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标题: 这款黄河少见啊，哪位大神了解 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 15:50:10 标题: 这款黄河少见啊，哪位大神了解

这款黄河我们这没见过，前脸改款，保险杠用的斯太尔的组合式保险杠，不知道发动机配置什么了......哪位了解麻烦科普下啊

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 15:50:23

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 15:51:01

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-13 16:10:55

我还以为是汉阳造呢

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 16:16:26

重型专项作业车发表于 2013-2-13 16:10
我还以为是汉阳造呢

哈哈哈

作者: 不死鸟归来 时间: 2013-2-13 17:49:01

前脸造型有杰狮的影子啊

作者: 14号起子 时间: 2013-2-13 17:55:03

跟红岩车的保险杠很相似啊

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-13 17:56:37

我在厦门拍过

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-13 19:42:33

黄河JN4194.jpg

黄河JN4194

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作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-13 19:45:01

黄河斯太尔参数.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 19:46:39

芳香之旅发表于 2013-2-13 19:42
黄河JN4194

这个不就是斯太尔帖黄河标了哦

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-2-13 20:25:52

这黄河我在江门见过了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 20:37:06

劳斯莱斯发表于 2013-2-13 20:25
这黄河我在江门见过了

还有这老家伙在跑？

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-14 00:43:52

不急我去找那个黄河专家问问

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-2-14 08:27:07

欧洲运输发表于 2013-2-13 20:37
还有这老家伙在跑？

前几年在江门见过，还有不少。。。。。现在不知道了，去问水哥吧

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-14 10:31:14

这款还真没见过！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 16:37:32

劳斯莱斯发表于 2013-2-14 08:27
前几年在江门见过，还有不少。。。。。现在不知道了，去问水哥吧

想咨询个事儿，

貌似广东人说“江门”的发音是“肛门”？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 16:39:04

芳香之旅发表于 2013-2-14 00:43
不急我去找那个黄河专家问问

等你好消息

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-2-14 17:15:08

欧洲运输发表于 2013-2-14 16:37
想咨询个事儿，貌似广东人说“江门”的发音是“肛门”？

,,是的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-14 17:33:05

劳斯莱斯发表于 2013-2-14 17:15
,,是的

果然厉害

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-15 21:45:15

欧洲运输发表于 2013-2-14 17:33
果然厉害

貌似专家也有点晕，等他再查查是什么车

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-16 17:26:54

芳香之旅发表于 2013-2-15 21:45
貌似专家也有点晕，等他再查查是什么车

兄弟费心了

作者: VN770 时间: 2013-2-16 18:01:47

完全没见过~~~

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-16 22:32:17

欧洲运输发表于 2013-2-13 15:50

专家说了这个应该是黄河JN5261。发动机有几种要么是230马力的杭发X6130增压型号要么是260马力的斯太尔WD615.61
应该是1996年以后，黄河平台进行产品升级之后的

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-16 22:34:36

这个专家说是JN1261，如果可以让专家加你qq

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-17 01:15:27

芳香之旅发表于 2013-2-16 22:32
专家说了这个应该是黄河JN5261。发动机有几种要么是230马力的杭发X6130增压型号要么是260马力的斯太尔WD ...

原来这样啊，等于是借助斯太尔平台的改进产物了！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-17 01:16:55

芳香之旅发表于 2013-2-16 22:34
这个专家说是JN1261，如果可以让专家加你qq

哈哈！有您这位专家给解释就足够了！这几天在外上不了网啊，只能用手机回复下帖子

作者: yantingkai 时间: 2013-2-19 13:30:39

黄河还在跑吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-19 13:36:57

yantingkai 发表于 2013-2-19 13:30
黄河还在跑吗？

现在还有活的，很少了

作者: sinokang 时间: 2013-2-19 23:13:05

05年在烟台见过一辆红色的搅拌车，可惜没留下照片....

