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标题: 也许有发动机的车才是真男人 [打印本页]

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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-8 18:29:26     标题: 也许有发动机的车才是真男人

南沙K2,是一条连接万顷沙（珠江街）到海珠客运站的直达巴士线路，没错，65.6公里长的直达线路。
和K1（54.2公里蕉门到天河公交场），K1路支线（50.5公里蕉门到珠江帝景）,K5(32公里蕉门地铁到市桥），K6(24.6公里蕉门到东莞虎门客运站）和K8(64.5公里蕉门到广仁路），南沙64（45.8公里蕉门到广州南站）相比，K2由于充电桩短缺，所以配车一直是9台宇通ZK6118HNQY8Y天然气错层公路车.

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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-8 18:35:41



这批车也是广州公交集团少数错层车，由于其高大的体积，这批次坐上去好有双层巴士的味道。
长：11.3米
宽：2.55米
高3.8米
发动机：玉柴YC6MK340N-50(国五）发动机，·250马力(335马力）/1850牛米（注意，广州不少车辆用过玉柴6MK发动机，包括LPG和LNG）.发动机消声器要吐糟，发动机声音就像超大号拖拉机隆隆隆。
变速器：法士特6JS125TA 6档MT变速器（这款变速器助力特别好，手指就能换挡）
悬挂：前独立空气悬挂，后普通空气悬挂（前2后4），马牌出品的气囊
空调：宇通独有的科林35千瓦空调（司机区域带有独立空调）司机区域带有卧铺，以及换装了宇通按摩驾驶座椅
这批车带有电动开关行李舱门，和电子调节空气悬挂。





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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-8 18:38:33

虽然公路限速100，但“双层巴士”视角还是爽。
这批车虽然不够电动宇通大马力，但加速和超车毫不带泥水，该超就超，不像纯电在一定速度就缺乏加速能力。



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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-8 19:14:21



玉柴天然气发动机怎么“爆震”频率比潍柴高那么多？
这台车一达到一定转速就出现爆震。

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作者: 冉阿让    时间: 2021-9-8 22:15:29

这个级别的客车的变速器是不是被法士特垄断了？

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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-9 07:24:15

冉阿让 发表于 2021-9-8 22:15
这个级别的客车的变速器是不是被法士特垄断了？

广州有公路车是綦江变速器。
二汽财团部分青年用过ZF手动挡，但后来都逐渐换綦江或者法士特了。

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作者: 冉阿让    时间: 2021-9-9 09:46:46

邢凯杰 发表于 2021-9-9 07:24
广州有公路车是綦江变速器。
二汽财团部分青年用过ZF手动挡，但后来都逐渐换綦江或者法士特了。
...

綦江感觉越来越少见了...

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作者: 邢凯杰    时间: 2021-9-9 09:53:41

冉阿让 发表于 2021-9-9 09:46
綦江感觉越来越少见了...

财团现在考虑13.7米公路车都上法士特手动挡。

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