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标题: 当年出口马来西亚的一批白色霸龙507 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:10:03 标题: 当年出口马来西亚的一批白色霸龙507

2008年的照片了，那时候出口马来西亚还是欧2标准排放的车，不知马来国现在的排放标准是多少哦，车型主要是搅拌车还有牵引车

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:10:53

低顶双拖507国内还少见，白色的还挺漂亮的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:12:20

这台工程车底盘，高位保险杠，大灯防护网

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:13:23

不知是不是马来人民都喜欢白色的，这批车无论牵引，自卸，搅拌，还是底盘都是白色的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:13:50

大箱的国内的，直接整车出口

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:15:10

搅拌车也是整车出口的，上装不知道哪产的，这搅拌车排气管还用立式消声器

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:15:24

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:15:35

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:16:19

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:16:34

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:17:05

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:17:20

牵引车也是立式排气管，这个貌似国内没这样装过

图片附件: 20090113_600e5105da7607c4d79bKX7jOdtwQVbJ.jpg (2013-2-14 18:17:15, 71.1 KB) / 下载次数 169
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:18:17

很清楚的看到有欧2标记

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:19:15

出口的这批车中有单减桥，有轮减桥配置，配置都比较杂的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:20:38

前面的照片都是车辆到马来西亚拍的，下面的照片是另一批还在厂内的照片，单桥低顶牵引，这个国内也没见到过。码头拉集装箱使用不错

图片附件: 20081231_03aaf82e8fef5f95ddd2dK1tWDFBn8KN.jpg (2013-2-14 18:20:02, 76.09 KB) / 下载次数 169
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:22:07

这批出口车中难得的一台高顶牵引车

图片附件: 20081231_5bb39de9832e95551dc3iikkCQAkzLo3.jpg (2013-2-14 18:22:03, 67.99 KB) / 下载次数 183
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:22:27

图片附件: 20081231_8d5c223fd09c94931237F52C2Irm2u4K.jpg (2013-2-14 18:22:23, 81.09 KB) / 下载次数 192
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:23:22

出厂前作最后的检测，调试

图片附件: 20081231_8d19964f39617aa71b1eciilaz5zGQF0.jpg (2013-2-14 18:22:54, 71.97 KB) / 下载次数 170
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:24:06

这一台是潍柴霸龙507，不知道其他的车型还有装什么机器的

图片附件: 20081231_075aedc885748570eef6FPtVIs3Yyze6.jpg (2013-2-14 18:23:43, 81.03 KB) / 下载次数 214
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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:24:30

方盛轮减桥

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作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-14 18:34:14

欧洲运输发表于 2013-2-14 18:17
牵引车也是立式排气管，这个貌似国内没这样装过

早期的507还是有立式排气筒的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:37:27

卡车yi生发表于 2013-2-14 18:34
早期的507还是有立式排气筒的

这个507台难看了，全车没点视觉差高顶处两侧还非要帖个霸龙那恶心黄色贴纸

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-14 18:54:49

欧洲运输发表于 2013-2-14 18:37
这个507台难看了，全车没点视觉差高顶处两侧还非要帖个霸龙那恶心黄色贴纸 ...

保险杠还是和车身同色，估计是试制车
62858ab1t772678a20bff&690.jpg

这个是后期的，和现在的507是一样的了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 18:58:14

卡车yi生发表于 2013-2-14 18:54
保险杠还是和车身同色，估计是试制车

那台车最早出来的，后来量产就用套色了，下面那台是08年北京车展上的照片，驾驶室外观与第一代车型细节上已经有所不同了，车门还有高顶两侧和卧铺两侧冲压痕迹不一样了，并且示廓灯位置也变了，这其中还有些典故

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 19:01:00

红岩的出口车也是白色的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:44:22

马亚是左肽的吗？东南亚好像都和英联帮国家一样都是右肽的呀除了越南老挝等国家

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 20:54:59

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:44
马亚是左肽的吗？东南亚好像都和英联帮国家一样都是右肽的呀除了越南老挝等国家 ...

这个还真不知道了哦，当年卡车人的照片，确实是在马来国拍的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 20:57:39

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:54
这个还真不知道了哦，当年卡车人的照片，确实是在马来国拍的

这世界上右肽的国家说多不多说少也不少不过主要大国和发达国家都是左肽的，比如说天朝，欧盟，美帝，毛子等等

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 21:11:47

重型专项作业车发表于 2013-2-14 20:57
这世界上右肽的国家说多不多说少也不少不过主要大国和发达国家都是左肽的，比如说天朝，欧盟，美帝，毛子 ...

