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标题: 当年出口转内销的DCI340大力神搅拌车 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:51:35 标题: 当年出口转内销的DCI340大力神搅拌车

2008年绵阳一家商混站吃进8台大力神，都是出口转内销的车，所以轮胎也没得选，原车配的三角牌11规格尼龙胎，东风基本不配这个牌子轮胎的。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:52:24

2008年能玩DCI发动机还算很不错的了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:53:35

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:54:03

法士特9档箱

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:54:58

与载货车不同，大力神系列与拖头基本都采用的单杆换挡链接，而非双软轴拉线

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:55:20

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:56:01

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:56:42

大力神与载货车，牵引车相比前面多了防护栏

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:57:51

大力神保险杠比天龙系列公路用车高不少，第一级上车踏板采用活动式

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:58:06

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:58:49

三角轮胎

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 13:59:01

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:00:00

正在做2保，换驱动桥润滑油

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:00:12

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:00:49

平顶标准版驾驶室卧铺窄不少，不过对于工程车来说也足够了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:01:22

平顶驾驶室上部小型储物盒

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:01:41

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作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-5 14:12:20

东风系列的车子就是前桥小了我车子的前桥和东风的一样的钢板都是153的只是吊耳不一样不晓得那么大个车子配啥子153的钢板天龙的也一样钢板也是153的天龙的后桥有些只是153的加强桥但是平衡轴也是153的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:21:44

三环征腾T360 发表于 2013-2-5 14:12
东风系列的车子就是前桥小了我车子的前桥和东风的一样的钢板都是153的只是吊耳不一样不晓得那么大个 ...

你没仔细看，这辆大力神桥桥不是153的了，是7.5吨级前桥了，轮距都宽不少。我以前那4桥天龙是153前后桥，每天50吨一样没问题，4桥天龙还有款也是双前桥用这7.5吨级的，驱桥是460的，更杂实。关键看你买车时选这配置没有

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-5 14:26:56

欧洲运输发表于 2013-2-5 14:21
你没仔细看，这辆大力神桥桥不是153的了，是7.5吨级前桥了，轮距都宽不少。我以前那4桥天龙是153前后桥， ...

我车子的前桥就和这个一样但是钢板看不见不晓得是那样的！我的前桥和大力神的一样但是钢板嘛 153的钢板 153的吊耳 153的吊耳销子每天50多吨轴距又长矿山上下坡大梁全是楚到钢板下坡

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:33:51

三环征腾T360 发表于 2013-2-5 14:26
我车子的前桥就和这个一样但是钢板看不见不晓得是那样的！我的前桥和大力神的一样但是钢板嘛 153的钢 ...

你不晓得有种改装叫加钢板啊

我最早那台红岩单桥车，前后都加钢板了的

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-5 14:39:02

欧洲运输发表于 2013-2-5 14:33
你不晓得有种改装叫加钢板啊我最早那台红岩单桥车，前后都加钢板了的 ...

我前面的钢板已经加了3片了貌似不是11就是13了钢板硬了跑烂路也还是有点亏硬了也不好没软和性过坑坑的时候如果车速稍微快了点前轮一落下去就有可能把钢板弹断

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:41:36

三环征腾T360 发表于 2013-2-5 14:39
我前面的钢板已经加了3片了貌似不是11就是13了钢板硬了跑烂路也还是有点亏硬了也不好没软和性过坑 ...

空车还是不得弄断的

只是你的屁股遭不住

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-5 14:42:50

欧洲运输发表于 2013-2-5 14:41
空车还是不得弄断的只是你的屁股遭不住

重车要弄断的嘛我跑的路水泥路都是烂的有些水泥路要3 4挡走硬了空车跑起屁股腾的痛

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-5 14:51:59

出口转内销的车价格是不是很给力啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:54:06

三环征腾T360 发表于 2013-2-5 14:42
重车要弄断的嘛我跑的路水泥路都是烂的有些水泥路要3 4挡走硬了空车跑起屁股腾的痛 ...

重车过坑洼路面减速是必然，速度快了啥子钢板都遭不住整啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 14:56:14

卡车yi生发表于 2013-2-5 14:51
出口转内销的车价格是不是很给力啊

只知道当时这批车价格比市场价格少了好几W

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-5 15:05:40

欧洲运输发表于 2013-2-5 14:56
只知道当时这批车价格比市场价格少了好几W

DCI.420
法士特16档
500后桥、速比4.11
标配空调、液压翻转驾驶室、电动车窗、4点全浮、真空胎、90鞍座

只要26万多点，出口转内销

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 15:14:42

卡车yi生发表于 2013-2-5 15:05
DCI.420
法士特16档
500后桥、速比4.11

还只要26万多.....对于单桥来说这价格已经比较贵了，这价格加个几千块买DCI340的双拖，或者红岩杰狮M100 双拖都够了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-2-5 15:31:58

欧洲运输发表于 2013-2-5 15:14
还只要26万多.....对于单桥来说这价格已经比较贵了，这价格加个几千块买DCI340的双拖，或者红岩杰狮M100 ...

单托那么不值钱

作者: 初出茅庐 时间: 2013-2-5 16:07:02

欧洲运输发表于 2013-2-5 13:59

额，有气嘴固定呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 16:22:17

初出茅庐发表于 2013-2-5 16:07
额，有气嘴固定呀

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 16:23:25

卡车yi生发表于 2013-2-5 15:31
单托那么不值钱

不是不值钱，而是现在国内政策搞得单拖没人要了

作者: yuxuan1122 时间: 2013-2-5 16:25:31

出口哪个地方的？为何国内部配三角牌轮胎？

作者: 初出茅庐 时间: 2013-2-5 16:32:35

欧洲运输发表于 2013-2-5 16:22

干嘛发这表情

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 16:34:26

yuxuan1122 发表于 2013-2-5 16:25
出口哪个地方的？为何国内部配三角牌轮胎？

当年出口伊朗的其中一部分转内销了，不是国内不配，而是东风的随车胎内销车型都是风神，银轮，朝阳三个牌子为合同供货，大批量购买客户可按要求制定轮胎，例如米其林，普利司通，或是正新，三角等....红岩以前的随车胎用三角就比较多，各厂供货不同

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-5 16:35:39

初出茅庐发表于 2013-2-5 16:32
干嘛发这表情

天龙车型一直都配了的啊

作者: 蚊子 时间: 2013-2-5 21:20:03

欧洲运输发表于 2013-2-5 14:01
平顶驾驶室上部小型储物盒

莹光灯，，，亮堂！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-7 13:50:55

蚊子发表于 2013-2-5 21:20
莹光灯，，，亮堂！

我还没开过低顶天龙或者大力神呢

不知道感觉如何

作者: JN462A 时间: 2017-5-10 15:58:51

欧洲运输发表于 2013-2-5 16:34
当年出口伊朗的其中一部分转内销了，不是国内不配，而是东风的随车胎内销车型都是风神，银轮，朝阳三个牌 ...

具体什么原因会发生出口转内销呢？

作者: Cruelty-jia 时间: 2017-5-10 16:47:21

初出茅庐发表于 2013-2-5 16:07
额，有气嘴固定呀

气嘴固定是标配

作者: Cruelty-jia 时间: 2017-5-10 16:48:40

07年进东风4儿子，田螺展车都是陪玉柴而已。

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