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标题: 大连中床物流VOLVO FM 带提升桥挂车 [打印本页]

作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:05:44     标题: 大连中床物流VOLVO FM 带提升桥挂车

最早一批装配D13发动机的FM,前脸还没改款,大概是2004年左右推出,变速箱为手动12速,带高低档及半档操作。挂车为53英尺小鹅颈集装箱挂车,第一桥可提升。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:06:47

这家公司的车以前跑东北路上还为多见,貌似现在这家公司好多挂都换单胎了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:07:16

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-13 15:07:33

我浪个记得中床的FM是9升300马力的小功率车型也?
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:08:22

本帖最后由 欧洲运输 于 2013-2-13 15:10 编辑


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:08:46

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:09:21

挂车第一桥可提升

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作者: jackvalentine    时间: 2013-2-13 15:10:19

大神辛苦了,过年还继续发帖。。。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:11:03

耍娃儿 发表于 2013-2-13 15:07
我浪个记得中床的FM是9升300马力的小功率车型也?

9L的?日哦,我记得在路上看到这家公司的车是FM 380的D13发动机啊
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:13:11

jackvalentine 发表于 2013-2-13 15:10
大神辛苦了,过年还继续发帖。。。

在家没事就发帖玩
作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-13 15:15:29

欧洲运输 发表于 2013-2-13 15:11
9L的?日哦,我记得在路上看到这家公司的车是FM 380的D13发动机啊

晚上回去给你发
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 15:19:44

耍娃儿 发表于 2013-2-13 15:15
晚上回去给你发

这公司进口车占得不多,还有很多解放的,前年跑东北的时候见到很多
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-13 16:13:52

沃尔沃的九升机排量也不小达9.4升,比所谓十升的D10才差了0.2升,比我天朝锡柴的九或机CA6DL2的8.57产都大了近0.83升。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 16:17:33

重型专项作业车 发表于 2013-2-13 16:13
沃尔沃的九升机排量也不小达9.4升,比所谓十升的D10才差了0.2升,比我天朝锡柴的九或机CA6DL2的8.57产都大 ...

在我朝属于重型车用发动机了
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-13 16:24:32

欧洲运输 发表于 2013-2-13 16:17
在我朝属于重型车用发动机了

貌似我朝重型机的范畴是排量近似九升和大于九升的为重型机对不
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 16:28:24

重型专项作业车 发表于 2013-2-13 16:24
貌似我朝重型机的范畴是排量近似九升和大于九升的为重型机对不

那是因为确实大排量
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-13 16:37:01

欧洲运输 发表于 2013-2-13 16:28
那是因为确实大排量

布加迪超级跑车的排量都达到8升了呢,输出1001马力1250NM的动力
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-13 16:41:10

重型专项作业车 发表于 2013-2-13 16:37
布加迪超级跑车的排量都达到8升了呢,输出1001马力1250NM的动力

不能这样玩的,哈哈,那是神器
作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-13 16:53:39

挂车搞单胎+提升才和谐,双胎提升有点别扭,特别是第一轴
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-13 23:12:10

欧洲运输 发表于 2013-2-13 16:41
不能这样玩的,哈哈,那是神器

那个神器太昂贵了,标配片的威龙都要二千五百万顶配版的威航更是四千五百万都可以买10个奔驰的4160了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-14 16:30:14

重型专项作业车 发表于 2013-2-13 23:12
那个神器太昂贵了,标配片的威龙都要二千五百万顶配版的威航更是四千五百万都可以买10个奔驰的4160了 ...

所以不可同日而语啊




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