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标题: 北奔CKD组装的SK产品 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:40:15 标题: 北奔CKD组装的SK产品

本帖最后由欧洲运输于 2013-1-21 21:42 编辑

确实很少见的车型，完全按照原车细节生产，包括后视镜都是原型SK造型的，驾驶室有日间版及这款带小卧铺的以及加长版三种

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:41:44

不用多解释了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:42:44

铝壳箱子

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:42:59

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:43:19

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:43:52

带有底盘集中润滑装置

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作者: 蚊子 时间: 2013-1-21 21:43:58

shafa,,,,,,,,,,

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:44:14

中桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:44:35

后桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:44:52

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:45:12

蚊子发表于 2013-1-21 21:43
shafa,,,,,,,,,,

已经7楼了

作者: 蚊子 时间: 2013-1-21 21:45:17

出口车吧，，什么鞍座？摆度很大哦！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-21 21:51:21

蚊子发表于 2013-1-21 21:45
出口车吧，，什么鞍座？摆度很大哦！

看鞍座是双摆式的

作者: irizar 时间: 2013-1-21 21:54:58

这货大概要买多少钱

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-21 21:54:59

确实从来没见过北奔做的SK

作者: 蚊子 时间: 2013-1-21 21:58:23

蚊子发表于 2013-1-21 21:43
shafa,,,,,,,,,,

我这破鸡，，，，楼猪给我配个机，我扔了那货

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-21 21:59:02

树儿帮忙拍的，重庆工地上的SK，奔驰V6带增压发动机

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作者: 黑咖啡 时间: 2013-1-22 01:03:35

上世纪的经典车型

作者: yuxuan1122 时间: 2013-1-22 08:45:10

这个中桥的差速器布局跟平时见到的不一样吖，求教~

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-22 13:39:00

什么时候的车，居然铝壳的变速箱

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-22 13:48:29

yuxuan1122 发表于 2013-1-22 08:45
这个中桥的差速器布局跟平时见到的不一样吖，求教~

看看这个内部布局，中桥与后桥的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-22 13:51:42

卡车yi生发表于 2013-1-22 13:39
什么时候的车，居然铝壳的变速箱

好多年前的照片了，大概是06年时候的，这车价格不低的，要价70来万......所以不好卖

作者: yuxuan1122 时间: 2013-1-22 16:14:24

欧洲运输发表于 2013-1-22 13:48
看看这个内部布局，中桥与后桥的

哎，过渡箱是拿来干嘛的？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-22 16:17:29

yuxuan1122 发表于 2013-1-22 16:14
哎，过渡箱是拿来干嘛的？

给传递给中桥盆齿的啊

不然中桥怎么转动啊

作者: yuxuan1122 时间: 2013-1-22 17:02:59

欧洲运输发表于 2013-1-22 16:17
给传递给中桥盆齿的啊不然中桥怎么转动啊

我一直以为中桥还有齿去带动后桥，一环扣一环的呢，技术上无知了……

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-22 17:16:12

yuxuan1122 发表于 2013-1-22 17:02
我一直以为中桥还有齿去带动后桥，一环扣一环的呢，技术上无知了……

这种是贯通式双后桥，当然还可做成驱动的3联桥组合，常见于就是公路运输车了，但对于军车来说结构简单就更好，例如这辆EQ240的延伸车型还是沿用了老的双传动轴技术，这个技术在二战时期的军车上就开始用了，从分动箱出来分有两根传动轴负责中桥与后桥的传动，这样的优势在于一但在野外环境中发生车桥传动系故障拆掉任何一根传动轴车辆还能行驶，而贯通式传动方式则不行了。军用产品讲究的是实用性，少了贯通式中桥的复杂结构，使得更加简单化。

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作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-14 09:19:03

十年了，不知道这批车还有在不……

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-14 09:20:09

yuxuan1122 发表于 2014-1-14 09:19
十年了，不知道这批车还有在不……

当年北奔只组装过小量的SK

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-14 09:39:46

欧洲运输发表于 2014-1-14 09:20
当年北奔只组装过小量的SK

估计那些SK件也是ACTROS MP1开始生产之后剩下来的老库存……

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-14 10:07:55

yuxuan1122 发表于 2014-1-14 09:39
估计那些SK件也是ACTROS MP1开始生产之后剩下来的老库存……

应该是了，94年ACTROS就开始面世了

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-14 11:25:14

欧洲运输发表于 2014-1-14 10:07
应该是了，94年ACTROS就开始面世了

应该是1997年ACTROS MP1上市，SK 退役，1998年，接替S级W140的S级W220推出，自此，奔驰的风格已经全部大变……

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-14 20:56:08

yuxuan1122 发表于 2014-1-14 11:25
应该是1997年ACTROS MP1上市，SK 退役，1998年，接替S级W140的S级W220推出，自此，奔驰的风格已经全部大 ...

