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标题: 河北长征汽车-国产TATRA [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 16:45:22 标题: 河北长征汽车-国产TATRA

本帖最后由欧洲运输于 2013-2-27 17:33 编辑

河北长征汽车在当年属于中国重汽联营公司其中一员，很多人以为当年的中国重汽联营公司整车生产厂家就是三大家重汽，其实错了！应该是四家，包括这家河北长征汽车。后来其他三家采用奥地利引进斯太尔91技术生产斯太尔卡车，河北长征还是继续生产自家掌握的TATRA技术卡车。对于河北长征汽车楼主了解不太多，帖子有描述不到位的地方还忘兄弟们见谅，有了解的兄弟，或有资料图片的兄弟欢迎跟帖，科普

在以前一个贴中简单说到了河北长征太托拉，有兴趣的兄弟请移步此帖：回忆经典记录上世纪国产主流重型车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 16:53:29

对于TATRA卡车这个经典品牌的故事在卡车迷心中永远都有说不完的话题，论坛中也有好几个帖子介绍捷克原装TATRA以及在国内使用的TATRA，这些详细帖子已经整理出来，点击标题即可进入该贴：

经典再现——1983款太脱拉T815自卸车品鉴

捷克 TATRA （太托拉）全集含视频

重拾记忆又见太拖拉Tatra T815

永恒的经典捷克太拖拉

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作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-27 17:04:52

太拖拉我们这个县都没得一个！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:06:10

河北长征160 6X6全驱卡车，驾驶室看似很简陋的手工敲打，但能从车桥看出已经有TATRA血统了，照片来自车友SS7D

Chang Zheng CZ 160 podvozok T 138 6x6 01.JPG

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:07:03

CZ160在当年算是国货中强悍的产品了

Chang Zheng CZ 160 podvozok T 138 6x6 03.JPG

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:07:51

还是长征CZ160 后期改进型

图片附件: 20080227_eaa5adada66335a44399OG0X2KIce84q.jpg (2013-2-27 17:07:43, 85.02 KB) / 下载次数 750
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:09:09

当年的CZ160重型半挂列车，那个年代中国还很难得见到半挂，大型车队中才能见到一些

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:10:37

对于这款CZ161确实不知道来历，时间了，只有这一张黑白照片，并且也是SS7D给我的。车头设计很怪异，采用了当年轿车的散热面罩造型

图片附件: Ganjiang_FZ161_6x6_chassi_T138_01.jpg (2013-2-27 17:10:06, 122.64 KB) / 下载次数 748
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:13:20

要说到河北长征TATRA卡车被广大卡车迷牢记心中的车型还是最为经典的T815系列产品，在西安三桥2手机械市场拍得的照片，河北长征T815重型6X6牵引车，能从面罩上的标志看出来，还有长征的标志哦！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:14:20

这台牵引车的强悍之处还在于使用了空气悬挂，而非钢板的，在这车出厂的年代真的算罕见了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:15:33

河北长征汽车后期的T815延伸产品广告图，能看出保险杠造型有所改动了，车灯也变为方形的了

国产长征太拖拉 1.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:17:19

不光为各种特殊用车单位提供产品，长征汽车还为中国人民解放军供货，例如下面这台8X8的全驱军用车

国产长征太拖拉 4.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:17:56

特种用途产品是长征汽车的最要销售途径

国产长征太拖拉 6.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:23:06

进入2000年后长征也开始为产品改款，不再使用经典的TATRA驾驶室，转而采用国内能见度最高的各种仿三菱T850驾驶室产品。对于车迷来说可能觉得这是一个败笔，但对于厂家来说这也是不得已的举措。项目完结，长征不在拥有TATRA商标已经驾驶室造型的使用权，面临必须改款，在老旧的驾驶室基础上投入不少资金进行改款的话还不如直接购买国内各大车身厂现有的产品，毕竟长征汽车的销量非常少。

