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标题: 带爪儿的车轮---辐条是轮辋简介 [打印本页]
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 15:57:03     标题: 带爪儿的车轮---辐条是轮辋简介

曾经有一段时间欧洲大汽车非常时兴装用这种带爪儿的轮儿，比如这个......

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 15:57:46

这种车轮在我们当年进口的大量大汽车上都能看见，特别是大客车，比如斯柯达........

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 15:58:40

甚至我们生产的黄河载重汽车的极初期型，用的也是这种车轮。只是不知道是不是直接从斯柯达706上弄下来装上的

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 15:59:42

这种轮子当时遍布整个欧洲大陆，很受人喜欢，大约直到上世纪七十年代吧，才被现在形式的车轮完全替代。来说说这种轮辋的故事。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 16:00:23

光看装在车上的照片不太容易看出什么名堂，如果拆开，你就知道这轮子是咋回事儿了。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 16:00:57

明白了么？如果不明白的话，这张图应该能说清楚了。爪儿上的扣件拆下之后（请观察轴头，扣件和螺栓都已取下），轮辋和轴头直接分家。这是现在的车轮无论如何做不到的。

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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 16:02:45

这种车轮能把车轮和轴头直接分离，而不是将整个车轮和车轴法兰分离。为什么要这么做呢？原因其实也很简单，而且很有时代感。
上世纪五六七十年代的时候，欧洲的路当然还没现在这么好，卡车司机还是要补胎、换胎的，就算是俩人，伺候一个车轮也很不容易，何况，车胎破了，从轮毂上拆不下来你补个蔡国庆啊？走到荒郊野外的不好找拆车轮的机器怎么办呢？出于这种考虑，这种车轮就在中型以上的载重汽车和客车间大行其道了，利用更便于拆卸的方法，使得驾驶员出现问题时能够直接更换轮胎，而不是必须更换一整个车轮。

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怎么更换车轮呢？好办，只要用专用工具一撬，轮辋自动分成三份~这样一来，放了气的车胎不就能很快取下来了么。如果是后桥的双轮呢？需要下边这个东西。这是一个定距环，在两个轮子之间套上它，定上位然后把扣件拿螺栓紧好就OK！


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 16:03:29

这种轮子的最大优点就是减少工作量，能让司机在需要的时候及时更换轮胎，要知道加一个轴头的重量对于一个成年人来说，也是很可怕的。而且，这种固定方式利于制动散热，而且三个部分一旦和轮胎贴合，充气之后，在紧固件和轮胎两方的压力下，是十分坚固的，和现在的轮毂相比毫不逊色。

但是缺点呢？也很明显。最大的问题就是用这种车轮就必须用有内胎的轮胎，很容易想象，即使轮辋做的再精细，中间的缝隙也挡不住漏气吧。因此大型车用的子午线无内胎轮胎一朝面世，这种车轮立即就黯然失色了。而且，随着锻造轮毂技术的成熟，这种铸造轮辋和轴头又显得过于沉重，被淘汰也是必然的了。

但是，装有整体轴头的大型车又不会一天之内就消失，所以为了适应新轮胎，又出现了下面这样的轮辋，把三瓣变成一个整环，以适应无内胎轮胎的要求。这张图的轮毂，既可使用带有内胎的轮胎，又可使用无内胎的轮胎。


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作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 16:06:50

这张图上的米其林X，这是一台修复的老式挂车，使用的BPW桥（关于BPW相关阅读：BPW系列车桥资料数据）这种轮辋已经专门用作无内胎轮胎的车轮了。可是问题又来了，没有机器，轮辋就拆不下来了。。。而且补胎也不是常态了。那么除了装用给老车之外，这种轮辋的生命力又何在呢，因为不再具有优势，很快被全面取代了。现在只有极少数供应，给有需要的小众群体吧。当然现在还在大量使用这款轮辋的就是澳洲了，除此之外没别的地方还在大量使用这款轮辋。

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作者: 卡车yi生    时间: 2012-12-5 18:41:49

那么老的挂车还是大单胎
作者: 畅游中华    时间: 2012-12-5 18:41:58

爪机年代
作者: VN770    时间: 2012-12-5 19:07:07

这个东西令我疑惑了很久了~~~感谢欧运给我科普了~~~
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 19:19:24

VN770 发表于 2012-12-5 19:07
这个东西令我疑惑了很久了~~~感谢欧运给我科普了~~~

澳大利亚还真使用很多的
作者: VN770    时间: 2012-12-5 19:28:09

欧洲运输 发表于 2012-12-5 19:19
澳大利亚还真使用很多的

以前北美也不少~~~
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-5 19:30:48

VN770 发表于 2012-12-5 19:28
以前北美也不少~~~

现在都少了，现在就奥洲几个国家还在大量使用
作者: VN770    时间: 2012-12-5 19:38:48

欧洲运输 发表于 2012-12-5 19:30
现在都少了，现在就奥洲几个国家还在大量使用

据我所知MACK是老式北美卡车中用这种八爪鱼轮框最多的牌子~~~新西兰的~~~

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老美的~~~
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作者: 三环征腾T360    时间: 2012-12-5 20:11:10

这种我觉得 设计的好 这样 不那么亏螺丝~~
作者: irizar    时间: 2012-12-5 20:54:27

很好的科普！才知道以前的八爪鱼式轮毂是怎么样一回事
作者: 芳香之旅    时间: 2012-12-5 21:42:47

欧洲运输 发表于 2012-12-5 16:03
这种轮子的最大优点就是减少工作量，能让司机在需要的时候及时更换轮胎，要知道加一个轴头的重量对于一个成 ...