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-20 17:18:47

sinokang 发表于 2013-2-19 23:13
05年在烟台见过一辆红色的搅拌车，可惜没留下照片....

黄河搅拌车我还真没见到过呢，见到最多的在我们这就是自卸车还有载货车，拖头都少见的

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 09:38:19

楼主图片中的黄河车属于1999年上半年推出的“新款黄河重卡”，与黄河二代JN1171系列相比，主要有以下改动：
1、驾驶室的主体结构与JN162驾驶室基本一致，但前面罩、保险杠和上车踏板等部位进行了小的修改（明显标志是前脸的三道横格栅，所以此类车型俗称“三张嘴”），驾驶室内饰也有所提升。
2、发动机全部改用斯太尔WD615.61发动机，X6130发动机不再使用。
3、前桥已经改用斯太尔前桥，转向器也不再使用JN162转向器，而是DFW循环球式转向器。
4、离合器操作系统也经过改进。

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 09:40:59

本帖最后由 JN462A 于 2013-7-9 09:44 编辑

芳香之旅发表于 2013-2-16 22:32
专家说了这个应该是黄河JN5261。发动机有几种要么是230马力的杭发X6130增压型号要么是260马力的斯太尔WD ...

JN5261应该是6*4的驱动方式。
但是对于“新款黄河重卡”，目前我所了解到的只有4*2和6*2两种驱动方式。
芳香兄弟可以注意一下下面这张照片，第二轴和第三轴的轴头粗细都是不一样的，证明第三轴只是支承轴，而非驱动轴。
该车的驱动方式是6*2，而并非6*4。

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 09:46:34

欧洲运输发表于 2013-2-20 17:18
黄河搅拌车我还真没见到过呢，见到最多的在我们这就是自卸车还有载货车，拖头都少见的 ...

4*2和6*4的黄河搅拌车都是存在的。
下面这张照片就是比较早期的4*2黄河搅拌车，扬州机械厂改装的：
JN1171（2）.jpg

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作者: 芳香之旅 时间: 2013-7-9 10:18:47

JN462A 发表于 2013-7-9 09:40
JN5261应该是6*4的驱动方式。
但是对于“新款黄河重卡”，目前我所了解到的只有4*2和6*2两种驱动方式。
芳 ...

别说仔细一看最后还真就不像半轴，给我感觉类似DD6170S01的随动桥

图片附件: 6170.jpg (2013-7-9 10:17:44, 185.52 KB) / 下载次数 179
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作者: 耍娃儿 时间: 2013-7-9 10:24:39

JN462A 发表于 2013-7-9 09:38
楼主图片中的黄河车属于1999年上半年推出的“新款黄河重卡”，与黄河二代JN1171系列相比，主要有以下改动： ...

我拍的那台牵引车就是这样的前脸

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 11:11:20

耍娃儿发表于 2013-7-9 10:24
我拍的那台牵引车就是这样的前脸

兄弟有没有留意一下那台车的后轴轴头？
是尖轴头还是粗轴头呢？

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 11:18:36

本帖最后由 JN462A 于 2013-10-28 10:20 编辑

芳香之旅发表于 2013-2-13 19:45

所谓的黄河斯太尔系列，是一个比较早期的称呼。
在1991年左右，济南汽车制造总厂（现今中国重汽的前身）为了提高黄河品牌的技术水平，同时提高黄河品牌在国际市场的知名度，于是制造了这样的一批车：用斯太尔的底盘和发动机直接扣上黄河的驾驶室，并挂黄河牌商标。
为了与“血统纯正”的黄河卡车区分，这批车被称为“黄河斯太尔系列”。
具体包括JN1264/012和JN1264/013载货车和JN4194/036牵引车这三个车型。
但是，从1993年之后，“血统纯正”的黄河卡车，其产量就一直处于被压缩状态，在此之后出厂的黄河牌卡车，虽然仍然挂黄河牌商标，但都已经或多或少地采用了斯太尔的总成部件。“黄河斯太尔”的这个称呼，在此时也失去了存在的意义……

再补充一个细节：
1993年研制的JN1301/066载货车和1994年研制的JN4261/053B牵引车及JN3301/067自卸车，也是直接用斯太尔底盘扣上黄河驾驶室的车型，从严格意义上讲，也应当被归入“黄河斯太尔系列”。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 13:11:49

JN462A 发表于 2013-7-9 09:38
楼主图片中的黄河车属于1999年上半年推出的“新款黄河重卡”，与黄河二代JN1171系列相比，主要有以下改动： ...

