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标题: 厦门金龙XMQ6859Y1 [打印本页]
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-3-7 10:01:18     标题: 厦门金龙XMQ6859Y1

本帖最后由 重型专项作业车 于 2022-3-7 10:03 编辑

  自2020年1月疫情爆发以来，我就一直没有去代班开旅游大巴和快递厢货，这车是单位前几天用车时借用本地某车队的车，由我去开，唉！真是一辆超破超烂的客车，真没什么值得书写的，不过好几年没开过单位以外的客车了，还是拍了几张照片和大家一起分享一下，这车就是一个破一个烂一个低配置。2013年的车已经五十几万公里了，隔音差，全车异响，前后钢板吱吱响又跳，发动机呢还是四缸机，玉柴5.2升的YC4G200-30，200马力720牛米，国三机，噪音大，振动大，动力差，还限制转速，转速只能拉到1800转就上不去了，这动力配置还限制转速，平路开开还凑合，如果山路连续上坡那得会有多费劲多痛苦啊。变速器是手动6档的，估摸是綦江S6系列的，挡也不是很好挂，离合又重，反正到底都是一个烂字，开了一天，还好都是平路，没开山路。这破车无力吐糟了。开完这车回单位再开同品牌低配置但是6缸动力YC6J230的XMQ6902Y，瞬间感觉真好开啊，突然间高大上了。


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作者: 冉阿让    时间: 2022-3-7 11:35:19

二代捷冠口碑似乎不如初代
作者: cwshamhk    时间: 2022-3-7 18:38:57

本帖最后由 cwshamhk 于 2022-3-7 18:41 编辑

乘车的是在寻开心.只要能开到目的地.车厢内外整齐清洁,座椅舒适.有空调就好

那管开车的不开心
作者: dyang    时间: 2022-3-7 19:10:47

中通也有同款吧？外观几乎一样，
某年跟团去纽村，中国团用的中通，在南岛雪域一路上山下山，感觉顿挫感不太明显，挺适合睡觉，
就是一路上被那些肯沃斯达夫等双挂怪兽轻松超车，绝尘而去
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-3-8 14:41:49

dyang 发表于 2022-3-7 19:10
中通也有同款吧？外观几乎一样，
某年跟团去纽村，中国团用的中通，在南岛雪域一路上山下山，感觉顿挫感不 ...

还出口漂亮国啊，有没有照片看看，配置应该比较高吧
漂亮国的大巴驾照是不是能难考，月大巴驾照还能驾驶什么类型的车辆
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-3-8 14:43:23

cwshamhk 发表于 2022-3-7 18:38
乘车的是在寻开心.只要能开到目的地.车厢内外整齐清洁,座椅舒适.有空调就好

那管开车的不开心

其实钢板悬挂的车乘车的人也不太舒服，很跳的，还有车子隔音大振动大，乘车人员何来舒服之有啊
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-3-8 14:43:49

冉阿让 发表于 2022-3-7 11:35
二代捷冠口碑似乎不如初代

厦门金龙的销售主力就是捷冠系列了
作者: 冉阿让    时间: 2022-3-8 20:01:43

重型专项作业车 发表于 2022-3-8 14:41
还出口漂亮国啊，有没有照片看看，配置应该比较高吧
漂亮国的大巴驾照是不是能难考，月大巴驾照还能驾驶 ...

此处的纽村应指新西兰
作者: XQ6990    时间: 2022-3-14 14:54:18

单位旅游坐过一次,玉柴4缸机,完全就是轻卡的感觉,6100汽油加速都比他强, 6档完全是摆设, 到景区山路, 司机拼了 命的加速就是想用4档上坡, 结果前面有车停, 没办法只好刹车, 司机有多沮丧能体会到, 然后起步, 一路3档到山顶,后面被压的客车至少10辆以上, 司机望着镜子苦笑, 至于后面的司机, ,,
作者: 重型专项作业车    时间: 2022-3-16 15:30:08

XQ6990 发表于 2022-3-14 14:54
单位旅游坐过一次,玉柴4缸机,完全就是轻卡的感觉,6100汽油加速都比他强, 6档完全是摆设, 到景区山路, 司机 ...

开过多款玉柴4缸动力，有3.0升4FA130 4.3升4E180 5.2升4G180 4G200和4G220，以上不同排量的四缸玉柴机的共性就是转速低时动力软弱无力，爬坡更为明显，开上述几款动力的车，都要舍得大油门高转速
作者: 冉阿让    时间: 2022-3-16 19:45:02

重型专项作业车 发表于 2022-3-16 15:30
开过多款玉柴4缸动力，有3.0升4FA130 4.3升4E180 5.2升4G180 4G200和4G220，以上不同排量的四缸玉柴机的 ...

这车还算好的，好歹是个油车。烧天然气的版本才叫一绝。
作者: XQ6990    时间: 2022-3-19 04:18:23

这款车还有个特点不知注意没有，纵向俯仰摆动剧烈， 明显是轴距短，后悬长，发动机坠在后面的缘故。每到看见路面有坑起伏，那司机都要大脚刹车，不惜刹死也要把速度降下来， 否则跳到前轮腾空也不是没可能
作者: dyang    时间: 2022-3-19 20:25:10

本帖最后由 dyang 于 2022-3-19 20:38 编辑
重型专项作业车 发表于 2022-3-8 14:41
还出口漂亮国啊，有没有照片看看，配置应该比较高吧
漂亮国的大巴驾照是不是能难考，月大巴驾照还能驾驶 ...

纽村是新西兰，不是漂亮国，
旅游团基本是日系中巴，数量巨多，大巴只见过3-4台而且全部国产车，
说到找图片，居然是这样的! 我18年坐过的是白色大巴，印象中白色大巴就它一辆，图片说的是19年的事，基本确定就是它了。

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作者: 重型专项作业车    时间: 2022-4-7 15:18:27

dyang 发表于 2022-3-19 20:25
纽村是新西兰，不是漂亮国，
旅游团基本是日系中巴，数量巨多，大巴只见过3-4台而且全部国产车，
说到找图 ...

新西兰是不是国产客车有一定的占有率
作者: dyang    时间: 2022-4-7 22:10:44

本帖最后由 dyang 于 2022-4-7 22:22 编辑
重型专项作业车 发表于 2022-4-7 15:18
新西兰是不是国产客车有一定的占有率

老外用沃尔沃大巴很多，土澳车身，不过学校更喜欢租日系卡车改的校车，国产车只是当地华人旅行社接中国团用，不多，

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作者: 重型专项作业车    时间: 2022-4-8 13:39:57

dyang 发表于 2022-4-7 22:10
老外用沃尔沃大巴很多，土澳车身，不过学校更喜欢租日系卡车改的校车，国产车只是当地华人旅行社接中国团 ...

有没有半挂式的大客车
作者: 冉阿让    时间: 2022-4-8 23:27:39

重型专项作业车 发表于 2022-4-8 13:39
有没有半挂式的大客车

古巴现在应该还有
作者: dyang    时间: 2022-4-12 12:09:22

冉阿让 发表于 2022-4-8 23:27
古巴现在应该还有

那些车太老，据说现在也淘汰了，都用俄系或中系新公交了



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