为军队提供的4X4底盘基础上改装的专用车，驾驶室采用了仿三菱T850造型，这个驾驶室包括脚踏板的设计与解放当年使用的解放道依茨系列产品完全相同。

图片附件: 20080401_9cd21d591b125a577d5cJ4yvXkOpFgLV.jpg (2013-2-27 17:21:36, 77.08 KB) / 下载次数 136
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:26:36

还有使用柳汽乘龙仿三菱驾驶室的产品，不过细心的兄弟能看出来这款产品底盘不是来自TATRA的了！2000年后的河北长征除了生产TATRA技术的底盘外，还生产其他民用底盘，为了厂家的生存必须走这条道路，虽然只是小众范围内销售。

国产长征太拖拉 3.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:29:07

另一款民用产品，4X2牵引车，看到这照片惊呆了！完全来自红岩的驾驶室

连面罩的造型都没换一个！只是贴了长征自己的标志而已。能从车桥看出，前后桥都来自STEYR技术的，包括车身侧的电瓶盒，排气管造型与红岩的完全一致，发动机可选用潍柴，玉柴等机器

国产长征太拖拉 5.jpg

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作者: Suser 时间: 2013-2-27 17:29:56

本帖最后由 Suser 于 2013-2-27 17:48 编辑

中国重型汽车工业联营公司于1983年3月29日在济南成立，当时由14家企事业单位组成： 1983年重型汽车工业联营公司构成.jpg

截止1989年初，中国重型汽车工业企业联营公司内各企事业单位构成： 1989年重型汽车工业企业联营公司构成.jpg

在这些重汽联营企业中，济汽总厂、川汽、陕汽、长征是四家主要的重卡整车生产企业，生产黄河JN162、罗曼、斯太尔91、红岩CQ30、CQ19系列、延安牌SX161、长征CZ161、太脱拉815等重卡，而南阳汽车厂、合肥淝河汽车厂、湖南重型汽车厂、黑龙江汽车厂、泰安汽车配件厂都生产仿老黄河的150型8吨卡车、JT680型大客车底盘及其他专用车，齐齐哈尔汽车厂生产移山牌10吨双向自卸车，青岛专用汽车制造厂采用JN150、罗曼、斯太尔91等重卡底盘生产自卸车、油罐车等专用汽车，湖南衡阳客车厂、济南客车厂、安徽省客车总厂等企业利用JT680、斯太尔91等大客车底盘生产公共汽车、长途客车、团体客车等产品。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:31:37

不过那些小众范围销售的民用产品只为厂家赢得很少部分销售额，长征汽车的强项还是采用TATRA底盘的专用车，例如下面这些油田使用的车辆，还是来自T815技术的。不过驾驶室还是使用的仿三菱驾驶室，前脸造型作了改动。

图片附件: 20080227_838ff1a31333a238cadeaQJ2a42IZGte.jpg (2013-2-27 17:31:33, 71.64 KB) / 下载次数 138
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:32:41

图片附件: 20080227_114732a084bf01637a5e4A1Un0h8c9iF.jpg (2013-2-27 17:32:29, 60.38 KB) / 下载次数 122
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:32:56

图片附件: 20080227_4b55531d208d902fa981QnznHVGc9xj0.jpg (2013-2-27 17:32:53, 62.33 KB) / 下载次数 131
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:33:09

图片附件: 20080329_2b521fdcc3b88a084044zgmi97c7KZxT.jpg (2013-2-27 17:33:06, 69.18 KB) / 下载次数 151
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:33:32

图片附件: 20080329_07be38ad47cac5b1ae73SHS86vybdoCO.jpg (2013-2-27 17:33:29, 61.52 KB) / 下载次数 141
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 17:36:39

Suser 发表于 2013-2-27 17:29
中国重型汽车工业联营公司于1983年3月29日在济南成立，当时由14家企事业单位组成：

截止1989年初，中国重 ...

感谢提供资料

又学习了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-27 18:57:47

长征还在产吗？如在产的话是太脱拉的技术还是斯太尔的技术

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-27 19:55:21

我靠，这帖子，帅气！先留名

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-27 19:56:44

欧洲运输发表于 2013-2-27 17:32

这个车我在东营拍过嘛

作者: yantingkai 时间: 2013-2-27 20:09:12

Suser 发表于 2013-2-27 17:29
中国重型汽车工业联营公司于1983年3月29日在济南成立，当时由14家企事业单位组成：

截止1989年初，中国重 ...