你要让我开右舵车我还真不习惯左手换挡，除非AMT

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-14 23:24:37

欧洲运输发表于 2013-2-14 21:11
你要让我开右舵车我还真不习惯左手换挡，除非AMT

驾驶感也完全不一样

作者: pgr4 时间: 2013-2-14 23:32:02

一直觉得这个驾驶楼给柳汽是糟蹋了，各方面的细节做得太烂。
反光镜你妹的还能在土鳖点么
前轮挡泥板你妹的就不能做长点美观点

作者: pgr4 时间: 2013-2-14 23:37:43

欧洲运输发表于 2013-2-14 18:20
前面的照片都是车辆到马来西亚拍的，下面的照片是另一批还在厂内的照片，单桥低顶牵引，这个国内也没见到过 ...

双导的6X2有低顶的，轿运车定制版。
双导的406也有低顶6X2，柳钢定制版。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-15 07:14:31 标题: RE: 当年出口马来西亚的一批白色霸龙507

欧洲运输发表于 2013-2-14 18:58
那台车最早出来的，后来量产就用套色了，下面那台是08年北京车展上的照片，驾驶室外观与第一代车型细节上 ...

什么典故？以前在西风的帖子里也看到西风提过两种不同冲压痕迹的驾驶室。原来的是和雷诺一样，现在的这种有点区别

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-16 17:45:31

卡车yi生发表于 2013-2-15 07:14
什么典故？以前在西风的帖子里也看到西风提过两种不同冲压痕迹的驾驶室。原来的是和雷诺一样，现在的这种 ...

是的，我当时问过柳汽的人，我现在外面，没资料发贴，回家后发个霸龙507的不同时期车型对比

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-16 17:51:51

pgr4 发表于 2013-2-14 23:37
双导的6X2有低顶的，轿运车定制版。
双导的406也有低顶6X2，柳钢定制版。 ...

看到过的，哈哈

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-16 17:53:15

pgr4 发表于 2013-2-14 23:32
一直觉得这个驾驶楼给柳汽是糟蹋了，各方面的细节做得太烂。
反光镜你妹的还能在土鳖点么
前轮挡泥板你妹的 ...

哈哈哈。。。。。没办法，国情特色啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-16 17:54:53

重型专项作业车发表于 2013-2-14 23:24
驾驶感也完全不一样

哈哈，真没感觉过，真不知道了

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-16 17:58:00

出口的挂车都是整体式挡泥板！

作者: pgr4 时间: 2013-2-16 18:07:29

欧洲运输发表于 2013-2-16 17:53
哈哈哈。。。。。没办法，国情特色啊

这个驾驶楼当年要是给欧曼，销量绝逼杠杠的。
造车理念不同，欧曼在细节的方面要比柳汽用心得多。

作者: pgr4 时间: 2013-2-16 18:22:40

欧洲运输发表于 2013-2-14 20:54
这个还真不知道了哦，当年卡车人的照片，确实是在马来国拍的

大马是右舵的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-17 01:22:43

pgr4 发表于 2013-2-16 18:07
这个驾驶楼当年要是给欧曼，销量绝逼杠杠的。
造车理念不同，欧曼在细节的方面要比柳汽用心得多。 ...

但在用户中也流传这样的一句话“谁买欧曼谁完蛋！”

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-17 01:24:52

三环征腾T360 发表于 2013-2-16 17:58
出口的挂车都是整体式挡泥板！

一看就是国产做工的，不过国内有些厂家的出口到北美，南非，东欧的挂车做工就不同了，非常漂亮的！当然价格也非常高！哈哈

作者: pgr4 时间: 2013-2-17 02:23:55

欧洲运输发表于 2013-2-17 01:22
但在用户中也流传这样的一句话“谁买欧曼谁完蛋！”

销量、能见度都摆在那里

作者: pgr4 时间: 2013-2-17 02:27:01

欧洲运输发表于 2013-2-17 01:24
一看就是国产做工的，不过国内有些厂家的出口到北美，南非，东欧的挂车做工就不同了，非常漂亮的！当然价 ...

507在推出低端版本之前，都是全包的挡泥板。
去年开始对本地的轿运车企业推出乞丐版的507，具体配置不清楚，310玉柴，挡泥板是406的那种。
406牵引车已经不生产了。

作者: palapala 时间: 2022-10-26 12:44:00

pgr4 发表于 2013-2-16 18:22
大马是右舵的

板车上那个橘色车头很有意思，是自制的吗？

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