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标题: John Deere全新9R拖拉机 [打印本页]

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-19 22:28:49 标题: John Deere全新9R拖拉机

今年，John Deere推出了全新的9R拖拉机，新的拖拉机从390到640马力为全球最强的拖拉机之一。在本次更新中，390马力到590马力型号均采用了John Deere全新PowerTech13.6升发动机，只有640马力的型号依然采用康明斯X15 Tier 4 发动机，所有机械均采用了全新E 18 18档PowerShift动力换挡变速器，并且具备40公里的行驶速度。
9R为轮胎型号
9RT为履带型号
9RX为四个三角履带

9R 440	356kW / 484hp
9R / 9RX 490	396kW / 539hp
9R / 9RX 540	437kW / 594hp
9R / 9RX 590	477kW / 649hp
9R / 9RX 640	508kW / 691hp
9RT 470	380kW / 517hp
9RT 520	421kW / 572hp
9RT 570	461kW / 627hp

所有的拖拉机都使用与X9联合发动机相同的新型高效节油的13.6升约翰迪尔PowerTech发动机，除了最顶级的640hp(额定)型号仍然使用经过验证的15升康明斯发动机。6缸约翰迪尔发动机配备HPCR燃油喷射系统，运行效率更高，噪音水平可降低50%。为了将巨大的引擎动力转移到地面，所有型号都提供了额外的压载选择，允许总重量60.5吨。
除了动力系统升级之外，新型拖拉机也变得更加智能。StarFire 出品的StarFire6000接收器集成到驾驶室顶部，并作为标准配置，连同大尺寸4600 CommandCenter显示器、完全AEF ISOBUS兼容和AutoTrac激活。John Deere还提供了一个最大程度自动化的完整配套系统，价格仅为额外2485假币。这包括转弯自动化控制，电子系统/机械系统控制，变速器控制，被动安全导引，现场数据共享，机器同步控制（例如收割机和拖拉机配合作业），现在还有新的AutoPath行制导。
  John Deere的新自动安装系统允许农民和承包商在客户个性化的程序提前安排工作。当机器进入现场时，工作岗位会自动出现在驾驶室显示器上，操作员只需点击一个按钮就可以确认。该系统支持诸如客户端、农场、田野、田野边界、轨迹、实现宽度/偏移量、产品、应用速率、站点特定应用、文档设置和操作人员名称等设置。
  一旦作业完成，所有数据都可以无线传输到操作中心。AutoSetup不仅节省多达90%的现场设置时间，而且提供清晰的文档，避免错误和数据丢失。
  在现场操作时，操作者会非常喜欢这种极其舒适的乘坐方式。这不仅是9R、9RT和9RX各自全新开发的悬挂系统的效果，也是新驾驶室的效果。约翰迪尔独家的hydraccushion液压前轴悬挂系统现在可用于所有9R系列型号，而新的驾驶室功能与2019年Agritechnica上推出的新的7R和8R系列拖拉机相同。
  第二代主动座椅可提供皮革装饰，加热，主动空气流通，按摩功能和各种可调节座椅设置。高质量的6.5英寸DAB+触摸屏收音机，配有6.1音响系统，提供最先进的信息娱乐，并与苹果CarPlay兼容，同时LED照明提供极佳的可视性。由于减小了尾气后处理系统的尺寸和可选摄像头，四周的能见度进一步提高。
除了额外的性能、自动化和舒适性，新的9R系列拖拉机的目标是最大限度地提高可靠性，并进一步降低运营成本。在许多其他的增强中，E18 Powershift变速器，轴，履带驱动器和底盘已经被显著地强化为更高的能力和生产力。
为了减少维护工作和成本，许多服务间隔被适当延长——例如，新风扇现在每5000小时维护一次，就像扭转阻尼器一样。为了反映拖拉机的可靠性，约翰迪尔公司将标准的工厂保修期提高了一倍，达到两年或2000小时。此外，可选的PowerGard保护/加保修延长条款现在甚至更划算，可达8年或8000小时。
  约翰迪尔最先进的经销商连接支持解决方案也确保最大限度的正常运行时间。使用Expert Alerts监控程序，可以预测潜在的机器损坏，减少或完全避免昂贵的维修，以及任何计划外停机的可能性。

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作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-19 22:53:22

本帖最后由邢凯杰于 2021-11-20 22:09 编辑

全新John Deere PowerTach 13.6发动机，其采用了两个来自ABB的固定几何涡轮增压系统，最新型号达到了惊人的双涡轮增压型号达到了惊人的700/3850牛米。 JohnDeere6136RtFtFT4F.58c84a269bac0.jpeg

