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标题: 一款经济型产品--东风长头6X4自卸车系列 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 15:50:25 标题: 一款经济型产品--东风长头6X4自卸车系列

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-16 20:51 编辑

东风早年就出过长头双后桥产品，这款产品一直延续到现在，作为一款经济型自卸车还是非常不错的，这一车型总分为两大类，型号为EQ3190F系列为东风玉柴产品，发动机配置为YC6J230（YC6105系列），变速箱为大同7档箱，转向桥采用5吨级，中后桥为153的10吨级X2贯通式驱动桥，带有动力转向装置，采用5.2米标准车厢情况下车辆价格在17万多，与其他很多自卸产品相比非常有价格优势，并且6X4的驱动形式对于车辆在工地，河滩等恶劣路况下也有良好的驱动力。另一款型号为EQ3162F6D系列为东风康明斯发动机产品，发动机配置为6BTA5.9，变速箱标配为大同6档箱，选装7档箱，其他配置与前一款相同，价格方面使用康明斯发动机的整车价格高出6000元，与底盘配置相当的EQ3208G自卸车相比可是便宜几万元，对于用户来说性价比也是相当高的一款产品了。作为要进出工地，在山区使用建议采用玉柴机系列，如果以公路运输沙石，水泥为主康明斯则是不错的选择。整车价格与一些大规格平头单桥自卸产品相当，一些6X2形式双转向自卸产品价格也高于这个两个系列，但6X4绝对是工程用车的优先选择。

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 15:56:47

使用东风康明斯发动机6BTA5.9的产品资料，现在该产品发动机已使用EQB230-30

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 15:59:20

使用玉柴6J230发动机车辆

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 15:59:49

原厂双骑马卡

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 16:00:30

空气滤芯位置与早期长头产品相比作出了改进

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 16:00:48

玉柴6J230发动机

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作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 17:58:40

玉柴6J这个机到底如何，我原先旅游车的老板说国产机属玉柴最差，玉柴属带J的最差，我感觉不置于呀，这么多的经济性中卡和准重卡配带J的玉柴，那么多的8.5-10米之间的客车都配带J的玉柴，我现在开的也是带J的230的玉柴感觉不会差呀，就是噪声的确是大了一些

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 18:03:20

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-16 20:51 编辑

重型专项作业车发表于 2012-11-15 17:58
玉柴6J这个机到底如何，我原先旅游车的老板说国产机属玉柴最差，玉柴属带J的最差，我感觉不置于呀，这么多 ...

这款玉柴YC6J系列就是之前的YC6105系列的发动机，可谓国产发动机的常青树啊！东风装6108发动机的产品也不在少数，并且很多厂家也都有此产品作配套，性能稳定，价格便宜，配件易买，方便维修，这些都是这款发动机的优点

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 18:08:56

欧洲运输发表于 2012-11-15 18:03
这款玉柴YC6J系列就是之前的YC6108系列的发动机，可谓国产发动机的常青树啊！东风装6108发动机的产品也不 ...

缺点呢？别报喜不报忧呀

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 18:10:56

重型专项作业车发表于 2012-11-15 18:08
缺点呢？别报喜不报忧呀

缺点温度高......当然我指的温度高是在货车上使用了，以前超载确实拉太多了，远远超出这款发动机的负荷在使用了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 18:15:09

欧洲运输发表于 2012-11-15 18:10
缺点温度高......当然我指的温度高是在货车上使用了，以前超载确实拉太多了，远远超出这款发动机的负荷 ...

这款机和相同排量的竞争对手相比比如东风康明斯的6BT5.9系列相比的话都有哪些优缺点

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 18:28:19

本帖最后由欧洲运输于 2012-11-16 20:52 编辑

重型专项作业车发表于 2012-11-15 18:15
这款机和相同排量的竞争对手相比比如东风康明斯的6BT5.9系列相比的话都有哪些优缺点 ...

玉柴与康机相比材质，装配没那么好了，总的来说机子要粗糙些，康机要细腻很多，所以这也是康机为什么反应使用不错，节油，与材质，装配工艺是分不开的，当然价格康机也高一些，但康机B系列属于高转数机型，对于工地等使用环境并不适合，所以历来在工地使用的东风车都是以玉柴为主打，包括后来出的东风大力神，也没用天龙上的L系列康机，而是选则玉柴6M系列为动力

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 18:34:23

欧洲运输发表于 2012-11-15 18:28
准确来说与康机B系列比较的话用YC6105比较合适些，玉柴与康机相比材质，装配没那么好了，总的来说机子要 ...

