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标题: MAN TGX26.360转播车底盘 [打印本页]

作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:07:59     标题: MAN TGX26.360转播车底盘

这个可以说是国内最常见的TGX了,6X2的26.360转播车底盘,全车盘刹,气悬,MAN D2066发动机,ZF变速箱。尾桥随动。
图片拍摄于08年北京车展,当时还属于外观控,现在翻出来的照片发现居然没有细节,我擦勒!
照片 161.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:08:44

居然构图都……我都服了我自己了
照片 209.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:09:30

照片 1378.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:09:46

照片 1380.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:10:04

照片 1381.jpg


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作者: irizar    时间: 2013-2-15 21:10:19

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:08
居然构图都……我都服了我自己了

LZ有严重的自恋倾向
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:10:54

全是外观啊,我都无法原谅自己了
照片 1394.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:11:13

irizar 发表于 2013-2-15 21:10
LZ有严重的自恋倾向


作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:11:29

照片 1395.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:11:41

照片 1397.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:12:04

全是些无关紧要的
照片 1392.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:12:24

哦,油箱600升的
照片 1388.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:13:17

照片 1377.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:16:59

照片 1372.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:18:39

西门子的仪表哦
照片 1358.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:22:01

欧卡2里面一直开这车,对这仪表简直烂熟于心
照片 1357.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:23:43

音响控制跟空调
照片 1359.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:24:31

ZF16档,高低档加半档
照片 1360.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:25:29

照片 1361.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:25:56

方向盘两侧的控制键
照片 1362.jpg
照片 1363.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:26:24

标配发动机制动,MAN很有诚意哦
照片 1365.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:26:49

照片 1366.jpg


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作者: 老虎    时间: 2013-2-15 21:27:19

外貌协会,强势撸贴.....
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:27:35

坐过那么多欧洲品牌的卡车,MAN的电动窗按键绝对是手感最到位的
照片 1368.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:27:55

照片 1369.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:28:49

MAN最大的XXL驾驶室,空间自然不在话下,全车平地板,储物格也多
照片 1370.jpg
照片 1371.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:29:34

气囊遥控板
照片 1373.jpg



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:30:00

照片 1374.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:30:32

最后一张,内有亮点,一台国内屈指可数的卡车,自找~
照片 1376.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:31:30

老虎 发表于 2013-2-15 21:27
外貌协会,强势撸贴.....

强大的外貌协会强大的攻势,我都快无法呼吸了
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:31:33

老虎 发表于 2013-2-15 21:27
外貌协会,强势撸贴.....

强大的外貌协会强大的攻势,我都快无法呼吸了
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 21:34:35

2066这个发动机排量有点太小,马力太大,很多快件物流车发动机炸活塞,日昱公司几个都炸了
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:36:12

hmw88 发表于 2013-2-15 21:34
2066这个发动机排量有点太小,马力太大,很多快件物流车发动机炸活塞,日昱公司几个都炸了 ...

国内卖出去的TGS基本上都是这个发动机吧
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 21:41:53

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:36
国内卖出去的TGS基本上都是这个发动机吧

是的,TGS 440全部都是,高负荷运转时间长了全部炸活塞
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:43:07

hmw88 发表于 2013-2-15 21:41
是的,TGS 440全部都是,高负荷运转时间长了全部炸活塞

这属于质量问题还是什么?
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 21:45:54

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:43
这属于质量问题还是什么?

应该是质量和设计问题,关键发动机排量太小,功率很大,发动机热效率高,日昱物流又是长期高速运行的公司,每个跑3万公里,但是平均速度都在100左右,发动机长期高速满负荷运转造成的,我个人观点.
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 21:47:51

hmw88 发表于 2013-2-15 21:45
应该是质量和设计问题,关键发动机排量太小,功率很大,发动机热效率高,日昱物流又是长期高速运行的公司 ...