JohnDeere6136RtFtFT4F.58c84a269bac0.jpeg

John Deere后处理系统
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但目前，很多传言John Deere在研发 10R系列拖拉机，其采用了John Deere全新18升发动机，Power Tach 18. 全新Power Tach 18为一款从750马力到950马力发动机，其中950马力型号可以爆发出惊人的5450牛米，全部机型均采用双涡轮增压设计。注意：John Deere 18升发动机不需要DEF尿素。
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作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-19 23:29:19

然而，拖拉机只是John Deere更新化的第一步！在今年，John Deere更新了其牧场青贮饲料收割机 SPFHs设置，其中9500和9600系列配备了全新推出的的PowerTech18.0L发动机,并且该款发动机无需添加尿素，因为没有SCR后处理。
9700，9800，9900均采用了利勃海尔提供的D9512发动机。

John Deere 牧场青贮饲料收割机包括
9500系列700马力
9600系列750马力
9700系列770马力
9800系列870马力
9900系列970马力
然而，John Deere在设计全新使用利勃海尔D9612发动机的机型（预计在2022年推出），将会达到1200马力-1600马力，以战胜Krone Big X系列。
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Krone Big X,同样使用利勃海尔D9512 ,目前最大马力是1180马力，但今年将推出使用利勃海尔D9612的机型。

加拿大的朋友说，Krone驾驶室隔音极差，和John Deere无法比，并且配件要等很久。

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作者: cwshamhk 时间: 2021-11-20 04:16:57

犩秕有多沉重??? .用到這大功率的拖拉機??

作者: dyang 时间: 2021-11-20 09:49:41

邢凯杰发表于 2021-11-19 22:53
全新John Deere PowerTach 13.6发动机，其采用了两个来自ABB的固定几何涡轮增压系统，最新型号达到了惊人的 ...

看样子是相继涡轮增压系统，解决涡轮迟滞，

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-20 16:07:44

本帖最后由邢凯杰于 2021-11-20 22:01 编辑

cwshamhk 发表于 2021-11-20 04:16
犩秕有多沉重??? .用到這大功率的拖拉機??

犩秕不重，是播种机以及农用设备对功率提出更高要求。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-20 16:09:39

本帖最后由邢凯杰于 2021-11-20 22:02 编辑

dyang 发表于 2021-11-20 09:49
看样子是相继涡轮增压系统，解决涡轮迟滞，

对，但涡轮迟滞慢是John Deere自家发动机的通病，即使是最新款13.6升双涡轮增压。

作者: stiggy 时间: 2021-11-20 17:23:04

北美农民对于越来越电子化的拖拉机也有怨言一出问题自己没法修只能找官方售后

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-20 22:07:39

stiggy 发表于 2021-11-20 17:23
北美农民对于越来越电子化的拖拉机也有怨言一出问题自己没法修只能找官方售后 ...

是啊，特别是收割机。
其实说实话，电子化设备的确适合我们年轻人多，而对于老师傅的确麻烦。

作者: cwshamhk 时间: 2021-11-20 22:41:14

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-11-20 22:48 编辑

邢凯杰发表于 2021-11-20 22:07
是啊，特别是收割机。
其实说实话，电子化设备的确适合我们年轻人多，而对于老师傅的确麻烦。 ...

廠家暴利之所在.用家哭之無淚

20年前我的幾台3353,一塊AMT波箱電子板就要三萬多港元.發動機管控電子板近五萬
街外的修不了.回被迫回廠放血.
最仆街的是總代理(4S店)竟經常診錯症,跟本不是電子板出事

數萬元就被擲入鹹水海(每件都是度身打造云云.同型號的也不能翻用).
用家痛入心脾
廠家只輕鬆說句,是電腦的錯.會深刻檢討.
要追討賠償可以!!法庭見.待官判

!!!!!!!!!.

一年.十幾萬的修理費就被不經不覺間坑走了

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-21 16:43:12

cwshamhk 发表于 2021-11-20 22:41
廠家暴利之所在.用家哭之無淚
20年前我的幾台3353,一塊AMT波箱電子板就要三萬多港元.發動機管控電子板 ...

