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标题: 耍哥出品：何去何从？全挂车在国内的现状不容乐观 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:29:36 标题: 耍哥出品：何去何从？全挂车在国内的现状不容乐观

【重型车网原创】今天的高速公路物流大军里，半挂车是绝对的主流车型。但如果时间倒退30年，以国道为主的国内运输市场上，风光无限的全挂车绝对是当年的运输悍将。事过境迁，如今全挂车的风光早已不在，禁止全挂车上高速这一硬性规定也扼杀了全挂车的发展。那么曾经风光的全挂车在国内该何去何从呢？

在欧洲，全挂车跟半挂车一起组成了公路上的运输风景线。欧洲从来不限制全挂车的发展，作为一种灵活的运输方式，全挂车的运输效率并不比半挂车差，举个最简单的例子，半挂牵引车脱离了挂车，车头就完全起不到运输的作用。而全挂车不一样，脱离了挂车，车头作为单车依然可以进行物流运输。根据货物来灵活搭配，这是半挂车无法比拟的。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:30:08

而在国内，条条框框的规定极大程度上限制了全挂车的发展，最致命的打击就是规定全挂车禁止上高速。相关部门给出的解释是全挂车的安全性达不到上高速的要求，在国内全挂车盛行的时期曾经发生过全挂车行驶过程中脱离主车发生事故的情况。以此为名就彻底否定了全挂车。所以今天，只有少数全挂车在国内北方地区的国道与省道上继续运营。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:30:44

作为挂车爱好者，小编一直在关注全挂车的发展。北京环卫集团曾经购买过一批德国原装进口全挂垃圾车，这也是国内城市为数不多能让全挂车在城区道路行驶的特例。相比于同一集团其它车辆，全挂垃圾车运输能力并不亚于半挂垃圾车，而且当今全挂车的安全性不比半挂车差，ABS等电子辅助安全设备都有安装，无奈限制全挂车规定的制定人永远不会了解科技的发展现状。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:32:16

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:33:03

2011年初，工信部着手开展加强全挂车管理的工作。通过召开专题会议等多种方式，在广泛听取地方主管部门、行业主要生产企业、检测机构和专家意见的基础上，按照车辆公告管理职能分工，结合现行《专用车和挂车生产企业及产品准入管理规则》等各类车辆准入管理办法，并考虑到全挂车产品和专用（挂）车产品密切相关，且其车辆结构、生产方式等与半挂车基本类似等特点，研究制定了关于全挂车产品实施《公告》管理的有关事项。

有人看到上面的新闻过后就认为全挂车的春天将要到来了，但小编并不这样认为，纳入公告管理并不能抵消禁上高速这一硬伤。如果不解除这个规定，全挂车在国内想要重树辉煌只是纸上谈兵而已。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:33:50

2012年8月，厦门消防从德国购买了一套远程供水系统。让人惊奇的是这套系统居然采用了全挂车。或许在今天的国内市场，全挂车也只能依靠这类专用车得以发展。可以这样说，全挂车是一个典型的政策牺牲品。不合理的规定可以活生生的让曾经辉煌的全挂车落到今天的窘境。全挂车在国内市场成为了“鸡肋”车型，食之无味弃之可惜

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:34:55

延伸阅读：全挂车的两种形式
普通全挂车
这种全挂车的车轴位于挂车的4个角的位置，挂车连接装置还带有转盘，因为挂车相当灵活的原因，这种全挂车倒车比半挂车要困难，但与同样长度的半挂车相比，转弯半径更小，适合狭窄地区。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:35:45

中置轴全挂车

从它的名字就可以看出来，这种全挂车的车轴位于挂车的中央位置。在国内的新疆地区，你可以看见不少从哈萨克斯坦开过来的这种中置轴全挂车。很多人认为，全挂车倒车很困难，但他们似乎忘记了全挂车的车轴布置形式，中置轴全挂车的倒车简单程度其实与半挂车差不多。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-19 15:36:07

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-19 15:46:51

作者: irizar 时间: 2013-2-19 17:10:14

只对帝都的全挂ACTROS垃圾车印象深刻

作者: yuxuan1122 时间: 2013-2-19 17:14:19

国内基本上就是技术性法律非常操蛋……

作者: 阿克托斯 时间: 2013-2-19 17:59:20

国内还有一些很老的全挂车，尖头车后面挂个车斗

作者: 飞翔的卡车梦 时间: 2013-2-19 18:12:01

在我的印象中还是九十年代，解放长鼻子的全挂车，拉煤的很性感。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-19 18:36:44

