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标题: 减少转弯半径随动转向桥之主动转向技术 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:04:19 标题: 减少转弯半径随动转向桥之主动转向技术

为了使单车的使用效率获得最佳状态，多载货是唯一办法，但在法规的限制下想要多载货那么就需要使用多轴车型。既然是多轴车型那么车辆的总轴数至少不会低于3轴，常见的多为4轴，一些专用车辆甚至采用了5轴，6轴等多轴底盘。随着轴数增加，轮胎数量也相应增加，那么轮胎消耗必然是运输商需要考虑到的使用成本。如何解决多轴车型的轮胎消耗以及车长带来的转弯困难？随动转向车桥为此帮了大忙。随动转向车桥从结构上共分为两大类，一类是被动转向形式，另一类是主动转向形式。今天要说到的就是后者：主动转向车桥。

何为主动转向？从名称上能看出与被动转向的差别了，被动转向车桥多使用在挂车的最后一根车桥上，通过离心力原理使其在行驶过程中产生一定角度的转向，从而减少轮胎异常磨损及减少转向半径。主动转向则为通过车辆的转向系统控制随动桥经行转向。

重型车网主站文章：减少转弯半径随动转向桥之主动转向技术

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:05:42

国内常见最多的则为8X4（前双后双）载货车的第2转向桥，这种形式就属于主动转向桥其中一种形式。那么对于车辆后部承载较大的车型，随动转向桥布置在离车辆第1转向桥位置较远的部位时通过什么样的方式来控制呢？早期产品的解决办法非常简单，与8X4（前双后双）车型控制第二转向桥原理一致，既采用一根很长的转向拉杆来控制后方的随动转向桥（国内一汽柳特曾生产过该产品），这种转向链接虽然解决了随动桥转向问题，但由于采用了较为复杂的连杆，并连杆之间的链接点过多，导致了转向不精准，稳定性下降。带来的结果就是高速行车时随动桥会产生一定幅度的摆动，轮胎当然会产生异常磨损，既驾驶人员反映出的吃胎现象。

下图为一汽柳特8X2带随动转向桥载货车底盘

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:06:46

随动转向桥是为了降低轮胎磨损而开发的，那么出现异常磨损当然是不允许的，欧洲卡车制造商采用了富有科技含量的电控液压转向系统，虽然成本比前者连杆式的高出不少，但对于轮胎来说能够有效降低异常磨损而获得的回报运输商是非常乐意看到的，特别是对于多轴车型而言，这笔帐不可小视。采用这种电控液压转向不光减少轮胎磨损，并且车辆的转向半径也由此减小，使得多轴车辆运行更加灵活，对于山区，城市内行驶操控性大大的提升。

以这辆Renault Kerax（雷诺凯拉克斯）专用底盘为例，采用了少见是8X4驱动（前单后三），车辆后部布置了两根驱动桥及一根随动转向桥能看出车辆的后部需要承受的重载不是一点点，后部3组车桥如果没有采用随动转向技术势必会加剧轮胎磨损，并且也会导致车辆的转向灵活性下降，通过电控液压转向能更加精准的提高车辆操控性。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:07:05

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:07:25

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-21 21:08:02

既然随动转向桥采有了主动控制方式，那么转向桥就不止是非驱动的承载桥使用，例如Ginaf X5350这款产品驱动桥一样可以采用随动转向，对于这样的专用车辆而言提高车辆灵活性是最为关键的。

作者: 卡车yi生 时间: 2012-12-23 19:34:56

传说联合是不生产前4后4的6X2车型，一直对它抱有希望，希望它生产后桥随动转向的6X2车。

可是联合还是没挡住特色社会主义的发展潮流

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-23 20:24:27

卡车yi生发表于 2012-12-23 19:34
传说联合是不生产前4后4的6X2车型，一直对它抱有希望，希望它生产后桥随动转向的6X2车。

可是 ...

看看这货的销量吧，内部已经出现不少问题了

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-12-24 10:01:52

我们这里有一个前4后6的自卸车主要拉煤昨天见他修车我路过就看了一眼然后看见他的后面中间那个桥居然带转向的！！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-24 12:07:15

三环征腾T360 发表于 2012-12-24 10:01
我们这里有一个前4后6的自卸车主要拉煤昨天见他修车我路过就看了一眼然后看见他的后面中间那个桥居 ...