加拿大一家旅遊車公司都遇到咁問題，呢家公司是一位來自中國的超級靚女老闆，是啊耍幫主葛同鄉係重慶移民。
其主要業務系運輸旅遊客，銅礦礦工以及煉油廠工人
2012年葛時候，啊靚女老闆為了省油，特意買左一批20輛SETRA S407三軸旅遊巴+采埃孚ZF AS TRONIC 12檔AMT.而唔係車隊其他車型葛Allison波箱。
岩岩開始，呢批車又節油，加速又快。
結果到佐2020年，呢批車陸陸續續出現波箱唔換擋或者嚴重頓挫。
ZF代理商後來換了6台車個電子板，一塊電子板就6000幾加幣，換完之後開左冇幾耐又出問題，卡死2檔被迫換車
後來經過另一批人查證，是波箱齒輪损坏，話整唔好需要更換新波箱。
結果個重慶老闆一氣之下，搵Allison代理換波箱，20部車換上新葛Allison B500R6波箱了事。

作者: dyang 时间: 2021-11-22 09:37:49

邢凯杰发表于 2021-11-21 16:43
加拿大一家旅遊車公司都遇到咁問題，呢家公司是一位來自中國的超級靚女老闆，是啊耍幫主葛同鄉係重慶移 ...

美女总是容易被欺负，某女在三亚租了个10多年车龄甲壳虫，门把松了要赔2600，

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-23 08:31:23

dyang 发表于 2021-11-22 09:37
美女总是容易被欺负，某女在三亚租了个10多年车龄甲壳虫，门把松了要赔2600， ...

咁都得，简直是敲诈。

作者: Exceptional 时间: 2021-11-23 16:44:54

本帖最后由 Exceptional 于 2021-11-23 18:17 编辑

邢凯杰发表于 2021-11-23 08:31
咁都得，简直是敲诈。

What ? 2600 RMB for this little something of such a bubble car ?

It's daylight robbery !

作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-23 19:38:30

Exceptional 发表于 2021-11-23 16:44
What ? 2600 RMB for this little something of such a bubble car ?

It's daylight robbery !

Who made the girl pay 2600 RMB, they are absolutely Ridiculous.
Those people are fucking losers.

作者: 鄂AK47 时间: 2021-12-3 17:44:48

约翰迪尔新款9R系列轮式拖拉机前桥加装了一套悬挂系统，前桥有了减震之后牵引性能直接甩开友商同类产品一大截。
说到外形呢，约翰迪尔起码落后友商十年。

作者: 鄂AK47 时间: 2021-12-3 17:57:47

邢凯杰发表于 2021-11-20 22:07
是啊，特别是收割机。
其实说实话，电子化设备的确适合我们年轻人多，而对于老师傅的确麻烦。 ...

越来越娇气，也越来越贵，约翰迪尔和凯斯的四履带拖拉机顶配车型近60万美元的价格，很多农场主是负担不起的。油管网红welker farms inc有个试驾凯斯的视频，直说了车是好车但是太贵买不起，他家里3个BIG BUD拖拉机，最老的是1971年的，都已经50年了，这家伙日常就是对自家的各种机械修修改改，当然了这些事情也可以说成是情怀

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-3 21:54:57

鄂AK47 发表于 2021-12-3 17:44
约翰迪尔新款9R系列轮式拖拉机前桥加装了一套悬挂系统，前桥有了减震之后牵引性能直接甩开友商同类产品一大 ...

其实说实话，JOHN DEERE驾驶室和舒适的确甩开了竞争对手很多，但是就是一直依赖康明斯15升，之前有朋友邀请我上他农村，他说康明斯发动机就是机油耗太多。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-3 22:20:28

鄂AK47 发表于 2021-12-3 17:57
越来越娇气，也越来越贵，约翰迪尔和凯斯的四履带拖拉机顶配车型近60万美元的价格，很多农场主是负担不起 ...

Welker Farms这几年都是拼命代言凯斯拖拉机和翻新BIG BUD拖拉机。

作者: 冉阿让 时间: 2021-12-4 12:26:15

邢凯杰发表于 2021-12-3 21:54
其实说实话，JOHN DEERE驾驶室和舒适的确甩开了竞争对手很多，但是就是一直依赖康明斯15升，之前有朋友邀 ...

好像都在谈论JD和凯斯？其他品牌如道依茨、Valtra、JCB在北美卖得怎么样？

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-4 16:08:55

冉阿让发表于 2021-12-4 12:26
好像都在谈论JD和凯斯？其他品牌如道依茨、Valtra、JCB在北美卖得怎么样？

北美都是大马力当道。

作者: stiggy 时间: 2021-12-4 20:03:08

邢凯杰发表于 2021-12-4 16:08
北美都是大马力当道。

CASE好像还行

作者: 邢凯杰 时间: 2021-12-4 22:53:26

本帖最后由邢凯杰于 2021-12-5 18:17 编辑

stiggy 发表于 2021-12-4 20:03
CASE好像还行

CASE现阶段还是暴力压13升Cursor 13发动机通过双涡轮可以达到620/680马力. 但一直有传言Cursor 16也将装机。

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