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标题: 专为澳大利亚以及新西兰市场-全新康明斯X15D [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-2 13:24:40 标题: 专为澳大利亚以及新西兰市场-全新康明斯X15D

本帖最后由邢凯杰于 2023-3-2 13:47 编辑

2022年3月1日，康明斯官宣将在澳大利亚以及新西兰市场推出康明斯X15 Euro 6的升级版X15D, 新发动机将与康明斯15升天然气X15N以及氢燃料15升发动机X15H共用重新设计化的缸体。

根据康明斯亚太地区(Asia Pacific)总经理Mike Fowler表示：
全新的 15 升平台，称为 X15D，将为康明斯卡车发动机提供有史以来最高的输出功率 660马力以及2500磅-英尺的巨大峰值扭矩支持同时在超低排放下实现燃油效率的改善。
全新的 15 升平台，称为 X15D，将是康明斯为澳大利亚推出过最强劲的发动机产品之一，康明斯
新发动机将会提供560马力,600马力,630马力，660马力四个马力段以及扭矩范围从1990磅-英尺(2698.0777171牛米)至2500磅-英尺(3389.5448707牛米)。
新的发动机600马力以上的型号将只配备康明斯与合作伙伴伊顿成立的AMT变速器制造商(Eaton Cummins Automated Transmission Technologies)出品的Eaton Endurant XD最新型号Eaton Endurant XD MAX AMT变速器，其18个前进挡以及6个后退档设计均可以实现在牵引重型公路列车工况下最佳新能。
目前X15D发动机以及装上10台Kenworth卡车，在澳大利亚以及新西兰不同车队进行测试，其目标实在2023年底实现1000万公里测试里程。

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作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-2 14:06:02

本帖最后由邢凯杰于 2023-3-2 14:10 编辑

与此同时，沃尔沃卡车旗下的MACK也宣布即将推出一款新的欧六排放MP10发动机。MACK目前旗舰发动机为685马力/2300磅-英尺(3118.4牛米)的MP10发动机，MACK MP10发动机基础为沃尔沃D16发动机。

从2019年1月至今MACK就已经在大约50台测试车上测试一款欧六标准的MP10发动机，新发动机采用了与沃尔沃D16K同样的部件例如欧六时代的高压共轨系统，至于是否能超越700马力令人拭目以待。除了新发动机，MACK也为澳洲以及新西兰全新Titan系列牵引车，新的Titan牵引车分为Titan-100,Titan-500以及超重型牵引车Titan-1000三个型号，以实现与肯沃斯C系列竞争。

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作者: stiggy 时间: 2023-3-2 14:35:39

康明斯不研发16升机器么

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-3 15:02:53

stiggy 发表于 2023-3-2 14:35
康明斯不研发16升机器么

2012年至17年曾经有传言康明斯要弄16.4升ISX，但后来X15出来后就没了。
但现在却传出康明斯要研发17.4升的X17发动机，以应对日益更重的卡车。

作者: 重型专项作业车 时间: 2023-3-4 15:01:46

袋鼠国盛行公路列车，15升大有用途。

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-5 18:23:06

重型专项作业车发表于 2023-3-4 15:01
袋鼠国盛行公路列车，15升大有用途。

澳大利亚新牵引车康明斯X15独占25%。

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作者: dyang 时间: 2023-3-7 21:09:36

邢凯杰发表于 2023-3-5 18:23
澳大利亚新牵引车康明斯X15独占25%。

K形汽车列车有250吨吧？这种列车只能专用干线上运行，比如广州-长沙-武汉线，广州点在花都搞拆解-组合站，本地的两桥拖头拉着5桥的单体挂车，从花都拉去佛山工厂装卸货。

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-9 13:14:21

dyang 发表于 2023-3-7 21:09
K形汽车列车有250吨吧？这种列车只能专用干线上运行，比如广州-长沙-武汉线，广州点在花都搞拆解-组合站 ...

