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标题: 07年我开的霸龙 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2013-2-26 23:38:55 标题: 07年我开的霸龙

新车新挂接的。开了3年，37万还是多少公里来着，没大修

上柴260马力
8档
速比4.44

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作者: pgr4 时间: 2013-2-26 23:43:34

本帖最后由 pgr4 于 2013-2-26 23:49 编辑

324百色-隆林
19米挂跑这条三级路比较吃力。
转弯都是严重占道的

。

省界单行的南盘江桥，为啥我没说大桥，这特么的就不是“大”桥好咩

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作者: pgr4 时间: 2013-2-26 23:47:09

贵州324就更别提了，兴义那几个限速15的坡，狭窄的马岭镇县道，乌纱针小学三连环的强力减速带。。。。。。

前面那个白挂是20.5米的，东北车，无淋水。。。。。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-26 23:47:33

楼主高手！超长车跑国道

作者: pgr4 时间: 2013-2-26 23:53:40

劳尔原厂水箱，气压式的，不好用，水泵也用过，最后改成自流式了，少只香炉少个鬼。
09年我们的营口挂和10年的梁山挂都不做在这个位置了，放到车厢里面，吊在轮胎前上方。
为什么呢？因为后来的车是2.85宽，空间够，劳尔是2.55米，没空间。

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作者: pgr4 时间: 2013-2-27 00:33:17

准确的说是06年8月提的车头，到劳尔提挂然后装车去贵阳回到家就9月了，挂车上牌照耗去一个月，10月份才出第一趟车。
提挂那次是我拿本12年第二次开大车，之前开过最大的车是金杯海狮

。
第一次开是我朋友的上下双排的超宽笼，跟了一趟车回来就自己上路了。
对班也是个菜鸟，第一趟出去回头就是跑昆明，一路战战兢兢的，也没出啥乱子。
就是减档水平差，经常减档到车停了也进不去档，箱子无同步器的。，没少被后面的车艹娘。

说起来那时候跑车虽然路况没现在好，但是很惬意，很少罚款，路政运政根本不管我们，超限运输证我记得是24米。
偶尔交警拦车也就罚100，拉警车的时候说说好话就过去了。
超限证有时候交警也买账。
不用东躲西藏，唯一需要躲的就是马岭镇，白天长车不好走，只能到晚上走。
还有兴义那个坡，下大雨爬不上去。

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 00:38:37

耍娃儿发表于 2013-2-26 23:47
楼主高手！超长车跑国道

这个也是有典故的
刚开始都是16米车，转弯经常掉下沟，公路部门就把324几乎所有弯道加宽，老板们一看路宽了，立马接长到19米，然后20 21 22，到22的时候，走不了了

。
刚好那时候罗村口-锁龙寺高速通了，就继续加长。
这段路我10年还拖30米挂走过，又加宽了，能走

。

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-27 09:24:36

开着这种车跑国道跑起恼火！

作者: 大龙 时间: 2013-2-27 10:38:11

艺高人胆大啊。我上次开家里的新大威，死活倒档挂不上，只好横在路上叫老头子去开回来，

，路上的车子我看他们都想跳出来揍我了，哈哈哈

作者: kk5292 时间: 2013-2-27 11:42:44

楼主好技术

作者: 不死鸟归来 时间: 2013-2-27 11:57:01

贵州人民就用那条破桥欢迎你？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-27 12:02:55

开轿运车的技书都牛x

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 15:46:11

pgr4 发表于 2013-2-26 23:43
324百色-隆林
19米挂跑这条三级路比较吃力。
转弯都是严重占道的。

这段路就是13米的标准半挂跑也有些吃力，湾多，坡也大，何况楼主这种超长车了。跑轿运我觉得是最操心的了，超长，超宽，车一上路随时面临挑战

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 15:49:35

pgr4 发表于 2013-2-26 23:53
劳尔原厂水箱，气压式的，不好用，水泵也用过，最后改成自流式了，少只香炉少个鬼。
09年我们的营口挂和10 ...

想知道楼主为何觉得自流式的还好用啊？以前我们当地也有不少自流式，后来气压改装形式出来后都改气压了，个人觉得气压式的还有点好处，就是加的水里有小杂质的，或者驱动桥外淋被一些杂质堵塞后气压式的毕竟有那么点压力，有些小杂质直接就冲开了，自流式的就没办法了，又得用铁丝捅半天

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 15:53:07

pgr4 发表于 2013-2-27 00:33
准确的说是06年8月提的车头，到劳尔提挂然后装车去贵阳回到家就9月了，挂车上牌照耗去一个月，10月份才出第 ...

