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标题: 曾经的车队 四川长虹运输公司回顾 [打印本页]
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 18:49:41     标题: 曾经的车队 四川长虹运输公司回顾

本帖最后由 欧洲运输 于 2013-2-26 22:11 编辑

照片基本是在03年到04年间拍的，我的第一台红岩车也是在04年底的时候处理掉了。运输市场越来越不好做。回想起十多年前投入十来万就可以买辆东风EQ145 7.2米的车开始运输生意，时过境迁，现在投入五六十万买的6轴半挂车反倒是没那时期好经营，赚到的钱也更加少了。明天就是正月十五了，今天在家闲着没事，到超市买些明天聚会用的食品，回到家翻看到以前在车队拍的老照片，回想起很多 倒是不如把这些照片发出来，让兄弟一起共同回忆曾经走过的卡车生活

长虹车队在2000年之前所用车辆品牌还比较单一，主要以东风EQ145 EQ153为主，还有部分解放CA151 5吨载货车，那时候车厢长度基本是在6.1米或7.2米。更长货箱的产品那时候还没有，所以很多都是车主自己加装1.5米槽钢，做成可收纳的活动式加长支架，我们当地都把这改装叫“飞机” 下面这张照片大概是2004年初拍的，车队中已经开始出现不少半挂车了，基本都是1拖2的比较多，东风，解放，红岩，欧曼，春兰都有。（该贴内容请不要转发，谢谢）



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作者: taoer    时间: 2013-2-23 18:52:50

该去的，不留；该来的，不躲
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 18:54:31

长虹电器自己车队的EQ153箱式载货车，当年在长虹承包这批车的经营效果都还不错的 不过我们都叫这批车“歪八康”，这批早期的东风八吨康明斯大概是在1996年样子进入长虹的，发动机采用的EQ145的6BT5.9 160马力增压机器，而非后期的八康6BTA5.9 180马力水中冷增加机器 但车的底盘，车桥又全部来自八平柴的，所以我们都戏称“歪八康”但实际是很正宗的东风产品


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 18:56:09

这车当时正在抬发动机了康明斯很秀气，一旦高温了再怎修也无济于事，这点不如玉柴机器，但只要使用得当绝对比玉柴好用很多

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:01:06

当年我的红岩车，CQ16 红岩车型的代号CQ代表以前的“川汽”开头拼音，以前的红岩前身就是四川汽车制造厂，重庆直辖后在2001年红岩更名为重庆重汽集团，CQ刚好也是“重庆”拼音的开头 现在虽为上汽依维柯红岩，但CQ开头的产品代号一直保留。 其中16代表允许车货总质量16吨。照片是在修理搞维护时拍的，老板的两个小孩非要拉着我给他们拍照

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:02:56

停在我车旁边的是辆解放西北王，改脸后的第一批产品，那时候的高顶还是方额头的 锡柴C6110 180马力增压发动机，油浴式空滤效果不错

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:04:15

车厢长度看起来很长，其实是车主自行加长了 货箱栏板不是原厂的，很低，为何？当年为了超宽一点，这样方便“飞边”

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:06:52

加长过大梁后部，车桥也后移了的，能看出传动轴也是加长的，中央吊架也增加一个

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:08:37

运输公司里另外一台红岩，不过型号是CQ11 当然是套的CQ11，这样能上到5吨户，养路费，过路费都低不少，这车没改装货箱，但能看出装的货超宽一些，与现在的超宽相比这算很温柔了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:11:27

路边一辆上重庆户的红岩，从2003年开始四川，贵州，云南都流行上重庆户，可上到低吨位，这样一辆红岩可上户在2.99吨费用省不少，每年审车还不用去，代理公司全部给搞定，这也就是当年催生出的大吨小标

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:12:24

前面说到放“飞机”， 这就是 相比现在路上见到的超宽，超长简直太温柔了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:16:49

2003年进出四川的高速开通了，车队中都开始换拖挂车了，但很多车主还是处于观望阶段，需要更多的投入是一方面，因为上重庆户不光可以降低吨位，还能“合法”改型，所以很多车主选装将手中现有的车辆加长，加桥。这样比投入新车更加划算，毕竟都是运输电器属于轻泡货物，加长点也没太大关系。

这辆十通原车就只有8.6米长，转户到重庆去了后改到车厢12米长，后面增加浮动桥

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:17:48

这个浮动桥也是买的报废车上拆下来的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:18:39

看到加装的钢板撑板了吧

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:19:40

十通车绵阳还很少用，虽然比东风便宜

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作者: 爱卡    时间: 2013-2-23 19:21:15