澳大利亚道路法取决于不同区域，有的地方只允许两节，有的地方允许四节。K型汽车列车大多数仅仅允许在一些采矿道路行驶，并且大多数采用双发动机布局(主车以及带有发动机的Power Trailer).
这些公路列车吨位至少从250吨起步，而最高可以去到500吨以上

澳大利亚采矿设备制造商BIS的双发动机组合经受住了多年考验，其允许高达500吨的载重量。
BIS的Power Trailer动力拖车采用康明斯ISX 600马力发动机配合艾利逊M6620AR自动变速器

而在2020年新冠疫情旗舰，另一家澳大利亚公司Smith Global与澳大利亚著名公路列车承包商Toll研发了另一款动力拖车Toll Mk5 Autonomous Power Unit,与BIS的产品不同，Smith Global采用了8X6驱动底盘以及梅赛德斯-奔驰OM473LA 650马力/3000牛米发动机,变速器方面有梅赛德斯-奔驰Power Shift 3系列16档AMT手自一体变速器+福伊特VIAB液力耦合器以及艾利逊M6620AR两款变速器作为选择。
使用Smith Global Mk5的牵引车载重量可以从300吨直接提升至600吨

如今，Smith Gobal在研发全新升级版Mk5 10X10牵引车，其公路列车组合重量载重量将达到惊人的1000吨左右！

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作者: dyang 时间: 2023-3-9 21:33:10

邢凯杰发表于 2023-3-9 13:14
澳大利亚道路法取决于不同区域，有的地方只允许两节，有的地方允许四节。K型汽车列车大多数仅仅允许在一 ...

走矿区当然可以去到500吨以上，城际公共道路不会这么重，按K型列车6x40=240吨，一个700马力8x6拖头可以应付。
但6节还得上专用道路，比如拆掉铁轨的旧铁路线

作者: dyang 时间: 2023-3-9 22:27:53

本帖最后由 dyang 于 2023-3-10 08:23 编辑

邢凯杰发表于 2023-3-9 13:14
澳大利亚道路法取决于不同区域，有的地方只允许两节，有的地方允许四节。K型汽车列车大多数仅仅允许在一 ...

为了跟上环保zz正确，700马力拖头使用氢发动机或燃料电池，在各拆解-组合场地布置加氢站。
每个2+3轴组合半挂车当中的2轴台车带电机和锂电池，氢动力在运行中给锂电池充电，挂车自主从组合场走普通公路往返工厂，
或者为增加就业，司机开着皮卡车，挂接挂车上的台车，挂车推着皮卡走，皮卡引导方向，像铰接公交车那样。

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作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-10 19:36:24

本帖最后由邢凯杰于 2023-3-10 19:37 编辑

dyang 发表于 2023-3-9 21:33
走矿区当然可以去到500吨以上，城际公共道路不会这么重，按K型列车6x40=240吨，一个700马力8x6拖头可以应 ...

澳大利亚大部分州的一些道路允许双（双拖车）公路列车(下图中的C组合)组合，包括通往南澳大利亚州阿德莱德以及西澳大利亚州珀斯的港口和工业区的指定道路。双拖车公路列车不应与B-double(下图中的A组合)混淆，B-double 允许进入全国大部分地区和所有主要城市。
在南澳大利亚，长 35.0 米（114 英尺 10 英寸）的 B-triples (下图B组合)和最高 36.5 米（119 英尺 9 英寸）的双拖车公路列车(下图C组合)仅被允许在澳大利亚北部和西部的少数批准路线上行驶该州，包括在 2017 年之前通过索尔兹伯里高速公路、韦克菲尔德港路和奥古斯塔高速公路进入阿德莱德的西北郊区工业和出口区，如阿德莱德港、吉尔曼和外港。一个名为提高货车效率的项目在2015年至2018 年间增加了 7,200 公里（4,500 英里）的关键路线，允许车辆行驶超过 30 m（98 英尺 5 英寸）的车辆。
三重（三拖车）公路列车在新南威尔士州西部、昆士兰州西部、南澳大利亚州、西澳大利亚州和北领地运营，最后三个州也允许 AB-quad（B 双人车，后面有两个额外的拖车）。达尔文是世界上唯一一个允许三人和四人进入中央商务区(CBD) 1 公里（0.62 英里）范围内的首府城市。[14]
更高质量限制 (HML) 计划现已在澳大利亚所有司法管辖区实施，允许卡车承载超出一般质量限制的额外重量。一些州的一些道路通常允许最多 4 辆长 53.5 米（175 英尺 6 英寸）和 136 吨（134 长吨；150 短吨）的拖车

