卡车论坛

标题: 河北中电 Kenworth 8X6大件版 [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:20:21     标题: 河北中电 Kenworth 8X6大件版

8X6很是少见，后三桥驱动，除了大件领域用到外在澳大利亚，新西兰的公路列车上也会看到后三桥驱动的牵引车 在国内就貌似中国重汽推出过一款HOWO 10X6的前双转向后三桥驱动的自卸产品。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:20:53

K牌.......全球著名经典品牌




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:21:09



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:21:33



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:21:48



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:21:58



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:22:10



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:22:33



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:22:50



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:23:05



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:23:29



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作者: irizar    时间: 2013-1-27 16:27:21

有没有重汽那个10X6的图片

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作者: 老虎    时间: 2013-1-27 16:28:16

伟岸。碉堡。无法用语言形容了。

仪表盘很美式，那些开关台NB了。

驾驶室能弄干净点吗？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:28:49

irizar 发表于 2013-1-27 16:27
有没有重汽那个10X6的图片

有的，马上另外发个帖

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:31:23

老虎 发表于 2013-1-27 16:28
伟岸。碉堡。无法用语言形容了。

仪表盘很美式，那些开关台NB了。

“仪表盘很美式”看到这句话我吓尿了.....本来这就是原滋原味的美式车嘛，不美式还天朝式 不过那些仪表，开关确实的北美卡车的一大特点了，直到现在，北美卡车仪表虽然也使用了液晶显示屏，但很多功能显示并不像欧洲车集中在这显示屏里，而还是采用独立的机械式仪表来显示，这或许就是一种用车习惯的差别，也是另一种卡车文化的体现了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:40:11



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作者: 老虎    时间: 2013-1-27 16:49:07

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:31
“仪表盘很美式”看到这句话我吓尿了.....本来这就是原滋原味的美式车嘛，不美式还天朝式 不过那些仪表 ...

一激动没表达好，美国人一向认为老式拨杆式开关和指针式仪表是最可靠的，很多产品依旧保持此种风格。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:58:32

老虎 发表于 2013-1-27 16:49
一激动没表达好，美国人一向认为老式拨杆式开关和指针式仪表是最可靠的，很多产品依旧保持此种风格。 ...

事实证明也确实是最可靠的 中电貌似还不止这一台，还有张以前卡车人车友拍的照片

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:58:45



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:58:56



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 16:59:11



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 17:00:36

irizar 发表于 2013-1-27 16:27
有没有重汽那个10X6的图片

翻了半天硬盘没找到，就只找出一张，我记得以前我有一套这车照片来着，还有底盘的详细照片，不知道放哪个文件夹里了，太乱了，还没归类啊




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作者: irizar    时间: 2013-1-27 17:08:47

欧洲运输 发表于 2013-1-27 17:00
翻了半天硬盘没找到，就只找出一张，我记得以前我有一套这车照片来着，还有底盘的详细照片，不知道放哪个 ...

跟我的硬盘差不多 电脑的满了 然后移动硬盘的也慢 每次发图都要找昏了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 17:10:28

irizar 发表于 2013-1-27 17:08
跟我的硬盘差不多 电脑的满了 然后移动硬盘的也慢 每次发图都要找昏了

主要是这照片不是我拍的，所以就没归类了，我自己拍的照片都全部归类整理过，所以现在找一些照片出来虽然有印象，但找起来很麻烦，到时候找到了再来发个帖

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作者: 长大开卡车    时间: 2013-1-27 17:32:01

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:23

里面够窄的啊  那拉绳是气喇叭吗

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 17:33:05

长大开卡车 发表于 2013-1-27 17:32
里面够窄的啊  那拉绳是气喇叭吗

长头车再加上上日间版驾驶室，肯定空间就不大了，那根东西是对讲机的线

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作者: VN770    时间: 2013-1-27 17:37:34

我见到这车肯定兴奋到晕了~~~

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作者: 三环征腾T360    时间: 2013-1-27 17:44:03

转弯 各种憋，，，但是 外表还是很霸气的！

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 18:00:25

VN770 发表于 2013-1-27 17:37
我见到这车肯定兴奋到晕了~~~

广州大件不是还有福莱纳嘛

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作者: VN770    时间: 2013-1-27 18:09:27

见不到啊~~~

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 18:13:46

VN770 发表于 2013-1-27 18:09
见不到啊~~~

与老款尼古拉斯出动真是震撼啊




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作者: yuxuan1122    时间: 2013-1-27 18:15:12

中网隔栅的家族特征，甚是经典，双片玻璃算是长时间的特色，另外有个疑问，为什么很多大型车的油门和刹车踏板采用顶杆而不是悬吊式布局？顶杆踏板开车久了会不会过早疲劳？

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作者: irizar    时间: 2013-1-27 18:17:39

VN770 发表于 2013-1-27 18:09
见不到啊~~~

之前见在罗冲围客运站附近有个车场  有大件车

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 18:17:40

yuxuan1122 发表于 2013-1-27 18:15
中网隔栅的家族特征，甚是经典，双片玻璃算是长时间的特色，另外有个疑问，为什么很多大型车的油门和刹车踏 ...