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:19
十通车绵阳还很少用，虽然比东风便宜

兄弟的帖子真是精品。。。。图文并茂超赞。。。。。
作者: 极速飙C    时间: 2013-2-23 19:25:16

赞！第一次赶欧运的直播！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:25:30

这辆也曾经是台单桥车，加长了车厢，改到了14米，只跑广东专线。还增加看一个转向桥成本2.6万，比买新车划算

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:26:17

改得太长了，以至于还没装货后悬都有点下坠

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:28:08

一辆春兰，2001年刚出来的时候这车可是算是国内最漂亮的，最舒适的驾驶室哦 远远超过东风引进日产柴的CPB12驾驶室 可惜没能把握住发展的大好时光，没落了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:30:18

这辆红岩也是加长的，不过改的后浮动桥

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:32:09

车队中最早买解放6X2载货车的，当年我就很想换这款车，苦于囊中羞涩啊 不过这车的车主还是迫于经营压力，把车改长了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:34:54

2003年，长虹运输公司招标进来的一批半挂车，全部都是山东威海做的挂，12米多的长度，2桥，半箱式。车头有红岩，解放，东风紫罗兰，春兰

当年看着这车确实口水流一地啊可惜没钱换半挂啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:35:57

还是红岩的，CQ19牵引头，上柴D6114ZLQ 280马力发动机，陕齿RT-11509C变速箱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:36:29

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作者: jackvalentine    时间: 2013-2-23 19:36:31

欧洲运输 发表于 2013-2-23 18:54
长虹电器自己车队的EQ153箱式载货车，当年在长虹承包这批车的经营效果都还不错的 不过我们都叫这批车“ ...

当年在外跑时经常见到这种车，车厢上写着“长虹电器”。。。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:36:59

总长度真的不长

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:38:02

还有张春兰的，车队中就两台，YC6112ZLQ 245马力增压中冷机器

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:38:52

车队维修区

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作者: 14号起子    时间: 2013-2-23 19:39:01

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:16
2003年进出四川的高速开通了，车队中都开始换拖挂车了，但很多车主还是处于观望阶段，需要更多的投入是一方 ...

这个十通我一网友说是他以前的车 他说他这个车是单桥车加桥改的 车厢改的15米的摇宽平板   不知道他是不是吹的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:40:19

东风紫罗兰EQ4163G车头

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:42:04

当然车队中还是有平板的半挂，如下面这辆C260的东风紫罗兰拖带的挂车就是自行加长后的 你单车改12米，我半挂再改就不得了了，市场也就这样被无序竞争破坏掉了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:42:21

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:47:34

早期的EQ4163W 采用的东风康明斯6CTA8.3 240马力增压水中冷发动机，后期的产品使用空对空中冷260马力机器了。早期紫罗兰驾驶室还有个特点就是有些车型卧铺处是封闭式的盲窗，有些也无卧铺后的后视窗 不过下面这台车有卧铺侧窗，但没后视窗。当年40厂高顶驾驶室

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:49:15

能看到驾驶室后面无后视窗了吧，估计后期产品国内用户觉得不习惯，所以还是增加了后视窗了。挂车就是标准的12.2米挂，能看到后部用三角架支撑一个门板吗？这样又可以多装一排起来了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:50:50

为何去掉车箱边板？就是为了装货时方便超宽 后边板是为了加长用，所以保留东风 EQ4151G牵引头

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:51:26

装货出来就这效果，超宽，超长

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:52:21

欧曼这半挂是改长了的，并且车厢还加宽了 不知道怎么弄到的户，也不知道怎么过年检

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:52:49

能看出来比标准的宽不少哦

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:53:54

还有辆也是加宽不少的，大概外宽在2.65米了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:54:37

不光这样，前部也直接加长一点，以便利用好与牵引头之间的空隙

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:55:04

这是在干嘛？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:55:44

不用解释了吧！就是这些竞争让这个行业越来越混乱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:57:44

2004年底，车队中有车主购买回一辆东风EQ4175W 300马力康明斯机头的牵引车，挂车也是当时最为流行的17.5米低平板，从那个时候开始17.5米一直流行到现在