是的，有那款，十通就有，但那根桥吃胎厉害啊，链接点太多了

作者: 大龙 时间: 2012-12-24 19:13:36

我家的前四后六新大威直接把第三桥被动转向给气囊提起来了

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-12-24 20:06:24

欧洲运输发表于 2012-12-24 12:07
是的，有那款，十通就有，但那根桥吃胎厉害啊，链接点太多了

前面挂的是东风标志但是我估计也是十通

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-24 23:41:39

三环征腾T360 发表于 2012-12-24 20:06
前面挂的是东风标志但是我估计也是十通

东风原厂曾经也出过那款的

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-24 23:41:53

大龙发表于 2012-12-24 19:13
我家的前四后六新大威直接把第三桥被动转向给气囊提起来了

中国政策产品的后果啊

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-25 13:15:37

吃胎不是厂家考虑的人家就说要吸引你买以后的事情自己解决了巧的是中国不缺前赴后继的人才

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-25 18:42:53

鄂L02103 发表于 2012-12-25 13:15
吃胎不是厂家考虑的人家就说要吸引你买以后的事情自己解决了巧的是中国不缺前赴后继的人才 ...

哈哈哈

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-26 15:34:48

欧洲运输发表于 2012-12-25 18:42
哈哈哈

前四后四没有不吃胎的而且吃得很快但是好像买的人越来越多还是那句话啊搞车的给修车卖轮胎的打工

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-26 15:37:57

鄂L02103 发表于 2012-12-26 15:34
前四后四没有不吃胎的而且吃得很快但是好像买的人越来越多还是那句话啊搞车的给修车卖轮胎的打工 ...

双转向的第二桥吃不吃胎和技术也有很大关系，我第一台天龙转向系统是双方向机的，除了调整过前束，拉过轴距，检查轮胎气压，钢板螺栓就没动过了，跑着一直是正常磨损范围，而第二台天龙用的三角臂带液压杆的转向，吃胎就很严重，调整N多次了还是吃胎

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-26 15:40:42

我大哥07年买的天龙也不吃胎现在出的天龙貌似达不到第一批那个标准啊大哥现在给你五十万你会去买车吗？？

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-26 15:48:49

鄂L02103 发表于 2012-12-26 15:40
我大哥07年买的天龙也不吃胎现在出的天龙貌似达不到第一批那个标准啊大哥现在给你五十万你会去 ...

除非有特别货源.....要不然就是疯了

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-26 15:54:49

欧洲运输发表于 2012-12-26 15:48
除非有特别货源.....要不然就是疯了

五十万有多好的货源我都不会投资这个玩意多好的货源过不了一两年做不长久这行入行门坎太低了很多行业有钱你也不好做那样的生意才有前途看透了我现在也只是过渡一下

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-26 15:57:22

鄂L02103 发表于 2012-12-26 15:54
五十万有多好的货源我都不会投资这个玩意多好的货源过不了一两年做不长久这行入行门坎太低了很多 ...

我指的是特殊渠道业务

例如烟草运输，特种设备运输，高价值食品运输那些

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-26 15:59:47

欧洲运输发表于 2012-12-26 15:57
我指的是特殊渠道业务例如烟草运输，特种设备运输，高价值食品运输那些 ...

拿跑一趟就是以刀子肉下来啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-26 16:01:34

鄂L02103 发表于 2012-12-26 15:59
拿跑一趟就是以刀子肉下来啊

所以除了这些特别业务有保证无过多竞争外，其他的何必投入几十万玩车了呢，做点其他小买卖收入不比这个差，还强很多

作者: 鄂L02103 时间: 2012-12-26 17:03:24

欧洲运输发表于 2012-12-26 16:01
所以除了这些特别业务有保证无过多竞争外，其他的何必投入几十万玩车了呢，做点其他小买卖收入不比这个 ...

成功人士都这样啊

作者: 欧洲运输 时间: 2012-12-26 17:20:29

鄂L02103 发表于 2012-12-26 17:03
成功人士都这样啊

所以搞车能成功少之又少啊

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-5 20:41:05

欧洲运输发表于 2012-12-26 15:37
双转向的第二桥吃不吃胎和技术也有很大关系，我第一台天龙转向系统是双方向机的，除了调整过前束，拉过轴 ...