高人啊，了解这么详细。看样子是使用了斯太尔技术的升级产品了，不知道这个系列的黄河直到什么时候停产的？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 13:14:43

JN462A 发表于 2013-7-9 09:46
4*2和6*4的黄河搅拌车都是存在的。
下面这张照片就是比较早期的4*2黄河搅拌车，扬州机械厂改装的：
...

我擦....这么小的罐！罕见了，确实没见到过，那年代我们当地还没开始用商品混凝土，都还是现场搅拌

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 13:32:52

欧洲运输发表于 2013-7-9 13:11
高人啊，了解这么详细。看样子是使用了斯太尔技术的升级产品了，不知道这个系列的黄河直到什么时 ...

中国重汽集团重组的时间是2000年，黄河平台在中国重汽集团重组之后就完全被放弃……
新成立的中国重汽集团有限公司一度在民用卡车领域主打斯太尔一个品牌。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 13:50:41

JN462A 发表于 2013-7-9 13:32
中国重汽集团重组的时间是2000年，黄河平台在中国重汽集团重组之后就完全被放弃……
新成立的中国重汽集 ...

明白了，难怪这款黄河那么少见

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 14:02:54

欧洲运输发表于 2013-7-9 13:50
明白了，难怪这款黄河那么少见

确实如此，“新款黄河重卡”的总产量只有1000辆左右。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 17:24:50

JN462A 发表于 2013-7-9 14:02
确实如此，“新款黄河重卡”的总产量只有1000辆左右。

原来这样，难怪这么难得一见了，想请问下使用斯太尔驾驶室，但前面标注黄河的产品又是怎么个情况呢？

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 18:03:41

本帖最后由 JN462A 于 2013-7-9 18:11 编辑

欧洲运输发表于 2013-7-9 17:24
原来这样，难怪这么难得一见了，想请问下使用斯太尔驾驶室，但前面标注黄河的产品又是怎么个情况呢？ ...

那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂黄河牌商标，其各大总成零部件则是用斯太尔和黄河各自的“优秀”总成零部件拼凑起来的。
如发动机可选斯太尔WD615系列或玉柴发动机，后桥基本上都是黄河后桥，变速器基本都是黄河的五档变速器……

以下是《济南年鉴1996》当中关于“黄河S型汽车”的记载：
“1995年，济南汽车制造总厂根据我国公路发展及市场的
需求，开发出黄河S型车10个车型。即： JN1171／035S，JN1171／131S，JN1171／132S，
JN1171／133S型载重汽车及底盘，JN3171／028S，JN3171／137S型自卸汽车及底盘，
JN4171／058S，JN4171／094S型半挂牵引车及底盘，JN1261／042S型载货汽车及底盘，
JN3261／052S型自卸汽车及底盘。黄河S型载重汽车是以该厂生产的黄河、斯太尔
汽车各大总成为基础，以可靠性为前提，选择国内部分优秀总成，全部底盘承载件
都按加强型设计，使黄河S型汽车的整车使用性能和可靠性都居于国内同类产品
的领先水平，并具有经济、舒适、维修方便等特点。黄河S型汽车是该厂充分吸收引进的
斯太尔重型汽车制造技术而开发设计的，与斯太尔车型相结合和过渡的车型。其
市场前景良好。”