10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊,Cursor 10比D2066排量还小,马力更大
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 21:53:36

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊,Cursor 10比D2066排量还小,马力更大 ...

我估计高速物流使用估计寿命不长,给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大,给服装专业物流公司使用都估计快完蛋
作者: hmw88    时间: 2013-2-15 21:53:38

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊,Cursor 10比D2066排量还小,马力更大 ...

我估计高速物流使用估计寿命不长,给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大,给服装专业物流公司使用都估计快完蛋
作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-15 21:56:11

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:22
欧卡2里面一直开这车,对这仪表简直烂熟于心

玩欧卡2过MAN瘾啊。后视镜小了点
作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-15 21:59:09

外貌协会没有底盘图片
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-15 22:00:19

这车 前面没钢板吗?居然还用了推力杆!
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 22:00:38

三环征腾T360 发表于 2013-2-15 22:00
这车 前面没钢板吗?居然还用了推力杆!

气囊车!
作者: 重型公交车    时间: 2013-2-15 22:54:37

我现在看我4年前拍的图也是不忍直视
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-15 22:57:14

重型公交车 发表于 2013-2-15 22:54
我现在看我4年前拍的图也是不忍直视

哈哈,现在的眼光看以前的照片太残忍
作者: jackvalentine    时间: 2013-2-16 11:38:41

hmw88 发表于 2013-2-15 21:53
我估计高速物流使用估计寿命不长,给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大,给服装专业物流公 ...

看来急速飞驰欧系车还是奔驰强劲。
作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-2-16 12:02:42

说不定那部黑色的TGX就是遂溪的某部440
作者: 老虎    时间: 2013-2-16 12:17:24

耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊,Cursor 10比D2066排量还小,马力更大 ...

外貌协会说句外行话,TGS本来就是定位于工程,专业底盘,中短途物流的,拿到国内跑高负荷长途,显然不合适,这活基本应该是TGX干的,欧洲跑国际航线的基本等同于国内跑省际......
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-16 12:22:17

老虎 发表于 2013-2-16 12:17
外貌协会说句外行话,TGS本来就是定位于工程,专业底盘,中短途物流的,拿到国内跑高负荷长途,显然不合 ...

外貌协会也内行
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-16 12:22:49

劳斯莱斯 发表于 2013-2-16 12:02
说不定那部黑色的TGX就是遂溪的某部440

真的有可能哦
作者: 老虎    时间: 2013-2-16 12:24:01

本帖最后由 老虎 于 2013-2-16 12:25 编辑
耍娃儿 发表于 2013-2-16 12:22
外貌协会也内行

herpa的TGS就没见过几台长途货运版,所以.......
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-16 12:26:35

老虎 发表于 2013-2-16 12:24
herpa的TGS就没见过几台长途货运版,所以.......

诶,你还别说,我还真收了部TGS的危险品运输车
作者: 老虎    时间: 2013-2-16 12:28:38

耍娃儿 发表于 2013-2-16 12:26
诶,你还别说,我还真收了部TGS的危险品运输车

那也不代表在欧洲跑洲际长途啊,短驳,市与市之间中途运输可以吗?
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-16 12:42:23

老虎 发表于 2013-2-16 12:28
那也不代表在欧洲跑洲际长途啊,短驳,市与市之间中途运输可以吗?

You win!
作者: 老虎    时间: 2013-2-16 12:58:19





耍娃儿 发表于 2013-2-16 12:42

You win!

Вы выигрываете слишком

Sie gewinnen auch

作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-16 13:00:55

老虎 发表于 2013-2-16 12:58
Вы выигрываете слишком

Sie gewinnen auch


作者: 劳斯莱斯    时间: 2013-2-16 13:20:24

老虎 发表于 2013-2-16 12:17
外貌协会说句外行话,TGS本来就是定位于工程,专业底盘,中短途物流的,拿到国内跑高负荷长途,显然不合 ...

遂溪色TGX和TGS都干大载




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