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标题: 哈萨克斯坦过来的MAN F90全挂车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:07:44 标题: 哈萨克斯坦过来的MAN F90全挂车

新疆乌鲁木齐某口岸所拍，我还是第一次拍F90。F90作为MAN经典车型F8的后续车型诞生于1986年，并获得1987年的欧洲卡车最高荣誉“Truck of the year”。1987年，MAN开始在F90上使用V10发动机，最大输出功率为460马力（略逊于当年的欧洲马力王斯堪尼亚143E 470），1990年，V10发动机升级到500马力。
今天发帖的这台车是台26.343 6X2单车全挂，其实可以很明显的看出F90跟F2000的差别已经不大。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:08:47

边帮篷布，全挂，活生生的欧洲2手车就在面前。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:09:23

F2000跟F90的进气格栅稍有区别。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:09:50

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:10:41

满载26吨，343马力。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:11:53

在上世纪90年代MAN已经标配盘刹了，这款MAN的盘式制动桥汉德已经引进装车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:12:49

6X2驱动形式。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:15:42

跨国运输，油箱当然够大

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:16:30

我还是喜欢上世纪8，90年代卡车以直线条为主的年代

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:17:03

尾灯位于保险杠上，我对这个设计简直没抵抗力

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:17:40

普通全挂车，前面带转盘的。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:18:50

TIR！international road transport 国际公路运输协定

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:19:23

边帮篷布，真心漂亮

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:19:52

全挂车悬挂是气囊的。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:20:37

全挂车链接的缓冲器

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:21:41

简直太漂亮了！

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:22:40

主车必然空气悬挂。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:22:55

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:23:45

这款MAN的单级减速后桥也由汉德已经国产化，装配德龙F2000和F3000

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:24:12

左边还有个大油箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:25:14

这个排气造型够经典吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:25:43

安全意识！

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:26:12

平顶，带导流罩，平顶控表示很喜欢

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:26:27

完~

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作者: 老虎 时间: 2013-2-24 10:42:30

怎么觉得比现在的国产高端货要好看，耐看呢？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 10:46:13

老虎发表于 2013-2-24 10:42
怎么觉得比现在的国产高端货要好看，耐看呢？

那必须的嘛，经典是无法超越的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-24 10:55:30

油箱加满挺心疼钱的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-24 11:00:32

卡车yi生发表于 2013-2-24 10:55
油箱加满挺心疼钱的

大把大把的银子哦

作者: yantingkai 时间: 2013-2-24 13:38:25

经典好车啊，

作者: taoer 时间: 2013-2-24 13:43:11

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:25
安全意识！

比起国内的角钢、三角木来，这轮挡可真上档次了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:10:53

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:20
全挂车链接的缓冲器

这个链接杆设计不错，还可根据实际使用情况调节长度哦

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:11:34

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:23
这款MAN的单级减速后桥也由汉德已经国产化，装配德龙F2000和F3000

驱动桥装个这螺栓防护罩没看懂起什么作用

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:12:25

老虎发表于 2013-2-24 10:42
怎么觉得比现在的国产高端货要好看，耐看呢？

哪怕是2手的老家伙依然经典啊

作者: taoer 时间: 2013-2-24 14:14:45

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:10
这个链接杆设计不错，还可根据实际使用情况调节长度哦

缓冲弹簧的直径估计得有拇指粗吧？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:17:11

taoer 发表于 2013-2-24 14:14
缓冲弹簧的直径估计得有拇指粗吧？

不止哦，至少都是拳头粗啊！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:18:42

taoer 发表于 2013-2-24 14:14
缓冲弹簧的直径估计得有拇指粗吧？

作者: taoer 时间: 2013-2-24 14:25:28

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:18

理解错误

我说的是截面直径

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-24 14:38:31

我想问的是这F90的全挂列车或者说中亚国家的全挂列车进入中国后是走高速的吗

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:42:14

taoer 发表于 2013-2-24 14:25
理解错误我说的是截面直径

我错了嘛，涛哥！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 14:45:18

重型专项作业车发表于 2013-2-24 14:38
我想问的是这F90的全挂列车或者说中亚国家的全挂列车进入中国后是走高速的吗 ...

新疆那边确实走的高速到乌市

作者: taoer 时间: 2013-2-24 14:46:29

重型专项作业车发表于 2013-2-24 14:38
我想问的是这F90的全挂列车或者说中亚国家的全挂列车进入中国后是走高速的吗 ...

