卡车论坛

标题: 中国重汽豪瀚 J7B38 牵引车 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:16:44     标题: 中国重汽豪瀚 J7B38 牵引车

重汽卡车公司出品的，与豪运，豪卡同为一个平台产品，算是重汽低端卡车产品。发动机，变速箱都是来自于重汽自己的，不过豪瀚与前两者不同，驾驶室来自韩国双龙造型，并且重汽改装了高顶版出来，后视镜原本是门镜（从门上还能看出冲压痕迹），重汽改为了外摆多面镜。这个系列与豪运，豪卡一样，除了牵引车型外还有载货车，自卸车等各种底盘。相比前两者这款豪瀚在市场上还较为少见，去年在成都中集车辆园拍的。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:17:44

重汽特别喜欢仿制名车前脸，HOWO仿制BENZ ACTROS MP3前脸，豪瀚也不例外




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:17:58



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:18:14

型号




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:19:14

原厂双龙或上汽汇众都还没推出过高顶版，这是重汽自己给这款驾驶室戴的帽子




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:19:58

来自重汽自己的发动机




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:20:47

重汽自己的变速箱，采用双软轴选，换档系统




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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-7 22:21:10

我先去吐一会，你Hold住继续

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:21:13



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:21:38

单减桥




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作者: Mitsubishi    时间: 2013-2-7 22:22:25

4不像        

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:22:27

多片簧，这个平衡轴与HOWO系列的又不同了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:23:14

钢板带槽状的，重车时避免过多错位，很多车型都有这个设计了




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:23:53

最后一张.......拍完闪人





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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:24:09

Mitsubishi 发表于 2013-2-7 22:22
4不像

重汽低端产品特色

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:24:49

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:21
我先去吐一会，你Hold住继续

重汽4大豪都是一球样

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-7 22:25:48

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:24
重汽4大豪都是一球样

嗯，建议下一个产品取名豪球

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:26:13

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:25
嗯，建议下一个产品取名豪球

好球烦

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-7 22:26:15

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:24
重汽低端产品特色

给我一个买这车的理由

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:26:47

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:26
给我一个买这车的理由

钱不多，人傻快来买！

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-7 22:27:24

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:26
好球烦

一般来说，我们喜欢在好球后面加上两个字

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:30:10

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:27
一般来说，我们喜欢在好球后面加上两个字

好球JR烦

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-7 22:30:57

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:30
好球JR烦

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作者: 刘0668    时间: 2013-2-7 22:33:58

受不了！！！！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:35:00

刘0668 发表于 2013-2-7 22:33
受不了！！！！

发这车出来就是要大家换换口味，估计没人受得了

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作者: VN770    时间: 2013-2-7 22:56:53

软轴变速？？？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-7 22:58:57

VN770 发表于 2013-2-7 22:56
软轴变速？？？

你没看到那张图？

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作者: VN770    时间: 2013-2-7 23:06:11

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:58
你没看到那张图？

求科普~~~什么是软轴变速？？？

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-2-7 23:32:02

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:17
重汽特别喜欢仿制名车前脸，HOWO仿制BENZ ACTROS MP3前脸，豪瀚也不例外

重汽是连国内同行也不放过呀，欧曼ETX也惨遭山寨

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-2-8 09:26:35

重汽就是发动机差了！

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:38:12

看豪翰这些资料真让人觉得是好车



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:39:43

卧铺还不小

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:41:09

重汽和MAN合作之后技术就这么不值钱豪翰也是MAN车架



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作者: irizar    时间: 2013-2-8 10:41:59

尼玛。。。左抄右抄

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:42:26



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:43:16



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:43:58



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:44:33

这个杭齿倒是第一次听说

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:46:31



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:48:07


“不值钱”的MAN技术


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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:49:36



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:50:14



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:51:10

差点漏了

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:52:24

下面是吹牛时间



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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:53:42


这么轻，不放心


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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:54:34


扯MAN的大旗


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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:55:40




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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 10:56:38




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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-8 10:59:06