老产品都是这样设计的，这种设计也方便陡坡起步时需要右脚同时控制刹车与油门，但现在的车型都是电控比较多了，油门也是电子油门才改用的吊式。

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-1-27 18:51:53

帅到无朋友

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作者: VN770    时间: 2013-1-27 18:53:41

irizar 发表于 2013-1-27 18:17
之前见在罗冲围客运站附近有个车场  有大件车

能进去否？？？

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作者: irizar    时间: 2013-1-27 18:56:22

VN770 发表于 2013-1-27 18:53
能进去否？？？

不知道 那是我2年前坐公交车经常看见的

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-1-27 19:12:26

欧洲运输 发表于 2013-1-27 17:00
翻了半天硬盘没找到，就只找出一张，我记得以前我有一套这车照片来着，还有底盘的详细照片，不知道放哪个 ...

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-1-27 19:46:08

欧洲运输 发表于 2013-1-27 17:00
翻了半天硬盘没找到，就只找出一张，我记得以前我有一套这车照片来着，还有底盘的详细照片，不知道放哪个 ...

此后三桥驱动的岂不是转向掉头非常吃胎，重载更不岂有炸胎的可能？

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-1-27 19:59:54

欧洲运输 发表于 2013-1-27 18:17
老产品都是这样设计的，这种设计也方便陡坡起步时需要右脚同时控制刹车与油门，但现在的车型都是电控比较 ...

原来如此，继续一个技术性问题：在小型手动波汽车上面，如果驻车制动是用踩踏式（就是别克GL8那样），那怎么实现半坡起步（不仅四个踏板，而且没法用驻车制动来辅助啊）？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:15:44

重型专项作业车 发表于 2013-1-27 19:46
此后三桥驱动的岂不是转向掉头非常吃胎，重载更不岂有炸胎的可能？

当然非常吃胎了，所以用这玩意的也少

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:18:32

yuxuan1122 发表于 2013-1-27 19:59
原来如此，继续一个技术性问题：在小型手动波汽车上面，如果驻车制动是用踩踏式（就是别克GL8那样），那 ...

我是没开过这种结构的小车，不过也很好解决，先松开手刹，松手刹的同时右脚踩住制动踏板，左脚踩离合挂档，然后抬离合到接触点，右脚移到油门踏板上缓慢给油，左脚慢慢松开离合就起步了

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作者: 开着拖拉机    时间: 2013-1-27 20:23:14

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:18
我是没开过这种结构的小车，不过也很好解决，先松开手刹，松手刹的同时右脚踩住制动踏板，左脚踩离合挂档 ...

脚踏式驻车制动的倒是开过几款了。关键是都没有手动档的车啊 。

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-1-27 20:24:48

欧洲运输 发表于 2013-1-27 18:13
与老款尼古拉斯出动真是震撼啊

还是尼古拉斯最震撼了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:32:36

开着拖拉机 发表于 2013-1-27 20:23
脚踏式驻车制动的倒是开过几款了。关键是都没有手动档的车啊 。

所以那种设计就为自动档设计的，楼上那位老兄只是打个比方而已

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:33:32

重型专项作业车 发表于 2013-1-27 20:24
还是尼古拉斯最震撼了

国内为数不多的其中一台

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-1-27 20:36:06

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:33
国内为数不多的其中一台

你把上次我们在重庆大件里面照的尼古拉斯发了撒

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:39:20

耍娃儿 发表于 2013-1-27 20:36
你把上次我们在重庆大件里面照的尼古拉斯发了撒

我没带相机啊，是你拍的

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-1-27 20:42:31

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:39
我没带相机啊，是你拍的

你没拍？？？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:44:38

耍娃儿 发表于 2013-1-27 20:42
你没拍？？？

刚才不是说了，相机都没带，怎么拍？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-1-27 20:46:02

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:44
刚才不是说了，相机都没带，怎么拍？

手鸡

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 20:58:26

耍娃儿 发表于 2013-1-27 20:46
手鸡

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-1-27 21:04:50

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:33
国内为数不多的其中一台

据说这货要七八百万一台？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-27 21:06:41

重型专项作业车 发表于 2013-1-27 21:04
据说这货要七八百万一台？

这个不知道了啊，只知道重庆大件那台买的2手的，花了700万

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-1-27 21:11:34

开着拖拉机 发表于 2013-1-27 20:23
脚踏式驻车制动的倒是开过几款了。关键是都没有手动档的车啊 。

是啊，四个踏板的话，驻车制动和离合肯定会混淆，而且也不利于半坡起步……

关于驻车制动，我最喜欢的布局还是设在转向柱侧下方，轴向斜拉起的~

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作者: 不死鸟归来    时间: 2013-1-27 21:22:52