当时重汽联营公司包括多厂家啊，现在淝河汽车制造厂是不是福田安凯车桥厂呢？安徽省客车总厂应该是安凯和江淮客车的前身吧，

作者: yantingkai 时间: 2013-2-27 20:10:19

重型专项作业车发表于 2013-2-27 18:57
长征还在产吗？如在产的话是太脱拉的技术还是斯太尔的技术

好像还生产，现在被中航工业收购了，还做重型车

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 20:59:50

重型专项作业车发表于 2013-2-27 18:57
长征还在产吗？如在产的话是太脱拉的技术还是斯太尔的技术

还在产的，斯太尔底盘的车型在产，太拖拉的也在产，还有其他杂牌组装底盘的车型也在产，还有中卡也在产

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 21:01:56

yantingkai 发表于 2013-2-27 20:09
当时重汽联营公司包括多厂家啊，现在淝河汽车制造厂是不是福田安凯车桥厂呢？安徽省客车总厂应该是安凯和 ...

其中合肥汽车制造厂也生产过斯太尔91技术的重卡，下图中型号为HFF1240G12的6X4载货车，很遗憾，没能找到大图了。

图片附件: HFF1240G12.jpg (2013-2-27 21:01:53, 26.37 KB) / 下载次数 146
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 21:02:23

耍娃儿发表于 2013-2-27 19:56
这个车我在东营拍过嘛

知道，当时你还打电话说看到太拖拉了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-27 21:13:30

欧洲运输发表于 2013-2-27 20:59
还在产的，斯太尔底盘的车型在产，太拖拉的也在产，还有其他杂牌组装底盘的车型也在产，还有中卡也在产 ...

在路上咋都没见过呢？是不是应用范围很小并且保有量很小呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 21:15:55

重型专项作业车发表于 2013-2-27 21:13
在路上咋都没见过呢？是不是应用范围很小并且保有量很小呀

很小，算是小众车型了，TATRA技术的车型一般油田上还是多见的

作者: Suser 时间: 2013-2-27 21:24:06

yantingkai 发表于 2013-2-27 20:09
当时重汽联营公司包括多厂家啊，现在淝河汽车制造厂是不是福田安凯车桥厂呢？安徽省客车总厂应该是安凯和 ...

淝河是安凯车桥的前身，安徽省客车总厂就不清楚了，估计和安凯江淮客车有些关系吧。

作者: Suser 时间: 2013-2-27 21:28:20

欧洲运输发表于 2013-2-27 21:01
其中合肥汽车制造厂也生产过斯太尔91技术的重卡，下图中型号为HFF1240G12的6X4载货车，很遗憾，没能找到 ...

淝河在当时斯太尔91国产化项目中负责斯太尔大客车专用底盘的国产化工作，没想到也搞出卡车来了。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-27 21:29:22

欧洲运输发表于 2013-2-27 21:02
知道，当时你还打电话说看到太拖拉了

记性真好，真怀念那个时候

作者: sx2150 时间: 2013-2-27 21:29:55

欧洲运输发表于 2013-2-27 17:17
不光为各种特殊用车单位提供产品，长征汽车还为中国人民解放军供货，例如下面这台8X8的全驱军用车

哈哈，笑爆了。这车真不是中国人民解放军的，图片是p出来的。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:03:31

Suser 发表于 2013-2-27 21:28
淝河在当时斯太尔91国产化项目中负责斯太尔大客车专用底盘的国产化工作，没想到也搞出卡车来了。 ...

确实生产过的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:03:50

耍娃儿发表于 2013-2-27 21:29
记性真好，真怀念那个时候

在XX地方工作的时候啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:04:45

sx2150 发表于 2013-2-27 21:29
哈哈，笑爆了。这车真不是中国人民解放军的，图片是p出来的。
...

