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标题: Sleipnir再升级 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 00:55:00 标题: Sleipnir再升级

2021年12月，Sleipnir Tours对旗下一台8X8观光车更换了发动机，新发动机来自卡特彼勒。

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 01:07:45

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-10 01:33 编辑

底盘是E-ONE TITAN的8X8底盘，在2017年的被冰岛人买下，并且对底盘进行了翻新例如对AxleTech车桥进行了大修，以及轮胎从标准的54英尺变成由Holland Tire出品的78英尺轮胎，但当时依旧维持采用底特律8V92TA 710马力二冲程柴油机以及4档Allison自动变速器。考虑到需要一个美观的车头，采用了沃尔沃提供的FMX的车头以及灯饰，电路系统。
介绍网站：
https://www.icelandreview.com/news/supersize-glacier-truck-built-iceland/
二冲程8V92轰鸣：
https://www.youtube.com/watch?v=TVHcuETKYwA

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 01:15:33

为了迎接顾客，Sleipnir也为其打造了漂亮的内饰，Sleipnir通过与沃尔沃客车合作，由沃尔沃西班牙工厂提供了内饰.
为了让乘客更加舒适，Sleipnir Tour为其加装了大功率空调和暖气系统，但当时由于受限于电力系统限制，车上并不提供类似于娱乐电视以及插头/USB充电，从而有些令人遗憾，后来在2018年通过改造，加装了一台卡特彼勒6.6升发电机，从而加装了充电插头/USB娱乐电视。

位于车体下方带有厨房设备，因此可以然旅客体验冰岛美食。

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 01:40:46

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-10 01:47 编辑

但随着8V92TA 710马力发动机开始越来越老旧加上无法迅速获得零件，Sleipnir联系了不同代理商，最终卡特彼勒击败了MTU的方案。新的发动机为卡特彼勒C18 ACERT TIER 4排放标准发动机，可以爆发出850马力/4200牛米，而变速器也更换为Allison 6620AR(7前进挡和2后退档)。
除了更换新发动机，卡特彼勒代理商还大修了C6.6发电机。
发动机排气管也进行了移动，以减少DPF再生造成车体损坏可能。

除了发动机更新外，沃尔沃卡车也为Sleipnir提供了全新沃尔沃FMX液晶仪表，以及一系列电子控制系统，以帮助驾驶人员更容易操控车辆。

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 02:01:09

除了这台巨无霸外，Sleipnir Tour还拥有一台体积比较小的太拖拉8X8观光车。
这辆太脱拉凤凰8x8底盘采用Paccar MX13直列六缸柴油发动机，排量为12.9升，最大输出功率530马力以及达到欧六排放标准。
搭配7挡前进，一个后退档的艾利逊4700全自动变速箱。

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 02:06:43

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-10 02:18 编辑

目前，Sleipnir在2021年Alberta拍卖物资会买走了全部两台OSHKOSH出品的P-15/M6000底盘，也许不久后，会有新的巨无霸巴士出现！

作者: dyang 时间: 2021-12-10 18:45:07

这么宽的8个轮子，转弯半径应该很感人

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 20:01:13

dyang 发表于 2021-12-10 18:45
这么宽的8个轮子，转弯半径应该很感人

估计像个大笨猪

作者: ghhs 时间: 2021-12-10 20:35:46

在哥伦比亚冰原坐过类似的，看起来没有这个刺激。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-10 20:50:00

ghhs 发表于 2021-12-10 20:35
在哥伦比亚冰原坐过类似的，看起来没有这个刺激。

哥伦比亚的车是小很多，而为没有厨房。
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.ph ... ight=MTU&page=3

作者: cwshamhk 时间: 2021-12-18 05:27:00

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-12-18 05:29 编辑

底特律V式 .二衝程柴油引擎.經典之極
高轉速.大聲.大食.大煙,加無力.
往日很多美製建築機械用此引擎 .LINKBELT 和 P&H.很常見裝配此引擎
忘卻多時的記憶又被勾起

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-18 11:58:11

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-18 11:58 编辑

cwshamhk 发表于 2021-12-18 05:27
底特律V式 .二衝程柴油引擎.經典之極
高轉速.大聲.大食.大煙,加無力.
往日很多美製建築機械用此引擎 .LINKB ...

我以前在SAIT, 二冲程底特律没得我碰，只有EMD 20V710

作者: cwshamhk 时间: 2021-12-18 12:41:05

邢凯杰发表于 2021-12-18 11:58
我以前在SAIT, 二冲程底特律没得我碰，只有EMD 20V710

二衝程的.汽缸穿孔的.怪胎

作者: 拖头哥 时间: 2021-12-18 23:19:29

cwshamhk 发表于 2021-12-18 12:41
二衝程的.汽缸穿孔的.怪胎

高手。佩服

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-19 06:42:57

cwshamhk 发表于 2021-12-18 12:41
二衝程的.汽缸穿孔的.怪胎

进气口

图片附件: s-l1600.jpg (2021-12-19 06:42:14, 122.11 KB) / 下载次数 126
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作者: cwshamhk 时间: 2021-12-19 09:52:19

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-12-19 09:56 编辑

邢凯杰发表于 2021-12-19 06:42
进气口

环保大过天

严厉的排放准则下
二冲程机,应很快被踢出发达国家(地区)市场

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-19 12:31:45

cwshamhk 发表于 2021-12-19 09:52
环保大过天

严厉的排放准则下

现在的确越来越少，除了博物馆。

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