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标题: RENAULT Kerax（雷诺凯拉克斯）DCI 6X4牵引车 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:41:23 标题: RENAULT Kerax（雷诺凯拉克斯）DCI 6X4牵引车

本帖最后由欧洲运输于 2013-2-14 22:01 编辑

重庆电力大件车队的一台 Kerax 6X4牵引车，在国内能见度不算高，与同门兄弟Premium（普雷米姆）相比Kerax更加专业的应对复杂路面及使用环境。一般多为工程车辆及专用底盘比较多见，这款牵引车在国内还非常少见的，主要用于复杂使用环境中牵引半挂车。

Kerax与Premium的动力都来自于雷诺的DCI发动机（早期车型为MIDR，现在为DXI），变速箱来自德国ZF系列，根据车型配置有6速，9速，16速不同变速箱匹配。驱动形式与公路用车Premium系列相比选择更为丰富，4X2 4X4 6X4 6X6 8X4 8X2 8X8及一些特种多轴驱动底盘都有供应。下面就先来看看这款6X4的牵引车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:43:01

重庆电力大件车队除了这台雷诺外还有两台SCANIA V8车型，分别为3系，4系，详细照片请移步这个帖子：北欧猎人SCANIA实拍之 R560

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:44:21

Kerax车系，工程类，专用类行业的选择

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:45:16

这台车发动机来自DCI系列，420马力，不可与国内DCI同日而语，这可是正宗原产

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:45:51

DCI油底壳

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:46:23

前桥多片簧，带有平衡杆

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:49:42

变速箱来自德国ZF 16S251 16速箱子，换档链接采用双拉线换档，选档

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:50:40

驾驶室为4点螺旋弹簧设计，可选装空气悬挂

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:51:19

空气滤芯进气道

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:54:04

Kerax系列车型基本都为大灯配备了防护网，以保护大灯。车灯与保险杠的结合处缝隙很大，可不要认为这是做工不过关，因为这个大灯可以整体外翻转的，以便更换灯泡，调整灯光。国内引进的雷诺驾驶室产品东风柳汽霸龙507早期产品也保留了这个设计，后期产品估计是为了降低成本则取消掉这个设计了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:55:08

2008年北京车展上的霸龙507展车则还保留这个设计，后期都取消掉了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:55:55

后视镜造型很熟悉吧

东风天龙就是仿制的这款镜子外观

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:56:09

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:56:41

宽大的雨刷

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 19:57:55

本帖最后由欧洲运输于 2013-2-14 20:00 编辑

Kerax的保险杠设计采用分体式，下部保险杠可以通过松掉螺丝轻松去掉，以便更加适应复杂路况的需要

霸龙507也延续了这个设计，不过要取掉副保险杠可没雷诺这么轻松，容易了。由于Kerax车系车身都比较高大，这个副保险杠还设计一个蹬车踏板，方便从前面蹬车擦拭玻璃

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:02:12

麻烦哪位兄弟科普下，雷诺Kerax前桥挡泥板后端的这个是加注什么的？普雷米姆公路版车型上则没有这个玩意，盖子上，罐体上什么标志也没有，所以不知道这个是加注什么东西的了。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:02:43

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:02:59

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:03:57

以前卡车人兄弟老姜还拍到过新疆过来拉气的Kerax

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:04:11

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:04:29

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:05:13

绍广物流居然还买过Kerax跑快运？！

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作者: hmw88 时间: 2013-2-14 20:09:10

本帖最后由 hmw88 于 2013-2-14 21:12 编辑

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:05
绍广物流居然还买过Kerax跑快运？！

绍广这个车经常迟到被扣货款，在杭州日昱连续3次以上马上给下课了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:12:45

跟

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:13:17

hmw88 发表于 2013-2-14 20:09
绍广这个车经常迟到被扣货款，在杭州日昱联系3次以上马上给下课了

哈哈，这车跑快运，太扯了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:19:32

新疆西部建设购买的Kerax 8X4螺车，这车不是DCI发动机，是欧2排放的MIDR发动机，400马力。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:19:41

hmw88 发表于 2013-2-14 20:09
绍广这个车经常迟到被扣货款，在杭州日昱联系3次以上马上给下课了

这车跑快运，不知道当时买车怎么想的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:20:01

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:12
跟

又是拉气的来了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:20:36

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:19
新疆西部建设购买的Kerax 8X4螺车，这车不是DCI发动机，是欧2排放的MIDR发动机，400马力。

...

尼玛这个果然罕见了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:21:22

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:20
尼玛这个果然罕见了

乌鲁木齐市区里能看见啊

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:23:38

川F牌照拉大件的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:24:57

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:21
乌鲁木齐市区里能看见啊

曾经在北京农展馆展出的6X4 Kerax搅拌车，还是日间驾驶楼，配真空胎，内蒙818上装，不知道卖到哪去了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:25:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:25:54

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:26:07

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:24
曾经在北京农展馆展出的6X4 Kerax搅拌车，还是日间驾驶楼，配真空胎，内蒙818上装，不知道卖到哪去了 ...