还没那么晚，93年沃尔沃推出了全新设计的FH12车型，94年奔驰的ACTROS系列就紧跟着面世

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-15 09:58:11

欧洲运输发表于 2014-1-14 20:56
还没那么晚，93年沃尔沃推出了全新设计的FH12车型，94年奔驰的ACTROS系列就紧跟着面世 ...

94年就出Actros了？你TM在逗我？94年你设计的？96年推出，获1997年度卡车

QQ图片20140115095745.jpg

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作者: qijitlt 时间: 2014-1-15 11:44:03

卡车yi生发表于 2013-1-22 13:39
什么时候的车，居然铝壳的变速箱

奔驰的G155变速箱

作者: qijitlt 时间: 2014-1-15 11:45:14

怎么都是进口的东西，我买过这个，外表看不出来进口国产，只有大梁号不一样。

作者: 曲溪中里 时间: 2014-1-15 13:18:06

北奔组装的SK前脸左侧和车门上没有2631这组数字，所以看上去像少了点什么。没有原装车好看

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-15 21:24:35

耍娃儿发表于 2014-1-15 09:58
94年就出Actros了？你TM在逗我？94年你设计的？96年推出，获1997年度卡车

擦.......我记错了

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-15 21:24:55

曲溪中里发表于 2014-1-15 13:18
北奔组装的SK前脸左侧和车门上没有2631这组数字，所以看上去像少了点什么。没有原装车好看 ...

你可以买回来了贴上去

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-15 21:25:09

qijitlt 发表于 2014-1-15 11:45
怎么都是进口的东西，我买过这个，外表看不出来进口国产，只有大梁号不一样。 ...

擦，你还买过这个车

作者: qijitlt 时间: 2014-1-16 16:53:54

耍娃儿发表于 2014-1-15 21:25
擦，你还买过这个车

买过10台

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-16 19:11:42

qijitlt 发表于 2014-1-16 16:53
买过10台

土豪

作者: krone 时间: 2014-3-31 07:26:52

现在基本上看不到了

作者: edwin 时间: 2014-3-31 13:11:12

耍娃儿发表于 2014-1-16 19:11
土豪

土豪+10086

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-31 13:19:36

edwin 发表于 2014-3-31 13:11
土豪+10086

一看就是移动的

作者: dyang 时间: 2014-3-31 16:11:12

欧洲运输发表于 2013-1-22 13:51
好多年前的照片了，大概是06年时候的，这车价格不低的，要价70来万......所以不好卖 ...

估计只做出口的，

作者: edwin 时间: 2014-3-31 19:31:36

耍娃儿发表于 2014-3-31 13:19
一看就是移动的

那就10010

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-31 20:21:35

edwin 发表于 2014-3-31 19:31
那就10010

哈哈，点赞

作者: 芳香之旅 时间: 2014-3-31 20:25:24

欧洲运输发表于 2013-1-22 17:16
这种是贯通式双后桥，当然还可做成驱动的3联桥组合，常见于就是公路运输车了，但对于军车来说结构简单就 ...

我是一直就设想把桥间差速器和差速锁移植到东风EQ240、解放CA30和吉尔131等系列车上的，就装在中桥附近。这样可以方便在公路行驶减小对轮胎和传动系统的损害。
如果差速锁不好布置，我甚至还可以用一个类似“变速箱”的零件来实现这个差速锁功能。就相当于只有两个速度的变速箱，拨叉拨过来，传动轴经过差速器。拨过去，传动轴直接通往后桥。拨叉可以连进驾驶室或者接在车架上，司机停车下来手工拨动。
不过在中俄两军这些车辆已经面临淘汰，尽管我设计的思路没错，但是终究晚出生了几十年……

作者: krone 时间: 2014-5-28 19:44:59

路上基本上没见过北奔的SK

作者: 欧洲运输 时间: 2014-12-29 22:10:59

dyang 发表于 2014-3-31 16:11
估计只做出口的，

不知道了咯，反正路上没见到过这车

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