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标题: 没人发雷诺？来个premium吧 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:56:37 标题: 没人发雷诺？来个premium吧

最近雷诺在国内市场走下坡路，确实可惜了。之前温州很多都用雷诺premium，现在都用奔驰去了
这是几年前拍的了，温州繁新物流，貌似这个物流公司已经不在了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:57:20

我还是挺喜欢premium的，很圆润的感觉。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:57:47

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:58:42

DCI420发动机，这个DCI跟东风那个完全不可同日而语。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:59:24

ZF16档手动

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 13:59:47

耍娃儿发表于 2013-1-10 13:58
DCI420发动机，这个DCI跟东风那个完全不可同日而语。

排气支管密封不好了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 13:59:57

驾驶室气囊悬挂。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:00:44

气囊桥，中桥驱动，尾桥提升

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:01:21

欧洲运输发表于 2013-1-10 13:59
排气支管密封不好了

修哈撒

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:01:58

内饰空间还是挺大的，虽然不是平地板

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:03:23

那时候胆子也大，见到这些车就问师傅可不可以上去拍几张，一般都可以

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:04:02

方向盘没回正

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:04:24

蓝色底的仪表，很漂亮

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:05:18

中控台很简单嘛

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:06:05

断气刹和挂刹，还有档位的示意图

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:07:49

那时候进口车都还没有安装行车记录仪哦，头顶上方只有音响控制，还是SONY的机头

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:08:50

师傅说这车隔音很好，那肯定啦，价格到位了

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:09:16

气囊遥控板

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:10:25

档把都遭磨成这幅德行了

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:10:59

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:11:35

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:12:17

欧洲车的轮毂真心讨人喜欢

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:13:07

中桥轮减，后桥无驱动

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 14:13:28

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 14:53:27

前年在成都厚成物流停车场，我当时开的东风天龙DCI420配ZF16速箱子6X4拖头，与旁边装货的一位浙江师傅驾驶这款进口普雷米姆DCI420交流了下，油耗比我开那天龙的省不少，并且人家还是拖的17.5米低平板，我那还是拖的16.5米半集装箱挂车，他跑浙江到成都，我跑福建厦门到成都，路况3分之2是相同路况，不得不感叹，进口产品确实在做工，匹配方面比国产的还是要好很多啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 17:13:12

繁新已在几年前倒了，他原本是温州最忠实的雷诺用户，倒了后雷诺都转手给其他公司了现在由于事故和故障的原因报废了不少尤其是老款420的，现在在温州也是比较少见的，曾经雷诺也是主流车型之一很多物流公司都有采购使用，可是现在是越来越少了，雷诺大方头消失了先不说，就是普罗米姆也是越来越少见了，我估计整个温州现役雷诺的数量加起来不会超过三十个，曾经的保有量可是比斯堪尼亚还要多的呀，可惜了。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 17:20:33

欧洲运输发表于 2013-1-10 14:53
前年在成都厚成物流停车场，我当时开的东风天龙DCI420配ZF16速箱子6X4拖头，与旁边装货的一位浙江师傅驾驶 ...

毕竟人家多少年的工业底子了，再怎么说法国的制造业重工业在欧洲也是首屈一指的，最多比德国略逊一些。雷诺的消失我也感觉很惋惜，希望雷诺以后能重新振奋二次腾飞，毕竟对雷诺有好感的人还是不在少数，我问过很多用过雷诺的车主和开过雷诺的司机对雷诺评价还是挺高的。雷诺如果在中国不主攻高速物流市场而去主攻矿用工程车辆的话那这路一定走错了，试问又有多少人会舍得花百多万的钱去买雷诺自卸车呢，也许紫金矿业可以也许有些超大型企业可以但是这些又会有多少市场份额呢，高速物流市场才是大有做为的地方，我还是支持雷诺重新夺回他原有的市场的。毕竟多一款进口车型也多一道风景线也让用户多一种选择。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 17:44:07

重型专项作业车发表于 2013-1-10 17:20
毕竟人家多少年的工业底子了，再怎么说法国的制造业重工业在欧洲也是首屈一指的，最多比德国略逊一些。雷 ...

