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标题: Axor 1870 [打印本页]

作者: Mitsubishi 时间: 2013-1-24 20:40:53 标题: Axor 1870

本帖最后由 Mitsubishi 于 2013-1-24 20:44 编辑

上海的车高低板
沪B D0530.JPG

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-24 20:42:42

拉飞机发动机那公司？

作者: irizar 时间: 2013-1-24 20:43:21

1870！！！！吓尿了
AXOR 1840吧

作者: Mitsubishi 时间: 2013-1-24 20:45:42

irizar 发表于 2013-1-24 20:43
1870！！！！吓尿了
AXOR 1840吧

我不清楚哦看到他靓就拍咯

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-24 20:49:07

irizar 发表于 2013-1-24 20:43
1870！！！！吓尿了
AXOR 1840吧

我也刚看到......同尿

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-24 21:31:16

好像奔驰量产车还没有700马力的吧，502系列最大马力应该是650吧

作者: 老虎 时间: 2013-1-24 21:44:14

本帖最后由老虎于 2013-1-24 22:00 编辑

重型专项作业车发表于 2013-1-24 21:31
好像奔驰量产车还没有700马力的吧，502系列最大马力应该是650吧

610马力?

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-24 23:46:39

1870……好残忍的型号

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-25 09:50:14

老虎发表于 2013-1-24 21:44
610马力?

新款的出650马力了

作者: 老虎 时间: 2013-1-25 10:02:21

重型专项作业车发表于 2013-1-25 09:50
新款的出650马力了

是吗？那就不明白为何MP4 STL会弃用650马力的V8，而使用院子底特律的625马力L6的OM 473？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-25 10:57:46

挂车轮胎8.25的？

作者: 中国火车网 时间: 2013-1-25 11:16:25

同样被700吓尿

作者: 长大开卡车 时间: 2013-1-25 12:59:17

700马力？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-25 13:02:16

老虎发表于 2013-1-25 10:02
是吗？那就不明白为何MP4 STL会弃用650马力的V8，而使用院子底特律的625马力L6的OM 473？ ...

第四代当然要用OM473了，OM47X可是新一代的系列发动机呀

作者: irizar 时间: 2013-1-25 14:36:03

长大开卡车发表于 2013-1-25 12:59
700马力？？？？？？？？？？？？？？？？

LZ应该是看错了应该是1840 这样靠谱一点

作者: jackvalentine 时间: 2013-1-26 09:21:33

其实1870也是可以的。。。

作者: 箱子 时间: 2013-1-26 12:59:31

要是 1870 早就出名了

作者: VN770 时间: 2013-1-26 13:46:37

老虎发表于 2013-1-25 10:02
是吗？那就不明白为何MP4 STL会弃用650马力的V8，而使用院子底特律的625马力L6的OM 473？ ...

据说TITAN暂时还是MP3的楼子~~~MP4面的没有TITAN~~~

作者: 老虎 时间: 2013-1-26 17:14:07

VN770 发表于 2013-1-26 13:46
据说TITAN暂时还是MP3的楼子~~~MP4面的没有TITAN~~~

这个？

图片附件: 1453323x3q33xi2pu44oid.jpg (2013-1-26 17:14:01, 96.27 KB) / 下载次数 1042
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjMwMDN8MDhiMGNhODZ8MTczODMxNDE5MXwwfDA%3D

作者: 东风五吨王 时间: 2013-1-26 18:50:10

1870？？
十八吨 700P 不用拉飞机了自己都飞起来了

作者: VN770 时间: 2013-1-27 00:32:18

老虎发表于 2013-1-26 17:14
这个？

不知道是不是空间内部布置的原因~~~一直不上V8机~~~

作者: 老虎 时间: 2013-1-27 11:05:33

VN770 发表于 2013-1-27 00:32
不知道是不是空间内部布置的原因~~~一直不上V8机~~~

我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典认了，直接换代，很成功的吸引了业界的目光，靠MP4的外形足矣忽悠一段时间，已争取时间研发新发动机？

现在出新发动机在700马力之下...都不好意思在欧洲混

作者: VN770 时间: 2013-1-27 11:38:46

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩服~~~直六机子出个750~~~不过也压榨尽了~~~SC的V8还有很大潜力~~~

作者: 老虎 时间: 2013-1-27 12:02:10

VN770 发表于 2013-1-27 11:38
700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩 ...

扯淡也算不上，日耳曼血统不会瞎忽悠。物流搞大马力也是很正常的，欧洲多山，崎岖，爬坡那是经常性的，大马力卡车，优势就体现出来了。出大马力车，那是欧洲重卡的必然趋势。

作者: VN770 时间: 2013-1-27 12:05:12

老虎发表于 2013-1-27 12:02
扯淡也算不上，日耳曼血统不会瞎忽悠。物流搞大马力也是很正常的，欧洲多山，崎岖，爬坡那是经常性的，大 ...

主流还是500左右~~~

作者: 老虎 时间: 2013-1-27 12:16:34

VN770 发表于 2013-1-27 12:05
主流还是500左右~~~

V8俱乐部也不少

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 13:11:54

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 13:11:58

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 13:12:41

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

作者: hmw88 时间: 2013-2-14 13:14:16

VN770 发表于 2013-1-27 11:38
700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩 ...

牺牲使用寿命，提供单位功率，不是德国人做不到，只是不去怎么做

作者: 耍娃儿 时间: 2013-2-14 13:24:02

hmw88 发表于 2013-2-14 13:14
牺牲使用寿命，提供单位功率，不是德国人做不到，只是不去怎么做

底特律DD16最大也只在700以内

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