的都被随车吊给代替了，又可运输又可起重

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-16 19:09:22

这款车前几年都还有一个最近就不知道去那里了！

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-3-16 19:36:53

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:31

那钩子是天龙应该是你的！

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-16 21:07:46

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:24
车门内侧粘贴的注意事项

为什么说下坡不能空挡？小型乘用车也是会有这样的故障？

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-16 21:08:22

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:25
内饰与以前老车型变化不太大，方向盘，仪表台这些作了更新

很喜欢这种方方正正的简洁风格~

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-16 21:53:52

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:11
解放长头改脸版，好看与否就看个人审美观了

这个上装叫QY8后面还有个ABCD做区分，锦重的上装用户反映不错

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-16 21:58:24

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:27
还没开过吊车，坐在里面感觉下视线

一般司机习惯把大钩降下来挂在保险杠上

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-16 22:00:55

重型专项作业车发表于 2013-3-16 19:07
8吨吊在我们这里基本上没市场了，8吨及8吨以下的都被随车吊给代替了，又可运输又可起重 ...

早期那些8-15吨的履带吊都没人要了，抚挖的长江的上建的，有的还不错就是没人买也没活干，反倒是类似的悠锤车还能拆个房子维持一下生活

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-16 22:02:41

欧洲运输发表于 2013-3-16 16:10
底盘配置与解放J4系列 CA1097K2载货车完全一致，属于解放长头的小规格产品吊车毕竟不拉货的，只是承载 ...

早期的国产工程机械，比如压路机铲车吊车挖掘机都有自己的命名法，现在几乎没用了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 23:56:47

劳斯莱斯发表于 2013-3-16 18:58
怎么木有你的青龙和它合影啊

木有啊！青龙卖的时候朋友都还没买这车呢

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 23:57:28

重型专项作业车发表于 2013-3-16 19:07
8吨吊在我们这里基本上没市场了，8吨及8吨以下的都被随车吊给代替了，又可运输又可起重 ...

四川这边随车吊很少见，一般都是单位车队有，个体户没人经营这玩意的啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-16 23:58:57

三环征腾T360 发表于 2013-3-16 19:36
那钩子是天龙应该是你的！

不是应该，当时就是我那车拉的钢材，找朋友这吊车来帮我卸钢材

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 00:07:43

yuxuan1122 发表于 2013-3-16 21:07
为什么说下坡不能空挡？小型乘用车也是会有这样的故障？

理论上是这样的，一般变速箱都是靠齿轮带动润滑油搅动来润滑，降温。所以空档滑行过程中输入轴为停止状态，那么带动起来的润滑油就会减少，会发生润滑不良，造成轴承，齿轮烧坏。所以这种润滑方式称为压力飞溅式润滑。空档滑行不是不能滑，而是根据路况来适当滑行。而来德国ZF一些变速箱上采用了变速箱润滑油泵，从底部抽油再从顶部淋下去，这种叫强制润滑式。这种变速箱空档滑行时间再长也不怕烧坏轴承或齿轮了。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 00:08:13

yuxuan1122 发表于 2013-3-16 21:08
很喜欢这种方方正正的简洁风格~

相比老型号基本变化不是太大的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 00:11:03

芳香之旅发表于 2013-3-16 21:58
一般司机习惯把大钩降下来挂在保险杠上

大吨位吊车这样做比较多，因为前面的那吊钩质量更重，需要一个固定点

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 00:12:12

芳香之旅发表于 2013-3-16 21:53
这个上装叫QY8后面还有个ABCD做区分，锦重的上装用户反映不错

上装厂家铭牌帖子中发了的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 00:12:23

芳香之旅发表于 2013-3-16 22:02
早期的国产工程机械，比如压路机铲车吊车挖掘机都有自己的命名法，现在几乎没用了 ...

没明白你说的什么命名

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-17 12:16:37

比方说早起国产的八吨吊车都叫qy8多少'三轮压路机叫3y多少'五吨铲车叫zl50。用这个区分型号类别但是不分厂家

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 12:33:57

芳香之旅发表于 2013-3-17 12:16
比方说早起国产的八吨吊车都叫qy8多少'三轮压路机叫3y多少'五吨铲车叫zl50。用这个区分型号类别但是不分厂 ...

貌似没这印象了，没注意过

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-17 15:15:20

欧洲运输发表于 2013-3-16 23:57
四川这边随车吊很少见，一般都是单位车队有，个体户没人经营这玩意的啊 ...

我们这里五年前还极少，当年我在原单位开的还是我市仅有的一辆呢，一直令我很自豪呢，如今现在都滥大街了，不过重型大吨位的还很少基本上都是五吨左右的起重机配160马力左右4X2的中卡，最大的也就12吨的起重机配6X4的245马力的天龙

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 16:01:58

重型专项作业车发表于 2013-3-17 15:15
我们这里五年前还极少，当年我在原单位开的还是我市仅有的一辆呢，一直令我很自豪呢，如今现在都滥大街了 ...