这印证了有行家说的玉柴适合低速工地运输，康明斯适合高速公路运输的行话。不过貌似康明斯在中国国内高速公路运输的市场份额也都逐步被雷诺的DCI，潍柴的WP12，锡柴的6DM所蚕食，要想重夺市场康明斯应该得大马推广大排量的机型了，10.8升的M机市场占有量也很低，也没很好的大力推广，12.9升的Z机也得尽早上去，当然了，我还是更希望咱民族机器——玉柴潍柴锡柴能做的更好更强大。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 18:53:34

重型专项作业车发表于 2012-11-15 18:34
这印证了有行家说的玉柴适合低速工地运输，康明斯适合高速公路运输的行话。不过貌似康明斯在中国国内高速 ...

西安康明斯没能很好的运用那款M11发动机，导致销量并不怎么样，东风康明斯这边目前最大排量公路车用发动机也就是L系列8.9L的，现在各个发动机厂的大排量机型都发展起来了，外加东风还有自己的DCI，所以目前的东风康明斯有些尴尬，但东风康明斯是有杀手锏的，ISZ 13升发动机将会是国内非常成熟，先进的一个机型，所以一直期待着搭载这款发动机的东风车问世

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-15 19:23:07

原来我们这边有几个这种车到现在早就不晓得去哪儿了！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:26:39

三环征腾T360 发表于 2012-11-15 19:23
原来我们这边有几个这种车到现在早就不晓得去哪儿了！

这款产品还真不错，性价比很高的

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 19:31:20

欧洲运输发表于 2012-11-15 18:53
西安康明斯没能很好的运用那款M11发动机，导致销量并不怎么样，东风康明斯这边目前最大排量公路车用发动 ...

我也在斯待Z的市场表现，不过13升的排量用于普货公路物流国人是否会立马接受还是有一定的观念疑惑。

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:37:42

重型专项作业车发表于 2012-11-15 19:31
我也在斯待Z的市场表现，不过13升的排量用于普货公路物流国人是否会立马接受还是有一定的观念疑惑。 ...

现在都接受11升，12升排量的机型了，国人接受过程还是非常快的，如果车主从现在的11升，12升机型上得不到优势也不会出现这排量发动机热销的现象了

所以13升的康明斯出来会向当年天龙搭配8.9机型样受到追捧一样

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 19:41:09

欧洲运输发表于 2012-11-15 19:37
现在都接受11升，12升排量的机型了，国人接受过程还是非常快的，如果车主从现在的11升，12升机型上得不到 ...

等用上13升机后，中国的卡车的确起步就和世界同步了，至少动力上已经同步了。16升V8机那太遥远了，何况并不是欧美的人也都玩V8，V8在欧洲的普货运输当中也只是凤毛麟角

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:43:44

重型专项作业车发表于 2012-11-15 19:41
等用上13升机后，中国的卡车的确起步就和世界同步了，至少动力上已经同步了。16升V8机那太遥远了，何况并 ...

是啊，发动机动力同步了，还需要变速箱，车桥技术得以提升，有了黄金匹配才得以发挥出发动机最佳表现！

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 19:46:36

欧洲运输发表于 2012-11-15 19:43
是啊，发动机动力同步了，还需要变速箱，车桥技术得以提升，有了黄金匹配才得以发挥出发动机最佳表现！ ...

是的，这一切咱国货都在进步呀，你看车桥现在不是引进曼TGA的技术了呀，牙箱现在也引进了ZF的技术，虽然相比老式了些但对中国来讲还是种飞跃

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:50:10

重型专项作业车发表于 2012-11-15 19:46
是的，这一切咱国货都在进步呀，你看车桥现在不是引进曼TGA的技术了呀，牙箱现在也引进了ZF的技术，虽然 ...

是啊，技术引进了，还得消化好，并且材质是关键，制造工艺也是关键，最后还有装配工艺......

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 19:54:54

欧洲运输发表于 2012-11-15 19:50
是啊，技术引进了，还得消化好，并且材质是关键，制造工艺也是关键，最后还有装配工艺...... ...

还有人才管理及用人制度和完善的保障机制还有员工的工作态度

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:57:41

重型专项作业车发表于 2012-11-15 19:54
还有人才管理及用人制度和完善的保障机制还有员工的工作态度

所以没有这些其他都是空谈........中国卡车要进步真不是引进一个什么产品生产，或者模仿一下就成为高端产品了

作者: 卡车yi生 时间: 2012-11-15 19:59:10

旁边那辆是什么车？

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作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 19:59:36

卡车yi生发表于 2012-11-15 19:59
旁边那辆是什么车？

精工

一起解释了，后面那辆是天龙

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 20:00:08

欧洲运输发表于 2012-11-15 19:57
所以没有这些其他都是空谈........中国卡车要进步真不是引进一个什么产品生产，或者模仿一下就成为高端产 ...