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:58:11

当年看到这么长的车还是很惊奇了哦

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:58:38

现在看来都见怪不怪了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 19:59:39

17.5米低平板对市场冲击很大，以至于早些时候搞的那种12米多半集装箱挂车的车主都开始换挂车了，这辆解放就是其中之一

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:00:53

红岩的也换了，都开始玩17.5米了........市场开始没落了，运费开始跌了.........这个市场再也回不到从前了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:08:55

看到那台解放拖头，还有个小插曲，注意看看驾驶室后背是什么？

IMG_0415.JPG


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:10:45

由于发动机排量小，动力也小，换低平板以后负荷大，拉的货也多了，所以发动机水温高，车主不得以加装一个水箱，在车辆爬坡时就打开大循环，这样降低发动机温度 劳动人民的智慧是无穷的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:19:04

那几年虽然出川道路好很多了，但与陕西交界的棋盘关还是难走，经常堵车，道路也全部是翻浆路面，拖挂车很容易打滑

图中就是曾经棋盘关一辆重庆的轿运车打滑上不坡，正在挂防滑链，后面跟着辆长虹的半挂车
棋盘关堵车 1.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:19:19

打链子.jpg

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:19:33

棋盘关堵车 2.jpg

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:19:50

棋盘关堵车 3.jpg

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:22:01

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:01
当年我的红岩车，CQ16 红岩车型的代号CQ代表以前的“川汽”开头拼音，以前的红岩前身就是四川汽车制造厂， ...

这两个娃儿 估计都是十几二十岁了吧！
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:24:15

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:11
路边一辆上重庆户的红岩，从2003年开始四川，贵州，云南都流行上重庆户，可上到低吨位，这样一辆红岩可上户 ...

当年 我也跟到这个潮流 整过一个南骏4110带增压的 也是重庆户口 才0.99吨 买了半年 干完活路就卖了 幸好丢的快 不然 就烫手了 卖了以后一个月 大部分的公司垮了以后 就喊自己去重庆提档 然后要开车去审车   还好丢了 不然亏了
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:26:01

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:25
这辆也曾经是台单桥车，加长了车厢，改到了14米，只跑广东专线。还增加看一个转向桥成本2.6万，比买新 ...

你的车 跑哪儿嘛！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:26:23

极速飙C 发表于 2013-2-23 19:25
赞！第一次赶欧运的直播！

感谢关注，刚发完
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:26:45

爱卡 发表于 2013-2-23 19:21
兄弟的帖子真是精品。。。。图文并茂超赞。。。。。

回忆一下以前在车队所见所闻
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:27:16

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:38
还有张春兰的，车队中就两台，YC6112ZLQ 245马力增压中冷机器

这春兰别致  还带侧裙 漂亮！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:27:36

jackvalentine 发表于 2013-2-23 19:36
当年在外跑时经常见到这种车，车厢上写着“长虹电器”。。。

这批车是长虹公司买的，最早的公司的驾驶员开，后来承包给驾驶员或者外面的人 我们的车都是挂靠长虹运输公司的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:29:31

14号起子 发表于 2013-2-23 19:39
这个十通我一网友说是他以前的车 他说他这个车是单桥车加桥改的 车厢改的15米的摇宽平板   不知道他是不 ...

还准备把这帖子地址给你QQ留言呢，你都跑来看了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:31:04

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:22
这两个娃儿 估计都是十几二十岁了吧！

差不多了哦，估计长的和你一样胖了
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:31:31

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:10
由于发动机排量小，动力也小，换低平板以后负荷大，拉的货也多了，所以发动机水温高，车主不得以加装一个水 ...

见怪不怪 不晓得你见过 方向机液压油的冷却系统没有 。。加水箱式的散热器 我自己发明的 给方向机淋水  把油壶提高。。。现在的方向安逸呀！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:31:42

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:26
你的车 跑哪儿嘛！

这个不是我的车哦，我那不是高顶的，也没加桥，只是加长了
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:32:08

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:31
差不多了哦，估计长的和你一样胖了

怕没得我胖哦  我这都要减肥了 过个年 屁股 肚皮的嘎嘎都长了点   
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:32:13

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:27
这春兰别致  还带侧裙 漂亮！

可惜现在基本见不到了，当年车队也只有两台这车
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:32:47

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:24
当年 我也跟到这个潮流 整过一个南骏4110带增压的 也是重庆户口 才0.99吨 买了半年 干完活路就卖了 幸好 ...