飞翔的卡车梦发表于 2013-2-19 18:12
在我的印象中还是九十年代，解放长鼻子的全挂车，拉煤的很性感。

很性感，哈哈

作者: stiggy 时间: 2013-2-19 18:37:57

本帖最后由 stiggy 于 2013-2-19 18:41 编辑

这种半挂车跟全挂车比有什么优缺点

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-19 19:53:41

一直不太了解全挂车的倒车方法，有没有视频呀学习一下

作者: hmw88 时间: 2013-2-19 21:19:44

重型专项作业车发表于 2013-2-19 19:53
一直不太了解全挂车的倒车方法，有没有视频呀学习一下

你开开天津产铁牛拖拉机倒车法一样，你会倒车就可以倒全挂，到我老家我给你倒车看看

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-19 21:48:33

全挂以前在我们这边也是有的可惜十来年了没了！！！

作者: pgr4 时间: 2013-2-19 22:58:05

不让上高速

作者: pgr4 时间: 2013-2-19 23:02:34

没有EBD的全挂，急刹车比半挂还要恐怖

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-20 17:17:57

pgr4 发表于 2013-2-19 23:02
没有EBD的全挂，急刹车比半挂还要恐怖

看什么路面了，很多以前觉得不安全的因素现在的科技都给解决了

作者: 芳香之旅 时间: 2013-8-26 22:21:00

欧洲运输发表于 2013-2-19 15:36

这种车开着稳吗？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-26 23:10:19

芳香之旅发表于 2013-8-26 22:21
这种车开着稳吗？

全挂车也是很安全的，当然是需要一定的技术作支持

作者: 芳香之旅 时间: 2013-8-26 23:33:27

欧洲运输发表于 2013-8-26 23:10
全挂车也是很安全的，当然是需要一定的技术作支持

可是那三个桥离得那么近，装点货物重心会不会不稳呢

作者: 芳香之旅 时间: 2013-8-26 23:41:44

欧洲运输发表于 2013-8-26 23:10
全挂车也是很安全的，当然是需要一定的技术作支持

中置轴的挂车在中国很少，这种车会不会因为装载不合理而翘起来呢

作者: JN462A 时间: 2013-8-27 08:08:37

飞翔的卡车梦发表于 2013-2-19 18:12
在我的印象中还是九十年代，解放长鼻子的全挂车，拉煤的很性感。

据说中卡+全挂车的组合方式曾经一度挤占重型卡车的市场，最核心结局就是导致原中国重汽集团濒临破产，被迫重组……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-27 13:36:38

芳香之旅发表于 2013-8-26 23:33
可是那三个桥离得那么近，装点货物重心会不会不稳呢

那叫中置轴全挂车，相比普通全挂车更易操作，行驶在路上稳定性也更好，欧洲很流行这种全挂

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-27 13:38:36

芳香之旅发表于 2013-8-26 23:41
中置轴的挂车在中国很少，这种车会不会因为装载不合理而翘起来呢

就卡车本身而言，装货配重不均匀也会导致车头翘起，这种挂车单独装货时有支撑装置的，看看之前我发的哈萨克斯坦卡车那几个帖子中就有

作者: 芳香之旅 时间: 2013-8-27 17:19:13

欧洲运输发表于 2013-8-27 13:38
就卡车本身而言，装货配重不均匀也会导致车头翘起，这种挂车单独装货时有支撑装置的，看看之前我发的哈萨 ...

这种车我除了在游乐场以外一次也没见过运货的

作者: gxnnfc 时间: 2013-8-27 23:07:09

我们老家还有部分在正常运营喔。

作者: enfield 时间: 2013-8-27 23:39:50

其实我跟帖是为了做记号的，贴图只是顺便为之。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-27 23:48:31

芳香之旅发表于 2013-8-27 17:19
这种车我除了在游乐场以外一次也没见过运货的

那是因为国内政策导致的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-8-27 23:59:45

enfield 发表于 2013-8-27 23:39
其实我跟帖是为了做记号的，贴图只是顺便为之。

欧洲典型的政策产物

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