系统工程系统概念

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 20:01:30

重型专项作业车发表于 2012-11-15 20:00
系统工程系统概念

所以中国产品与世界水平相比差得很远的，现在看到所谓国内先进的东西都已经是欧美淘汰N多年的玩意了

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 20:05:42

欧洲运输发表于 2012-11-15 20:01
所以中国产品与世界水平相比差得很远的，现在看到所谓国内先进的东西都已经是欧美淘汰N多年的玩意了 ...

不过我还是相信中国会赶英超美的，总有一天会的

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-15 20:42:49

重型专项作业车发表于 2012-11-15 20:05
不过我还是相信中国会赶英超美的，总有一天会的

黄兄现在真乐观

作者: 重型专项作业车 时间: 2012-11-15 20:58:29

欧洲运输发表于 2012-11-15 20:42
黄兄现在真乐观

都快成仙儿了，对习总是满怀期望和信心的

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-15 21:02:37

欧洲运输发表于 2012-11-15 19:26
这款产品还真不错，性价比很高的

这个我就不清楚了反正那个时候还没双桥的时候就只有几台这种双桥车子买回来都找不到地方装水箱结果在货箱的牌坊架上门按的水箱！那个时候这种车还是羡慕了不少人我肯定是羡慕了的！

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-16 09:32:48

重型专项作业车发表于 2012-11-15 20:58
都快成仙儿了，对习总是满怀期望和信心的

我懂

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-16 09:34:16

三环征腾T360 发表于 2012-11-15 21:02
这个我就不清楚了反正那个时候还没双桥的时候就只有几台这种双桥车子买回来都找不到地方装水箱结 ...

其实可以把左侧存气罐改个位置就行，装在龙门架上也不错，还不用链接气路了，直接使用自流式的，早期的淋水箱都这样的，现在云南，广西还有很多车这样弄的

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-16 10:32:34

欧洲运输发表于 2012-11-16 09:34
其实可以把左侧存气罐改个位置就行，装在龙门架上也不错，还不用链接气路了，直接使用自流式的，早期的淋 ...

自流的对于水箱位置高的还可以我的水箱装800公斤的水跑一趟75公里的单边还不够昨天去跑了一趟在路上我终于把方向的问题找到了前段时间整的我好惨哦往左边就是打不完转弯一般的弯很了的弯要整几下才过的去回去后看压力轴承也没烂角度的螺丝也调完了方向机助力泵都是才换的新的昨天堵车喊个人去车上给我搬方向结果看见了左边的压力轴承在转而且右边的直臂上球头的哪里也有问题了间隙大了方向跑起有点飘修理工说要换直臂又要100多但是我想了一下在球头上产弧应该没啥子问题而且右边刹车只要一踩刹车就要响估计又要搞保养了那天没事自己搞保养想当初前轮的刹车片刹车鼓都是自己换的对于搞保养来说小意思现在的钱儿挣的不容易呀！

作者: xth123 时间: 2012-11-16 14:35:20

欧洲运输发表于 2012-11-15 18:03
这款玉柴YC6J系列就是之前的YC6108系列的发动机，可谓国产发动机的常青树啊！东风装6108发动机的产品也不 ...

麻批！YC6J的好像是6105的哦，YC6A的才是6108的样

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-16 14:40:09

xth123 发表于 2012-11-16 14:35
麻批！YC6J的好像是6105的哦，YC6A的才是6108的样

我说错了，6J是6105系列的，我记错了

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-16 14:45:04

三环征腾T360 发表于 2012-11-16 10:32
自流的对于水箱位置高的还可以我的水箱装800公斤的水跑一趟75公里的单边还不够昨天去跑了一趟 ...

我擦......你抢了不少修理工的工时费哦

哈哈！不过就算位置高个人觉得自流式的淋水器还是没气压式的好用，万一有杂物堵塞，气压式的毕竟有压力，有些杂物还可以直接靠压力冲开，而自流式的就没这优势了

作者: 三环征腾T360 时间: 2012-11-16 17:47:49

欧洲运输发表于 2012-11-16 14:45
我擦......你抢了不少修理工的工时费哦哈哈！不过就算位置高个人觉得自流式的淋水器还是没气压式的好 ...

没办法现在钱儿不好挣该自己干的就自己干了毕竟自己的车子自己又在开还是亲力亲为点的好

作者: 欧洲运输 时间: 2012-11-16 19:48:31

三环征腾T360 发表于 2012-11-16 17:47
没办法现在钱儿不好挣该自己干的就自己干了毕竟自己的车子自己又在开还是亲力亲为点的好 ...

确实啊，现在运输行业确实比以前难赚钱了，成本又高，特别专线短途的压运费又比较厉害的

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