卡车yi生 发表于 2013-2-8 10:56

我突然对你很佩服了

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-2-8 11:23:14

耍娃儿 发表于 2013-2-8 10:59
我突然对你很佩服了

可以迷恋我，不能爱上我

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-2-8 11:32:54

卡车yi生 发表于 2013-2-8 11:23
可以迷恋我，不能爱上我

抱歉，对男人不感兴趣

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作者: Kinland    时间: 2013-2-8 11:42:00

见笑了， 让各位贱笑了。 我所在的公司也摆过一台豪瀚6*2的现车。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-8 12:47:36

Kinland 发表于 2013-2-8 11:42
见笑了， 让各位贱笑了。 我所在的公司也摆过一台豪瀚6*2的现车。

价格多少钱？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-8 12:51:42

VN770 发表于 2013-2-7 23:06
求科普~~~什么是软轴变速？？？

换挡，选档机构为双拉线，也有称为双软轴

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-8 12:55:17

重型专项作业车 发表于 2013-2-7 23:32
重汽是连国内同行也不放过呀，欧曼ETX也惨遭山寨

哈哈哈.......成本低廉的做法

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-8 13:14:57

卡车yi生 发表于 2013-2-8 10:48
“不值钱”的MAN技术

这车都要全是MAN技术了，也不会卖这么便宜了

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作者: 极速飙C    时间: 2013-2-8 13:40:35

适合拉煤吧、

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-9 01:18:16

回复欧运大哥，这车驾驶室是从上海汇众鲸鲨系列改过来的吧，鲸鲨系列有高顶的驾驶室，这车是重汽针对新悍威和欧曼5系推出的，最主要特点是自重轻，主打是拉煤等标载运输的，

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-9 01:22:08

欧洲运输 发表于 2013-2-8 13:14 这车都要全是MAN技术了，也不会卖这么便宜了

只能是运用少部份曼技术，不可能用全部曼技术强汕德卡和t7h的市场的，不过好像中重卡有装曼发动机的，

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-9 15:53:44

yantingkai 发表于 2013-2-9 01:18
回复欧运大哥，这车驾驶室是从上海汇众鲸鲨系列改过来的吧，鲸鲨系列有高顶的驾驶室，这车是重汽针对新悍威 ...

汇众鲸鲨的确的双龙驾驶室改进而来的，但这款驾驶室不是汇众鲸鲨上来的，是重汽购买了这款驾驶室冲压磨具然后自行开发的高顶版。不过这车真算是重汽车型产品中的低端产物了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-9 15:55:13

yantingkai 发表于 2013-2-9 01:22
只能是运用少部份曼技术，不可能用全部曼技术强汕德卡和t7h的市场的，不过好像中重卡有装曼发动机的， ...

MAN技术是不会用在这种产品上的，重汽现在到处鼓吹MAN技术，就连成都王牌轻卡也宣传的是MAN技术，我真没看出来那车到底用了MAN什么技术

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作者: 飞翔的卡车梦    时间: 2013-2-10 04:22:56

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:25
嗯，建议下一个产品取名豪球

       哈哈

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作者: 飞翔的卡车梦    时间: 2013-2-10 04:23:37

欧洲运输 发表于 2013-2-7 22:30
好球JR烦

你好邪恶啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-10 13:43:05

飞翔的卡车梦 发表于 2013-2-10 04:23
你好邪恶啊

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-27 20:55:56

欧洲运输 发表于 2013-2-9 15:55
MAN技术是不会用在这种产品上的，重汽现在到处鼓吹MAN技术，就连成都王牌轻卡也宣传的是MAN技术，我真没 ...

有用到曼技术，只是很多事选装而已，像曼技术的车架，好像在重汽各个重卡车型已经开始标配，MC车桥也可以选装而已，至于MC系列发动机，豪瀚应该等一段时间才能选装吧，

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-27 20:59:16

欧洲运输 发表于 2013-2-9 15:55
MAN技术是不会用在这种产品上的，重汽现在到处鼓吹MAN技术，就连成都王牌轻卡也宣传的是MAN技术，我真没 ...

