卡车论坛

标题: PETERBILT 389X [打印本页]
作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 00:16:42     标题: PETERBILT 389X

2022年九月8日，Peterbilt推出了其389系列的限量版车型389X,新款限量版车型将会限量1389辆。
389x_night_city_ppt (1).jpg


图片附件: 389x_night_city_ppt (1).jpg (2022-9-12 00:15:07, 121.44 KB) / 下载次数 176
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MjkzfGFmNGFkNDIzfDE3MzI0NDI0MDB8MHww

作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 00:35:45

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-9-12 07:13 编辑

389X 以其大胆的造型和明亮的外观特征体现了 389 型的传统。389X 包括一个高度抛光的引擎盖冠，围绕着一个经典风格的百叶窗格栅板，其灵感来自于 1939 年的第一辆彼得比尔特。引擎盖采用明亮抛光的中心线装饰、独特的侧引擎盖镀铬装饰和抛光引擎盖挡泥板。其他亮点包括前围裙、电池箱、油箱、遮阳板、保险杠和大型 7 英寸镀铬排气管。389X 还包括一个优雅而尊贵的外部照明套件，带有 LED 琥珀色灯条，可为空气滤清器和门槛板下方提供令人惊叹的照明。此外，卡车在挡泥板上以及驾驶室或卧铺上都带有 389X 外部标志。389X以大胆以及明亮的造型维持了379和389系列车型的传统同时其灵感还参考了1939年第一辆Peterbilt，389X标配一个高度抛光的加长引擎盖，无论是康明斯X15发动机还是PACCAR自家的MX-13发动机(平常搭载15升康明斯ISX15以及X15的车型的引擎盖比搭载MX-13发动机的车辆稍长)，除了标志性的引擎盖外，一个经典的百叶窗散热器盖板也得到了保留。 grill_ppt.jpg
除了引擎盖与散热器得到恢复传统外，Peterbilt客户团队将前围裙，电池箱，油箱，遮阳板，保险杠，以及尿素箱均采用了镀铬外表装饰，以及恢复以往高马力时代的大尺寸双10英尺镀铬排气管(消声器之后双叉排气歧管连接双排气管).
389x_country.jpg
此外，389X限量版亦带有LED琥珀色灯条，其位于空气过滤器以及车门踏板(电池箱上方)提供夜间照明，以方便人员上下车。
led_spot_ppt (1).jpg




图片附件: led_spot_ppt (1).jpg (2022-9-12 00:35:38, 151.99 KB) / 下载次数 161
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0Mjk2fGQ2MDY5Y2ZhfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: 389x_country.jpg (2022-9-12 00:33:24, 139.96 KB) / 下载次数 168
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0Mjk0fDI2YmVjOWNkfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: grill_ppt.jpg (2022-9-12 07:12:59, 232.76 KB) / 下载次数 163
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzAzfDUxMmYyYzA2fDE3MzI0NDI0MDB8MHww

作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 00:51:12

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-9-12 07:22 编辑

389X限量版内部与外部一样，都经过了特别设计。
其中仪表板采用了实木装饰(可以选择多种实木)，而卧铺以及内饰以黑色为主题。
serialized_dash_badge_ppt.jpg
2020年，Peterbilt的母公司Paccar就推出了15英寸显示仪表，而在2021和2022，其作为选项之一。而在2023年开始，Peterbilt 389将全面搭配15英尺显示仪表
20220322_instrument_panel_no_chrome_trim_2_black_steering_wheel_bezel.png
新的仪表包含多种模式，以适合不同司机习惯，其包括：
digital-display-body-builder-tell-tales-lr.jpg
公路巡航模式：
digital-display-maximized-mode-lr.jpg
PTO取力模式：
digital-display-pto-mode-lr.jpg