天津劳尔主要生产轿运车，欧洲品牌，但不知道这家厂为何在中国轿运市场上销售业绩还是不那么理想，这家公司曾经在国内还推出过全承载式车身的集装箱挂车，但也使用不多，就云南的一批烟草运输车用过。

楼主06年买的这霸龙可算是当年比较霸气的车了哦

不知道为何装上柴机哦

一爬坡就高温

我以前那台红岩也是上柴D6114ZLQ 250马力的，估计你这机器是后来的改进款了

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 18:14:33

欧洲运输发表于 2013-2-27 15:49
想知道楼主为何觉得自流式的还好用啊？以前我们当地也有不少自流式，后来气压改装形式出来后都改气压了， ...

原厂这个水箱有点薄，用气压的容易裂，整天焊烦死人。
昆明有那种水滤卖，我装了两个水滤，基本上没问题。
我用的是那种短的水嘴，像黄油咀那种。
我还在车桥那里装了一个分水盒，自己焊的铁盒子，一个进水四个出水，比起直接分水效果好。

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 18:18:40

欧洲运输发表于 2013-2-27 15:53
天津劳尔主要生产轿运车，欧洲品牌，但不知道这家厂为何在中国轿运市场上销售业绩还是不那么理想，这家公 ...

劳尔做不下去是因为他们厂不包上牌上营运证，到了08、09年轿运车走正常流程上牌基本上已经不可能。

上柴这个机器除了水温高，都比玉柴好。
噪音小，省油，爬坡耐力也不见得比玉柴差多少。
后来我加了水箱淋水，问题也不存在了。
还一个是电子的熄火开关容易挂，也改成拉线式的了。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 18:40:58

pgr4 发表于 2013-2-27 18:14
原厂这个水箱有点薄，用气压的容易裂，整天焊烦死人。
昆明有那种水滤卖，我装了两个水滤，基本上没问题 ...

原来这样啊！看了你的介绍也才知道为何我后来开的啊扬州通华轿运板水箱在后部两侧了！水滤都是最近这几年才出现的了，我以前那天龙也装了一个，确实效果好不少，我以前用的水嘴内喷的就像你说的黄油嘴做的那种，外喷淋驱动桥轮胎的就用的小花洒那种，但小花洒的刚开始好用，但太容易被堵塞了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 18:44:10

pgr4 发表于 2013-2-27 18:18
劳尔做不下去是因为他们厂不包上牌上营运证，到了08、09年轿运车走正常流程上牌基本上已经不可能。

上柴 ...

看来老外还是不了解中国的市场哦。

上柴机器总体使用起来还是蛮不错的，我当年那台红岩还是单桥的，拉得也不重，发动机负荷不是太大的，毕竟上柴D6114ZLQ来自康明斯C系列的技术嘛，外观上除了增压器位置不同了，真的有百分之90相似

我以前那红岩熄火开关是和排气制动一个开关，离合器踏板旁边脚踩的

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 19:06:46

欧洲运输发表于 2013-2-27 18:40
原来这样啊！看了你的介绍也才知道为何我后来开的啊扬州通华轿运板水箱在后部两侧了！水滤都是最近这几年 ...

那时候满载也就35吨左右，自流足够用了。这批劳尔挂现在都改得面目全非了。
要是不改，我觉得用十几年不是问题，大厂的用料和做工都是相当的靠谱。

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 19:10:51

欧洲运输发表于 2013-2-27 18:44
看来老外还是不了解中国的市场哦。

上柴机器总体使用起来还是蛮不错的，我当年那台红岩还是单桥的，拉 ...

基本上配件都通用，在外面的时候要换配件都是直接买康明斯的。
和同样马力的玉柴相比，百公里至少省3升以上，差距明显

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 20:54:33

pgr4 发表于 2013-2-27 19:06
那时候满载也就35吨左右，自流足够用了。这批劳尔挂现在都改得面目全非了。
要是不改，我觉得用十几年不 ...

以前兄弟开这车主要拉什么商品车啊？知道您以前提到过来重庆拉长安，还有什么啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 20:58:56

pgr4 发表于 2013-2-27 19:10
基本上配件都通用，在外面的时候要换配件都是直接买康明斯的。
和同样马力的玉柴相比，百公里至少省3升以 ...

这么明显

这得归于楼主驾驶技术精湛

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 21:34:12

欧洲运输发表于 2013-2-27 20:54
以前兄弟开这车主要拉什么商品车啊？知道您以前提到过来重庆拉长安，还有什么啊 ...

都是去江北，金渝大道华荣停车场那边，我们拉万强的单。什么车都有，长安，力帆，沃尔沃，福特都拉过。

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 21:36:28

欧洲运输发表于 2013-2-27 20:58
这么明显这得归于楼主驾驶技术精湛

上柴走平路比玉柴省油，控制好转速，1400以下走的很平稳。
加了水箱淋水，爬坡也不输给玉柴。
走平原玉柴不是对手。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:07:22

pgr4 发表于 2013-2-27 21:34
都是去江北，金渝大道华荣停车场那边，我们拉万强的单。什么车都有，长安，力帆，沃尔沃，福特都拉过。

...