在铁血看到的照片，是不是真的就不知道了，不过部队确实有长征产品，但苦于没找到照片

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-27 22:08:56

欧洲运输发表于 2013-2-27 22:03
在XX地方工作的时候啊

跟工作有毛个关系，那时候还在跟某人还在谈恋爱……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:16:37

耍娃儿发表于 2013-2-27 22:08
跟工作有毛个关系，那时候还在跟某人还在谈恋爱……

懂了！

作者: yantingkai 时间: 2013-2-28 20:44:30

欧洲运输发表于 2013-2-27 21:01
其中合肥汽车制造厂也生产过斯太尔91技术的重卡，下图中型号为HFF1240G12的6X4载货车，很遗憾，没能找到 ...

这厂也生产过斯太尔卡车啊，真没听过

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-28 21:39:24

yantingkai 发表于 2013-2-28 20:44
这厂也生产过斯太尔卡车啊，真没听过

真生产过的，量很少的

作者: Suser 时间: 2013-2-28 22:20:15

本帖最后由 Suser 于 2013-3-1 10:03 编辑

欧洲运输发表于 2013-2-27 17:10
对于这款CZ161确实不知道来历，时间了，只有这一张黑白照片，并且也是SS7D给我的。车头设计很怪异，采用了 ...

以前在卡车人也看过此图，当时有人说这是江西八面山汽车制造厂1970年试制的赣江牌FZ161型12吨载重汽车，后来我又找到了赣江牌载重汽车的资料：该车1970年试制了2辆，仿捷克太脱拉138，6×6驱动，载重12吨，拖挂重量20吨，自重10.17吨(包括备胎/油/水)，V型12缸四行程水冷式柴油机，功率200马力 2000转/分，油耗36升/百公里，时速75km/h。八面山汽车厂/抚州汽车厂/富奇汽车厂/华翔富奇(现在)先后生产过仿南京嘎斯的井冈山牌2.5吨卡车、太脱拉卡玛斯斯太尔重卡配件、富奇JX212/213吉普车、富奇陆地巡洋舰4500/6500越野车等产品。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-28 22:54:18

Suser 发表于 2013-2-28 22:20
以前在卡车人也看过此图，当时有人说这是江西八面山汽车制造厂1970年试制的赣江牌12吨载重汽车，后来我又 ...

原来是这样！我还一直以为是长征以前的产品！！！再次感谢了！每次都能找到不少好资料共同分享

作者: Suser 时间: 2013-2-28 23:01:53

欧洲运输发表于 2013-2-28 22:54
原来是这样！我还一直以为是长征以前的产品！！！再次感谢了！每次都能找到不少好资料共同分享:hands ...

还是欧运大锅牛啊，给我们深入介绍了太脱拉卡车，话说这个赣江牌卡车前脸进气格栅像大红旗轿车的说。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-28 23:35:20

Suser 发表于 2013-2-28 23:01
还是欧运大锅牛啊，给我们深入介绍了太脱拉卡车，话说这个赣江牌卡车前脸进气格栅像大红旗轿车的说。 ...

不是我牛，是感谢以前卡车人兄弟SS7D的资料啊！不过这个赣江牌确实在那个年代卡车造型中很另类的

作者: sx2150 时间: 2013-3-1 12:31:22

欧洲运输发表于 2013-2-27 22:04
在铁血看到的照片，是不是真的就不知道了，不过部队确实有长征产品，但苦于没找到照片 ...

这是原图

图片附件: 26_101721.jpg (2013-3-1 12:30:58, 111.42 KB) / 下载次数 112
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzE2MjR8MDAxZjQwNWJ8MTc0Mzg1NzY3NHwwfDA%3D

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-1 12:38:43

欧洲运输发表于 2013-2-27 21:01
其中合肥汽车制造厂也生产过斯太尔91技术的重卡，下图中型号为HFF1240G12的6X4载货车，很遗憾，没能找到 ...