我有一个想法，把轮辋和卡子一开始就制造在一起，因为远离圆心所以不会受大力，5 6个螺丝也没问题，而且也可以直接安装在桥上，比他更加合理，重量也不会太沉
作者: 芳香之旅    时间: 2012-12-5 23:17:28

欧洲运输'能告诉我你的qq吗'我设计了一种辐条式轮毂想得到你的指点
作者: 芳香之旅    时间: 2012-12-5 23:21:22

俄罗斯卡马斯有五辐的'中国中联有八辐的'巴士论坛有人转载过图片
作者: 芳香之旅    时间: 2012-12-5 23:23:01

我直接给这个车轮连同桥一起设计了'没有卡子'不要定距环'的辐条式轮毂
作者: yuxuan1122    时间: 2012-12-28 09:21:06

原来轮辋还有这种故事~
作者: 欧洲运输    时间: 2012-12-28 10:55:13

yuxuan1122 发表于 2012-12-28 09:21
原来轮辋还有这种故事~

轮辋还有多种多样的，例如这个《鲜有人关注 卡车真空胎轮毂也有讲究》
作者: 芳香之旅    时间: 2013-3-23 22:04:25

欧洲运输 发表于 2012-12-5 16:00
光看装在车上的照片不太容易看出什么名堂，如果拆开，你就知道这轮子是咋回事儿了。

忽然想起来了，直接把卡子铸造在三个扇形上就是个巨大的进步，螺丝一拆，轮子下来了，并且裂成三部分。换一个轮辋就是真空胎，  话说还是修改一下错别字吧
作者: 欧洲运输    时间: 2013-3-23 22:42:58

芳香之旅 发表于 2013-3-23 22:04
忽然想起来了，直接把卡子铸造在三个扇形上就是个巨大的进步，螺丝一拆，轮子下来了，并且裂成三部分。换 ...

这篇东西是转载的，不是我自己写的，所以没改原文任何字的
作者: 孤独的风    时间: 2013-4-4 22:26:53

现在明白这种轮圈的原理。谢谢楼主
作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-4 22:54:26

孤独的风 发表于 2013-4-4 22:26
现在明白这种轮圈的原理。谢谢楼主

不客气
作者: 鄂AK47    时间: 2013-4-4 23:45:23

欧洲运输 发表于 2012-12-5 16:02
这种车轮能把车轮和轴头直接分离，而不是将整个车轮和车轴法兰分离。为什么要这么做呢？原因其实也很简单， ...

钢圈竟然是三瓣的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-5 12:02:20

鄂AK47 发表于 2013-4-4 23:45
钢圈竟然是三瓣的

有了分解图就看清楚这种辐条钢圈的结构了
作者: 雨夜★车神    时间: 2013-4-5 13:47:14

学习了啊
作者: 欧洲运输    时间: 2013-4-5 14:13:06

雨夜★车神 发表于 2013-4-5 13:47
学习了啊

共同学习
作者: DIESEL    时间: 2016-6-20 00:03:26

见得最多的还是卡玛斯的爪式轮辋。
作者: 阳光港风    时间: 2016-6-20 08:51:07

呵呵!小时候在家里店铺帮忙拆过卡马斯的这种轮胎，带气的还真不能随便卸下来，应该先放气再拆，这种轮毂是比较坚固的，受力较为均匀，起马不会出现轮毂裂纹!
作者: 富豪卡车    时间: 2016-6-20 14:01:01

澳洲大量使用原因也还是澳洲的路况问题吧！毕竟澳洲内陆的路况不一定都是铺装路面
作者: 芳香之旅    时间: 2016-6-20 18:11:46

阳光港风 发表于 2016-6-20 08:51
呵呵!小时候在家里店铺帮忙拆过卡马斯的这种轮胎，带气的还真不能随便卸下来，应该先放气再拆，这种轮毂是 ...

能不能说说为什么不能带气拆下来
作者: 杭州卡车迷    时间: 2016-6-20 19:35:13

芳香之旅 发表于 2016-6-20 18:11
能不能说说为什么不能带气拆下来

我想应该是和拱桥差不多道理 充气的内胎对外胎的张力的反作用力就是对3片钢圈的挤压力
作者: 芳香之旅    时间: 2016-6-20 23:07:26

杭州卡车迷 发表于 2016-6-20 19:35
我想应该是和拱桥差不多道理 充气的内胎对外胎的张力的反作用力就是对3片钢圈的挤压力 ...