或许这是沃尔沃集团在中国的一个战略罢了，沃尔沃压制雷诺在中国市场的活跃，这样能够充分保证沃尔沃品牌在华的销售以及技术转让

作者: 大龙 时间: 2013-1-10 19:01:43

是不是配件很贵，售后不到位引起的？

作者: 老虎 时间: 2013-1-10 19:02:41

本帖最后由老虎于 2013-1-10 19:05 编辑

欧洲运输发表于 2013-1-10 17:44
或许这是沃尔沃集团在中国的一个战略罢了，沃尔沃压制雷诺在中国市场的活跃，这样能够充分保证沃尔沃品牌 ...

这句话说到点子上去了。VOLVO新款，样子实在不敢恭维。

据说下一代MAGNUM,PREMIUM将可能用一样的驾驶楼，这样子........VOLVO被BENZ玩残了，RENAULT要被VOLVO玩残了。延续4代未改变框架的大方头要没了

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作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-10 19:04:43

耍娃儿发表于 2013-1-10 14:03
那时候胆子也大，见到这些车就问师傅可不可以上去拍几张，一般都可以

现在胆子小了？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-10 19:07:15

老虎发表于 2013-1-10 19:02
这句话说到点子上去了。VOLVO新款，样子实在不敢恭维。

据说下一代MAGNUM,PREMIUM将可能用一样的驾驶楼， ...

马格农是我最喜欢的外形，现在这个谍照吓到我了

作者: 老虎 时间: 2013-1-10 19:41:38

卡车yi生发表于 2013-1-10 19:07
马格农是我最喜欢的外形，现在这个谍照吓到我了

当时我就.............

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-10 19:43:53

卡车yi生发表于 2013-1-10 19:04
现在胆子小了？

内敛了

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-1-10 20:01:15

雷洛我完全就没看见过！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 21:13:02

老虎发表于 2013-1-10 19:02
这句话说到点子上去了。VOLVO新款，样子实在不敢恭维。

据说下一代MAGNUM,PREMIUM将可能用一样的驾驶楼， ...

确实啊，只前看到耍哥发的这照片就觉得惊奇

回归传统雷诺全新Magnum重型车谍照解析

作者: 老虎 时间: 2013-1-10 22:08:07

欧洲运输发表于 2013-1-10 21:13
确实啊，只前看到耍哥发的这照片就觉得惊奇回归传统雷诺全新Magnum重型车谍照解析

不过据外网报道，这款车尚不能确定到底是premium还是magnum。或两者共用驾驶楼。个人观点，大方头应该得以延续，premium可以这样改。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 22:31:51

老虎发表于 2013-1-10 22:08
不过据外网报道，这款车尚不能确定到底是premium还是magnum。或两者共用驾驶楼。个人观点，大方头应该得 ...

我想应该是普罗米姆，大方头马格农这么个性这么独特这么风格不会就这么轻易的放弃了吧，大方头马格农可是有众多粉丝的也是雷诺响当当的招牌，我就是大方头马格农的粉丝之一，可惜了温州曾经的那辆马格农DXI480都未能领略过大方头的风采

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 22:35:08

欧洲运输发表于 2013-1-10 17:44
或许这是沃尔沃集团在中国的一个战略罢了，沃尔沃压制雷诺在中国市场的活跃，这样能够充分保证沃尔沃品牌 ...

其实完全没有必要压制的，兄弟齐心两头并进或许这样更能进一步的打开中国市场，两者共用网点共享服务多好呀，反正雷诺要是卖得好了也是沃尔沃旗下的，沃尔沃品牌呢更不用说了，雷诺和沃尔沃如果两大品牌都要是大举进攻在华市场的话或许奔驰的老大地位会被超越，曼和斯堪尼亚更不在话下。

作者: 老虎 时间: 2013-1-10 22:44:03

重型专项作业车发表于 2013-1-10 22:35
其实完全没有必要压制的，兄弟齐心两头并进或许这样更能进一步的打开中国市场，两者共用网点共享服务多好 ...

MAN和SCANIA。都属大众集团，MAN在欧洲大件市场，和奔驰平分秋色。scania是公路之王。VOLVO和RENAULT不见得会有优势。而且大众控股MAN和SCANIA，继续让他俩充分发挥其在各自市场的实力，两家并不共享平台和零件，这是件非常值得称赞的举动，绝对是强强联手。

反观VOLVO,下一代magnum/premium可能会用VOLVO发动机等，再看看新款造型，基本是把雷诺逼向绝路了。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 23:03:34

老虎发表于 2013-1-10 22:08
不过据外网报道，这款车尚不能确定到底是premium还是magnum。或两者共用驾驶楼。个人观点，大方头应该得 ...