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:21

驾驶室后面背的一个油罐吗

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-1-27 21:39:05

欧洲运输 发表于 2013-1-27 21:06
这个不知道了啊，只知道重庆大件那台买的2手的，花了700万

二手的都要七百万呀？那新车岂不是要千万以上了？？？国内有几台呀，貌似广东也有一台

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作者: zl316213287    时间: 2013-1-27 22:44:46

耍娃儿 发表于 2013-1-27 20:46
手鸡

你们在重庆大件拍车在哪点拍哦？  我以前好像记的在江北还是哪点 那个桥下面 长期都是摆起几台大件车！！！

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-1-28 08:09:21

zl316213287 发表于 2013-1-27 22:44
你们在重庆大件拍车在哪点拍哦？  我以前好像记的在江北还是哪点 那个桥下面 长期都是摆起几台大件车！！ ...

毛线沟

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 09:10:26

不死鸟归来 发表于 2013-1-27 21:22
驾驶室后面背的一个油罐吗

是的，自己加装的油箱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 09:11:07

重型专项作业车 发表于 2013-1-27 21:39
二手的都要七百万呀？那新车岂不是要千万以上了？？？国内有几台呀，貌似广东也有一台 ...

看到过的就广东大件这台，用的雷诺R驾驶室的，还用重庆大件那台用的雷诺普雷米姆驾驶室的

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作者: 中国火车网    时间: 2013-1-28 09:55:16

多少马力的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 09:59:39

中国火车网 发表于 2013-1-28 09:55
多少马力的

不详啊

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作者: 箱子    时间: 2013-1-28 10:21:51

欧洲运输 发表于 2013-1-27 18:17
老产品都是这样设计的，这种设计也方便陡坡起步时需要右脚同时控制刹车与油门，但现在的车型都是电控比较 ...

我有时候看开公交的老师傅做外八字趾跟动作就是帅气，够爷们的。不像有些开小车的跟本就没转速的车还非要去做个内八字

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 10:28:49

箱子 发表于 2013-1-28 10:21
我有时候看开公交的老师傅做外八字趾跟动作就是帅气，够爷们的。不像有些开小车的跟本就没转速的车还非要 ...

那是踏板小了，鞋子长了

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-1-28 11:00:10

欧洲运输 发表于 2013-1-28 09:11
看到过的就广东大件这台，用的雷诺R驾驶室的，还用重庆大件那台用的雷诺普雷米姆驾驶室的 ...

哥们来个尼古拉斯的专贴嘛

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 11:02:34

重型专项作业车 发表于 2013-1-28 11:00
哥们来个尼古拉斯的专贴嘛

我没拍过那照片啊，当时去重庆大件看车是耍哥拍的，我没带相机的，他上帖吧

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作者: HXDC    时间: 2013-1-28 11:15:59

这车给人感觉很粗犷啊。中电好东西不少啊~~~~

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 11:27:26

HXDC 发表于 2013-1-28 11:15
这车给人感觉很粗犷啊。中电好东西不少啊~~~~

中电确实好东西多啊，也难得一见

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作者: stiggy    时间: 2013-1-28 14:09:53

后三轴很吃胎啊

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作者: 芳香之旅    时间: 2013-1-28 14:36:22

貌似是肯沃斯T800

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作者: wester    时间: 2013-1-28 18:04:23

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:22

卡车司机的标准动作 双手插到两腿中间 插自己的腿保暖 插别人的腿就。。。。。。。

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作者: 不死鸟归来    时间: 2013-1-28 18:25:41

欧洲运输 发表于 2013-1-28 09:10
是的，自己加装的油箱

次奥，加了一个小型油罐呐

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 20:20:55

wester 发表于 2013-1-28 18:04
卡车司机的标准动作 双手插到两腿中间 插自己的腿保暖 插别人的腿就。。。。。。。 ...

