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标题: 曾经弗玛物流VOLVO FH牵引车 [打印本页]

作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:09:44     标题: 曾经弗玛物流VOLVO FH牵引车

曾经的浙江平湖法资公司弗玛物流购买很大一批VOLVO FH12及后期FH牵引车,都是4X2车型,挂车也很有特色,采用无大梁式的全承载车身挂车,1拖2形式,主要给易初莲花,麦德龙,宜家,宝洁等公司配送,由于管理不善,导致出现亏本,车辆全部变卖出来。2007年底在成都川陕停车场拍摄到的其中一台当年还较新的FH400

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:11:01

当年看来算是非常不错的配置了,前后少片簧,单级减速驱动桥,真空胎

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:11:14

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:12:01

由于无大梁结构,所以挂车的承载面离地很低

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:13:25

采用无大梁承载式车身,车厢采用复合板铆接箱式

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:14:59

这两张照片是灵魂拍摄的,在重庆易初莲花超市卸货,是老一点的FH12 380车型

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:16:37

顺便再上一组当年严军在弗玛工作时拍摄的行车照片

1 (4).jpg

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:16:54

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:17:19

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:17:31

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:17:48

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:18:04

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:18:19

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:18:44

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:19:20

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:19:52

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:20:09

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 18:20:29

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作者: 耍娃儿    时间: 2012-12-11 18:44:15

标准运输的车被扰乱市场的低平板搞死了
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 19:03:07

耍娃儿 发表于 2012-12-11 18:44
标准运输的车被扰乱市场的低平板搞死了

也说明一点,就是法国人还没把中国运输市场专研到位 当然和公司内部管理混乱也存在问题的
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 19:04:57

弗玛物流这批车在前两年变卖出来流落到全国各地,去年在东北G1京哈高速上看到一台就是买的弗玛2手车,不过只是车头,挂车换位低平板的箱式挂车了

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20110524338.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 19:07:26

在论坛Mitsubishi发的这个贴中《VOLVO(多图)》也看到上海宝翼物流购买了这批车其中一些,不过挂车都不是原配的,换为了53英尺集装箱挂车,上装的集装箱还是超宽超长超高柜



作者: 初出茅庐    时间: 2012-12-11 19:10:54

欧洲运输 发表于 2012-12-11 18:16
顺便再上一组当年严军在弗玛工作时拍摄的行车照片

严军是不是老吉
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 19:12:20

初出茅庐 发表于 2012-12-11 19:10
严军是不是老吉

知道还问
作者: 大龙    时间: 2012-12-11 19:18:28

前段时间也见过,车况不是很好
作者: 初出茅庐    时间: 2012-12-11 19:19:08

欧洲运输 发表于 2012-12-11 19:12
知道还问

证实一下
作者: 卡车yi生    时间: 2012-12-11 19:19:52

本帖最后由 卡车yi生 于 2012-12-11 19:54 编辑

原来的挂车好像水土不服啊
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 19:29:26

初出茅庐 发表于 2012-12-11 19:19
证实一下


作者: 三环征腾T360    时间: 2012-12-11 19:34:28

别有一番 味道~~
作者: 初出茅庐    时间: 2012-12-11 19:40:17

欧洲运输 发表于 2012-12-11 19:29

其实我在老吉的qq空间里看到过这车
作者: 卡车yi生    时间: 2012-12-11 19:57:08

20121211201255.jpg
挂车之间的轴距这么大有什么优缺点?


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 20:18:12

初出茅庐 发表于 2012-12-11 19:40
其实我在老吉的qq空间里看到过这车

那还问啥啊
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 20:39:22

卡车yi生 发表于 2012-12-11 19:57
挂车之间的轴距这么大有什么优缺点?

承载力更加平均的分散,对挂车大梁,车桥承重来说更加优化,当然对路面而言也是相同的道理,分撒压强,当然车桥之间的轴距远了在转向时对于轮胎磨损会加剧,这就需要用到随动转向车桥技术了

作者: 初出茅庐    时间: 2012-12-11 21:02:36

欧洲运输 发表于 2012-12-11 20:18
那还问啥啊

您说老吉我就不会问了,说严军我不认识
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-11 21:04:25

初出茅庐 发表于 2012-12-11 21:02
您说老吉我就不会问了,说严军我不认识

..........
作者: 初出茅庐    时间: 2012-12-11 21:07:53

欧洲运输 发表于 2012-12-11 21:04
..........


作者: 纵横四海    时间: 2014-3-20 00:17:54

2077好怀念!曾经驾驶她跑了八十多万公里!从新车我一直在开,2012年卖给上海宝翼物流了以后又开了三四个月,!在后来我就来德邦了!真的很怀念那段弗玛的日子,我在弗玛整整六年!我的qq125008351
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-3-20 00:30:52

欧洲运输 发表于 2012-12-11 19:07
在论坛Mitsubishi发的这个贴中《VOLVO(多图)》也看到上海宝翼物流购买了这批车其中一些,不过挂车都不是 ...