觉得马格农算是创新了卡车驾驶室设计，能保留下去那个方头风格会不错

作者: buick9785 时间: 2013-1-10 23:05:25

老虎发表于 2013-1-10 19:41
当时我就.............

这确实没有马格农那么霸气了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-10 23:05:42

重型专项作业车发表于 2013-1-10 22:35
其实完全没有必要压制的，兄弟齐心两头并进或许这样更能进一步的打开中国市场，两者共用网点共享服务多好 ...

作为爱好者当然我们希望能在中华大地上见到更多品牌的卡车，但作为厂家就不会这么考虑了啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 23:42:31

欧洲运输发表于 2013-1-10 23:05
作为爱好者当然我们希望能在中华大地上见到更多品牌的卡车，但作为厂家就不会这么考虑了啊 ...

是呀，我还是希望雷诺还会有人买

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-10 23:47:01

老虎发表于 2013-1-10 22:44
MAN和SCANIA。都属大众集团，MAN在欧洲大件市场，和奔驰平分秋色。scania是公路之王。VOLVO和RENAULT不见 ...

感觉雷诺现在在沃尔沃集团当中就像后娘养的一样，再不走出沃尔沃真怕雷诺会走入死胡同呀。雷诺必须保持大方头的独特风格不然雷诺真怕再在沃尔沃旗下混会被人抛弃

作者: zl316213287 时间: 2013-1-11 01:16:46

呵呵渝C牌照的这车还有一台就是很少在永川！！厂家的想法及战略肯定跟我们爱好者的有很多区别！！如果真的没落消逝了以后我们也就只有看看这些照片意淫一下算了。。。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-11 09:24:27

重型专项作业车发表于 2013-1-10 23:42
是呀，我还是希望雷诺还会有人买

现在这搞得配件都供应不上了更别说其他服务了，谁还会去买了啊

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-11 09:43:52

zl316213287 发表于 2013-1-11 01:16
呵呵渝C牌照的这车还有一台就是很少在永川！！厂家的想法及战略肯定跟我们爱好者的有很多区别！！ ...

渝C恐怕不止一台哦，而且都是新款的，这种老款没得哦

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-1-12 09:15:02

欧洲运输发表于 2013-1-11 09:24
现在这搞得配件都供应不上了更别说其他服务了，谁还会去买了啊

看雷诺会不会重整在中国的战略，二度重生是否还有戏

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-12 11:57:08

重型专项作业车发表于 2013-1-12 09:15
看雷诺会不会重整在中国的战略，二度重生是否还有戏

这可能不光是雷诺自己的战略了，还要看东家沃尔沃想怎么着了

作者: 极速飙C 时间: 2013-1-12 12:14:55

老款的雷诺。欧洲车就是扎实、

作者: 蚊子 时间: 2013-1-12 12:56:37

中看不中用的代表…

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-12 13:07:01

蚊子发表于 2013-1-12 12:56
中看不中用的代表…

想知道蚊兄对雷诺的感受

作者: zl316213287 时间: 2013-1-12 13:18:14

耍娃儿发表于 2013-1-11 09:43
渝C恐怕不止一台哦，而且都是新款的，这种老款没得哦

应该就只有国际汽车运输公司有一台吧！！难道永川其他还有？？？

作者: gxnnfc 时间: 2013-1-12 20:12:48

欧洲运输发表于 2013-1-12 11:57
这可能不光是雷诺自己的战略了，还要看东家沃尔沃想怎么着了

亲子与继子永远不可能同等待遇。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-12 20:24:24

gxnnfc 发表于 2013-1-12 20:12
亲子与继子永远不可能同等待遇。

哈哈哈.....所以才说金爷现在只玩亲妈生的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-1-12 23:01:59

zl316213287 发表于 2013-1-12 13:18
应该就只有国际汽车运输公司有一台吧！！难道永川其他还有？？？

国际运输岂止一台！单拖双拖都有

作者: 蚊子 时间: 2013-1-13 02:35:02

欧洲运输发表于 2013-1-12 13:07
想知道蚊兄对雷诺的感受

50W公里之后问题多多，，，车牵引重量偏轻，不适合中国国情，电路液路超前质量并不稳定，不耐粗饲，更不耐草，

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-13 17:01:30

蚊子发表于 2013-1-13 02:35
50W公里之后问题多多，，，车牵引重量偏轻，不适合中国国情，电路液路超前质量并不稳定，不耐粗饲，更不 ...

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