哪一年哦？
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:33:05

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:19

居然还是帆线轮胎哦！
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:34:05

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:32
哪一年哦？

地震过后买的车 大概是09年上半年或者是下半年卖出去的 反正就是09年卖的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:34:18

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:33
居然还是帆线轮胎哦！

那些年拉得轻，用尼龙胎也正常哦 还有好多是在加装的随动桥上用这胎，成本低嘛
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:34:34

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:31
这个不是我的车哦，我那不是高顶的，也没加桥，只是加长了

我晓得  我是问你 当年你一个人跑那些地方！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:35:12

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:32
怕没得我胖哦  我这都要减肥了 过个年 屁股 肚皮的嘎嘎都长了点

你坐到车上钢板都压直了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:36:15

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:31
见怪不怪 不晓得你见过 方向机液压油的冷却系统没有 。。加水箱式的散热器 我自己发明的 给方向机淋水   ...

给方向机淋水！你这改装真的奇葩啊！我开过的车方向都很好用，不需这样玩
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:38:53

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:35
你坐到车上钢板都压直了

不得哦  压不直的  哪天有时间 去报废车那里找一个淋水箱 找一根传动轴 找一个油箱  再找一个消声器   我现在这个水箱装900公斤水 单边62公里都跑不到一趟 再去整一个来 装右边    传动轴的过桥轴承太小 整个粗点的   油箱跑烂路陷车 给老子顶窝了  消声器买不起新的 只能找个旧的 据说一个新的要7  800。。。
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:40:43

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:36
给方向机淋水！你这改装真的奇葩啊！我开过的车方向都很好用，不需这样玩 ...

我的车子就不得行 妈的 自己换助力泵都换了几个了 每个都不好上螺丝 前段时间拿了一个 螺丝居然拿上去就上好了 真是对巧了 然后从那次以后 方向 各种好用  现在 只要给刹车淋水 方向机的水就一直淋起 给方向机降温 效果很明显 不管安逸不安逸 只要好用就对了！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:42:26

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:34
我晓得  我是问你 当年你一个人跑那些地方！

有驾驶员的时候，福建，湖南，湖北，贵州，江西，安徽，江苏，上海，浙江，河北，河南，天津，北京，沈阳，陕西，云南，广西，广东都走过了，后来就只跑广州专线了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:43:26

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:34
地震过后买的车 大概是09年上半年或者是下半年卖出去的 反正就是09年卖的 ...

你确实是奇葩哦，09年.......08年底就开始费改税了，没了养路费还去挂重庆户搞鸡毛啊
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:45:49

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:42
有驾驶员的时候，福建，湖南，湖北，贵州，江西，安徽，江苏，上海，浙江，河北，河南，天津，北京，沈阳 ...

你这辈子还是活的不妄自 跑了那么多地方  只有新疆 内蒙古 济南 黑龙江那些踏踏没去过哦！ 我开车唯一跑的最远的就是云南那边去跑过  除了都在本地转转
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:46:49

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:43
你确实是奇葩哦，09年.......08年底就开始费改税了，没了养路费还去挂重庆户搞鸡毛啊 ...

当时不懂那么多  只晓得要车子干活路 当时的二手车也不好买  你想嘛 地震过后好多生意嘛 到处都修房子 那个还卖车嘛  
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:48:08

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:40
我的车子就不得行 妈的 自己换助力泵都换了几个了 每个都不好上螺丝 前段时间拿了一个 螺丝居然拿上去就 ...

擦....你是不是打死方向多把助力泵弄遭求了的哦
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:48:44

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:38
不得哦  压不直的  哪天有时间 去报废车那里找一个淋水箱 找一根传动轴 找一个油箱  再找一个消声器   我 ...

7800？我擦》。。。。。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:50:21

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:46
当时不懂那么多  只晓得要车子干活路 当时的二手车也不好买  你想嘛 地震过后好多生意嘛 到处都修房子 那 ...

买新车撒我都是地震后买的第2个天龙
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:51:28

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:45
你这辈子还是活的不妄自 跑了那么多地方  只有新疆 内蒙古 济南 黑龙江那些踏踏没去过哦！ 我开车唯一跑 ...

新疆以前和师傅跑车时去过，后来搞斯堪尼亚活动又跑过，黑龙江，吉林都是最近几年跑过的，现场中国除了西藏，港澳台还没开车去过了
作者: 14号起子    时间: 2013-2-23 20:52:16

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:42
有驾驶员的时候，福建，湖南，湖北，贵州，江西，安徽，江苏，上海，浙江，河北，河南，天津，北京，沈阳 ...