北方818？这上装名字真好玩

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:27:00

以前车展中雷诺总要带一台Kerax来，以展示其优越的越野性能

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:27:14

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:19
这车跑快运，不知道当时买车怎么想的

可能早期时大家对进口车还不太懂以为进口车都不是干超载大载的料都是跑快运的料吧所以就出现了凯拉克斯跑快运和3340跑快运的情况

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:27:28

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:26
北方818？这上装名字真好玩

欧洲一家啥子技术引进的哦，

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:27:52

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:28:05

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 20:28:08

最后发的这车……我什么都不想说了……简直是天上掉馅饼级别的……底盘3万就处理掉了……尼玛！3万，这么大一台Kerax！！！买来玩都简直超值啊！！！！
Renault kerax pump.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:28:42

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:27
可能早期时大家对进口车还不太懂以为进口车都不是干超载大载的料都是跑快运的料吧所以就出现了凯拉克斯跑 ...

不是对进口车不太懂，是对车辆配置该怎么选择没搞明白导致的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:28:45

话说还是凯拉克斯看着更雄壮威武，毕竟是干粗活脏活累活的出身

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:29:45

曾经中国大库中的Kerax 4X2牵引车，但从没在路上见到过。后面红色的是普雷米姆

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:30:05

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:30:40

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:28
话说还是凯拉克斯看着更雄壮威武，毕竟是干粗活脏活累活的出身

哈哈....确实看起来威武不少哦，保险杠很有力量感

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:30:47

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:28
不是对进口车不太懂，是对车辆配置该怎么选择没搞明白导致的

应该是的吧，印象中凯拉克斯最小的速比也达4.11，4.11在国内也许是飞机桥但在国外都是蜗牛桥了毕竟是配直接档的不像国内4.11配个0.78的超速档

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:30:58

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:28
最后发的这车……我什么都不想说了……简直是天上掉馅饼级别的……底盘3万就处理掉了……尼玛！3万，这么大 ...

这个确实啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:31:34

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:30

这些车都卖出去了吗？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:31:38

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:30
应该是的吧，印象中凯拉克斯最小的速比也达4.11，4.11在国内也许是飞机桥但在国外都是蜗牛桥了毕竟是配直 ...

拉重载合适了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:32:23

耍娃儿发表于 2013-2-14 20:23
川F牌照拉大件的

尼玛德阳还有这个，表示没见过

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:32:38

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:31
拉重载合适了

话说在温州还没见过凯拉克斯呢，3340跑快件的倒是挺常见的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:32:58

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:31
这些车都卖出去了吗？

不知道啊，反正没见到过国内用4X2的Kerax牵引车啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:33:59

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:32
话说在温州还没见过凯拉克斯呢，3340跑快件的倒是挺常见的

说明温州人当年选择很理智的，比较跑公路货运的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:36:11

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:32
不知道啊，反正没见到过国内用4X2的Kerax牵引车啊

那么多的黄色4X2凯拉克斯不可能都放着烂吧，应该会都卖掉了至少也会低价抛售掉吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:55:44

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:36
那么多的黄色4X2凯拉克斯不可能都放着烂吧，应该会都卖掉了至少也会低价抛售掉吧 ...

估计弄走了，没在中国销售也有可能

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 21:14:04

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:19
这车跑快运，不知道当时买车怎么想的

好像是为了便宜才买的，好像是展会的展车，已经追尾报废了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 21:15:32

hmw88 发表于 2013-2-14 21:14
好像是为了便宜才买的，好像是展会的展车，已经追尾报废了

再便宜也不至于便宜到哪去啊，毕竟进口车。配置没选好后期使用费用反而很高了

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 21:19:22

欧洲运输发表于 2013-2-14 21:15
再便宜也不至于便宜到哪去啊，毕竟进口车。配置没选好后期使用费用反而很高了 ...

好像是是四十多万买回去的，老牛不是就开了几天吧？绍广现在已经退出了快件市场了基本，被日昱物流给PK下去了

作者: irizar 时间: 2013-2-14 21:46:46

hmw88 发表于 2013-2-14 20:09
绍广这个车经常迟到被扣货款，在杭州日昱连续3次以上马上给下课了

这很无辜啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 21:58:40

hmw88 发表于 2013-2-14 21:19
好像是是四十多万买回去的，老牛不是就开了几天吧？绍广现在已经退出了快件市场了基本，被日昱物流给PK下 ...

不知道了，没和那人有过多联系的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 23:21:16

hmw88 发表于 2013-2-14 21:19
好像是是四十多万买回去的，老牛不是就开了几天吧？绍广现在已经退出了快件市场了基本，被日昱物流给PK下 ...

老牛开的是普罗米姆

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 23:21:19

hmw88 发表于 2013-2-14 21:19
好像是是四十多万买回去的，老牛不是就开了几天吧？绍广现在已经退出了快件市场了基本，被日昱物流给PK下 ...

老牛开的是普罗米姆

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-15 12:10:44

欧洲运输发表于 2013-2-14 19:43
重庆电力大件车队除了这台雷诺外还有两台SCANIA V8车型，分别为3系，4系，详细照片请移步这个帖子：北欧猎 ...

电力大件还有Actros 4060 SLT好不好……

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