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标题: 捷通国际运输的第一代Volvo FL6 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:09:23 标题: 捷通国际运输的第一代Volvo FL6

第一代FL系列在国内一般多见于应急通讯车，但这种用于运输的软蓬车厢货车还是相当少见的。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:10:57

这车使用年限不短了，沃尔沃在2000年左右对FL换代，按照最后一批出口到国内的话这车车龄都在10年左右

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:11:36

那时候进口车还没开始用真空胎

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:12:07

软蓬哦，很欧洲的感觉，不过篷布比较脏……

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:12:41

空滤的管道还真是短

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-16 16:12:56

这个公司好车太多了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:13:37

空气悬挂

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:13:53

欧洲运输发表于 2013-1-16 16:12
这个公司好车太多了

好像都是进口车来的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:14:40

发动机有点问题，所以把楼子打起来了，这个应该是D6发动机吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:15:09

前桥也是气囊的

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:15:49

尾灯还是原厂货

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-16 16:16:04

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作者: yuxuan1122 时间: 2013-1-16 16:38:36

品相保持得很不错~

作者: mitsubishi31 时间: 2013-1-16 16:41:11

左门的小窗口得作用类似日本的卡车?　不过怎么是左门呢...

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-16 17:07:33

耍娃儿发表于 2013-1-16 16:13
好像都是进口车来的

拉精密设备的，肯定运费不低啊

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-16 17:14:25

旁边还有一辆黑色的窝窝

作者: 大龙 时间: 2013-1-16 18:07:47

那个时候他们就有前桥气囊了，差距啊

作者: irizar 时间: 2013-1-16 18:13:17

貌似我拍过的FL6 是干重活的拉挂车

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-1-16 18:45:32

还用砖塞车呀！

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-17 09:45:51

多少马力140？没看错吧，印像中在2001年时在苍南见过一辆京牌的沃FL6，那时大吨小规的年代很多9米6的后八轮才规4吨，而这个车竟然标7吨，那时在路上难得一见欧洲卡车就是现在也难得一见欧洲的轻中卡呀

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-17 11:49:49

重型专项作业车发表于 2013-1-17 09:45
多少马力140？没看错吧，印像中在2001年时在苍南见过一辆京牌的沃FL6，那时大吨小规的年代很多9米6的后八轮 ...

对，140

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-17 14:35:10

耍娃儿发表于 2013-1-17 11:49
对，140

这批车当年的价格得多少万呀

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-17 14:40:40

重型专项作业车发表于 2013-1-17 14:35
这批车当年的价格得多少万呀

不知道了，这个肯定不便宜

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-17 19:32:15

耍娃儿发表于 2013-1-17 14:40
不知道了，这个肯定不便宜

以国内载货车的进口况税肯定价格堪比一台更大级别FM系列牵引车的价格

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