欧运大哥  这台车你应该很熟悉吧   也是你们车队的吧  和17.5米的底平板挂车有的一拼吧  哈哈

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 20:53:30

14号起子 发表于 2013-2-23 20:52
欧运大哥  这台车你应该很熟悉吧   也是你们车队的吧  和17.5米的底平板挂车有的一拼吧  哈哈 ...

不熟悉，不知道是谁的了
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:54:04

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:51
新疆以前和师傅跑车时去过，后来搞斯堪尼亚活动又跑过，黑龙江，吉林都是最近几年跑过的，现场中国除了西 ...

不妄自呀  下次啥子时候 能把我带去逛逛也好呀。。。。你这算是安全驾驶几十万公里了？你心里有数没？
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:55:10

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:50
买新车撒我都是地震后买的第2个天龙

算了嘛  买个二手车 干了半年左右 没亏也没转 卖车的时候亏了几千块钱 但是在利润里面赚回来了  也还好
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:55:41

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:48
7800？我擦》。。。。。

700-800  不是7800。。。。四个数字连在一起 这就是一个大问题了！
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 20:56:14

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:48
擦....你是不是打死方向多把助力泵弄遭求了的哦

不晓得 反正以前的不好用 转弯完全要加油门过弯才搬的动
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:00:01

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:55
700-800  不是7800。。。。四个数字连在一起 这就是一个大问题了！

你不打个逗号怎么知道啊
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:00:31

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:54
不妄自呀  下次啥子时候 能把我带去逛逛也好呀。。。。你这算是安全驾驶几十万公里了？你心里有数没？ ...

没安全过，出过事故的，谢谢！我不是神人
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:01:50

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:56
不晓得 反正以前的不好用 转弯完全要加油门过弯才搬的动

那是里面的油阻力大了撒，不过我以前那天龙，红岩早上发动后方向都是这样的，然后预热下给脚油就好了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:02:35

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 20:55
算了嘛  买个二手车 干了半年左右 没亏也没转 卖车的时候亏了几千块钱 但是在利润里面赚回来了  也还好  ...

只要不亏就算可以了，胖娃那么年轻都开始玩车了，大有钱途啊
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-23 21:02:48

不错的回亿贴，卡车人真的该好好反思一下，也该好好的重新整顿一下了，真的不能让市场再没落再沉轮了，毕竟关乎三四千万从业者的大行业真该好好的彻底的整治一下了。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:07:48

重型专项作业车 发表于 2013-2-23 21:02
不错的回亿贴，卡车人真的该好好反思一下，也该好好的重新整顿一下了，真的不能让市场再没落再沉轮了，毕竟 ...

黄兄一来就如领导发言
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 21:14:50

欧洲运输 发表于 2013-2-23 21:02
只要不亏就算可以了，胖娃那么年轻都开始玩车了，大有钱途啊

养车啊   恼火哟  啥子前途哦 能在千军万马中杀出一条路让我这个胖子走就不错了  我个人经验  养车最好的一个整体就是 要自己有生意做 而恰好需要车子 这样车子赚钱 自己也赚钱 回本就回的快 如果单一的靠跑运输 那现在这种行情 最少要2年才能回本 而且还要货源好点才行  货源不行的运费低 最少要3年  几年过后 车子又卖的到好多点嘛！反正现在整车是大不如从前   车子越整越大 操心的就越多  以前我们这些小地方 农用车那些运管交警的不逮  现在 人家一个拖拉机 只要是6个轮胎的拖拉机都要逮你了  现在这世道也日怪！
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 21:15:52

欧洲运输 发表于 2013-2-23 21:01
那是里面的油阻力大了撒，不过我以前那天龙，红岩早上发动后方向都是这样的，然后预热下给脚油就好了 ...

我的油管 不管是进油还是回油 都是加大了的 而且是热车的时候  冷车又好转弯
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-23 21:16:29

欧洲运输 发表于 2013-2-23 21:00
没安全过，出过事故的，谢谢！我不是神人

只是不是大问题就好了  开车一辈子一点事的不出的 我看怕是没得！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-23 21:18:15

三环征腾T360 发表于 2013-2-23 21:14
养车啊   恼火哟  啥子前途哦 能在千军万马中杀出一条路让我这个胖子走就不错了  我个人经验  养车最好的 ...

现在经营车投入越来越大，收入越来越低.......养车不是条好出路了



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