以前经常去华荣，那边轿运车停得很多！看来和您认识晚了啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:08:18

pgr4 发表于 2013-2-27 21:36
上柴走平路比玉柴省油，控制好转速，1400以下走的很平稳。
加了水箱淋水，爬坡也不输给玉柴。
走平原玉柴 ...

这充分说明了楼主驾驶精湛，对车的认识很深，才会有此体会

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 22:33:07

欧洲运输发表于 2013-2-27 22:07
以前经常去华荣，那边轿运车停得很多！看来和您认识晚了啊

现在轿运车都停在三亚湾水产市场那边了，加工区6路下面。

暂时不会再往外跑了
轿运车恢复正常水平了，说不定会重操旧业，现在的车真的是没有那个能力去驾驭了，太操心。
要求不高，20米挂，单排就可以了

。

作者: 骑驴摔过 时间: 2013-2-27 22:39:23

pgr4 发表于 2013-2-26 23:47
贵州324就更别提了，兴义那几个限速15的坡，狭窄的马岭镇县道，乌纱针小学三连环的强力减速带。。。。。。
...

以前跟老板跑云南，过兴义回南宁，在江底换的班，刚开始不知道兴义的那段国道的那个厉害，一开始一换班下来就睡着，后来有机会看了那段国道，就再也没有睡着过！后来跑多了就经常见有17米的平板挂在那段路睡觉

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-27 22:59:58

pgr4 发表于 2013-2-27 22:33
现在轿运车都停在三亚湾水产市场那边了，加工区6路下面。

暂时不会再往外跑了

看来没少来重庆哦，了解得很清楚啊！哈哈！我现在也是这样，如果运输市场能规范些，普货运输不在是17.5米天下，装3.5米宽，4.5米高，也有想法重返运输大军

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 23:20:13

本帖最后由 pgr4 于 2013-2-27 23:48 编辑

骑驴摔过发表于 2013-2-27 22:39
以前跟老板跑云南，过兴义回南宁，在江底换的班，刚开始不知道兴义的那段国道的那个厉害，一开始一换班下 ...

广西段不难跑，坡虽然多但是路不算滑，8档车基本上过了田林以后就用不上8档了，最高7档。
贵州就是兴义那一段几个坡比较陡，尤其是324国道和S212交接那个路口的陡坡，事故高发路段。

遇到下雨天半挂下坡很辛苦，别挡低了推头，高了停不住，轿运车特别是空车下坡，下到坡底都是一身大汗。
S212我们也走过，威舍，黄泥河，富村，富源。
那段治安太差，很容易被抢。

快到富村那边有个危桥，不让过的，要夹100块在证里给守桥的。

作者: pgr4 时间: 2013-2-27 23:24:49

欧洲运输发表于 2013-2-27 22:59
看来没少来重庆哦，了解得很清楚啊！哈哈！我现在也是这样，如果运输市场能规范些，普货运输不在是17.5 ...

那一天到来的时候搞不好我的证都报废了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-28 00:04:04

pgr4 发表于 2013-2-27 23:24
那一天到来的时候搞不好我的证都报废了

我也怀疑这辈子还能看到运输市场的希望不

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-28 00:12:08

本帖最后由东风五吨王于 2013-2-28 00:13 编辑

pgr4 发表于 2013-2-27 00:38
这个也是有典故的
刚开始都是16米车，转弯经常掉下沟，公路部门就
把324几乎所有弯道加宽，老板们一看路宽 ...

楼主桂系部队的？
桂系部队这个车在武汉经常见

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作者: pgr4 时间: 2013-2-28 00:43:33

东风五吨王发表于 2013-2-28 00:12
楼主桂系部队的？
桂系部队这个车在武汉经常见

这批车头和挂都是桂B的
沌口的东方物流常见到

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-28 01:38:38

pgr4 发表于 2013-2-28 00:43
这批车头和挂都是桂B的
沌口的东方物流常见到

在来沌口我请吃饭
15902701618任

作者: pgr4 时间: 2013-3-1 01:22:45

东风五吨王发表于 2013-2-28 01:38
在来沌口我请吃饭
15902701618任

短期内是不会往外跑了
号码编辑掉吧，总有那些居心不良的人，别惹麻烦。

作者: 东风五吨王 时间: 2013-3-1 05:08:02

pgr4 发表于 2013-3-1 01:22
短期内是不会往外跑了
号码编辑掉吧，总有那些居心不良的人，别惹麻烦。 ...

谢谢提醒等着你来呵呵
没事任何卡友来武汉遇到困难我都可以帮忙

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-1 13:46:48

东风五吨王发表于 2013-3-1 05:08
谢谢提醒等着你来呵呵
没事任何卡友来武汉遇到困难我都可以帮忙

我都是论坛短消息给卡友留手鸡号

作者: 东风五吨王 时间: 2013-3-1 15:02:03

欧洲运输发表于 2013-3-1 13:46
我都是论坛短消息给卡友留手鸡号

手鸡号

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-1 15:03:24

东风五吨王发表于 2013-3-1 15:02
手鸡号

苦逼的智能打字啊.......

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