滥大街了 ...

各地情况大不同啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-17 16:38:47

欧洲运输发表于 2013-3-17 16:01
滥大街了 ...各地情况大不同啊

是的，我也曾想过，如果哪天失业了，搞个随车吊跑跑或许也是个可干的行当

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 16:40:25

重型专项作业车发表于 2013-3-17 16:38
是的，我也曾想过，如果哪天失业了，搞个随车吊跑跑或许也是个可干的行当 ...

这东西要让我玩完全不知道该怎么去经营了

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-17 20:33:33

欧洲运输发表于 2013-3-17 00:07
理论上是这样的，一般变速箱都是靠齿轮带动润滑油搅动来润滑，降温。所以空档滑行过程中输入轴为停止状态 ...

解放J4的六档波箱技术是哪儿的？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-17 21:31:58

欧洲运输发表于 2013-3-17 16:40
这东西要让我玩完全不知道该怎么去经营了

实际上随车吊是很容易学很容易上手的，毕竟和正尔八经的吊车还是有区别的，随车吊也须要质监局发的汽车吊操作证，不然就当出了交通刮擦保险公司也会卡你的。
不知道你们那边八吨吊车的出场费是怎么算的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 21:42:20

yuxuan1122 发表于 2013-3-17 20:33
解放J4的六档波箱技术是哪儿的？

这个没研究过了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-17 21:43:42

重型专项作业车发表于 2013-3-17 21:31
实际上随车吊是很容易学很容易上手的，毕竟和正尔八经的吊车还是有区别的，随车吊也须要质监局发的汽车吊 ...

不太清楚了，就以照片中吊这车钢材为例，32吨，他的吊车从市区过来30多公里，一共收费780块

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-18 22:46:41

欧洲运输发表于 2013-3-17 21:43
不太清楚了，就以照片中吊这车钢材为例，32吨，他的吊车从市区过来30多公里，一共收费780块 ...

行情也差不多

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-18 23:00:35

重型专项作业车发表于 2013-3-18 22:46
行情也差不多

但当时就是地震后活多，所以还不错

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-19 00:16:44

欧洲运输发表于 2013-3-18 23:00
但当时就是地震后活多，所以还不错

灾后重建都结束了吗

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-19 00:20:08

重型专项作业车发表于 2013-3-19 00:16
灾后重建都结束了吗

都结束了，不然我那台天龙也不会卖了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-19 00:38:14

欧洲运输发表于 2013-3-19 00:20
都结束了，不然我那台天龙也不会卖了

看来灾后重建也有你的一份功劳呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-19 01:06:13

重型专项作业车发表于 2013-3-19 00:38
看来灾后重建也有你的一份功劳呀

我没那么伟大的，我运输的货物是要收运费的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-19 19:01:07

欧洲运输发表于 2013-3-19 01:06
我没那么伟大的，我运输的货物是要收运费的

那也是对灾后重建奉献了自己的一份微薄之力呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-19 21:09:03

重型专项作业车发表于 2013-3-19 19:01
那也是对灾后重建奉献了自己的一份微薄之力呀

发了点小财

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-19 22:31:46

欧洲运输发表于 2013-3-19 21:09
发了点小财

可喜可贺

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-19 22:40:30

重型专项作业车发表于 2013-3-19 22:31
可喜可贺

所以第2台天龙的收益比第一台好很多

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-20 18:00:02

欧洲运输发表于 2013-3-19 22:40
所以第2台天龙的收益比第一台好很多

期待你的第三台卡车的横空出世

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:23:32

重型专项作业车发表于 2013-3-20 18:00
期待你的第三台卡车的横空出世

不会有了

对这行业失望了，就算市场好转也不知道那一天能否看得到

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-20 20:41:36

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:23
不会有了对这行业失望了，就算市场好转也不知道那一天能否看得到

还是期待你重出江湖的那一天，我想你重出江湖之日必将是中国重振物流雄风之时

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-20 20:49:54

重型专项作业车发表于 2013-3-20 20:41
还是期待你重出江湖的那一天，我想你重出江湖之日必将是中国重振物流雄风之时 ...

现在真是振不起来了

作者: 一切很美好 时间: 2013-3-21 11:05:56

看到好亲切，第一次开大车上路就是这种车，锡柴220，法士特7档，06年的时候在尖头车来所配置算是好的了！

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-3-21 18:58:59

欧洲运输发表于 2013-3-20 20:49
现在真是振不起来了

不是现在，我是提明天，或许是永远的明天，不过我相信黎明前总是最黑暗的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-21 19:45:58

重型专项作业车发表于 2013-3-21 18:58
不是现在，我是提明天，或许是永远的明天，不过我相信黎明前总是最黑暗的 ...

但愿吧......希望有那么一天

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