哈哈哈.......貌似这动作我一直没有过，不知道是不是不算合格卡车司机

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-1-28 20:21:40

不死鸟归来 发表于 2013-1-28 18:25
次奥，加了一个小型油罐呐

拖大件，还三桥驱动，原车油箱肯定不够用，何况大件车进次加油站也不太现实的

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作者: sinokang    时间: 2013-2-2 23:18:02

irizar 发表于 2013-1-27 16:27
有没有重汽那个10X6的图片

这个可以有

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-4-1 21:41:03

这车报废了，目前在河北保定的某个报废市场里，旁边还有台原装进口的SK2631



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-4-1 21:41:21




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-2 06:19:40

sinokang 发表于 2013-2-2 23:18
这个可以有

这车当年还出过一款前单转向，后三驱动的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-2 06:20:07

耍娃儿 发表于 2013-4-1 21:41

可惜木有钱......不然收藏肯定是不错的东西

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-4-2 07:51:22

欧洲运输 发表于 2013-4-2 06:20
可惜木有钱......不然收藏肯定是不错的东西

那肯定的

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作者: 曲溪中里    时间: 2013-7-7 19:21:17

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:40

这不是塘沽新港二号路吗

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 20:01:45

豪沃的那车只见过车型海报，实车从未见过

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 20:02:40

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:21

后面这大油箱的造型和早期洒水车的水罐似的

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 20:08:28

卡车yi生 发表于 2013-1-27 19:12

后桥钢板原来是这么布置的~

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 20:09:54

欧洲运输 发表于 2013-1-27 20:18
我是没开过这种结构的小车，不过也很好解决，先松开手刹，松手刹的同时右脚踩住制动踏板，左脚踩离合挂档 ...

GL8这美规车的手刹也要用脚丫子控制的，哈哈

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-7 21:11:33

曲溪中里 发表于 2013-7-7 19:21
这不是塘沽新港二号路吗

不知道了，照片不是我拍的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-7 21:14:06

brabusturbo 发表于 2013-7-7 20:01
豪沃的那车只见过车型海报，实车从未见过

你不还专门做了重汽HOWO专题吗

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 21:21:26

欧洲运输 发表于 2013-7-7 21:14
你不还专门做了重汽HOWO专题吗

是做了，不过只有6x4的自卸和牵引车卖~那款5轴车只有彩页

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-7 21:25:31

brabusturbo 发表于 2013-7-7 21:21
是做了，不过只有6x4的自卸和牵引车卖~那款5轴车只有彩页

5轴后三桥驱动那台我也只见过照片，实车没见到过哦

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-7 21:26:29

欧洲运输 发表于 2013-7-7 21:25
5轴后三桥驱动那台我也只见过照片，实车没见到过哦

估计那车不好用转弯下工地什么的都费劲儿

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作者: 粤GR-华    时间: 2013-7-7 22:00:35

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:21

这仪表台好复杂

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-8 14:42:36

brabusturbo 发表于 2013-7-7 21:26
估计那车不好用转弯下工地什么的都费劲儿

为矿区设计的车，为了重载爬坡，矿区一般场地比城市建筑工地面积大多了，当然这三桥驱动肯定轮胎消耗也大很多

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-8 14:54:39

粤GR-华 发表于 2013-7-7 22:00
这仪表台好复杂

美式卡车的风格，直到现在美式卡车还是习惯于使用机械式仪表来显示车辆的各个部分信息

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-8 22:21:31

欧洲运输 发表于 2013-7-8 14:42
为矿区设计的车，为了重载爬坡，矿区一般场地比城市建筑工地面积大多了，当然这三桥驱动肯定轮胎消耗也大 ...

你说8X8自卸会不会比那个10X6好使啊，成本也不知道谁大？现在的矿车貌似都是6X4的宽体

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-8 23:34:24

brabusturbo 发表于 2013-7-8 22:21
你说8X8自卸会不会比那个10X6好使啊，成本也不知道谁大？现在的矿车貌似都是6X4的宽体 ...

8X8成本也不低哦，两根转向前桥，还有分动箱。正因为这几年各个厂家大力推广宽体矿车了，所以重汽那后三桥驱动产品越来越少见

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作者: brabusturbo    时间: 2013-7-9 21:14:41

欧洲运输 发表于 2013-7-8 23:34
8X8成本也不低哦，两根转向前桥，还有分动箱。正因为这几年各个厂家大力推广宽体矿车了，所以重汽那后三 ...

呵呵，全驱车还有个问题就是重心太高

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-9 23:15:39

brabusturbo 发表于 2013-7-9 21:14
呵呵，全驱车还有个问题就是重心太高

有得必有失......关键就看哪个方面最重要了，全驱车底盘高是为了通过性，保护分动箱不受到影响

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作者: 肯沃斯    时间: 2013-9-30 00:34:24

太可惜啊~希望有人能收了它呀~不然被拆了就真的没了~不过说是T800吧，那发动机罩又不像，W900吧，怎么空滤导管没有导流板的？前期的产品么？

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作者: neoplan    时间: 2013-9-30 08:31:23

yuxuan1122 发表于 2013-1-27 19:59
原来如此，继续一个技术性问题：在小型手动波汽车上面，如果驻车制动是用踩踏式（就是别克GL8那样），那 ...

脚踏式驻车制动的解锁装置有手柄式的，一般手挡车都采用手柄解锁装置，位置就在司机左侧仪表台空调出风口的下边，坡起时，先达到半联动状态，然后左手拉一下那个手柄就行了




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