不然就散架了，咔嚓……
作者: 杭州卡车迷    时间: 2016-6-21 01:37:08

芳香之旅 发表于 2016-6-20 23:07
不然就散架了，咔嚓……

也有点自锁的意思 气越足，挤的越紧
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2016-6-21 02:05:06

本帖最后由 忧伤的Kiel 于 2016-6-21 02:06 编辑

一定是差不多的东西


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作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-17 07:50:24

富豪卡车 发表于 2016-6-20 14:01
澳洲大量使用原因也还是澳洲的路况问题吧！毕竟澳洲内陆的路况不一定都是铺装路面 ...

是因为容易散热.
作者: 杭州卡车迷    时间: 2018-2-17 15:48:09

邢凯杰 发表于 2018-2-17 07:50
是因为容易散热.

澳洲不用淋水刹车吗？
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-18 03:37:17

杭州卡车迷 发表于 2018-2-17 15:48
澳洲不用淋水刹车吗？

这个我不清楚，北美就不允许。
作者: qwe中国卡车    时间: 2018-2-18 10:13:50

本人有幸见过卡玛斯后八轮自卸卡车，更换过后轮！
作者: 杭州卡车迷    时间: 2018-2-18 10:40:44

邢凯杰 发表于 2018-2-18 03:37
这个我不清楚，北美就不允许。

北美估计是气候原因 会导致道路结冰 ，但澳洲没问题啊 看那些公路火车的扬尘 洒点水还能降尘
作者: 深茂万国    时间: 2018-9-28 11:05:12

忧伤的Kiel 发表于 2016-6-21 02:05
一定是差不多的东西

后轮.jpg


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作者: cwshamhk    时间: 2018-9-29 19:13:04

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-9-29 21:08 编辑

爪式..澳洲掛車仍廣泛採用 ..不被踢出局  此中還是有好處的

瓜式...用三角尖迫緊輪胎的
.是以輪胎螺絲不需上得死死的..只要稍稍出力上緊即可..裝折胎較勞動強度不大...手無抓雞力的也可操作

爪式設計的...
一個好彩  遇到個混日子的大哥... 就暗藏極大危險啦..

裝胎時..若馬馬虎虎給裝上(沒精確給對位)...插入三角尖 .就草草擰上螺帽..
這樣做...輪胎也是能裝上的...但未能正確入位..
走不多遠就輪胎就會翻鬆..車軸軸頭 和輪胎鋼圈各有各走 ..
結果是  剪斷打氣喉咀(不論有/無內胎與否)..輪胎飛脫   的事時有發生.  輪胎超越自已的車子..也見怪不怪

爪式裝胎時..要精確加精確的定位...不合混日子的操作

而且 還有更危險的
不熟門路的生手..換胎時..用傳統手法.將全部螺絲帽卸掉.. 再用鐵錘震鬆鋼圈折胎...
豈知...爪式的設計..三角尖飽受應力..鐵錘震動下..飽含應力的三角尖..應聲勁彈射而出.
打到身體就青瘀. .打到臉上就破相.打到眼睛則可休矣 ..
..

傅統的雙/單螺絲的.
只要肯賣氣力...一般不易出錯. .混日子的大哥也仍可騙口粥水喝..

香港不小混日子的大哥 . 在爪式設計這事兒上  ..交上了大大的學費  (我也為此破相了)


作者: Exceptional    时间: 2018-9-30 05:06:34

本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-30 05:06 编辑
cwshamhk 发表于 2018-9-29 19:13
爪式..澳洲掛車仍廣泛採用 ..不被踢出局  此中還是有好處的

瓜式...用三角尖迫緊輪胎的


一线实战经验，个中的优劣及背后的故事自己推磨。

时代在前进，技术在不断更新，确保安全万无一失及合理的产品结构和质量优先于一切！
作者: cwshamhk    时间: 2018-9-30 17:13:06

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-9-30 17:16 编辑
Exceptional 发表于 2018-9-30 05:06
一线实战经验，个中的优劣及背后的故事自己推磨。

时代在前进，技术在不断更新，确保安全万无一失及合理 ...

幸好那時已成家..臉上只多條  滄桑   紋而矣..
作者: Exceptional    时间: 2018-9-30 17:21:56

本帖最后由 Exceptional 于 2018-10-1 02:26 编辑
cwshamhk 发表于 2018-9-30 17:13
幸好那時已成家..臉上只多條  滄桑   紋而矣..


否则。。。恐怕找媳妇时会遭遇人家挑三拣四的尴尬

同病相怜，本人左眼上眉处亦留有一道疤痕：当时若不系反映迅速甩头快，恐失掉一只眼睛，
成为独眼龙   现时想起还不禁浑身筛糠。。。

即便成了家若变成独眼龙恐亦难逃“被抛弃”厄运。。。




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