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标题: 国内少见的FREIGHTLINER-阿格西商务级 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:06:32 标题: 国内少见的FREIGHTLINER-阿格西商务级

国内很少见的美式平头卡车，一般以石油单位专用车居多，跑物流的很难见到一台，广州某危险品运输公司就有一批这款FREIGHTLINER，不过听说都已经全卖掉了，照片来自车友手机拍摄的，图片清晰度不是太高，将就看下

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:06:50

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:07:29

底盘设计很紧凑

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:08:11

美式气囊，车辆后部的示廓灯

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:09:32

全车原装钢圈都为两孔，这也是美式重卡的特征之一，转向桥前置，蹬车踏板设计在后方，有点类似与雷诺马格农上车的感觉

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:10:00

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:10:17

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-25 17:15 编辑

美式卡车很多品牌车辆点火钥匙都在左边，不知道为什么这样设计？北美人都是左撇子？

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:11:19

怀档设计，国内的解放新大威就模仿这个档位设计

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:12:05

能从换档杆档头看出，使用了富勒-伊顿箱子

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:12:48

车身高大，右侧车门处增加观察窗

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:13:05

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:13:23

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 17:16:30

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-25 17:18 编辑

还有一张来自车友照片，中外运敦豪速递的阿格西商务级，拖带软蓬挂车跑北京到上海专线运输

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作者: 卡车yi生 时间: 2012-11-25 17:59:22

欧洲运输发表于 2012-11-25 17:10
美式卡车很多品牌车辆点火钥匙都在左边，不知道为什么这样设计？北美人都是左撇子？

让我想起了电影超越巅峰男猪脚教他儿子开车就是在左边点火

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 18:02:03

卡车yi生发表于 2012-11-25 17:59
让我想起了电影超越巅峰男猪脚教他儿子开车就是在左边点火

哈哈哈......想再看看这电影论坛里有下载地址

《卡车主题电影之《Over the Top》（飞越巅峰）》

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-25 19:15:19

我个人感觉这种车应该是美国的对不！

作者: jackvalentine 时间: 2012-11-25 19:30:03

以前经常见这车。

作者: globe-trotter 时间: 2012-11-25 20:55:10

欧洲运输发表于 2012-11-25 17:09
全车原装钢圈都为两孔，这也是美式重卡的特征之一，转向桥前置，蹬车踏板设计在后方，有点类似与雷诺马格农 ...

这种钢圈真心接受不了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:01:55

三环征腾T360 发表于 2012-11-25 19:15
我个人感觉这种车应该是美国的对不！

哈哈....当然是哦

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:02:19

jackvalentine 发表于 2012-11-25 19:30
以前经常见这车。

什么情况，你在这公司干过？

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:02:43

globe-trotter 发表于 2012-11-25 20:55
这种钢圈真心接受不了

哈哈......还是换美铝的漂亮

作者: VN770 时间: 2012-11-25 22:05:14

平顶的~~~空间不是很足~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:08:28

VN770 发表于 2012-11-25 22:05
平顶的~~~空间不是很足~~~

这不算平顶哦，算是半高顶的，不过这车内部没有太凸出的发动机罩，所以内部空间还算可以

作者: VN770 时间: 2012-11-25 22:22:34

欧洲运输发表于 2012-11-25 22:08
这不算平顶哦，算是半高顶的，不过这车内部没有太凸出的发动机罩，所以内部空间还算可以 ...

老美木有神马半高顶的~~~这在老美的购车目录中就是FLAT TOP~~~

作者: 耍娃儿 时间: 2012-11-25 22:26:56

欧洲运输发表于 2012-11-25 22:02
什么情况，你在这公司干过？

外高桥保税区，我都见过

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 22:30:49

VN770 发表于 2012-11-25 22:22
老美木有神马半高顶的~~~这在老美的购车目录中就是FLAT TOP~~~

有一款是完全平的，不过是装在专用车上的

作者: VN770 时间: 2012-11-25 22:55:48

欧洲运输发表于 2012-11-25 22:30
有一款是完全平的，不过是装在专用车上的

。。。。那种特种车另算~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-25 23:20:41

VN770 发表于 2012-11-25 22:55
。。。。那种特种车另算~~~

哈哈哈......明白

作者: 大龙 时间: 2012-11-26 09:04:27

这个车子国内应该没有经销商吧
配件估计也是很头痛的问题

作者: 芳香之旅 时间: 2012-11-26 15:06:21

我想钥匙在左边是为了上下车一开门就能碰到钥匙

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-26 15:17:28

大龙发表于 2012-11-26 09:04
这个车子国内应该没有经销商吧
配件估计也是很头痛的问题

国内有专门从事北美卡车零部件销售的，但价格肯定不便宜了哦

作者: 蚊子 时间: 2012-11-27 21:25:14

欧洲运输发表于 2012-11-26 15:17 国内有专门从事北美卡车零部件销售的，但价格肯定不便宜了哦

量少可以推高零件价格，但这整车不一定比欧洲车高吧？

作者: 霸龙M7C 时间: 2012-11-28 19:52:49

美国车耐撞，换句话说安全性能好

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-29 14:24:53

霸龙M7C 发表于 2012-11-28 19:52
美国车耐撞，换句话说安全性能好

哈哈....

作者: yuxuan1122 时间: 2013-3-21 19:59:55

应该是福莱纳在90年代中期的产品了，80年代末九十年代初，是美式重卡的一个很大的分水岭~

作者: 云烟_ 时间: 2013-3-21 20:37:25

霸龙M7C 发表于 2012-11-28 19:52
美国车耐撞，换句话说安全性能好

不一定耐撞，不过谁也不希望买回去就做实验撞的。

作者: 劳斯莱斯 时间: 2013-3-21 20:59:52

第一张图后面那部是三菱还是乘龙？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-21 21:10:32

云烟_ 发表于 2013-3-21 20:37
不一定耐撞，不过谁也不希望买回去就做实验撞的。

车不是让你撞的，是让你开的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-3-21 21:13:02

劳斯莱斯发表于 2013-3-21 20:59
第一张图后面那部是三菱还是乘龙？

这都能看出来只能前来膜拜下了.......从驾驶室涂装看像乘龙，但也不敢肯定，万一是三菱车回来套户，装的乘龙驾驶室呢

作者: Euro-Truck2015 时间: 2015-7-20 00:57:38

从黑色牌照看起来，是合资或外资企业

作者: 耍娃儿 时间: 2015-7-20 01:20:40

Euro-Truck2015 发表于 2015-7-20 00:57
从黑色牌照看起来，是合资或外资企业

就你在挖坟

作者: Euro-Truck2015 时间: 2015-7-20 11:49:47

耍娃儿发表于 2015-7-20 01:20
就你在挖坟

恩？啥意思？论坛专用术语？

作者: Euro-Truck2015 时间: 2015-7-20 11:50:08

耍娃儿发表于 2015-7-20 01:20
就你在挖坟

是我在淘宝

作者: sherman華 时间: 2015-7-20 16:08:49

两孔看着不爽

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