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标题: 戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所独立上市 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:35:13 标题: 戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所独立上市

2021年12月10日，戴姆勒卡车控股公司在法兰克福证券交易所正式上市。这是戴姆勒卡车历史上重要的里程碑，标志着其在独立于戴姆勒股份公司之后，正式迈人充分释放业务潜力的发展之路。未来，投资者可以直接投资这一全球最大的商用车制造商；戴姆勒卡车亦满怀信心，准备迎接独立发展的新时代。

图2. 戴姆勒卡车将业务活动分作五大板块，并制订了各板块的具体回报目标.jpg.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:35:23

【戴姆勒卡车股票在法兰克福证券交易所欧盟监管市场（高级市场) 交易，股票符号为DTC。国际证券识别号(ISIN)为DEOOODTROCK8，德国证券识别号(WKN)为DTROCK】

早在拆分前，公司便已明确了提高各板块业务表现与盈利能力的财务目标。凭借出色的现金增值能力与稳健的资产负债表，戴姆勒卡车获得了可靠的投资信用评级，并有望在2022年第一季度被纳人德国证券指数(DAX，现覆盖40家公司)法兰克福证券交易所高级市场板块。

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:35:46

杜墨 (Martin Daum)戴姐勒卡车控股公司蕫事会主席

今天对戴姆勒卡车而言是一个历史性的时刻：125年来，卡客车业务始终是戴姆勒集团的一部分。如今，我们成为一家独立的上市公司。为以组织架构上实现这一目标，我们付出了大量的努力，为此我要感谢整个团队过去数月的辛勤付出一一从这角度出发，今日可谓一事之终点，是我们努力工作之成果。然而对戴姆勒卡车而言，2021年12月10日，我们站在了新的起跑线上。我们果敢无畏、满怀信心，期待与卓越的全球团队一道乘独立之势、握创新之机，发挥企业家精神，共同开创更成功的未来。我们的员工、客户、股东⋯…人人都应从中受益。

康林松 (Ola Kallenius)戴姆勒股份公司董事会主席梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席

今天对我们而言是一个全新时代的开始。我们专注打造世界上最令人向往的汽车，致力于引领电动出行与汽车软件的发展。与此同时，戴姆勒卡车的上市意味着‘好事成双’：将业务拆分重组为两家专营的公司，旨在释放两家公司的全部潜力，为各方创造重要增加值。我们对新时代充满信心、满怀期待，并祝戴姆勒卡车蒸蒸日上、成就辉煌！

约亨•格茨 (Jochen Goetz)戴姆勒卡车控股公司首席财务官

在财务方面，戴姆勒卡车也具备独立经营的优越基础。我们资产负债表坚实稳健，此前的财务表现已充分证明，戴姆勒卡车业务对创造稳定现金流有可靠的把握。如今，我们正全力以赴，挖掘盈利潜力，并有针对性地推动向零排放运输转型。我们同样希望为投资者创造可持续价值。
图3. 戴姆勒卡车控股公司董事会成员.JPG

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作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:36:08

坚守125年，始终引领运输行业发展
图1. 戴姆勒卡车控股公司在法兰克福证券交易所正式上市.jpg

125年前，戴姆勒卡车的创始人以卡客车的发明开创了现代运输业。如今，戴姆勒卡车已经成为全球最大的商用车制造商之一，在全球共有40多个生产基地，超过10万名员工。梅赛德斯一奔驰卡车、巴拉特奔驰、福莱纳、扶桑、赛特拉、托马斯客车和西星七大商用车品牌组成了戴姆勒卡车强大的产品阵容。凭借强大的技术专长和对客户需求的洞察，戴姆勒将不断推动可持续运输的发展。

如果市场环境持续向好，戴姆勒卡车的目标是到2025年，实现两位数的实体业务销售利润率，五大板块的调整销售回报率目标为戴姆勒卡车北美目标为12%，梅赛德斯一奔驰卡车业务的目标为10%，戴姆勒卡车亚洲目标为9%，戴姆勒客车目标为7.5%，新成立的戴姆勒卡车金融服务目标为14%。

聚焦盈利效果初显

• 尽管面临芯片短缺、原材料价格上涨等挑战，2021年销售利润率仍预计可达6%~8%，2022年公司实体业务销售回报率预计将达7%~9%。市场评级反应积极。10月，评级机构对戴姆勒卡车的投资评级为正面，标准普尔全球评级给子戴姆勒卡车BBB+首次发行人评级（前景稳定）。穆迪给子A3首次发行人评级（前景稳定）引领行业可持续运输发展。作为一家上市公司，戴姆勒卡车旨在推进更聚焦、更灵活的零排放运输方式，通过自主研发和与战略伙伴合作，助推纯电动车辆和燃料电池车辆加速发展。至2030年，纯电动车辆和燃料电池车辆将占戴姆勒卡车销量60%。技术互补：纯电动卡车适用短途 /较轻量运输;，氦燃料电池卡车适用长途/重负载运输。

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作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:39:37

都在搞独立上市啊，前有Traton，后有依维柯，现在来了个戴姆勒，坐等沃尔沃
QQ图片20211210202013.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-13 11:39:53

QQ图片20211210202024.jpg

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作者: dyang 时间: 2021-12-13 17:07:12

全家福里面有印度笨，西星，赛特拉，福莱纳，三菱，缺了卡玛兹和福田

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-16 10:25:18

dyang 发表于 2021-12-13 17:07
全家福里面有印度笨，西星，赛特拉，福莱纳，三菱，缺了卡玛兹和福田

福田？算了吧，戴姆勒丢不起这人

作者: dyang 时间: 2021-12-16 19:14:39

本帖最后由 dyang 于 2021-12-16 19:18 编辑

耍娃儿发表于 2021-12-16 10:25
福田？算了吧，戴姆勒丢不起这人

唉，应该说福田把22世纪最前沿卡车技术都搞出来了，畅销全世界，把奔给挤到F位去了

作者: Exceptional 时间: 2021-12-16 20:27:39

dyang 发表于 2021-12-16 19:14
唉，应该说福田把22世纪最前沿卡车技术都搞出来了，畅销全世界，把奔给挤到F位去了 ...