HFF准确好像叫合肥淝河汽车制造厂，后来变成安凯了

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-1 12:45:38

20081006143752809653[1].jpg

此外现在长征也卖轻卡，轻卡已经放弃了全驱动的技术。当年仿造的T815既不是T815-1也不是T815-2，看保险杠长出很多的捷克的，图中是国产的。当年宣传长征怎么达到超过捷克的技术，廊坊的一位太脱拉专家使用发现国产太脱拉并没有那么好，国产车自重轻一吨，工地表现也不如进口车，卖铁也不值钱

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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MzE2MjZ8MzZmYjAxOTd8MTc0Mzg1NzY3NHwwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-1 13:38:00

sx2150 发表于 2013-3-1 12:31
这是原图

看来铁血的人也会玩意淫，哈哈哈哈哈

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-1 13:38:46

芳香之旅发表于 2013-3-1 12:38
HFF准确好像叫合肥淝河汽车制造厂，后来变成安凯了

具体名字不知道了，很少关注这个厂，资料也少啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-1 13:41:51

芳香之旅发表于 2013-3-1 12:45
此外现在长征也卖轻卡，轻卡已经放弃了全驱动的技术。当年仿造的T815既不是T815-1也不是T815-2，看保险杠长 ...

长征除了TATRA技术的产品外其他那些也很混乱，基本都是类似于小厂组装产品一样，什么驾驶室都在配，什么底盘都有。

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作者: yantingkai 时间: 2013-3-2 12:40:37

芳香之旅发表于 2013-3-1 12:38
HFF准确好像叫合肥淝河汽车制造厂，后来变成安凯了

那之前江淮汽车叫什么?

作者: yantingkai 时间: 2013-3-2 12:44:08

欧洲运输发表于 2013-3-1 13:41
长征除了TATRA技术的产品外其他那些也很混乱，基本都是类似于小厂组装产品一样，什么驾驶室都在配，什么 ...

这是因为当年重汽集团重组时河北长征被邯郸一个叫宇康汽车的小民营企业收购了（据说这民营企业实际控制人是当时邢台的一位领导），所以还挂长征的牌子生产很多杂牌车

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-2 14:00:50

yantingkai 发表于 2013-3-2 12:44
这是因为当年重汽集团重组时河北长征被邯郸一个叫宇康汽车的小民营企业收购了（据说这民营企业实际控制人 ...

原来如此啊！

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-23 07:59:32

看到供货军队的8×8，真心跪了，这么多年拍军车还真没见过长征的这款八叉八~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-23 11:41:58

yuxuan1122 发表于 2013-3-23 07:59
看到供货军队的8×8，真心跪了，这么多年拍军车还真没见过长征的这款八叉八~ ...

长征一直在给军队供应的，包括自卸车，供应给中国的维和部队，CCAV的报道中也偶尔能看到

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-23 15:33:05

欧洲运输发表于 2013-3-23 11:41
长征一直在给军队供应的，包括自卸车，供应给中国的维和部队，CCAV的报道中也偶尔能看到 ...

有空多去找找长征厂的资料

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-23 15:49:12

yuxuan1122 发表于 2013-3-23 15:33
有空多去找找长征厂的资料

太少了，确实太少了.....

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-23 17:03:57

欧洲运输发表于 2013-2-27 17:17
不光为各种特殊用车单位提供产品，长征汽车还为中国人民解放军供货，例如下面这台8X8的全驱军用车

你上当了，这个是用捷克陆军的车ps的，原图我见过

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-23 18:06:20

芳香之旅发表于 2013-3-23 17:03
你上当了，这个是用捷克陆军的车ps的，原图我见过

我知道，已经有人发过原图了

不过陆军确实采购过长征太拖拉，谢谢

作者: 芳香之旅 时间: 2013-3-23 21:53:04

欧洲运输发表于 2013-3-23 18:06
我知道，已经有人发过原图了不过陆军确实采购过长征太拖拉，谢谢

长征太脱拉当年吹的啊，还比捷克的好，现在邢台干工程都不要国产太脱拉。卖废铁都轻一吨卖不上价

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-23 22:44:00

芳香之旅发表于 2013-3-23 21:53
长征太脱拉当年吹的啊，还比捷克的好，现在邢台干工程都不要国产太脱拉。卖废铁都轻一吨卖不上价 ...