FM到底有多么大的魔力,换了拖车还要写FM。

其实我想问宝翼和弗玛是什么关系。。。。

作者: ken    时间: 2014-3-20 02:10:13

卡车yi生 发表于 2012-12-11 19:57
挂车之间的轴距这么大有什么优缺点?

没转向的话你等着换胎换破产~如果是超载车~对路面更加伤害大~一拐弯~水泥都撬起
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-20 05:40:49

纵横四海 发表于 2014-3-20 00:17
2077好怀念!曾经驾驶她跑了八十多万公里!从新车我一直在开,2012年卖给上海宝翼物流了以后又开了三四个月 ...

老弗玛的司机啊
作者: d51212    时间: 2014-3-20 13:06:19

本帖最后由 d51212 于 2014-3-20 13:07 编辑

当年2075给大田物流跑过 武汉-西安-成都的班车 因为那时候我家康三经常给大田拉重庆的零担,在他们库房装货时候,经常见。
作者: edwin    时间: 2014-3-20 15:44:45

欧洲运输 发表于 2012-12-11 18:17

这司机的脚= =               
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-20 22:30:00

edwin 发表于 2014-3-20 15:44
这司机的脚= =


作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-20 22:32:37

忧伤的Kiel 发表于 2014-3-20 00:30
FM到底有多么大的魔力,换了拖车还要写FM。

其实我想问宝翼和弗玛是什么关系。。。。

还真不知道弗玛和宝翼之间的关系
作者: edwin    时间: 2014-3-20 22:36:52

欧洲运输 发表于 2014-3-20 22:30

那不是脚抬起来了吗?
作者: VN770    时间: 2014-3-20 22:38:39

很不错的标兵企业~~~有国外范了~~~可惜在中国这个坑爹政策下国外的高素质企业都难以在中国生存~~~
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-20 22:48:27

VN770 发表于 2014-3-20 22:38
很不错的标兵企业~~~有国外范了~~~可惜在中国这个坑爹政策下国外的高素质企业都难以在中国生存~~~ ...

也因为管理不善,其实当年弗玛的配色业务还不错,都是高分业务,也不重。管理不善是根本,早期进公司的管理层,驾驶员都搞发了
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-20 22:48:52

edwin 发表于 2014-3-20 22:36
那不是脚抬起来了吗?

很多司机停车休息不都这样啊
作者: edwin    时间: 2014-3-20 22:53:33

欧洲运输 发表于 2014-3-20 22:48
很多司机停车休息不都这样啊

不是开着车的- -。我还以为是在开车
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-21 00:16:57

edwin 发表于 2014-3-20 22:53
不是开着车的- -。我还以为是在开车


作者: 爱速族    时间: 2014-3-21 00:28:51

这台在宝翼了



作者: 爱速族    时间: 2014-3-21 00:40:46

初出茅庐 发表于 2012-12-11 19:10
严军是不是老吉

                    就是他
作者: 纵横四海    时间: 2014-3-21 02:56:56

欧洲运输 发表于 2014-3-20 22:32
还真不知道弗玛和宝翼之间的关系

有空加我qq我~我知道~125008351
作者: 纵横四海    时间: 2014-3-24 11:03:50

欧洲运输 发表于 2012-12-11 18:18

这张应该是在陕西四川交界的宁强县~大食堂拍的吧!
作者: truckfancier    时间: 2014-3-24 11:17:34

此车有换过三轴挂车的了 10年 在沪昆见过。
作者: 欧洲运输    时间: 2014-12-29 22:19:06

truckfancier 发表于 2014-3-24 11:17
此车有换过三轴挂车的了 10年 在沪昆见过。

是的,都卖了
作者: truckfancier    时间: 2014-12-29 22:56:41

欧洲运输 发表于 2014-12-29 22:19
是的,都卖了

一个时代啊。运哥最近好忙啊。
作者: 欧洲运输    时间: 2014-12-29 22:58:26

纵横四海 发表于 2014-3-21 02:56
有空加我qq我~我知道~125008351

加不了,你设置了问题
作者: 欧洲运输    时间: 2014-12-29 22:59:17

truckfancier 发表于 2014-12-29 22:56
一个时代啊。运哥最近好忙啊。

终结了
作者: 修仁红星物流    时间: 2015-6-23 14:55:12

欧洲运输 发表于 2012-12-11 19:07
在论坛Mitsubishi发的这个贴中《VOLVO(多图)》也看到上海宝翼物流购买了这批车其中一些,不过挂车都不是 ...

那为啥柜上还要写FM




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