A: B-double
B: B-Triple
C: A-Double
D: AB-Triple或者BA-Triple
E: BAB quad
F: ABB quad
G: A-triple
H: AAB或者BAA quad
K: 采矿运营商运营的超尺寸公路列车，仅允许在限定道路上行驶

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作者: dyang 时间: 2023-3-11 08:12:15

邢凯杰发表于 2023-3-10 19:36
澳大利亚大部分州的一些道路允许双（双拖车）公路列车(下图中的C组合)组合，包括通往南澳大利亚州阿德莱德 ...

看来火车化才是卡车运输的未来，在经济性低排放甚至无人化上都更有利，像semi那种动辄带着兆瓦级电池到处跑其实走不远，

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-11 13:35:55

dyang 发表于 2023-3-11 08:12
看来火车化才是卡车运输的未来，在经济性低排放甚至无人化上都更有利，像semi那种动辄带着兆瓦级电池到处 ...

的确,现在内陆地区开始允许六节全尺寸挂车组成的公路列车，两列A-Triple重连。而采矿公路列车超过1000吨也将是趋势。
BIS目前和采矿商Roy Hill就在测试1000吨级公路列车往返采矿区。
除了公路列车，澳大利亚采矿商Roy Hill还计划运行50公吨轴重的铁矿石列车往返其私有铁路

作者: dyang 时间: 2023-3-11 18:26:10

邢凯杰发表于 2023-3-11 13:35
的确,现在内陆地区开始允许六节全尺寸挂车组成的公路列车，两列A-Triple重连。而采矿公路列车超过1000吨 ...

1000吨矿用汽车列车，起码要1000马力拖头+1000马力power trailer，
现在尼古拉斯D75在西澳矿山拉4节挂车，只需要加多4节和一个1000马力powertrailer，技术上不是问题。

作者: 邢凯杰 时间: 2023-3-12 08:27:16

本帖最后由邢凯杰于 2023-3-12 08:28 编辑

dyang 发表于 2023-3-11 18:26
1000吨矿用汽车列车，起码要1000马力拖头+1000马力power trailer，
现在尼古拉斯D75在西澳矿山拉4节挂车 ...

现在BIS计划在REXX系列采矿车上研发新的重型公路列车牵引车。并且可以双车分部连接情况下牵引1000-1500吨载重量的采矿公路列车，Rexx变成超大号控制车和Power Trailer

图片附件: 91449297_1292472634292233_3722407881534865408_n.jpg (2023-3-12 08:26:05, 77.52 KB) / 下载次数 279
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作者: dyang 时间: 2023-3-12 09:24:16

邢凯杰发表于 2023-3-12 08:27
现在BIS计划在REXX系列采矿车上研发新的重型公路列车牵引车。并且可以双车分部连接情况下牵引1000-1500吨 ...

REXX看样子挺难改牵引车，车身太宽车架太高，

作者: 蚊子 时间: 2023-3-17 14:47:55

在天朝用得如何?

作者: dyang 时间: 2023-3-17 16:51:09

蚊子发表于 2023-3-17 14:47
在天朝用得如何?

希望复活这个

图片附件: 20110610_00c0f6540d95bf51563eMbXapL7CVhKk.jpeg.jpg (2023-3-17 16:50:43, 19.71 KB) / 下载次数 490
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