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标题: 南美的老车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2013-2-12 02:14:55 标题: 南美的老车

本帖最后由 pgr4 于 2013-2-12 02:16 编辑

都是阿根廷和乌拉圭的在用车。菲亚特和曼那个真的够老了。

这些老逼的配件怎么弄，好多车都还有集中充气系统。。。。。。

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作者: sgtpy 时间: 2013-2-12 07:49:27

无敌了，奔驰长头第一次看见

作者: stiggy 时间: 2013-2-12 08:33:55

那菲亚特的驾驶室真小

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-12 09:48:53

感觉有点怪异！

作者: 老虎 时间: 2013-2-12 10:40:05

堪称博物馆啊

作者: 不死鸟归来 时间: 2013-2-12 10:41:58

这车还是那么漂亮，

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-12 11:05:48

拉丁美洲用的车比国内好多了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-12 11:25:33

整个就是一个史前博物馆啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-12 12:07:51

这些车的配件都是怎么供应的？车龄这么长了是不是有很大的安全或车况隐患呀

作者: Suser 时间: 2013-2-12 12:27:05

Fiat、MAN、Steyr都是上世纪60年代的车型吧，尤其是No.8的Steyr 780，估计是1968年以前的产物了。

作者: 芳香之旅 时间: 2013-2-12 12:55:08

还有个图好像是在委内瑞拉还是古巴的，直接一个福特AA，80多年了还能用。原话说的是车主都不知道死几任了

作者: VN770 时间: 2013-2-12 13:39:48

那个长头大奔是南美洲特产~~~

作者: 东风五吨王 时间: 2013-2-12 13:49:33

保养的真好为何基本都带中央充放气系统？路况不好？

作者: 老虎 时间: 2013-2-12 14:19:44

车牌是乌拉圭的.

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作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-2-12 15:53:31

奔驰也有长头的。。。。。。。。。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-12 17:08:58

sgtpy 发表于 2013-2-12 07:49
无敌了，奔驰长头第一次看见

奔驰南美卡车公司的产品，只供应这个市场的

还有意款平头产品也是只供南美市场的，SCANIA巴西卡车公司也推出过南美市场产品

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-12 17:10:08

重型专项作业车发表于 2013-2-12 12:07
这些车的配件都是怎么供应的？车龄这么长了是不是有很大的安全或车况隐患呀 ...

有使用肯定就还有配件可购买得到啊，不然这些车也运转不了的啊

作者: sgtpy 时间: 2013-2-12 20:07:48

欧洲运输发表于 2013-2-12 17:08
奔驰南美卡车公司的产品，只供应这个市场的还有意款平头产品也是只供南美市场的，SCANIA巴西卡车公 ...

南美为何如此钟情长头？貌似现在也很少看到南美用长头了，都是大众卡车，volvo之类的了

作者: pgr4 时间: 2013-2-12 20:15:08

欧洲运输发表于 2013-2-12 17:10
有使用肯定就还有配件可购买得到啊，不然这些车也运转不了的啊

卧槽的车都有

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作者: 云烟_ 时间: 2013-2-12 21:48:52

我看见JAC的导流罩了，应该是JAC的轻卡。

作者: 云烟_ 时间: 2013-2-12 21:50:59

斯堪的111越看越美国味道，上车位置都很美式，问题是我第一次见！

作者: 云烟_ 时间: 2013-2-12 22:28:02

第五图的MAN还带了一个奔驰标志，呵呵。。。

作者: d51212 时间: 2013-2-12 22:37:43

云烟_ 发表于 2013-2-12 21:48
我看见JAC的导流罩了，应该是JAC的轻卡。

那个貌似是江淮亮剑2
或者是威铃3

作者: 云烟_ 时间: 2013-2-12 22:43:30

d51212 发表于 2013-2-12 22:37
那个貌似是江淮亮剑2
或者是威铃3

威铃的可能性大，亮剑的可能性小！

作者: yuxuan1122 时间: 2013-2-12 22:59:17

比较近现代一点就是这个3系长头了……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-12 23:05:50

sgtpy 发表于 2013-2-12 20:07
南美为何如此钟情长头？貌似现在也很少看到南美用长头了，都是大众卡车，volvo之类的了 ...

地区使用习惯吧，巴西大众，巴西沃尔沃都是当地产的，当然能见度比较高了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-12 23:07:31

pgr4 发表于 2013-2-12 20:15
卧槽的车都有

正常啊，价格便宜，拉丁美洲，古巴，非洲，马来西亚，越南，伊朗，阿富汗包括东欧一些国家卧槽的车能见度还是蛮高的

作者: pgr4 时间: 2013-2-13 03:31:17

意犹未尽，再来南美车。南美长车也很威武嘛。
就是搞不懂他们为啥那么热衷装备集中充气？难道是因为温差？

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-13 10:19:44

欧洲运输发表于 2013-2-12 17:08
奔驰南美卡车公司的产品，只供应这个市场的还有意款平头产品也是只供南美市场的，SCANIA巴西卡车公 ...

貌似很多品牌都有只在南美推广的产品，奔驰南美车型是不是要低配许多价格也要低廉许多？还有大众的牵引车品睡牌好也只在南美销售

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 13:04:04

重型专项作业车发表于 2013-2-13 10:19
貌似很多品牌都有只在南美推广的产品，奔驰南美车型是不是要低配许多价格也要低廉许多？还有大众的牵引车 ...

是啊，奔驰南美的一些特供产品相比德国本土产品真便宜不少了，就为那个市场专门生产的，有些类似于国内的红岩杰狮这样的类型，但那是别人自己的工厂，国内不允许外商独资设立工厂，需要合资，所以还是有些不同的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 13:06:38

pgr4 发表于 2013-2-13 03:31
意犹未尽，再来南美车。南美长车也很威武嘛。
就是搞不懂他们为啥那么热衷装备集中充气？难道是因为温差？
...

N多年前看过南美一个卡车网站里面简单介绍过，说是南美地区因为道路原因才会使用中央充放气装置，柏油路面与沙石土路相结合，所以车辆在不同道路行驶时需要调整下轮胎气压，以便更加适合当前行驶状况

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-2-13 16:09:01

欧洲运输发表于 2013-2-13 13:04
是啊，奔驰南美的一些特供产品相比德国本土产品真便宜不少了，就为那个市场专门生产的，有些类似于国内的 ...

南美的产品还是比较喜欢大众的牵引车，什么时候发个大众的贴贴吧让大家分享一下。貌似大众的牵引车排量不大马力也不大最多也只有9.375L370马力，但在南美还拖双铰接的半挂车组成列车呢

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-13 16:16:15

重型专项作业车发表于 2013-2-13 16:09
南美的产品还是比较喜欢大众的牵引车，什么时候发个大众的贴贴吧让大家分享一下。貌似大众的牵引车排量不 ...

大众卡车资料我这没有啊，没关注过这款车，耍哥那有些大众新车型资料

作者: hmw88 时间: 2013-2-13 17:46:25

重型专项作业车发表于 2013-2-12 12:07
这些车的配件都是怎么供应的？车龄这么长了是不是有很大的安全或车况隐患呀 ...

一般的欧洲车厂配件是供应周期为20年

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