冬天来了，你的爱车做好防冻准备了吗？
【斯堪尼亚俱乐部原创】“2012年的第一场雪，来的比2011年早了些~~”冬季来临，温度的骤降和路况的恶化给卡车运输带来了严峻的考验。驾驶员们有句老话说的好：“三分修理，七分养护”做好爱车的保养工作，才能保证冬季运输工作的正常开展。下面就和大家聊聊冬季车辆保养防冻方面需要注意的问题。
机油
机油功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎和其他各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“媳。粘稠度高，流动的速度就慢。
在冬季行车保养的注意事项中，主要是将机油更换为冬季机油，并且选择合适的油品。在寒冷的冬季，如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤。因此，每位驾驶员朋友都应在冬季来临之前，检查爱车使用的机油是否耐得过寒冬。
我们熟知的“公路之王”斯堪尼亚，车辆在出厂时都加注了斯堪尼亚油品，而且在斯堪尼亚的维修厂也使用斯堪尼亚油品。现在，适用于发动机、变速箱和车轴的斯堪尼亚油品还可以从市场上购买的到。
轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高或过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎现象严重会加速轮胎老化。冬季还要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置（车辆在行驶中有抖动现象，可以做四轮动平衡定位）。
防冻液
不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。
玻璃水
玻璃水虽小，但是确实汽车上最常用的消耗品。可能很多朋友不知道，玻璃水也是有温度区别的。有的驾驶员朋友就遇到过玻璃水冻住，导致玻璃清洁水系统全面更换的悲惨经历。因此，在冬季来临前将车内的玻璃水消耗干净，然后到专业维修店去购买冰点低于当地最低温度的玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精加入车内。
全球知名卡车品牌斯堪尼亚为应付各种极端天气建立了一座“世界级”风洞实验室
（图为正在风洞试验室中做试验的斯堪尼亚卡车）
斯堪尼亚正在瑞典的南泰利耶(Södertälje)筹建一个欧洲最先进的风洞和气候模拟设施。该设施将可以对各类不同的实际环境进行模拟，包括从干燥极寒到潮湿极热的气候条件、各种风力条件、从-35℃至+50℃的范围内变化的空气温度，和10%-95%变化范围的相对湿度。此外，该设施还可以模拟高达100公里/小时的风速。
风洞模拟将有助于斯堪尼亚更高效、更灵活的开展研发工作，也能节省在不同气候下测试卡车和客车相关的运输成本、时间以及资源。上图中我们看得出，这辆斯堪尼亚卡车应该是在模拟极寒条件下的试验，正是因为有了这些极端的试验，才能够生产出如此高品质的卡车，斯堪尼亚“公路之王“的名号可真不是吹的。
冬季是一年四季中养车最为头疼的季节。过低的温度使得车辆变得更加“娇嫩”，因而，入冬前爱车的防冻准备和冬季车辆保养就显得尤为重要。在这里，斯堪尼亚公路之王俱乐部温馨提示各位卡车驾驶员朋友们，在冰天雪地里赶路的同时，要更加注意行车安全，祝各位驾驶员朋友们一路平安。
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