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标题: 2021款西星6900XD采矿车 [打印本页]
作者: 邢凯杰 时间: 2021-10-31 11:20:03 标题: 2021款西星6900XD采矿车
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-31 14:48 编辑
近期,加拿大朋友的团队向魁北克(Quebec)客户交付了第一台全新2021款西星6900XD采矿车,这家公司是一家石灰矿(水泥)的开采公司,新车将会替代他们已有的西星6900XD,该公司新车加装了额外一条车轴,以负荷魁北克道路法规。
新车机械规格如下:
ENGINE : 底特律DD16 600HP-2050LB-FT Torque
发动机: 底特律DD16发动机 600马力-2800牛米扭矩
TRANSMISSION : ALLISON 6620AR AUTOMATIC TRANSMISSION
变速器:艾利逊 6620AR 自动变速器(带有手动5级控制缓速器,包括Auto, 1(25%),2(50%),3(75%),4(100%))
FRONT AXLE : AxleTech PSC826 37,000IB SINGLE FRONT STEER AXLE
前桥:AxleTech提供的PSC826 37,000磅 16.8吨非驱动前桥
FRONT SUSPENSION : 37,000IB FLAT LEAF FRONT SUSPENSION
前悬挂:37,000磅板簧悬挂
REAR AXLE : SPRC-4806 180,000IB PLANETARY TANDEM REAR AXLE WITH CAST STEEL HOUSING
后桥:AxleTech提供的SPRC-4806 (82)吨行星齿轮/轮减桥,采用了铸铁外壳设计。
RATIO : 12.84 REAR AXLE RATIO
传动比:12.84后桥传动比
刹车系统:采用鼓式刹车
SUSPENSION : HENDRICKSON RS @180,000 REAR SOLID MOUNT SUSPENSION
悬挂:瀚德森RS 180,000磅(82吨)实心悬挂
AXLE SPACING : 64 INCH (1625MM) AXLE SPACING
悬挂弹簧高度:64英寸(1625毫米)车桥弹簧
WHEELBASE : 266”
轴距:266英寸(6.8米)
FRAME : 3/8 +1/4 + 3/8
三层大梁 3/8英寸+1/4英寸+3/8英寸高强度大梁+高强度螺栓
FIFTHWHEEL: N/A
无牵引鞍座
FUEL TANK : 125 + 90 Hydraulic tank
油箱:125加仑(473.2升)+90加仑(340.7升)
FRONT TIRES : BRIDGESTONE VMTS 14R25 32 PLY RADIAL FRONT TIRES
前轮胎:普利司通 VMTS 14R25 32层
PNEUS ARRIÈRE : BRIDGESTONE VMTS 14R25 32 PLY RADIAL REAR TIRES
后轮胎:普利司通 VMTS 14R25 32层
对于司机来说,舒适也是很重要,驾驶室和驾驶座椅,副驾驶座椅均采用气囊悬挂。
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作者: 邢凯杰 时间: 2021-10-31 11:40:17
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-31 13:33 编辑
随着加拿大政府鼓励EPA2010年之前的道路车辆报废,越来越多的公司已经采购新车来替代旧车。近年来,西星和肯沃斯在超重型牵引车领域展开激烈竞争,但西星在部分选项上仍然不够Kenworth的多,例如Kenworth可以提供更大吨位的车桥和牵引钩。
作者: cwshamhk 时间: 2021-10-31 13:40:23
車寬是2.5m還是2.75m的
自重為何
毛重為何
作者: 邢凯杰 时间: 2021-10-31 14:46:36
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-31 14:48 编辑
cwshamhk 发表于 2021-10-31 13:40
車寬是2.5m還是2.75m的
自重為何
毛重為何
自重在18吨以下
载重在70吨左右
作者: 杭州卡车迷 时间: 2021-10-31 17:04:27
后栏板开启方式为何要这么复杂? 后桥的实心悬挂是怎样的?附加桥参数几何?
作者: 邢凯杰 时间: 2021-10-31 18:19:03
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-31 18:50 编辑
杭州卡车迷 发表于 2021-10-31 17:04
后栏板开启方式为何要这么复杂? 后桥的实心悬挂是怎样的?附加桥参数几何? ...