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 18:17:09

JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

原来如此！！！明白了！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 18:22:19

JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

大师，使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车，但见过照片，有老款斯太尔驾驶室的，曾见过照片是8X8的军车，还有张照片是后期的改进款斯太尔驾驶室，6X4的底盘车，所以我没搞明白的就是黄河这个品牌的系列产品到底是怎么定位的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 18:25:04

JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

大师，还想问下，曾经重汽出过的一款产品，黄河龙系列，不知道与黄河品牌又是什么关系，看驾驶室就是后期引进的斯太尔中长款半高顶驾驶室基础上改前脸，改保险杠而来，反正我觉得这车改得很垃圾

看底盘布置貌似都是斯太尔的平台产物，就改了前脸而已。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 18:26:02

JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

看照片，黄河龙除了牵引车，还有载货车系列，但实车一次也没见过。

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作者: JN462A 时间: 2013-7-9 19:14:53

本帖最后由 JN462A 于 2013-7-9 19:17 编辑

黄河龙系列，据我了解是济南新龙信负责设计、中国重汽特种车公司负责生产的一个品牌系列。
这个系列的产品，累计产量应该很少，与黄河平台也完全没有联系……

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 19:16:20

欧洲运输发表于 2013-7-9 18:22
大师，使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车，但见过照片，有老款斯太尔驾驶室的，曾见过照片是8X8的军车 ...

你说的8*8军车，很可能是在JN252的底盘上换装了斯太尔发动机和驾驶室的车型。
这个车型是第一代黄河牌军车的升级版，直到本世纪初时仍在生产。

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 19:20:57

本帖最后由 JN462A 于 2013-7-9 19:22 编辑

欧洲运输发表于 2013-7-9 18:22
大师，使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车，但见过照片，有老款斯太尔驾驶室的，曾见过照片是8X8的军车 ...

其实，后期的很多黄河牌重卡，已经或多或少地使用了斯太尔的总成部件，只不过仍然装配黄河JN162驾驶室。
在斯太尔的底盘和发动机上直接扣上黄河驾驶室的车型也是存在的。
所以，黄河重卡的技术结构，从外观上是无法完全判断出来的……
即使都是装配黄河JN162驾驶室，也有Z型车架、槽型车架、黄河斯太尔系列等区别，待我有时间会发帖详细介绍。

作者: fuso850 时间: 2013-7-9 20:18:31

之前有看过这个黄河的资料~不过太久了，忘了~印象中这个是黄河打算翻身，或者说垂死挣扎的版本！

作者: JN462A 时间: 2013-7-9 20:49:00

fuso850 发表于 2013-7-9 20:18
之前有看过这个黄河的资料~不过太久了，忘了~印象中这个是黄河打算翻身，或者说垂死挣扎的版本！ ...

1999年上半年推出的“新款黄河重卡”，确实是重组前的中国重汽集团为了挽救黄河这一民族重卡品牌所做的最后努力。
“新款黄河重卡”本身的性能是不错的，但是由于当时的历史条件，最后一次努力也只能宣告失败……

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-9 21:24:47

欧洲运输发表于 2013-2-14 16:37
想咨询个事儿，貌似广东人说“江门”的发音是“肛门”？

正解。

你牛叉，骚运以后可以叫水哥‘肛门哥’了

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-9 23:05:40

黄河的车见得少，就以前见过几台老货

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 23:09:26

JN462A 发表于 2013-7-9 19:16
你说的8*8军车，很可能是在JN252的底盘上换装了斯太尔发动机和驾驶室的车型。
这个车型是第一代黄河牌军 ...

明白了，感谢大湿

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 23:09:54

不倒翁688 发表于 2013-7-9 21:24
正解。你牛叉，骚运以后可以叫水哥‘肛门哥’了

建议不错！可以采纳

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 23:11:17

JN462A 发表于 2013-7-9 19:20
其实，后期的很多黄河牌重卡，已经或多或少地使用了斯太尔的总成部件，只不过仍然装配黄河JN162驾驶室。
...