比捷克的好

要说在某些领域比斯太尔的强我相信，要比捷克原产的还好......这要打个大大滴问号了

作者: lanciarally 时间: 2013-8-13 17:25:38

最近正好在找这车的资料做模型，太好了。谢谢

作者: JN462A 时间: 2013-8-13 19:18:55

欧洲运输发表于 2013-2-27 17:10
对于这款CZ161确实不知道来历，时间了，只有这一张黑白照片，并且也是SS7D给我的。车头设计很怪异，采用了 ...

CZ161是在CZ160的基础上，将发动机更换为引进西德道依茨技术生产的F8L413F型风冷柴油机，功率从180马力提升到229马力。
在我手头的资料中，CZ161和160只有发动机型号的差别，而外形尺寸等数据均一致。
而如果眼前的照片真的是CZ161，那就与我手头的资料有些不吻合，不知具体是什么情况……

作者: JN462A 时间: 2013-8-13 19:23:57

另外，CZ160的牵引车版本，本人是首次见到照片，感觉很气派的样子……
如果把它和济南汽车制造总厂的黄河JN462A牵引车放在一起，一定大煞黄河车的风头，虽然它的功率可能不如黄河车……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-13 22:05:51

JN462A 发表于 2013-8-13 19:18
CZ161是在CZ160的基础上，将发动机更换为引进西德道依茨技术生产的F8L413F型风冷柴油机，功率从180马力提 ...

这张照片我理解错了，请查阅该帖第5页，47楼的回复！这车不是河北长征的，是江西出产的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-13 22:06:21

JN462A 发表于 2013-8-13 19:23
另外，CZ160的牵引车版本，本人是首次见到照片，感觉很气派的样子……
如果把它和济南汽车制造总厂的黄河 ...

但毕竟是少数

作者: JN462A 时间: 2013-8-14 12:27:23

本帖最后由 JN462A 于 2013-8-14 12:29 编辑

欧洲运输发表于 2013-8-13 22:06
但毕竟是少数

那个年代，公路拖挂运输还没有完全普及，同时我国的汽车工业还不够发达，主机厂为了生产普通货车都忙不过来。
所以，当时半挂牵引车在整个货运汽车类产品当中，所占的比例还很小。
而三轴6*4的半挂牵引车，车型数量就更少……
老一些的6*4半挂牵引车，除了CZ160的牵引车版本以外，我知道的就只有上海大通SH161的牵引车版本……

作者: qijitlt 时间: 2013-8-14 14:27:09

耍娃儿发表于 2013-2-27 19:56
这个车我在东营拍过嘛

长征厂拍的图片，我几乎天天路过的。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-8-14 14:48:38

qijitlt 发表于 2013-8-14 14:27
长征厂拍的图片，我几乎天天路过的。

长征厂现在让进吗？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-14 16:50:17

JN462A 发表于 2013-8-14 12:27
那个年代，公路拖挂运输还没有完全普及，同时我国的汽车工业还不够发达，主机厂为了生产普通货车都忙不过 ...

那时候牵引车都是一些大型工厂需要才会申报上级部门，然后批准下来了才有资格拥有。那种年代几乎各个厂矿都有自己的运输队，牵引车的分配就主要看自己厂运输什么东西了。当然并不是大型厂矿才有资格获得牵引车的使用权，以前我老家一个国有小型水泥制品就有两台半挂，东风140的，还有台老解放CA10底盘的半挂，都是一拖一，拉成品电线杆的

作者: qijitlt 时间: 2013-8-15 09:06:18

耍娃儿发表于 2013-8-14 14:48
长征厂现在让进吗？

一般不让随便进的，说说还是可以进去的。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-8-15 11:38:20

qijitlt 发表于 2013-8-15 09:06
一般不让随便进的，说说还是可以进去的。

好想去

作者: JN462A 时间: 2013-8-15 12:35:49

本帖最后由 JN462A 于 2013-8-18 13:47 编辑

欧洲运输发表于 2013-8-14 16:50
那时候牵引车都是一些大型工厂需要才会申报上级部门，然后批准下来了才有资格拥有。那种年代几乎各个厂矿 ...