后拦班开启方式是客户要求的。
提升桥是Dana 13吨车桥用12R22.5轮胎(鼓刹,提升是后也会激活)
下面是后桥实心悬挂.这些悬挂加了自动润滑还好,但润滑脂耗得很快:
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作者: 杭州卡车迷 时间: 2021-10-31 19:10:23
邢凯杰 发表于 2021-10-31 18:19
后拦班开启方式是客户要求的。
提升桥是Dana 13吨车桥用12R22.5轮胎(鼓刹,提升是后也会激活)
原来就是这款刚性悬挂
作者: 邢凯杰 时间: 2021-10-31 19:16:22
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-31 19:23 编辑
杭州卡车迷 发表于 2021-10-31 19:10
原来就是这款刚性悬挂
对,我以前经常为这款悬挂打油
但现在液压悬挂有大规模替代刚性悬挂的趋势。
作者: 耍娃儿 时间: 2021-10-31 20:50:21
西星是不打算对这外形做改变了么
作者: 1092638013 时间: 2021-10-31 22:38:25
耍娃儿 发表于 2021-10-31 20:50
西星是不打算对这外形做改变了么
内脏好就行,美国人在乎的是实用性,不在乎外表
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-1 00:13:59
耍娃儿 发表于 2021-10-31 20:50
西星是不打算对这外形做改变了么
内饰2022年全系车可以选液晶显示仪表和LED车灯
其他的,暂时没有消息。
我帮你问问
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-1 00:17:33
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-11-1 00:18 编辑
1092638013 发表于 2021-10-31 22:38
内脏好就行,美国人在乎的是实用性,不在乎外表
特别这些采矿车,都是当工具。
作者: Exceptional 时间: 2021-11-1 02:44:13
邢凯杰 发表于 2021-11-1 00:17
特别这些采矿车,都是当工具。
Right all !
这类车辆都是做牛做马的 coolie,无需那些小鲜肉般油头粉面的花俏外表。。。
作者: cwshamhk 时间: 2021-11-1 08:14:44
本帖最后由 cwshamhk 于 2021-11-1 08:17 编辑
邢凯杰 发表于 2021-10-31 18:19
后拦班开启方式是客户要求的。
提升桥是Dana 13吨车桥用12R22.5轮胎(鼓刹,提升是后也会激活)
幾十年前當小學徒是見過這款懸掛,英國的DODGE 用橡膠軸承和銅軸承也有
很很麻煩.不耐操.
七十年代中期已絕跡我地啦
鹹魚番生在北美,活化石從出江湖
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作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-1 09:02:44
cwshamhk 发表于 2021-11-1 08:14
幾十年前當小學徒是見過這款懸掛,英國的DODGE 用橡膠軸承和銅軸承也有
很很麻煩.不耐操.
七十年代中期已絕 ...
润滑做到我哋傻佐。
依家啲新款有自动打油仲好啲旧嘅就快做死人了。
作者: 耍娃儿 时间: 2021-11-1 10:29:11
邢凯杰 发表于 2021-11-1 00:13
内饰2022年全系车可以选液晶显示仪表和LED车灯
其他的,暂时没有消息。
我帮你问问 ...
It doesn't matter
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-1 12:22:05
耍娃儿 发表于 2021-11-1 10:29
It doesn't matter
肯沃斯已经全部更新了,据说一个屏幕2000多加币。
肯沃斯新车一排按钮就600多加币
作者: ghhs 时间: 2021-11-1 17:34:51
这配置干大件都妥妥有余。
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-1 20:52:38
ghhs 发表于 2021-11-1 17:34
这配置干大件都妥妥有余。
这样的话,这台6900XD还需要增加载重梁,这样的话Rockinger RO58 1000吨级系列牵引钩都能上。
作者: 耍娃儿 时间: 2021-11-3 08:45:04
邢凯杰 发表于 2021-11-1 12:22
肯沃斯已经全部更新了,据说一个屏幕2000多加币。
肯沃斯新车一排按钮就600多加币 ...
羊毛出在羊身上呗
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-4 07:35:17
耍娃儿 发表于 2021-11-3 08:45
羊毛出在羊身上呗
也许过几年就有大尺寸触摸屏。
作者: 耍娃儿 时间: 2021-11-4 09:44:39
邢凯杰 发表于 2021-11-4 07:35
也许过几年就有大尺寸触摸屏。
已经用滥了
作者: 邢凯杰 时间: 2021-11-6 14:37:33
Exceptional 发表于 2021-11-1 02:44
Right all !
这类车辆都是做牛做马的 coolie,无需那些小鲜肉般油头粉面的花俏外表。。。 ...
北美追求的重点是容易维护!
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