”朝廷“不会这么优待”洋人“吧。又或者，给”洋人“专开条车道，并且标示：国人全挂，不得入内

作者: taoer 时间: 2013-2-24 14:52:55

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:45
新疆那边确实走的高速到乌市

充分实践了一国两制

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 15:50:33

taoer 发表于 2013-2-24 14:52
充分实践了一国两制

哈哈！确实是

作者: 爱卡 时间: 2013-2-24 17:44:27

哥们这个是博乐吧？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-24 17:55:21

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:45
新疆那边确实走的高速到乌市

天朝自古以来对洋人就有优待，过去是现在也是希望将来不是

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-24 17:56:18

taoer 发表于 2013-2-24 14:46
”朝廷“不会这么优待”洋人“吧。又或者，给”洋人“专开条车道，并且标示：国人全挂，不得入内 ...

天朝自古以来就对洋人有优待，过去大明大清民国时期都是，现在也是，希望将来不是

作者: yuxuan1122 时间: 2013-2-24 18:02:19

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:16
我还是喜欢上世纪8，90年代卡车以直线条为主的年代

这年头直线条只能会被认为是老旧和死板，╮(╯▽╰)╭哎！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 18:04:15

重型专项作业车发表于 2013-2-24 17:55
天朝自古以来对洋人就有优待，过去是现在也是希望将来不是

在内地全挂一样的上得了高速

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-24 19:12:54

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:17
尾灯位于保险杠上，我对这个设计简直没抵抗力

与君共勉我也欣赏这种设计

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-24 19:13:36

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:25
这个排气造型够经典吧

有雄狮LOGO 就知道不是西康哈哈

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-24 19:14:17

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:26
平顶，带导流罩，平顶控表示很喜欢

这轮胎甩驾驶楼顶上要点力气啊

作者: kk5292 时间: 2013-2-24 19:48:04

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:26
平顶，带导流罩，平顶控表示很喜欢

上面好像还有一个轮胎

作者: pgr4 时间: 2013-2-24 19:59:17

这个刹车应该有EBD吧？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 20:03:42

kk5292 发表于 2013-2-24 19:48
上面好像还有一个轮胎

估计备胎没地方搁了

作者: kk5292 时间: 2013-2-24 20:07:34

欧洲运输发表于 2013-2-24 20:03
估计备胎没地方搁了

关键是怎么拿上去的？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-24 20:31:11

kk5292 发表于 2013-2-24 20:07
关键是怎么拿上去的？

估计是挂车的小轮胎吧，拿上去不用太费力

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-13 00:27:09

pgr4 发表于 2013-2-24 19:59
这个刹车应该有EBD吧？

电子制动力分配？估计……没有，但应该有ABS

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-13 00:27:42

爱卡发表于 2013-2-24 17:44
哥们这个是博乐吧？

？？？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-13 00:27:58

东风五吨王发表于 2013-2-24 19:12
与君共勉我也欣赏这种设计

作者: 锦上添花 时间: 2013-10-14 20:19:45

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:17
尾灯位于保险杠上，我对这个设计简直没抵抗力

哥们我也是大爱这种尾灯设计！
记得97年那会，在南京长江大桥北头有一座红太阳建材城，那时候我家的车是东方红LT1101，带挂。有一车在这个建材城内配货。过夜的时候，旁边就停了两台这样的MAN。看着那个雄伟的驾驶室，还有狮标，那个口水啊~~

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-14 20:20:44

锦上添花发表于 2013-10-14 20:19
哥们我也是大爱这种尾灯设计！
记得97年那会，在南京长江大桥北头有一座红太阳建材城，那时候我家的车是 ...

97年买这车已经是绝对的糕富帅了

作者: brabusturbo 时间: 2013-10-14 21:36:49

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:26
平顶，带导流罩，平顶控表示很喜欢

备胎顶在头上……

作者: truckfancier 时间: 2013-10-15 10:09:45

这是霍尔果斯口岸的？夏天去可以吗？嘿嘿。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-15 10:23:54

truckfancier 发表于 2013-10-15 10:09
这是霍尔果斯口岸的？夏天去可以吗？嘿嘿。

随时去都有

作者: EXPRESS 时间: 2013-10-15 15:33:37

这货已经很欧范儿了 KZ是哪里缩写

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-15 16:54:23

EXPRESS 发表于 2013-10-15 15:33
这货已经很欧范儿了 KZ是哪里缩写

哈萨克斯坦

作者: q310067797 时间: 2013-10-17 02:42:27

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:16
我还是喜欢上世纪8，90年代卡车以直线条为主的年代

现在都喜欢玩线条，线条下面蕴含太多技术~

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-17 07:53:26

q310067797 发表于 2013-10-17 02:42
现在都喜欢玩线条，线条下面蕴含太多技术~

哈哈是啊

作者: 刘筠 时间: 2013-10-17 09:03:54

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:12
6X2驱动形式。

提升桥居然用大饼

作者: 刘筠 时间: 2013-10-17 09:06:12

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:20
全挂车链接的缓冲器

第一次看见这么有技术水平的牵引架。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-10-17 09:06:43