图片附件: digital-display-pto-mode-lr.jpg (2022-9-12 00:50:55, 141.14 KB) / 下载次数 166
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzAyfDVkN2NhN2EzfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: digital-display-maximized-mode-lr.jpg (2022-9-12 00:49:58, 154.07 KB) / 下载次数 175
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzAxfGNmYzM5YWM0fDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: digital-display-body-builder-tell-tales-lr.jpg (2022-9-12 00:48:22, 158.42 KB) / 下载次数 147
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0Mjk5fDNkNjUxZmEyfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: 20220322_instrument_panel_no_chrome_trim_2_black_steering_wheel_bezel.png (2022-9-12 00:45:56, 1.54 MB) / 下载次数 167
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0Mjk4fGY5Y2U1MWZjfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: serialized_dash_badge_ppt.jpg (2022-9-12 00:43:32, 199.62 KB) / 下载次数 183
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0Mjk3fGUxMzFiNGRlfDE3MzI0NDI0MDB8MHww

作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 02:19:37

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-9-12 07:25 编辑

这几年，主动安全系统亦成为了标配。
Peterbilt 389X配有：
手动挡以及自动档：
自动刹车
自动挡标配：
ACC巡航(Adaptive cruise control）
以及电子后视镜选项
作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 02:46:06

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-9-12 08:17 编辑

发动机方面，Peterbilt 389系列发动机中的康明斯X15以及Paccar MX-13亦成为配置之一，但考虑到389X为限量版卡车，Peterbilt仅仅计划提供两款发动机最高马力设定。                                                                                                    PACCAR MX-13 510马力/1850LB-FT(2510牛米)
MX13_Header.png
康明斯X15(X15 Productivity Series) 605马力/2050LB-FT(2780牛米)
306151841_1809902916026739_5225924202875940987_n.jpg
至于变速器方面，作为经典车型，伊顿18速手动挡肯定会保留。
AMT:
伊顿为PACCAR打造的TX-12和TX-18，TX-18(Pro).
AT:
艾里逊4700(大件车)




图片附件: 306151841_1809902916026739_5225924202875940987_n.jpg (2022-9-12 07:41:32, 59.23 KB) / 下载次数 182
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzA1fGI5NzE0ZDdkfDE3MzI0NDI0MDB8MHww



图片附件: MX13_Header.png (2022-9-12 07:32:24, 460.74 KB) / 下载次数 179
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzA0fGViOGZhNGNlfDE3MzI0NDI0MDB8MHww

作者: 重型专项作业车    时间: 2022-9-12 13:39:35

美国手动档还是保有量很高的吧
作者: yuxuan1122    时间: 2022-9-12 13:49:13

重型专项作业车 发表于 2022-9-12 13:39
美国手动档还是保有量很高的吧

老美那边连不带同步器的手动挡保有量也挺高的
作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-12 22:27:15

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-9-12 22:33 编辑
重型专项作业车 发表于 2022-9-12 13:39
美国手动档还是保有量很高的吧

手动挡目前大多数是部分私人车"owner operator truck "的车主，或者一些物流公司的资深司机，这些司机通常十分享受全部自己操控。
而且在某些环境例如大件运输，AMT的表现以及比手动挡差而Allison AT却太昂贵，手动挡依然是主流。
然而这几年AMT变速器科技的发展，大车队逐渐转向AMT自动变速器，我接触过的美国Knight-Swift, Schneider的新车已经全面AMT化,加上这几年一些新司机对伊顿12，18挡手动挡的恐惧，手动挡保有量在新车已经逐步降低。
其实伊顿18挡(加上黑障区是20挡)操作并不是想象中那么令人恐惧，只需要记住Range以及SPLITTER就没有问题了，老司机甚至不需要踩离合器换挡。                                                                                                          road-ranger-gearbox-diagram.png



图片附件: road-ranger-gearbox-diagram.png (2022-9-12 22:26:56, 249.42 KB) / 下载次数 137
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjI0MzI4fGU0OGU4N2QwfDE3MzI0NDI0MDB8MHww

作者: pgr4    时间: 2022-9-13 01:48:56

yuxuan1122 发表于 2022-9-12 13:49
老美那边连不带同步器的手动挡保有量也挺高的

长途车不带同步器完全没问题
我现在开带同步器的都是两脚离合或者不踩离合
作者: yuxuan1122    时间: 2022-9-13 09:33:07

pgr4 发表于 2022-9-13 01:48
长途车不带同步器完全没问题
我现在开带同步器的都是两脚离合或者不踩离合 ...