双方向机是怎样的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-1-5 20:46:30

卡车yi生发表于 2013-1-5 20:41
双方向机是怎样的

两者对比图，明白了吧！

图片附件: 33.jpg (2013-1-5 20:46:26, 136.47 KB) / 下载次数 177
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk1OTZ8MjA2NDg2Yzh8MTcyNzU2NDA4MnwwfDA%3D

作者: 卡车yi生 时间: 2013-1-6 09:17:02

欧洲运输发表于 2013-1-5 20:46
两者对比图，明白了吧！

明白了。怎么不把你以前那个薄荷青的天龙发一下

作者: 中国重卡 时间: 2013-4-9 22:35:15

欧洲运输发表于 2013-1-5 20:46
两者对比图，明白了吧！

噢噢原来那里还有一个方向机啊好像紫罗兰也是双方向机的吧我以前还一直搞不定为什么要多用一个连接接头原来是两个方向机的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-10 14:43:19

中国重卡发表于 2013-4-9 22:35
噢噢原来那里还有一个方向机啊好像紫罗兰也是双方向机的吧我以前还一直搞不定为什么要多用一个连接接 ...

是啊，早期的天龙与紫罗兰的双转向结构是一样的，后期才改的液压杆的

作者: 中国重卡 时间: 2013-4-10 23:36:59

欧洲运输发表于 2013-4-10 14:43
是啊，早期的天龙与紫罗兰的双转向结构是一样的，后期才改的液压杆的 ...

这个技术应该不是东风自己的吧是不是在哪里抄袭的啊不过好像也没有看到过其他车有双方向机的车型喔

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-11 12:55:39

中国重卡发表于 2013-4-10 23:36
这个技术应该不是东风自己的吧是不是在哪里抄袭的啊不过好像也没有看到过其他车有双方向机的车型喔 ...

日系车上有使用过的哦

作者: 中国重卡 时间: 2013-4-11 18:21:35

欧洲运输发表于 2013-4-11 12:55
日系车上有使用过的哦

真的什么时候啊怎么我家以前的老三菱也不是双方向机的难道是更老一辈的车子？？？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-11 21:16:42

中国重卡发表于 2013-4-11 18:21
真的什么时候啊怎么我家以前的老三菱也不是双方向机的难道是更老一辈的车子？？？ ...

真有的，日产柴已经用过这种双转向器的

作者: 中国重卡 时间: 2013-4-11 23:24:03

欧洲运输发表于 2013-4-11 21:16
真有的，日产柴已经用过这种双转向器的

可惜我们这边日产柴很少双转向的更少

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-12 09:07:35

中国重卡发表于 2013-4-11 23:24
可惜我们这边日产柴很少双转向的更少

作者: 芳香之旅 时间: 2013-4-12 10:11:27

欧洲运输发表于 2013-4-12 09:07

柳州还出过前六后四的，一样是吃胎，也是因为前面三根桥转向角是一样的吧

作者: 芳香之旅 时间: 2013-4-12 10:19:21

实际我还有个办法，在方向机上加一个圆锥齿轮，另用一个圆锥齿轮和他啮合，一根轴传到随动转向桥，再联动转向。这样只要试验几次看看哪一组齿轮速度比吃胎最轻就可以了

作者: ansan669 时间: 2013-4-12 21:26:33

本帖最后由 ansan669 于 2013-4-12 21:31 编辑

欧洲运输发表于 2012-12-26 15:37
双转向的第二桥吃不吃胎和技术也有很大关系，我第一台天龙转向系统是双方向机的，除了调整过前束，拉过轴 ...

转向系统是双方向机的是什么样子啊？可以上个照片吗？
晕，后面有照片啊。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-12 22:06:55

芳香之旅发表于 2013-4-12 10:11
柳州还出过前六后四的，一样是吃胎，也是因为前面三根桥转向角是一样的吧 ...

这个贴里对各种4轴车作了介绍【车桥布置眼花缭乱进入4桥重型车的世界】这帖主要是说到主动转向方式

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-12 22:07:48

芳香之旅发表于 2013-4-12 10:19
实际我还有个办法，在方向机上加一个圆锥齿轮，另用一个圆锥齿轮和他啮合，一根轴传到随动转向桥，再联动转 ...

太过复杂了，电控转向已经解决了这些问题

作者: 欧洲运输 时间: 2013-4-12 22:08:05

ansan669 发表于 2013-4-12 21:26
转向系统是双方向机的是什么样子啊？可以上个照片吗？
晕，后面有照片啊。
...

作者: wo123 时间: 2014-3-10 15:58:14

期待重汽能把此技术运用在t5g交换箱上！

作者: wo123 时间: 2014-3-22 15:36:33

欧运版主国内哪家卡车主机厂能够选装此款电控液主动转向承载桥？谢谢、！！！

作者: 欧洲运输 时间: 2014-12-29 22:25:58

wo123 发表于 2014-3-22 15:36
欧运版主国内哪家卡车主机厂能够选装此款电控液主动转向承载桥？谢谢、！！！ ...

目前为止还真没有

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