商学院恐可列入典型“ 傍大款 ” 教案了。。。
动机歪斜耍“ 小聪明 ” 早晚栽在自己手里。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-17 04:39:41

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-17 04:42 编辑

耍娃儿发表于 2021-12-16 10:25
福田？算了吧，戴姆勒丢不起这人

福田超级“卡车”戴姆勒：我撑不起了

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-17 04:40:38

Exceptional 发表于 2021-12-16 20:27
商学院恐可列入典型“ 傍大款 ” 教案了。。。
动机歪斜耍“ 小聪明 ” 早晚栽在自己手里。 ...

国内13升600马力，早晚后悔为啥不用15和16升。

作者: dyang 时间: 2021-12-17 12:00:46

Exceptional 发表于 2021-12-16 20:27
商学院恐可列入典型“ 傍大款 ” 教案了。。。
动机歪斜耍“ 小聪明 ” 早晚栽在自己手里。 ...

可以做一个典型，不作不死

作者: dyang 时间: 2021-12-17 12:06:42

邢凯杰发表于 2021-12-17 04:40
国内13升600马力，早晚后悔为啥不用15和16升。

跟国内早期宽体6x4矿用卡车一样，普通50吨级底盘硬是加宽加高装百吨，直接成低值易耗品

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-17 13:27:36

dyang 发表于 2021-12-17 12:06
跟国内早期宽体6x4矿用卡车一样，普通50吨级底盘硬是加宽加高装百吨，直接成低值易耗品 ...

F家品牌：我的产品只玩3年
S家品牌：我家品牌玩300万公里无大修。
A老板：S家产品好，但我买不起只能玩F家，3年换一次车，拼命修
B老板：S家产品好，我可以一车跑4车

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-17 20:28:24

dyang 发表于 2021-12-16 19:14
唉，应该说福田把22世纪最前沿卡车技术都搞出来了，畅销全世界，把奔给挤到F位去了 ...

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-17 20:28:52

Exceptional 发表于 2021-12-16 20:27
商学院恐可列入典型“ 傍大款 ” 教案了。。。
动机歪斜耍“ 小聪明 ” 早晚栽在自己手里。 ...

哈哈哈福田挂个奔驰标一看就是大傻吊

作者: Exceptional 时间: 2021-12-17 22:02:59

耍娃儿发表于 2021-12-17 20:28
哈哈哈福田挂个奔驰标一看就是大傻吊

笨家来到国内找对象也有几十年了，仍然是“ 水土不服 ” 屡屡看走了眼：从北方的内蒙找到南方的福建，
从江南扬州又找到魔都京城，木有一家“ 闺女 ” 真打算与其“ 入洞房”，眼盯的都是它家的名气大和荷包
里的银两。。。。迄今仍是“ 光棍 ”一条，何谈“ 入赘生娃” ？

作者: Exceptional 时间: 2021-12-18 20:07:08

邢凯杰发表于 2021-12-17 13:27
F家品牌：我的产品只玩3年
S家品牌：我家品牌玩300万公里无大修。
A老板：S家产品好，但我买不起只能玩F ...

俺寻寻觅觅。。。寻寻觅觅。。。一个。。。温暖的怀抱，
介样的要求。。。算不算。。。太高。。。。？

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-18 20:27:10

Exceptional 发表于 2021-12-17 22:02
笨家来到国内找对象也有几十年了，仍然是“ 水土不服 ” 屡屡看走了眼：从北方的内蒙找到南方的福建，
从 ...

都是生意

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-18 22:19:37

耍娃儿发表于 2021-12-17 20:28
哈哈哈福田挂个奔驰标一看就是大傻吊

戴姆勒：“福田是我最X的儿子”
福田为了销量，我太难了

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-18 22:24:14

Exceptional 发表于 2021-12-18 20:07
俺寻寻觅觅。。。寻寻觅觅。。。一个。。。温暖的怀抱，
介样的要求。。。算不算。。。太高。。。。？ ...

买质量差来弄高GDP

作者: 耍娃儿 时间: 2021-12-19 22:15:42

邢凯杰发表于 2021-12-18 22:19
戴姆勒：“福田是我最X的儿子”
福田为了销量，我太难了

作者: Exceptional 时间: 2021-12-20 02:32:46

邢凯杰发表于 2021-12-18 22:19
戴姆勒：“福田是我最X的儿子”
福田为了销量，我太难了

我们恐怕要问自己的是：又有谁不比F 更 X ?

思前想后，恐怕没有比老话说得再贴切了：It's six of one and half a dozen of the other !
半斤八两！

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-20 04:51:46

Exceptional 发表于 2021-12-20 02:32
我们恐怕要问自己的是：又有谁不比F 更 X ?

思前想后，恐怕没有比老话说得再贴切了：It's six of one ...

国产奔驰Actros可能也好不了去哪？

作者: Exceptional 时间: 2021-12-20 21:10:01

邢凯杰发表于 2021-12-18 22:24
买质量差来弄高GDP

F made its bed & must lie in it ......

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-21 06:55:33

Exceptional 发表于 2021-12-20 21:10
F made its bed & must lie in it ......

Daimler Truck:“We will be scared about the quality"

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