原来这样，看来与红岩产品有些类似，当年三大重汽中都经历过这阶段

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 23:11:45

fuso850 发表于 2013-7-9 20:18
之前有看过这个黄河的资料~不过太久了，忘了~印象中这个是黄河打算翻身，或者说垂死挣扎的版本！ ...

结果没翻过来

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-9 23:16:15

不倒翁688 发表于 2013-7-9 23:05
黄河的车见得少，就以前见过几台老货

买回去收藏吧，肯定增值

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-10 00:00:51

欧洲运输发表于 2013-7-9 23:16
买回去收藏吧，肯定增值

还不如买V8TT三菱，三菱收藏与使用。一举两得。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-10 06:32:38

不倒翁688 发表于 2013-7-10 00:00
还不如买V8TT三菱，三菱收藏与使用。一举两得。

我擦！这些细节都考虑到位了！不愧是大湿啊！哈哈！

作者: fk415 时间: 2013-7-10 08:57:52

估计在上海拉集装箱可能还有在跑的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-10 19:30:33

fk415 发表于 2013-7-10 08:57
估计在上海拉集装箱可能还有在跑的

上海确实没见到过这款，估计没缘分见到吧，不过耍哥在厦门港口确实是拍到了这款牵引车

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-10 21:23:51

欧洲运输发表于 2013-7-10 06:32
我擦！这些细节都考虑到位了！不愧是大湿啊！哈哈！

不能用的车买回家没地方放啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-10 21:28:00

不倒翁688 发表于 2013-7-10 21:23
不能用的车买回家没地方放啊

专门盖个停车的房子

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-10 22:19:43

欧洲运输发表于 2013-7-10 21:28
专门盖个停车的房子

那个倒没有，以前就有一个停货车的院子，可以停10几部车。

作者: JN462A 时间: 2013-7-10 23:33:35

欧洲运输发表于 2013-7-10 19:30
上海确实没见到过这款，估计没缘分见到吧，不过耍哥在厦门港口确实是拍到了这款牵引车 ...

上海的进口重卡保有量很多，而且当时还有本地重卡品牌——大通牌，所以“新款黄河重卡”在上海的市场并不大……
据我所了解，在广东一带，“新款黄河重卡”的保有量还比较多，可能是由于华南地区缺少重卡生产企业的缘故。
不过广东地区也是日系卡车的天下……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-11 00:04:02

不倒翁688 发表于 2013-7-10 22:19
那个倒没有，以前就有一个停货车的院子，可以停10几部车。

那还不赶快行动！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-11 00:10:16

JN462A 发表于 2013-7-10 23:33
上海的进口重卡保有量很多，而且当时还有本地重卡品牌——大通牌，所以“新款黄河重卡”在上海的市场并不 ...

地域使用特色，上海跑码头的货柜车确实比较杂乱，很多老旧的欧美车都是九十年代集装箱运输的黄金时期进口到国内的，后来集运行业竞争厉害，加上私人小公司，小车队增多，国产各个品牌牵引车都能见到，虽然是这样，但基本还是以解放系列的产品，斯太尔平台的产品为主，直到现在上海集运用户选车也是这两大类为主的。

作者: JN462A 时间: 2013-7-11 08:13:30

欧洲运输发表于 2013-7-11 00:10
地域使用特色，上海跑码头的货柜车确实比较杂乱，很多老旧的欧美车都是九十年代集装箱运输的黄金时期进口 ...

的确如此，后期的“黄河斯太尔系列”重卡实际上也已经属于斯太尔平台，只不过还是挂着黄河牌商标。

作者: fk415 时间: 2013-7-11 08:19:01

欧洲运输发表于 2013-7-10 19:30
上海确实没见到过这款，估计没缘分见到吧，不过耍哥在厦门港口确实是拍到了这款牵引车 ...

