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标题: Paul改装的奔驰Arocs 4448 8x4特种车底盘 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-11 11:18:07     标题: Paul改装的奔驰Arocs 4448 8x4特种车底盘

奔驰卡车的专业改装品牌德国Paul近日在社交媒体发布了一张低入口的Arocs 4448 8x4特种车底盘的照片，从这耀眼的红色大致可以猜出它的用途：登高平台消防车的改装。


IMG_0435(20210910-013957).JPG


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作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-11 11:18:15

通过将驾驶室前移，很大程度上降低了车身高度，同时也为登高臂架的安装提供了空间，使得在完成上装后，整车高度也不会超过很多地方的4米限高红线。由于底盘空间过于紧凑，因此尾气后处理系统也挪了位置，放在了驾驶室后部。



不过介于它8x4的驱动形式与底盘长度，其改装难度肯定不如下面的这位同胞。
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-11 11:18:37

Paul并不是第一次改装奔驰Arocs的低入口车型，早在几年前，它就改装过一辆12x4的Arocs，型号为6563，这可是目前奔驰卡车系列当中动力最强劲的OM473LA发动机。Paul在Arocs 8x4的底盘基础上在后驱动轴前后各增加一根转向轴，尽可能减少转弯半径。


QQ图片20210911103314.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-11 11:18:58

Paul在改装低入口卡车方面经验十足，目前国内能见到的所有的低入口Actros底盘均出自它手，包括2012年首次亮相的徐工DG100所使用的Actros 6555底盘。


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作者: dyang    时间: 2021-9-11 16:10:44

本帖最后由 dyang 于 2021-9-11 16:12 编辑

来中国吗？
对了，型号不是41xx
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-11 19:52:13

dyang 发表于 2021-9-11 16:10
来中国吗？
对了，型号不是41xx

应该 不来
作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-12 08:48:31

现在就剩下沙漠车还没Arocs化
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-12 20:46:10

本帖最后由 耍娃儿 于 2021-9-12 20:46 编辑
邢凯杰 发表于 2021-9-12 08:48
现在就剩下沙漠车还没Arocs化

Paul和TITAN表示都不是事
作者: dyang    时间: 2021-9-12 21:04:48

耍娃儿 发表于 2021-9-12 20:46
Paul和TITAN表示都不是事

Titan没有acros吧？感觉没见过
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-12 21:09:18

dyang 发表于 2021-9-12 21:04
Titan没有acros吧？感觉没见过

现在MP3 Actros没有了不开发新产品么
作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-13 09:35:50

耍娃儿 发表于 2021-9-12 20:46
Paul和TITAN表示都不是事

还没有订单吧
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-13 10:32:27

邢凯杰 发表于 2021-9-13 09:35
还没有订单吧

疫情搞得经济下行
作者: 1092638013    时间: 2021-9-16 09:40:58

探头驾驶室
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-16 21:20:35

1092638013 发表于 2021-9-16 09:40
探头驾驶室

学名低入口
作者: dyang    时间: 2021-9-17 13:55:06

耍娃儿 发表于 2021-9-16 21:20
学名低入口

日系探头驾驶室的入口可不低，不是欧洲低入口一类的东西，
欧系驾驶室把顶部后部空间都榨干后，下一步可以探讨一下学日系探头，驾驶室前移加大空间
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-17 22:11:14

dyang 发表于 2021-9-17 13:55
日系探头驾驶室的入口可不低，不是欧洲低入口一类的东西，
欧系驾驶室把顶部后部空间都榨干后，下一步可 ...

那个现在都快淘汰了
作者: yst19930218    时间: 2021-9-19 12:30:22

徐工估计不会用这种低入口底盘了，前几年我们河北给徐工去了下68米登高的库存，之后徐工88米登高开始用沃尔沃10*4底盘了徐工88米登高河北也有三台了，唐山衡水承德各一
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-19 20:13:49

yst19930218 发表于 2021-9-19 12:30
徐工估计不会用这种低入口底盘了，前几年我们河北给徐工去了下68米登高的库存，之后徐工88米登高开始用沃尔 ...

主要是这种底盘进来又得重新做3C
作者: yst19930218    时间: 2021-9-21 11:36:02

耍娃儿 发表于 2021-9-19 20:13
主要是这种底盘进来又得重新做3C

嗯，万恶的3C
作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-21 11:43:17

沃尔沃底盘挺长的，62米三一JP42底盘比恐龙101米还要长
沃尔沃质量应该可以，就是怕城市街道太窄，难以通过。
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-23 08:22:06

邢凯杰 发表于 2021-9-21 11:43
沃尔沃底盘挺长的，62米三一JP42底盘比恐龙101米还要长
沃尔沃质量应该可以，就是怕城市街道太窄，难以通过 ...

你都说了62米了还JP42？
作者: 耍娃儿    时间: 2021-9-23 08:22:27

yst19930218 发表于 2021-9-21 11:36
嗯，万恶的3C

敛财利器
作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-23 08:29:24

耍娃儿 发表于 2021-9-23 08:22
你都说了62米了还JP42？

打错了，不好意思。
是JP62



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