刘筠发表于 2013-10-17 09:06
第一次看见这么有技术水平的牵引架。

欧洲上世纪的产物了

作者: 刘筠 时间: 2013-10-17 09:08:07

卡车yi生发表于 2013-2-24 10:55
油箱加满挺心疼钱的

人家跑一趟都赚了不少啦

作者: 刘筠 时间: 2013-10-17 09:08:48

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:11
驱动桥装个这螺栓防护罩没看懂起什么作用

全方位保护。你看国人，连前面的都懒得装。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-17 12:34:36

刘筠发表于 2013-10-17 09:08
全方位保护。你看国人，连前面的都懒得装。

驱动桥装这个确实没有必要的，不过前桥真有必要，我以前两台天龙8X4 两个转向桥都装了，原厂第二桥是没有配的，我自己买来装的

图片附件: psu.jpg (2013-10-17 12:34:27, 52.44 KB) / 下载次数 190
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作者: 刘筠 时间: 2013-10-17 14:06:02

欧洲运输发表于 2013-10-17 12:34
驱动桥装这个确实没有必要的，不过前桥真有必要，我以前两台天龙8X4 两个转向桥都装了，原厂第二桥是没有 ...

东西给你用就好了，保养到位。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-17 21:25:47

刘筠发表于 2013-10-17 14:06
东西给你用就好了，保养到位。

多费点心没什么，但这些细节能带来不少方便的

作者: 解放长头 时间: 2013-11-20 21:43:56

欧洲运输发表于 2013-2-24 14:10
这个链接杆设计不错，还可根据实际使用情况调节长度哦

这个要赞一下！

作者: 麵包超人 时间: 2013-11-20 23:07:35

欧洲运输发表于 2013-10-17 12:34
驱动桥装这个确实没有必要的，不过前桥真有必要，我以前两台天龙8X4 两个转向桥都装了，原厂第二桥是没有 ...

這張圖片好久了....
我以前有在別的論壇看過好像當時是一位年輕的車主買車後分享過的
記得當時的內容好像是第1趟載水泥包之類的貨物到一個工地...是嗎???

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-24 23:17:31

解放长头发表于 2013-11-20 21:43
这个要赞一下！

老外专用车，挂车这些看点比车头更多，很多细节值得国内借鉴，学习的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-24 23:19:25

麵包超人发表于 2013-11-20 23:07
這張圖片好久了....
我以前有在別的論壇看過好像當時是一位年輕的車主買車後分享過的
記得當時的內容好 ...

记忆力超好啊！你看我的头像，就是那趟卸水泥，车前的就是那位当年年轻的车主

作者: 麵包超人 时间: 2013-11-26 20:32:31

欧洲运输发表于 2013-11-24 23:19
记忆力超好啊！你看我的头像，就是那趟卸水泥，车前的就是那位当年年轻的车主 ...

哈...真的是大哥你呀....

當時看到你買車分享工作時
心想興趣能夠配合工作真的替你的很開心!!!

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-26 21:06:25

麵包超人发表于 2013-11-26 20:32
哈...真的是大哥你呀....
當時看到你買車分享工作時
心想興趣能夠配合工作真的替你的很開心!!!:vict ...

是我，哈哈！当年你混卡车人，也算是老朋友，现在这论坛里好多朋友都是以前卡车人认识的！兴趣能与工作相结合确实难得，但现实的各种原因最后还是不得不放弃

作者: 大头小兵 时间: 2013-12-3 00:49:16

耍娃儿发表于 2013-2-24 10:26
平顶，带导流罩，平顶控表示很喜欢

导流罩后面那是啥？备用轮胎吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-3 07:57:59

大头小兵发表于 2013-12-3 00:49
导流罩后面那是啥？备用轮胎吗？

对，备胎

作者: 浪迹天涯 时间: 2013-12-3 19:00:23

03年在奎屯经常遇到哈萨克斯坦的车，记得大单胎的居多，还问过哈撒司机，他告诉我大单胎当时360美元一条

作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-3 19:05:55

浪迹天涯发表于 2013-12-3 19:00
03年在奎屯经常遇到哈萨克斯坦的车，记得大单胎的居多，还问过哈撒司机，他告诉我大单胎当时360美元一条 ...

奎屯，听起来好偏的地方

作者: 浪迹天涯 时间: 2013-12-4 18:02:06

耍娃儿发表于 2013-12-3 19:05
奎屯，听起来好偏的地方

偏吗？？？哈萨克斯坦到乌市必经之路啊，那时候路况差得很，经常看见他们自己在路上换轮胎，他们车上都有拆卸轮胎的风炮，那时候记得他们的挂车高栏都是用破木板钉起来的！

作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-4 19:05:51

浪迹天涯发表于 2013-12-4 18:02
偏吗？？？哈萨克斯坦到乌市必经之路啊，那时候路况差得很，经常看见他们自己在路上换轮胎，他们车上都有 ...

求带路

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