王牌轻卡以后应该会有曼技术的发动机选装，MC05系列的，就连重汽海西现在也有装配MC05系列发动机的轻中卡开始上公告了，至于曼技术轻卡车桥现在应该也就是济南HOWO轻卡现在有装配

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-27 21:03:53

yantingkai 发表于 2013-2-27 20:55
有用到曼技术，只是很多事选装而已，像曼技术的车架，好像在重汽各个重卡车型已经开始标配，MC车桥也可以 ...

宣传有些过于夸大了些

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-27 21:04:35

yantingkai 发表于 2013-2-27 20:59
王牌轻卡以后应该会有曼技术的发动机选装，MC05系列的，就连重汽海西现在也有装配MC05系列发动机的轻中卡 ...

重汽这步应该走得比以前的华沃项目稳当哦

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-28 20:46:33

欧洲运输 发表于 2013-2-27 21:04
重汽这步应该走得比以前的华沃项目稳当哦

重汽指望曼项目翻身呢，可以说曼项目成功，则重汽成功，曼项目失败，重汽也要到了大踏步走下坡路的时候了

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作者: yantingkai    时间: 2013-2-28 20:48:10

欧洲运输 发表于 2013-2-27 21:03
宣传有些过于夸大了些

有些宣传是过于夸大了些（不过和福田等比夸大还差得远呢），好像曼车桥去年已经装车2000多辆呢，

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-28 21:40:05

yantingkai 发表于 2013-2-28 20:46
重汽指望曼项目翻身呢，可以说曼项目成功，则重汽成功，曼项目失败，重汽也要到了大踏步走下坡路的时候了 ...

感觉这项目比较靠谱，比之前的华沃项目稳定很多哦

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-2-28 21:40:40

yantingkai 发表于 2013-2-28 20:48
有些宣传是过于夸大了些（不过和福田等比夸大还差得远呢），好像曼车桥去年已经装车2000多辆呢， ...

呵呵......那家是起步就与世界同步！确实口号够牛逼！

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作者: yantingkai    时间: 2013-3-2 12:44:54

欧洲运输 发表于 2013-2-28 21:40
感觉这项目比较靠谱，比之前的华沃项目稳定很多哦

现在看是比较靠谱的，就看重汽怎么做好营销了，

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作者: yantingkai    时间: 2013-3-2 12:46:09

欧洲运输 发表于 2013-2-28 21:40
呵呵......那家是起步就与世界同步！确实口号够牛逼！

那家生产的很多口号都是与世界同步，客车，轻卡等，不过营销做得确实好，国内商用车里营销做得最好的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-2 14:02:26

yantingkai 发表于 2013-3-2 12:46
那家生产的很多口号都是与世界同步，客车，轻卡等，不过营销做得确实好，国内商用车里营销做得最好的 ...

营销很关键，需要砸大量资金的同时好的创意最为关键........

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作者: yantingkai    时间: 2013-3-4 13:47:15

欧洲运输 发表于 2013-3-2 14:02
营销很关键，需要砸大量资金的同时好的创意最为关键........

嗯，是要砸钱啊，听说福田标志换成圆的就花了接近几百万撒

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作者: 阿克托斯    时间: 2013-3-4 14:59:00

为什么北奔NG系列没有高顶呢？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-4 19:51:34

yantingkai 发表于 2013-3-4 13:47
嗯，是要砸钱啊，听说福田标志换成圆的就花了接近几百万撒

值得啊，为了创立自己品牌！花这点钱对企业战略来说简直就是小钱了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-4 19:54:27

阿克托斯 发表于 2013-3-4 14:59
为什么北奔NG系列没有高顶呢？

后期改款的就有了

NG SK ACTROS MP2的综合体




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作者: yantingkai    时间: 2013-3-5 17:45:12

欧洲运输 发表于 2013-3-4 19:54
后期改款的就有了

NG SK ACTROS MP2的综合体

没见过这款实车啊，

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-5 18:46:53

yantingkai 发表于 2013-3-5 17:45
没见过这款实车啊，

确实少见，路上见过几次，但没机会拍下来，现在北奔搞了新驾驶室后就基本都没在NG驾驶室上再作文章了

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作者: 阿克托斯    时间: 2013-3-6 23:39:51

