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标题: 东风天龙低顶加长版驾驶室拖头 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:32:15 标题: 东风天龙低顶加长版驾驶室拖头

2010年在东风大库拍到的，难得一见！一般天龙拖头高顶版居多，这款低顶版还并非日产久远抵顶版尺寸，是东风引进久远驾驶室后自行改进加长卧铺的，与天龙低顶标准版相比卧铺加宽不少，但不知道为何，这款驾驶室并没给载货车装配。至于东风天龙卡车几款驾驶室的对比在这个帖中详细介绍到了，这里就不再重复了。东风天龙车型全对比

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:33:12

加长款从卧铺宽度能看出，与标准款加长不少，休息空间也更大，其他尺寸完全相同

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:33:53

拍摄的这台车为DCI375动力 4X2牵引头

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:34:59

DCI发动机防冻液为绿色的，康明斯的是红色的，不知道成分是否有不同

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:36:17

这款驾驶室的这个部位空间浪费真的很可惜，完全可以做个内置的外挂储物盒，更加方便放置杂物，工具

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:36:50

DCI发动机

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:39:24

负责传递动力的是来自陕齿法士特12速变速箱，左下角能看到换档杆为单杆式，天龙拖头换档，选档链接杆大部分车型都采用这种设计，与载货车大部分采用双软轴链接换档拉线各有利弊。这种单杆结构档位清晰，间隙小，调整到位了基本不用再去维护。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:39:49

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:40:49

驱动桥配备了东风德纳500型后桥，比较少见的配置，一般常见的460比较多些

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:41:04

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:41:40

后桥带有平衡杆，液压筒式减震器

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:42:18

筒式减震器链接部位，带有橡胶缓冲垫圈

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:42:59

这台4X2拖头前后均采用抛物线少片簧悬挂

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:44:46

后桥钢板中心螺栓并未像很多厂家采用与骑马卡上盖封闭式设计，这个的好处更加方便更换中心螺栓

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:45:14

400L铝合金油箱

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:45:38

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:45:52

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:50:58

整个大库里低顶加长款太少了，当时就看到三辆，这是其中另一辆4X2的牵引车，不带导流罩的，能从这照片中简单对比一下后面那台标准版低顶牵引车，驾驶室侧面能看出，加长版的卧铺位置加宽不少。根据底盘配置不同，两款车的转向桥规格也不一样，轮距宽度也不同了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:52:21

还有一辆6X4的加长版驾驶室拖头，在重庆的民生物流比较多见，只是颜色不同，大库里车太多，很难找到合适的角度拍照片啊

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 18:52:36

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作者: pgr4 时间: 2013-1-31 19:57:47

车很漂亮
黑色的土鳖轮毂是败笔

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-31 20:13:38

欧洲运输发表于 2013-1-31 18:50
整个大库里低顶加长款太少了，当时就看到三辆，这是其中另一辆4X2的牵引车，不带导流罩的，能从这照片中简 ...

后面那种驾驶室就是大力神用的那种吧

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-1-31 20:29:51

但是吧说白了矮顶天龙就是所谓的大力神的驾驶室！

作者: 刘0668 时间: 2013-1-31 20:37:30

加长版的卧铺对于跑长途的人来说是一种幸福。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 21:16:10

卡车yi生发表于 2013-1-31 20:13
后面那种驾驶室就是大力神用的那种吧

不能说是大力神驾驶室，大力神车型也有用高顶版的，那款驾驶室就是标准的日产久远驾驶室，东风引进后除了改款前脸外动的最大手术就是加长这款驾驶室了，不过改得很协调，还非常实用

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 21:17:18

三环征腾T360 发表于 2013-1-31 20:29
但是吧说白了矮顶天龙就是所谓的大力神的驾驶室！

不能说低顶版就是大力神驾驶室，大力神到现在都没装过这款低顶加长版的，但大力神有装高顶版的

作者: 飞翔的卡车梦 时间: 2013-1-31 23:17:00

我发现你真的好专业啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-31 23:38:14

飞翔的卡车梦发表于 2013-1-31 23:17
我发现你真的好专业啊

我等屌丝级卡车爱好者鸭梨表示鸭梨巨大

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-2-1 20:59:36

欧洲运输发表于 2013-1-31 21:17
不能说低顶版就是大力神驾驶室，大力神到现在都没装过这款低顶加长版的，但大力神有装高顶版的 ...

你看面罩嘛这种矮天龙的两边少了两个东西你说的加长版是不是驾驶室后面多了的那个地方那种09的大力神就有了因为去年我买车的时候就去看过大力神了！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-1 21:05:40

三环征腾T360 发表于 2013-2-1 20:59
你看面罩嘛这种矮天龙的两边少了两个东西你说的加长版是不是驾驶室后面多了的那个地方那种09的 ...

是的，低顶版的都没那两个导风口，不是驾驶室后面凸出，是卧铺就长很多

作者: 蚊子 时间: 2013-2-2 21:44:58

欧洲运输发表于 2013-1-31 18:52
还有一辆6X4的加长版驾驶室拖头，在重庆的民生物流比较多见，只是颜色不同，大库里车太多，很难找到合适的 ...

精炼
，很多时候上铺就是放杂物而已，

作者: 蚊子 时间: 2013-2-2 21:45:24

欧洲运输发表于 2013-1-31 18:52

还是让你找到角度了嘛！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-2 21:56:02

蚊子发表于 2013-2-2 21:45
还是让你找到角度了嘛！

确实车太多，蚊兄去过知道的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-2 21:56:29

蚊子发表于 2013-2-2 21:44
精炼
，很多时候上铺就是放杂物而已，

确实，上卧铺就当做是行李架了

作者: HINO700 时间: 2013-2-4 07:47:21

欧洲运输发表于 2013-2-2 21:56
确实，上卧铺就当做是行李架了

平顶的看起来好象天锦!

作者: 方圆 时间: 2013-2-4 11:12:22

欧洲运输发表于 2013-1-31 23:38
我等屌丝级卡车爱好者鸭梨表示鸭梨巨大

你才屌丝？屌圣哦！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-4 12:30:58

HINO700 发表于 2013-2-4 07:47
平顶的看起来好象天锦!

还是比天锦宽大多了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-2-4 12:31:16

方圆发表于 2013-2-4 11:12
你才屌丝？屌圣哦！

是的，我只有屌丝级别

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