EQ140改装的牵引车底盘叫做EQ140K，而CA15改装的牵引车底盘叫做CA15C，两者的功率都比较“阳痿”。
如EQ140K的额定列车总质量是16500kg……
同期的黄河JN440，额定拖挂质量是20吨，额定列车总质量应该在26500kg以上……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-15 15:05:34

JN462A 发表于 2013-8-15 12:35
EQ140改装的牵引车底盘叫做EQ140K，而CA15改装的牵引车底盘叫做CA15C，两者的功率都比较“阳痿”。
如EQ1 ...

中型车与重型车不能这样比较的

作者: JN462A 时间: 2013-8-15 19:46:23

欧洲运输发表于 2013-8-15 15:05
中型车与重型车不能这样比较的

或许老兄是对的。
不过，既然连中卡改装的牵引车都如此“阳痿”，那“轻卡拖头”的情况就更加可想而知了……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-15 20:28:58

JN462A 发表于 2013-8-15 19:46
或许老兄是对的。
不过，既然连中卡改装的牵引车都如此“阳痿”，那“轻卡拖头”的情况就更加可想而知了 ...

这不是阳痿，是用途不同

作者: qwe中国卡车 时间: 2013-8-15 23:11:27

欧洲运输发表于 2013-3-2 14:00
原来如此啊！

宇康？农用车制造大王山寨五十铃我也见过。

作者: qwe中国卡车 时间: 2013-8-15 23:14:19

跟一张是这个车吗？

图片附件: taituola.jpg (2013-8-15 23:14:07, 198.64 KB) / 下载次数 81
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NTI4NjZ8NDQyOTk3ODF8MTc0Mzg1NzY3NHwwfDA%3D

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-16 00:10:42

qwe中国卡车发表于 2013-8-15 23:11
宇康？农用车制造大王山寨五十铃我也见过。

不清楚了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-16 00:11:13

qwe中国卡车发表于 2013-8-15 23:14
跟一张是这个车吗？

我擦.....居然标志都齐全！太难得一见了！

作者: JN462A 时间: 2013-8-18 13:42:31

欧洲运输发表于 2013-8-15 20:28
这不是阳痿，是用途不同

用途确实是不同，不过“轻卡拖头”能派上用场的场合确实不多，都是些比较特殊的用途……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-18 17:54:03

JN462A 发表于 2013-8-18 13:42
用途确实是不同，不过“轻卡拖头”能派上用场的场合确实不多，都是些比较特殊的用途…… ...

这也注定了肯定不会是主流车型

作者: wo123 时间: 2014-3-9 22:07:32

Suser 发表于 2013-2-27 21:24
淝河是安凯车桥的前身，安徽省客车总厂就不清楚了，估计和安凯江淮客车有些关系吧。 ...

安徽省客车总厂在六安

作者: qijitlt 时间: 2014-3-9 22:52:21

这厂子离我家不远.........

作者: 欧洲运输 时间: 2014-3-9 22:54:38

qijitlt 发表于 2014-3-9 22:52
这厂子离我家不远.........

现在怎么样了？

作者: qijitlt 时间: 2014-3-11 14:31:41

欧洲运输发表于 2014-3-9 22:54
现在怎么样了？

很多年以前就被宇康收购了，现在零星的装几辆长征.里面很多车床机械都处理了....... 厂房也分包给生产配件的了. 厂子估计也快消失了

作者: 芳香之旅 时间: 2014-4-15 13:52:44

欧洲运输发表于 2013-2-28 22:54
原来是这样！我还一直以为是长征以前的产品！！！再次感谢了！每次都能找到不少好资料共同分享:hands ...

http://www.zgfznews.com/fznews/f ... /5/26/1041059.shtml
八面山：曾经辉煌的汽车制造地

报道中应该能让人体会到当时的风光，更重要的是八面山汽车的血统原来还没死绝。

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