欧洲运输 发表于 2013-3-4 19:54
后期改款的就有了

NG SK ACTROS MP2的综合体

好难看。。。。。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-6 23:43:55

阿克托斯 发表于 2013-3-6 23:39
好难看。。。。。

没办法，拿来主义的设计不见得就是最好的，但成本是最低的

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-3-7 00:07:14

欧洲运输 发表于 2013-2-27 21:04
重汽这步应该走得比以前的华沃项目稳当哦

当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-3-7 00:24:48

鄂AK47 发表于 2013-3-7 00:07
当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

FL，FM9，FM12,，见过，压力不大

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-7 07:04:59

鄂AK47 发表于 2013-3-7 00:07
当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

与原装车型一样的外观，无任何变动的，等于是当年的在华组装工厂

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作者: yantingkai    时间: 2013-3-7 17:43:48

欧洲运输 发表于 2013-3-7 07:04
与原装车型一样的外观，无任何变动的，等于是当年的在华组装工厂

当时沃尔沃就把华沃当做CKD的组装厂，根本没想过引进技术国产，所以价格高昂，生产不能继续。这也是当时沃尔沃对中国市场不太重视的缘故。
好像华沃的车间最后重汽改造后改为生产70矿车和50矿车的生产线了，前两年小火了一把重汽宽体自卸车

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-7 19:37:59

yantingkai 发表于 2013-3-7 17:43
当时沃尔沃就把华沃当做CKD的组装厂，根本没想过引进技术国产，所以价格高昂，生产不能继续。这也是当时 ...

记得08年去重汽参观时还在曾经华沃组装车间外看了下，当年的华沃项目据说除了车辆电瓶与轮胎是中国采购的，其他全是进口过来组装的，成本肯定就高了哦！并且所生产的车型主要是工程用车底盘

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作者: yantingkai    时间: 2013-3-8 13:46:52

欧洲运输 发表于 2013-3-7 19:37
记得08年去重汽参观时还在曾经华沃组装车间外看了下，当年的华沃项目据说除了车辆电瓶与轮胎是中国采购的 ...

就因为沃尔沃一直搞CKD，不做国产化准备，再加上重汽用沃的驾驶室模具整出一HOWO来，华沃合资项目才没能继续下去，这点和后来和曼合资有很大区别啊，当年和沃尔沃合资只是卡车股份参与，现在和曼合资基本上市整个集团参与合资了，

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-8 18:14:12

yantingkai 发表于 2013-3-8 13:46
就因为沃尔沃一直搞CKD，不做国产化准备，再加上重汽用沃的驾驶室模具整出一HOWO来，华沃合资项目才没能 ...

当然这也是其中原因之一，沃尔沃把重汽这个合作项目只当做在华的组装厂，相对重汽来说也提高不了自己应有产品的水平，相对于后来意大利依维柯与红岩的合作，现在重汽与曼的合作来看沃尔沃当年还是很保守的

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作者: 苏恬    时间: 2013-5-16 19:11:13

没有见过真面目

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-5-16 22:01:46

苏恬 发表于 2013-5-16 19:11
没有见过真面目

见一次不想见第二次

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作者: 苏恬    时间: 2013-5-16 22:05:34

那还是不要见了，以前还在电视广告上看见豪运，也没有机会看到

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作者: 773819351    时间: 2014-6-3 11:32:54

耍娃儿 发表于 2013-2-7 22:21
我先去吐一会，你Hold住继续

......................

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作者: truckfancier    时间: 2014-6-3 11:49:26

可以配MC07了，。。

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-6-3 12:43:49

truckfancier 发表于 2014-6-3 11:49
可以配MC07了，。。

哈？

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作者: truckfancier    时间: 2014-6-3 23:14:31

耍娃儿 发表于 2014-6-3 12:43
哈？

真的。我见过一个前四后四的牵引就是

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-6-3 23:15:44

truckfancier 发表于 2014-6-3 23:14
真的。我见过一个前四后四的牵引就是

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作者: yantingkai    时间: 2014-6-23 18:50:10

耍娃儿 发表于 2014-6-3 23:15

MC07，MT07均有装配的了，已经上市，除了牵引，自卸，还有载货车

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