也有可能没在跑了，下次和飞翔没事去找找看

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-11 20:20:16

欧洲运输发表于 2013-7-11 00:04
那还不赶快行动！

贵呀，买不起

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-11 20:58:37

fk415 发表于 2013-7-11 08:19
也有可能没在跑了，下次和飞翔没事去找找看

哈哈哈，但愿兄弟有缘分见到

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-11 21:29:01

不倒翁688 发表于 2013-7-11 20:20
贵呀，买不起

.......对你来说就是小钱

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-11 21:30:09

JN462A 发表于 2013-7-11 08:13
的确如此，后期的“黄河斯太尔系列”重卡实际上也已经属于斯太尔平台，只不过还是挂着黄河牌商标。 ...

明白了，

作者: 不倒翁688 时间: 2013-7-11 23:23:59

欧洲运输发表于 2013-7-11 21:29
.......对你来说就是小钱

承你贵言啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-12 00:29:08

不倒翁688 发表于 2013-7-11 23:23
承你贵言啊

我只说真话

作者: JN462A 时间: 2013-7-12 08:05:09

本帖最后由 JN462A 于 2013-8-19 12:59 编辑

欧洲运输发表于 2013-7-11 21:30
明白了，

所谓的“黄河斯太尔系列”，是指在斯太尔的底盘和发动机上直接扣上黄河驾驶室的一类车型，这类车型仍然挂黄河牌商标。
如下面图中的JN4261/053B牵引车，就是此类车型一个典型代表，它是在斯太尔1491.310/S29.6*4牵引车的底盘和发动机上面直接扣上了黄河JN162的驾驶室：

附注：JN4261/053B牵引车也是我最喜欢的黄河牵引车之一，过几天我会在帖子里详细介绍。

作者: 刘筠 时间: 2013-7-12 09:22:46

印象见过大灯改在驾驶室上，没见过这样的。自己改装的吧，况且都是同个颜色。

作者: 刘筠 时间: 2013-7-12 09:23:49

欧洲运输发表于 2013-2-14 16:37
想咨询个事儿，貌似广东人说“江门”的发音是“肛门”？

用我们潮汕话说，是一样的。

作者: 苏恬 时间: 2013-7-12 11:31:46

没见过的飘过，个人对三星比较感兴趣

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-12 12:19:45

JN462A 发表于 2013-7-12 08:05
所谓的“黄河斯太尔系列”，是指在斯太尔的底盘和发动机上直接扣上黄河驾驶室的一类车型，这类车型仍然挂 ...

这张照片好有感觉，七八十年代欧洲感觉

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-12 12:31:55

刘筠发表于 2013-7-12 09:23
用我们潮汕话说，是一样的。

哈哈哈哈哈哈

作者: JN462A 时间: 2013-7-12 13:36:16

欧洲运输发表于 2013-7-12 12:19
这张照片好有感觉，七八十年代欧洲感觉

额，不过照片里的这个车型是1994年才研制出来的……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-12 13:37:34

JN462A 发表于 2013-7-12 13:36
额，不过照片里的这个车型是1994年才研制出来的……

虽然对重汽来说是90年代中期出来，但驾驶室则是来自欧洲七八十年代的产物

作者: JN462A 时间: 2013-7-12 13:54:49

欧洲运输发表于 2013-7-12 13:37
虽然对重汽来说是90年代中期出来，但驾驶室则是来自欧洲七八十年代的产物 ...

MAN F8在欧洲是什么年代的产品呢？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-7-12 14:21:11

JN462A 发表于 2013-7-12 13:54
MAN F8在欧洲是什么年代的产品呢？

这车详细出身时候你问下耍哥，他是这款车是狂热粉丝

作者: dyang 时间: 2013-7-12 22:46:03

看着象山寨厂出的

作者: JN462A 时间: 2013-7-22 20:51:01

dyang 发表于 2013-7-12 22:46
看着象山寨厂出的

这可绝对不是山寨产品哦！

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