我现在开陆巡也是两脚离合，毕竟齿轮多，多踩一脚相当于手动同步
作者: 耍娃儿    时间: 2022-9-13 10:02:24

限量版
作者: pgr4    时间: 2022-9-14 01:42:56

yuxuan1122 发表于 2022-9-13 09:33
我现在开陆巡也是两脚离合，毕竟齿轮多，多踩一脚相当于手动同步

两脚离合或者不踩离合
是很科学的换挡方式
还省离合片
我以前包那个欧曼田螺车
接车的时候修理工就说得换离合片
没理他
结果足足开了一年半才散伙
（拉料去工地的路上直接2在路中间，站里来了泵车和田螺车过料）
回站里拆下来
摩擦片都几乎磨完了
修理工都咂舌
作者: pgr4    时间: 2022-9-14 01:46:35

开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是
1档起步后就再也不用离合器了
行云流水般的操作
毫无顿挫
甚至挂档摘档都几乎没有多余的噪音
坐他们开的车比AT还舒服
作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-14 02:35:00

pgr4 发表于 2022-9-14 01:46
开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是

佩服老师傅。
我只记得以前我开波，我手脚并用差，成日起步死火。
作者: pgr4    时间: 2022-9-14 03:10:55

邢凯杰 发表于 2022-9-14 02:35
佩服老师傅。
我只记得以前我开波，我手脚并用差，成日起步死火。

正常
我倒车也很差
那么多年了也一直找不到感觉
但不管多难倒的路况
我也总能倒进去
以前在广东恆晨两个队长倒车真是6
很是佩服
作者: 邢凯杰    时间: 2022-9-14 05:57:56

pgr4 发表于 2022-9-14 03:10
正常
我倒车也很差
那么多年了也一直找不到感觉

我记得最尴尬一次。
倒车连续4次死火。
结果后来公司入了第十批自动档Allison 4700 series 之后就没碰过手动挡了。
作者: yuxuan1122    时间: 2022-9-14 07:39:31

pgr4 发表于 2022-9-14 01:46
开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是

佩服连离合器都不踩的神人……
作者: pgr4    时间: 2022-9-14 17:58:55

yuxuan1122 发表于 2022-9-14 07:39
佩服连离合器都不踩的神人……

百吨王上坡要换档快，不然就憋了
所以都不用离合器
作者: pgr4    时间: 2022-9-15 01:49:43

邢凯杰 发表于 2022-9-14 05:57
我记得最尴尬一次。
倒车连续4次死火。
结果后来公司入了第十批自动档Allison 4700 series 之后就没碰过 ...

作为轿运车司机来说
能熟练的控制离合器和油门是必备技能
装车的时候都需要精准控制
虽然现在手波车已经很少了
总是会有找茬的新事物
比如不带坡道辅助，还油门优先的大趋势
费脑子
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-10-15 15:36:37

邢凯杰 发表于 2022-9-12 22:27
手动挡目前大多数是部分私人车"owner operator truck "的车主，或者一些物流公司的资深司机，这些司机通常 ...

美国对重型牵引车的MT和AMT或AT是不是驾照上有区别？
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-10-15 15:37:15

邢凯杰 发表于 2022-9-12 22:27
手动挡目前大多数是部分私人车"owner operator truck "的车主，或者一些物流公司的资深司机，这些司机通常 ...

这个手动18档的伊顿和ZF16的操作如出一辙
作者: 邢凯杰    时间: 2022-10-16 00:38:22

本帖最后由 邢凯杰 于 2022-10-16 09:10 编辑
重型专项作业车 发表于 2022-10-15 15:36
美国对重型牵引车的MT和AMT或AT是不是驾照上有区别？

枫叶国有几个省(安大略，魁北克，Manitoba)可以只考自动档路试，但也必须要学习手动挡操作。
驾照上应该没有区别。
作者: XQ6990    时间: 2022-10-20 10:45:04

重型专项作业车 发表于 2022-10-15 15:36
美国对重型牵引车的MT和AMT或AT是不是驾照上有区别？

我们州驾照有自动的加注， 就只能开自动， 不同州好像会有一点不一样



欢迎光临 卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/) Powered by Discuz! X2